Rodillo de asfalto de doble tambor

Tipos de Rodillos de Asfalto de Doble Tambor

Compactador de rodillos de asfalto se refiere a la máquina que utiliza un rodillo pesado para compactar el asfalto. El propósito principal es reducir el volumen y llenar los huecos de aire, así como aumentar la estabilidad y durabilidad de la mezcla de asfalto. Generalmente, es un tipo de rodillo de carretera utilizado en la construcción de bases tratadas con asfalto y superficies lisas de asfalto.

Un rodillo de asfalto de doble tambor es un tipo de compactador de rodillos con dos tambores circulares planos. Son más anchos y pesados que otros rodillos. El compactador de rodillos puede ser estático, vibratorio u oscilante, y generalmente presenta una frecuencia de 50 a 70 Hz y funciona a un peso de 10 a 12 kN por tambor.

Los rodillos de asfalto de doble tambor con tambores estáticos comprimen el asfalto únicamente por gravedad. Funcionan bien con mezclas de asfalto que son menos densas. Sin embargo, los vibratorios utilizan una vibración continua de alta frecuencia para cambiar la densidad de la mezcla de asfalto. Son más ideales para su uso en autopistas, aeródromos o proyectos de pavimentación de ciudades concurridas porque el camino resultante tiene una calidad superior. Compacten el asfalto de manera más eficiente y la densidad final del pavimento es mejor.

Los rodillos de doble tambor pueden alcanzar hasta 30 a 40 hp. Muchos vehículos diésel los utilizan, pero algunos también pueden usar gasolina.

Una evaluación general del sitio puede ayudar a determinar si se debe utilizar el rodillo de doble tambor o el rodillo de un solo tambor. El rodillo de un solo tambor se adapta mejor a áreas con espacios abiertos, cuarteles, carreteras municipales, carreteras rurales o la subrasante de carreteras rurales y municipales. El rodillo de doble tambor es mejor para áreas confinadas como cruces y carreteras de alto tráfico dentro de la ciudad.

Especificación y mantenimiento de los rodillos de asfalto de doble tambor

Especificaciones

• Masa

  Dependiendo del modelo y el diseño de la masa, los rodillos de asfalto de doble tambor pueden tener una masa operativa que varía de 2.500 a más de 10.000 kg. Una masa mayor proporciona mayores cargas lineales estáticas, lo que da como resultado una compactación más sustancial.

• Diámetro y ancho del tambor

  El diámetro típico del tambor es de aproximadamente 1.200 mm, mientras que los anchos varían de 1.500 mm a 1.800 mm. Un tambor más ancho y grande rueda sobre un área más grande, lo que mejora la suavidad final de la superficie y aumenta la masa disponible para ayudar en la compactación de las mezclas de asfalto.

• Potencia del motor

  La potencia del motor puede variar de 75 a 150 kW. La potencia del motor influye en el rendimiento general del rodillo y la temperatura de la mezcla de asfalto y la capacidad de ruptura.

• Fuerza vibratoria

  La fuerza vibratoria oscila entre 30 y 60 kN. Las vibraciones más altas del tambor del rodillo compactan volúmenes más grandes de mezcla de asfalto y también aumentan la masa efectiva del rodillo.

Mantenimiento

• Inspección diaria:

  Una inspección diaria antes del inicio del trabajo es necesaria para mantener la máquina de rodillo en buen estado de funcionamiento. La lista de verificación incluida en esta inspección debe incluir:

  - Verificar todos los fluidos y llenar aquellos a los niveles requeridos

  - Aislar cualquier pieza suelta o dañada

  - Identificar y abordar cualquier peligro potencial"

• Mantenimiento semanal:

  Después de una semana de operación, realice lo siguiente:

  - Limpiar el sistema de refrigeración, los filtros y los radiadores

  - Engrasar y lubricar todas las piezas deslizantes y móviles

  - Limpiar el sistema de pulverización de agua para asegurar que no haya obstrucciones

• Tareas mensuales:

  Cada mes, inspeccione la presión y los componentes del sistema hidráulico y de combustible, apretando cualquier pieza suelta o que se caiga. Cambie el aceite del motor y el tanque diésel. Reemplace los filtros de aire e inspeccione todo el sistema para asegurarse de que funcione de manera suave y eficiente. Además, calibre el sistema de vibración y verifique la eficiencia funcional de los frenos de peldaño.

Escenarios en los que se utiliza un rodillo de asfalto de doble tambor

El rodillo de doble tambor comprime asfalto, concreto, tierra y otros materiales en áreas anchas, suaves y planas.

• En construcción

  Pavimenta carreteras, estacionamientos y plazas, especialmente para nuevos proyectos que requieren estabilizar suelos blandos. Esta máquina puede crear superficies fuertemente comprimidas que soportan el tráfico pesado.

• Mantenimiento

  Repara carreteras, estacionamientos y bulevares con grietas y surcos, que a menudo contienen grietas. Su tamaño compacto le permite acceder fácilmente a lugares como juntas de dilatación, a lo largo de bordillos y alrededor de desagües, trabajando fácilmente en áreas confinadas.

• Apisonamiento

  El rodillo también nivela cimientos, zanjas y terraplenes utilizando su peso para mejorar la capacidad de carga. Otras aplicaciones incluyen la consolidación de zanjas de tuberías y la preparación de cimientos para la construcción de edificios comerciales e industriales.

• Paisajismo

  Puede ayudar a crear jardines, céspedes, caminos y entradas bien definidos y controlar la compactación del suelo al colocar césped o césped y plantar árboles y arbustos. Este rodillo ayuda a garantizar que los lechos de plantación tengan una densidad de suelo específica.

• Demolición

  Un compactador es una pieza esencial de equipo en los sitios de demolición, principalmente cuando se demolen estructuras de concreto, pavimentos y cimientos. Su capacidad para triturar y compactar materiales lo hace indispensable para preparar sitios para nuevas construcciones.

Cómo elegir rodillos de asfalto de doble tambor

• Requisitos del proyecto:

  Comprender los requisitos específicos del proyecto. Considere factores como el tipo de material de pavimento (asfalto, tierra, etc.), el espesor compactado, la escala del proyecto y el requisito de calidad de compactación. Esto ayuda a seleccionar una máquina que coincida con las necesidades del proyecto.

• Parámetros de la máquina:

  Preste atención a los parámetros técnicos del rodillo de doble tambor, como el peso, el ancho del tambor, el rango de ajuste, la eficiencia de compactación, etc. Elija un modelo adecuado en función del rango resuelto y la capacidad de manejo de estos parámetros.

• Tipo de máquina:

  Como se mencionó, existen diferentes tipos de rodillos de asfalto para diversos usos. Elija un modelo adecuado en función de los requisitos de trabajo y el entorno operativo. Por ejemplo, seleccione un rodillo de doble tambor estático para la consolidación de áreas pequeñas y elija un rodillo oscilante de doble tambor para la consolidación de alta calidad.

• Facilidad de operación:

  Considere la facilidad de uso de la máquina, como la cabina del operador, el sistema de control y la visibilidad, entre otros. Elegir un diseño fácil de usar puede mejorar la eficiencia del trabajo y reducir la fatiga del operador.

• Calidad de la máquina:

  Comprender la calidad y la fiabilidad del rodillo de doble tambor. Elija una marca de buena reputación y examine cuidadosamente el estado de la máquina si es de segunda mano. Una máquina duradera y fiable puede minimizar los costes de mantenimiento y tiempo de inactividad.

• Mantenimiento y soporte:

  Considere el servicio de mantenimiento y soporte proporcionado por el fabricante. Compruebe si existen estaciones de mantenimiento y redes de suministro de piezas de repuesto en el área de operación. Un buen soporte de mantenimiento puede garantizar un servicio y soporte oportunos durante el uso del equipo.

Rodillo de asfalto de doble tambor P & R

P1: ¿Cuáles son los dos tipos de rodillos vibratorios?

R1: Son el tipo de mano y el tipo de conducción. El tipo de mano solo se utiliza para pequeñas áreas de asfalto. Un rodillo más pequeño se puede utilizar para los bordes, las costuras y las esquinas. El tipo de conducción se utiliza para áreas grandes.

P2: ¿Cuál es la diferencia entre un rodillo de tambor liso y un rodillo de tambor acolchado?

R2: Un rodillo de tambor acolchado tiene una superficie texturizada rugosa que es mejor para el asfalto. Los rodillos de acero lisos son mejores para compactar suelos granulares y cohesivos. El rodillo de asfalto vibratorio de doble tambor es un rodillo liso.

P3: ¿Cuál es la diferencia entre las cargas estáticas y dinámicas en la compactación de asfalto?

R3: La carga estática es el peso del rodillo. Un rodillo estático de doble tambor liso utiliza su peso para compactar el material. La carga dinámica es la acción vibratoria y de tambor que se almacena y libera desde el tambor de acero. Los rodillos de asfalto de doble tambor estáticos y vibratorios se utilizan para compactar de manera eficiente y efectiva el pavimento de asfalto de una carretera.

P4: ¿Cuántas veces se debe rodar el asfalto?

R4: Una pasada suele ser suficiente para que un rodillo estático compacte el asfalto. La cantidad de pasadas para un rodillo vibratorio es mayor. Varía según el área que se está trabajando y la composición del suelo.