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La rueda loca se aplica al sistema de cinta transportadora, que ayuda a soportar la cinta y el material en la cinta. Hay cuatro tipos comunes de ruedas locas para el transportador que se utilizan con frecuencia.
Rueda loca de canal
Los rodillos establecen un ángulo de 60 grados para formar una forma de canal y soportar la cinta. La rueda loca de canal apoya la cinta y evita que el material se caiga. Este tipo de rueda loca proporciona soporte lateral y superficial para la cinta y los materiales transportados. Es el soporte más común utilizado para la cinta del transportador.
Rueda loca de retorno
La función de la rueda loca de retorno es soportar la parte de retorno de la cinta transportadora. Por lo general, utiliza el mismo diseño que la rueda loca de canal. La rueda loca de retorno puede evitar que la cinta se colapse. Además, puede proporcionar el mismo nivel de soporte a la cinta que el material en la parte de transporte.
Rueda loca de retorno en V
A diferencia de la rueda loca de retorno, la rueda loca de retorno en V tiene un diseño de rodillo que soporta la cinta transportadora en forma de V. Su función principal es soportar la cinta que descarga el material. El diseño en V requiere menos espacio y mantiene la cinta en una ubicación central. Este tipo de rueda loca es útil en espacios limitados.
Rueda loca de ranurado
El material de transporte puede dañar la cinta transportadora cuando se mueve. La rueda loca de ranurado tiene un diseño único para evitar daños a la cinta. Comprende rodillos con ranuras profundas. La ranura puede soportar la cinta y absorber el impacto cuando el material cae sobre la cinta. Esta rueda loca es útil para transportar materiales que tienen altos impactos y pueden causar daños a la cinta.
El rendimiento y la durabilidad de las máquinas son fundamentales para muchas industrias. La presencia de una rueda loca es crucial para transportar y soportar cargas pesadas y largas distancias en todas las industrias que utilizan cintas transportadoras. Se añaden a la longitud de la cinta, lo que le permite envolverse alrededor de más ruedas y obtener el soporte necesario para distribuir su peso uniformemente.
Debido a sus múltiples funciones de guía, soporte y tensión, las ruedas locas se sitúan entre la polea motriz y el extremo de la cinta en ubicaciones, incluida la sección de carga, la sección de transferencia y la sección de retorno. Las ruedas locas que reciben las fuerzas de impacto y la fricción más intensas son las que manejan el peso de materiales a granel y las que tienen cargas pesadas transferidas a ellas. Por lo general, experimentan cargas de trabajo más altas que sus contrapartes en diferentes entornos industriales. Debido a esto, su resistencia y robustez se convierten en cualidades cruciales que deben estar a la altura de los estándares de la industria.
Algunas aplicaciones que requieren ruedas locas más robustas incluyen transportadores que transfieren mineral de hierro, carbón o cualquier otra forma de mineral. Las industrias donde la temperatura a la que operan las ruedas supera las temperaturas razonablemente cálidas requieren ruedas resistentes al calor que no se puedan dañar por las altas temperaturas. Las industrias que se ocupan de materiales corrosivos, ácidos o básicos utilizan materiales resistentes a los ácidos para esas condiciones de exposición.
Las ruedas de grado alimenticio fabricadas con material de grado alimenticio son necesarias en la industria del procesamiento de alimentos. Las industrias que requieren bajos requisitos de ruido utilizan bajos requisitos de ruido que funcionan para reducir los niveles de ruido. Las ruedas locas que trabajan a temperaturas extremadamente bajas o altas utilizan ruedas resistentes al frío y al calor y las expuestas a condiciones ambientales hostiles utilizan rodamientos sellados o protegidos para proporcionar resistencia al polvo y otros contaminantes que pueden dañar las piezas internas de trabajo.
Debido a que están en la parte posterior de la rueda, las ruedas locas son algo más ocultas que las poleas motrices. No obstante, desempeñan una función crítica en la guía, el soporte y la tensión de la cinta. Las industrias que utilizan maquinaria pesada o ensamblajes de manejo de materiales dependen de ellas como la columna vertebral de toda la operación, siempre en modo inactivo.
Cuando se busca una rueda loca adecuada para la venta, es importante tener en cuenta varias cosas para que todo coincida con los requisitos de la aplicación prevista. Algunos de los factores que deben tenerse en cuenta incluyen los siguientes:
Selección de materiales
Debido a que las ruedas locas soportan, guían y mantienen la calidad de las cintas, la selección de sus materiales es crítica. Diferentes industrias y aplicaciones utilizan diversos materiales de ruedas locas debido a necesidades operativas distintas. Por ejemplo, las ruedas locas de caucho son muy preferidas debido a su funcionamiento silencioso y su fuerte agarre. Por otro lado, las ruedas locas de plástico, especialmente las de poliuretano, son muy populares debido a su alta resistencia al desgaste y sus bajas características de fricción.
Compatibilidad con las cintas
Excepto en casos específicos donde se necesitan cumplir otras funciones de alineación o guía, las ruedas locas se supone que funcionan con cintas. Por lo tanto, el material, la forma y el tamaño de la rueda loca deben ser compatibles con las condiciones de trabajo y las necesidades funcionales de la cinta transportadora. Por ejemplo, las ruedas de brida ancha son comunes en aplicaciones con una cinta transportadora que requiere soporte lateral para evitar que se desvíe.
Factores ambientales
Considere los factores ambientales que afectan a la rueda loca después de la instalación. La atmósfera en la que operan las ruedas locas puede incluir temperaturas extremas, humedad, productos químicos o polvo y residuos. Se requiere un sellado para evitar que los contaminantes entren en el espacio del rodamiento, lo que requiere que las ruedas locas presenten soluciones de sellado adecuadas como sellos de laberinto o sellos de labios.
Requisitos de carga
Se debe considerar la carga que soportan las ruedas locas y el peso que se transmite a través del sistema de transporte. Las cargas pesadas pueden causar desgaste prematuro, deformación o fallo. Por lo tanto, puede ser necesario utilizar ruedas locas con grandes diámetros y rodamientos robustos capaces de manejar cargas pesadas.
P1: ¿Para qué se utilizan las ruedas locas?
A1: Las ruedas locas se utilizan para diversos fines en diferentes industrias. Se utilizan para soportar y guiar las cintas transportadoras en la industria de la manipulación de materiales. En los sistemas de transporte, las ruedas locas ayudan a mantener la alineación del sistema y reducen la fricción de las piezas móviles. En el cine y los medios de comunicación, las ruedas locas se utilizan en los VCR y los DVR para controlar la velocidad y la estabilidad de las cintas de video. Las ruedas locas también se pueden encontrar en patinetas, bicicletas y en el vestido de las cintas.
P2: ¿Cuáles son los diferentes materiales para las ruedas locas?
A2: Las ruedas locas pueden estar hechas de diversos materiales para adaptarse a diferentes aplicaciones. Por ejemplo, el caucho es popular para hacer ruedas locas porque es blando y puede absorber impactos y ruidos. Las ruedas locas de plástico duro son excelentes opciones para aplicaciones ligeras que requieren resistencia a la corrosión. Las ruedas locas de metal son ideales para aplicaciones de alta resistencia que requieren manejo de calor y carga.
P3: ¿Cómo funcionan las ruedas locas?
A3: Las ruedas locas giran cuando los materiales o productos pasan sobre ellas. Proporcionan soporte y dirección guiando las cintas transportadoras en la dirección correcta. Las ruedas locas también distribuyen el peso de los materiales de forma uniforme a través del sistema de transporte para evitar tensiones y roturas innecesarias.
P4: ¿Cuál es la relación entre las ruedas locas y las ruedas motrices?
A4: Las ruedas locas y las ruedas motrices mueven el mismo producto pero en direcciones opuestas. Mientras que la rueda loca guía la cinta transportadora, la rueda motriz la tira hacia adelante. Ambos tipos de ruedas son fundamentales para un sistema de transporte que funcione correctamente.