(22636 productos disponibles)
Motores de Arranque Eléctricos
Los arranques eléctricos utilizan un motor eléctrico para hacer girar el motor. Cuando se gira el encendido, se envía una corriente al motor de arranque, energizando sus electroimanes. Esto hace que el motor gire, impulsando un engranaje que empuja el solenoide de arranque. El solenoide actúa como un interruptor, conectando la batería al motor para que fluya una alta corriente. El motor en rotación luego hace girar el motor. La mayoría de los coches utilizan arranques eléctricos alimentados por una batería de 12 voltios. Estos son fiables y requieren un esfuerzo mínimo para arrancar el motor.
Motores de Arranque Manuales
Los motores de arranque manuales, como las manivelas o los arranques de patada, dependen del esfuerzo físico para iniciar el arranque del motor. Las manivelas requieren que el operador gire manualmente una manivela, haciendo girar directamente el cigüeñal del motor. Esto era común en las primeras bicicletas y algunos coches antiguos. Los arranques de patada implican un mecanismo de palanca que requiere que el conductor patee hacia abajo con fuerza. Esto comprime un resorte que finalmente hace girar el motor. Los arranques manuales se encontraban principalmente en motocicletas antiguas. Si bien son efectivos, estos métodos manuales requieren un esfuerzo físico significativo del operador.
Arranques de Engranaje
Los arranques de engranaje utilizan diversas disposiciones de engranajes para amplificar el par transmitido del motor al motor. Los arranques con reducción de engranajes tienen varios engranajes en malla que proporcionan un par alto. El motor hace girar un pequeño piñón que engranan engranajes de reducción más grandes. Estos luego accionan un gran engranaje de salida conectado al motor. Este sistema permite que el motor gire a una velocidad más baja mientras genera un par alto para hacer girar el motor suavemente. Los arranques de relación emplean relaciones de engranajes específicas entre el motor y el motor. La relación elegida equilibra la velocidad y el par para que coincida con las especificaciones del motor. Estos suelen ser ajustables para optimizar el rendimiento de arranque en diferentes condiciones.
Baterías de Arranque
Las baterías de arranque están diseñadas para proporcionar las altas ráfagas de corriente necesarias para hacer girar un motor y luego recargarse rápidamente. Tienen placas de plomo delgadas para maximizar el área de superficie para una descarga rápida. Las placas también minimizan la resistencia interna para facilitar el flujo de alta corriente. La mayoría de las baterías de arranque utilizan tecnología de plomo-ácido inundado, que es rentable con un buen rendimiento. Hay disponibles opciones libres de mantenimiento que no requieren la adición periódica de agua. Las baterías GEL y AGM (absorbed glass mat) son opciones populares libres de mantenimiento. Las baterías GEL utilizan sílice para inmovilizar el electrolito, mientras que las baterías AGM utilizan separadores de fibra de vidrio. Ambas proporcionan alta potencia con baja autodescarga.
Cada motor eléctrico tiene sus propias especificaciones que son adecuadas para diferentes aplicaciones. Aquí se presentan algunas especificaciones comunes de los arranques de motor eléctrico:
Corriente nominal:
Esta es la corriente máxima que puede manejar el arrancador del motor. Debe ser superior a la corriente de carga completa del motor. La corriente nominal para los arranques de motor varía de 10A a 300A.
Tensión nominal:
La tensión nominal del arrancador del motor debe ser igual a la tensión de suministro. Las tensiones nominales comunes son 230V, 400V o 690V.
Tensión de la bobina:
Esta es la tensión suministrada al circuito de control del arrancador. Las tensiones de la bobina comunes son 24V, 110V o 230V.
Número de polos:
Los arrancadores de motor tienen un número diferente de polos dependiendo del tipo de motor. Por ejemplo, un motor trifásico requiere un arrancador de 3 polos, mientras que un motor monofásico requiere un arrancador de 2 polos.
Tipo de recinto:
El recinto protege al arrancador del motor de las condiciones ambientales como la humedad, el polvo o las sustancias corrosivas. Los tipos de recinto comunes incluyen IP54, IP65 o NEMA 4.
Circuito de control:
El circuito de control del arrancador del motor se utiliza para arrancar, detener y controlar la velocidad del motor. Puede incluir botones, interruptores, temporizadores o relés.
Los arranques necesitan un mantenimiento frecuente para garantizar que estén en buen estado de funcionamiento. Aquí se presentan algunos requisitos generales de mantenimiento:
Inspección visual:
Se debe realizar una inspección visual del arrancador del motor antes de su uso. Esto implica verificar conexiones sueltas, signos de daños y desgaste.
Limpieza:
El arrancador del motor debe mantenerse limpio y libre de polvo, suciedad y residuos. La acumulación de suciedad puede causar sobrecalentamiento y afectar su rendimiento.
Reemplazo de contactos:
Los contactos del arrancador del motor deben verificarse periódicamente y reemplazarse si están desgastados o dañados.
Lubricación:
Las piezas móviles del arrancador del motor deben lubricarse según las instrucciones del fabricante.
Prueba funcional:
El circuito de control del arrancador del motor y otras funciones deben probarse periódicamente para garantizar que funcione correctamente.
Cuando busque un arrancador ideal para incluir en un negocio, tenga en cuenta lo siguiente:
Reputación de la marca
Investigue al fabricante y la reputación de la marca. Seleccione marcas de renombre con testimonios y reseñas positivas. Las marcas conocidas suelen ofrecer arrancadores confiables y de alto rendimiento.
Compatibilidad
Asegúrese de que el arrancador elegido sea apropiado para el tamaño del motor y el modelo de los vehículos de los clientes objetivo. Para verificar la compatibilidad, consulte el manual del vehículo.
Garantía
Una garantía sólida puede proporcionar protección y seguridad. En caso de una falla temprana, puede cubrir los costos de reemplazo. Busque arrancadores que vengan con una garantía prolongada.
Precio
Evalúe el costo de los diferentes arrancadores. Sin embargo, evite las opciones que sean extremadamente baratas. Pueden carecer de calidad o rendimiento. Considere los arrancadores con la mejor relación calidad-precio.
Calidad
Priorice la calidad al seleccionar un arrancador. Los componentes de alta calidad suelen ofrecer durabilidad, longevidad y un rendimiento óptimo.
Amperaje de arranque en frío (CCA)
El amperaje de arranque en frío (CCA) es una consideración importante al elegir un motor de arranque para el precio. El CCA mide la capacidad del arrancador para hacer girar el motor en condiciones frías. Un arrancador con una alta clasificación de CCA puede manejar mejor el clima frío y proporcionar una potencia de arranque más confiable. Para los negocios en climas fríos o regiones con inviernos extremos, priorizar un arrancador con una alta clasificación de CCA es esencial. Esto garantiza que los clientes puedan arrancar sus vehículos fácilmente, incluso en condiciones climáticas desafiantes. Además, los arrancadores con clasificaciones de CCA más altas son generalmente más robustos y capaces de manejar cargas pesadas. Esto puede beneficiar a las empresas que utilizan vehículos para remolcar, transportar o transportar mercancías. Un arrancador con una alta clasificación de CCA proporciona una potencia de arranque constante, lo que reduce el riesgo de fallas de arranque y la tensión del motor.
Clasificación de par
La clasificación de par es otro aspecto importante de la elección del motor de arranque adecuado para el precio. El par mide la fuerza de rotación que el arrancador puede ejercer sobre el volante o la placa de flexión del motor. Un arrancador con una clasificación de par más alta puede superar más resistencia y hacer girar el motor con más fuerza. Esto es especialmente beneficioso para las empresas que utilizan vehículos con motores más grandes o modificados. Por ejemplo, los camiones utilizados para el transporte de carga o los equipos de construcción pueden tener mayores requisitos de par. Un arrancador con una clasificación de par más alta garantiza un arranque confiable, incluso bajo cargas pesadas o condiciones desafiantes. Además, los arrancadores con clasificaciones de par más altas pueden proporcionar un funcionamiento más suave y silencioso. Reducen las vibraciones y minimizan el desgaste de los componentes del motor y el arrancador. Esto puede conducir a menores costos de mantenimiento y una vida útil más larga para el arrancador y el vehículo.
Reemplazar un motor de arranque puede ser un proyecto fácil de hacer. Para hacerlo, siga las instrucciones del fabricante y tenga las herramientas adecuadas. Aquí tiene una guía paso a paso:
Herramientas y materiales
Guía paso a paso
P1: ¿Cómo puede uno asegurarse de que está comprando un arrancador OEM original?
A1: Para asegurarse de que el arrancador sea genuino, los compradores deben comprarlo en distribuidores autorizados o buscar la marca OEM en la pieza.
P2: ¿Cuál es la diferencia entre un arrancador y un arrancador original?
A2: La diferencia es que el primero es una copia del original. El segundo es el original, siempre que el arrancador se mantenga adecuadamente.
P3: ¿Cuánto dura un arrancador?
A3: Un buen arrancador puede durar hasta 10 años, siempre que esté bien mantenido.