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Arranque trifásico de 380V, arranque suave de kW, estándar de China, buen precio

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ETEK-imanes de motor de arranque ligero, fabricante de arranque, le1d25

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Arrancador suave de motor de CA trifásico RAYNEN, 380V, 7.5kw, 50/60Hz, precio

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Mejor Precio Qd138c Motorcraft Geely Starter E25f-11131-Aa

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Precio de fábrica barato 230/240 Disyuntor Motor de arranque

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Precio de fábrica Marine Starter 126650-77041 03616020012 para Yanmar

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Tipos de Motores de Arranque

  • Motores de Arranque Eléctricos

    Los arranques eléctricos utilizan un motor eléctrico para hacer girar el motor. Cuando se gira el encendido, se envía una corriente al motor de arranque, energizando sus electroimanes. Esto hace que el motor gire, impulsando un engranaje que empuja el solenoide de arranque. El solenoide actúa como un interruptor, conectando la batería al motor para que fluya una alta corriente. El motor en rotación luego hace girar el motor. La mayoría de los coches utilizan arranques eléctricos alimentados por una batería de 12 voltios. Estos son fiables y requieren un esfuerzo mínimo para arrancar el motor.

  • Motores de Arranque Manuales

    Los motores de arranque manuales, como las manivelas o los arranques de patada, dependen del esfuerzo físico para iniciar el arranque del motor. Las manivelas requieren que el operador gire manualmente una manivela, haciendo girar directamente el cigüeñal del motor. Esto era común en las primeras bicicletas y algunos coches antiguos. Los arranques de patada implican un mecanismo de palanca que requiere que el conductor patee hacia abajo con fuerza. Esto comprime un resorte que finalmente hace girar el motor. Los arranques manuales se encontraban principalmente en motocicletas antiguas. Si bien son efectivos, estos métodos manuales requieren un esfuerzo físico significativo del operador.

  • Arranques de Engranaje

    Los arranques de engranaje utilizan diversas disposiciones de engranajes para amplificar el par transmitido del motor al motor. Los arranques con reducción de engranajes tienen varios engranajes en malla que proporcionan un par alto. El motor hace girar un pequeño piñón que engranan engranajes de reducción más grandes. Estos luego accionan un gran engranaje de salida conectado al motor. Este sistema permite que el motor gire a una velocidad más baja mientras genera un par alto para hacer girar el motor suavemente. Los arranques de relación emplean relaciones de engranajes específicas entre el motor y el motor. La relación elegida equilibra la velocidad y el par para que coincida con las especificaciones del motor. Estos suelen ser ajustables para optimizar el rendimiento de arranque en diferentes condiciones.

  • Baterías de Arranque

    Las baterías de arranque están diseñadas para proporcionar las altas ráfagas de corriente necesarias para hacer girar un motor y luego recargarse rápidamente. Tienen placas de plomo delgadas para maximizar el área de superficie para una descarga rápida. Las placas también minimizan la resistencia interna para facilitar el flujo de alta corriente. La mayoría de las baterías de arranque utilizan tecnología de plomo-ácido inundado, que es rentable con un buen rendimiento. Hay disponibles opciones libres de mantenimiento que no requieren la adición periódica de agua. Las baterías GEL y AGM (absorbed glass mat) son opciones populares libres de mantenimiento. Las baterías GEL utilizan sílice para inmovilizar el electrolito, mientras que las baterías AGM utilizan separadores de fibra de vidrio. Ambas proporcionan alta potencia con baja autodescarga.

Especificaciones y mantenimiento de los arranques

Cada motor eléctrico tiene sus propias especificaciones que son adecuadas para diferentes aplicaciones. Aquí se presentan algunas especificaciones comunes de los arranques de motor eléctrico:

  • Corriente nominal:

    Esta es la corriente máxima que puede manejar el arrancador del motor. Debe ser superior a la corriente de carga completa del motor. La corriente nominal para los arranques de motor varía de 10A a 300A.

  • Tensión nominal:

    La tensión nominal del arrancador del motor debe ser igual a la tensión de suministro. Las tensiones nominales comunes son 230V, 400V o 690V.

  • Tensión de la bobina:

    Esta es la tensión suministrada al circuito de control del arrancador. Las tensiones de la bobina comunes son 24V, 110V o 230V.

  • Número de polos:

    Los arrancadores de motor tienen un número diferente de polos dependiendo del tipo de motor. Por ejemplo, un motor trifásico requiere un arrancador de 3 polos, mientras que un motor monofásico requiere un arrancador de 2 polos.

  • Tipo de recinto:

    El recinto protege al arrancador del motor de las condiciones ambientales como la humedad, el polvo o las sustancias corrosivas. Los tipos de recinto comunes incluyen IP54, IP65 o NEMA 4.

  • Circuito de control:

    El circuito de control del arrancador del motor se utiliza para arrancar, detener y controlar la velocidad del motor. Puede incluir botones, interruptores, temporizadores o relés.

Los arranques necesitan un mantenimiento frecuente para garantizar que estén en buen estado de funcionamiento. Aquí se presentan algunos requisitos generales de mantenimiento:

  • Inspección visual:

    Se debe realizar una inspección visual del arrancador del motor antes de su uso. Esto implica verificar conexiones sueltas, signos de daños y desgaste.

  • Limpieza:

    El arrancador del motor debe mantenerse limpio y libre de polvo, suciedad y residuos. La acumulación de suciedad puede causar sobrecalentamiento y afectar su rendimiento.

  • Reemplazo de contactos:

    Los contactos del arrancador del motor deben verificarse periódicamente y reemplazarse si están desgastados o dañados.

  • Lubricación:

    Las piezas móviles del arrancador del motor deben lubricarse según las instrucciones del fabricante.

  • Prueba funcional:

    El circuito de control del arrancador del motor y otras funciones deben probarse periódicamente para garantizar que funcione correctamente.

Cómo elegir los arranques

Cuando busque un arrancador ideal para incluir en un negocio, tenga en cuenta lo siguiente:

  • Reputación de la marca

    Investigue al fabricante y la reputación de la marca. Seleccione marcas de renombre con testimonios y reseñas positivas. Las marcas conocidas suelen ofrecer arrancadores confiables y de alto rendimiento.

  • Compatibilidad

    Asegúrese de que el arrancador elegido sea apropiado para el tamaño del motor y el modelo de los vehículos de los clientes objetivo. Para verificar la compatibilidad, consulte el manual del vehículo.

  • Garantía

    Una garantía sólida puede proporcionar protección y seguridad. En caso de una falla temprana, puede cubrir los costos de reemplazo. Busque arrancadores que vengan con una garantía prolongada.

  • Precio

    Evalúe el costo de los diferentes arrancadores. Sin embargo, evite las opciones que sean extremadamente baratas. Pueden carecer de calidad o rendimiento. Considere los arrancadores con la mejor relación calidad-precio.

  • Calidad

    Priorice la calidad al seleccionar un arrancador. Los componentes de alta calidad suelen ofrecer durabilidad, longevidad y un rendimiento óptimo.

  • Amperaje de arranque en frío (CCA)

    El amperaje de arranque en frío (CCA) es una consideración importante al elegir un motor de arranque para el precio. El CCA mide la capacidad del arrancador para hacer girar el motor en condiciones frías. Un arrancador con una alta clasificación de CCA puede manejar mejor el clima frío y proporcionar una potencia de arranque más confiable. Para los negocios en climas fríos o regiones con inviernos extremos, priorizar un arrancador con una alta clasificación de CCA es esencial. Esto garantiza que los clientes puedan arrancar sus vehículos fácilmente, incluso en condiciones climáticas desafiantes. Además, los arrancadores con clasificaciones de CCA más altas son generalmente más robustos y capaces de manejar cargas pesadas. Esto puede beneficiar a las empresas que utilizan vehículos para remolcar, transportar o transportar mercancías. Un arrancador con una alta clasificación de CCA proporciona una potencia de arranque constante, lo que reduce el riesgo de fallas de arranque y la tensión del motor.

  • Clasificación de par

    La clasificación de par es otro aspecto importante de la elección del motor de arranque adecuado para el precio. El par mide la fuerza de rotación que el arrancador puede ejercer sobre el volante o la placa de flexión del motor. Un arrancador con una clasificación de par más alta puede superar más resistencia y hacer girar el motor con más fuerza. Esto es especialmente beneficioso para las empresas que utilizan vehículos con motores más grandes o modificados. Por ejemplo, los camiones utilizados para el transporte de carga o los equipos de construcción pueden tener mayores requisitos de par. Un arrancador con una clasificación de par más alta garantiza un arranque confiable, incluso bajo cargas pesadas o condiciones desafiantes. Además, los arrancadores con clasificaciones de par más altas pueden proporcionar un funcionamiento más suave y silencioso. Reducen las vibraciones y minimizan el desgaste de los componentes del motor y el arrancador. Esto puede conducir a menores costos de mantenimiento y una vida útil más larga para el arrancador y el vehículo.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar los arranques

Reemplazar un motor de arranque puede ser un proyecto fácil de hacer. Para hacerlo, siga las instrucciones del fabricante y tenga las herramientas adecuadas. Aquí tiene una guía paso a paso:

Herramientas y materiales

  • Nuevo motor de arranque
  • Juego de llaves de vaso
  • Llave dinamométrica
  • Extensión de trinquete
  • Destornillador
  • Gafas de seguridad
  • Guantes de trabajo
  • Gato del vehículo y soportes de eje

Guía paso a paso

  • Desconecte la batería: Siempre desconecte la batería antes de realizar cualquier trabajo en el sistema eléctrico del vehículo. Comience quitando el cable negativo, luego el cable positivo.
  • Localice el motor de arranque: En la mayoría de los vehículos, el arrancador se encuentra debajo del vehículo, cerca del bloque del motor. Consulte la guía del fabricante para ayudar a localizar rápidamente el motor de arranque.
  • Eleve el vehículo: Utilice el gato para elevar el vehículo y colóquelo en los soportes de eje.
  • Quite las conexiones eléctricas: Utilice un destornillador o una llave de vaso para desconectar los cables de la batería, los cables de arranque y los cables de señal. Recuerde que las conexiones eléctricas pueden variar según el modelo del vehículo.
  • Quite los tornillos de montaje: Es posible que se necesite una extensión de trinquete para llegar a los tornillos, ya que a menudo están profundos en el compartimento del motor. Una vez que los tornillos estén flojos, quítalos con una llave de vaso.
  • Desconecte el cable de señal del solenoide: Este cable conecta el motor de arranque al interruptor de encendido. Consulte el manual de servicio del vehículo para encontrar la ubicación exacta y desconectarlo de forma segura.
  • Quite el arrancador antiguo: Retire con cuidado el motor de arranque antiguo y deséchelo de acuerdo con las regulaciones locales.
  • Instale el nuevo motor de arranque: Coloque el nuevo motor de arranque en su ubicación de montaje y apriete los tornillos según las especificaciones de par del fabricante utilizando una llave dinamométrica. Vuelva a conectar el cable de señal del solenoide, asegurando que todas las conexiones estén seguras.
  • Vuelva a conectar las conexiones eléctricas: Vuelva a conectar los cables de la batería, los cables de arranque y los cables de señal al nuevo motor de arranque, asegurándose de que estén correctamente conectados y seguros.
  • Baje el vehículo: Retire los soportes de eje y baje el vehículo del gato.
  • Vuelva a conectar la batería: Comience volviendo a conectar el cable positivo, luego el cable negativo. Asegúrese de que todas las conexiones estén limpias y libres de corrosión.
  • Arranque el motor: Gire la llave de encendido para arrancar el motor. Si todas las instalaciones son correctas, el motor debe arrancar sin problemas.

Preguntas y respuestas

P1: ¿Cómo puede uno asegurarse de que está comprando un arrancador OEM original?

A1: Para asegurarse de que el arrancador sea genuino, los compradores deben comprarlo en distribuidores autorizados o buscar la marca OEM en la pieza.

P2: ¿Cuál es la diferencia entre un arrancador y un arrancador original?

A2: La diferencia es que el primero es una copia del original. El segundo es el original, siempre que el arrancador se mantenga adecuadamente.

P3: ¿Cuánto dura un arrancador?

A3: Un buen arrancador puede durar hasta 10 años, siempre que esté bien mantenido.

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