Rodillo de asfalto de doble tambor de 3 toneladas

Tipos de rodillos de asfalto de doble tambor de 3 toneladas

Un rodillo de asfalto es una máquina vital que se utiliza en la construcción de carreteras y ayuda a compactar el asfalto para crear una superficie de conducción suave. El rodillo compactador está disponible en varios tipos, cada uno con características y funciones únicas.

• Rodillos estáticos: Estos rodillos se utilizan principalmente para compactar el betún para crear una capa superficial lisa. El compactador es lo suficientemente pesado como para permitir que el rodillo ejerza su peso sobre la superficie. Muchos de estos rodillos utilizan la gravedad para obtener la compactación deseada.
• Compactadores neumáticos: Los rodillos de asfalto neumáticos utilizan neumáticos de aire para compactar el asfalto. Estos rodillos se suelen utilizar después de los rodillos estáticos. Los rodillos compactadores neumáticos ayudan a mejorar la capacidad de carga de las carreteras al eliminar los huecos de aire. La principal característica de este tipo de rodillo compactador es que se puede utilizar en una variedad de materiales, como hormigón, asfalto y tierra.
• Rodillos vibratorios: Como su nombre indica, este tipo de rodillo utiliza la vibración para obtener el peso y la compactación deseados. La función de vibración ayuda a asentar las partículas del material que se está compactando más fácilmente que el rodillo estático. Estos rodillos suelen tener dos o tres ruedas. El rodillo vibratorio de doble tambor se utiliza comúnmente en la industria del asfalto debido a su eficiencia y productividad. Tienen dos tambores de acero vibratorios y se utilizan para proporcionar suavidad y uniformidad en la superficie. Por otro lado, el martillo de tambor único está diseñado para proporcionar compactación para arcillas naturales y suelos cohesivos.
• Rodillos de conducción: Estos tipos de rodillos tienen un asiento y un control del volante que permite al conductor dirigir, acelerar y frenar. Estos rodillos se clasifican en compactadores de rodillo de tambor único y compactadores de rodillo de doble tambor en función del número de tambores que presentan. Los compactadores de tipo rodillo de conducción a menudo también se controlan de forma remota por razones de seguridad.

Especificaciones y mantenimiento de rodillos de asfalto de doble tambor de 3 toneladas

Las especificaciones de los rodillos de asfalto pueden variar en función del modelo y el fabricante.

• Ancho del rodillo: El ancho del rodillo se refiere al ancho de compactación de los tambores. Es el ancho efectivo del pavimento de asfalto que se puede compactar. Los anchos de los rodillos de asfalto de 3 toneladas son de alrededor de 1.500 mm a 1.700 mm, que son más anchos que los de los modelos más pequeños.
• Diámetro del rodillo: El diámetro del rodillo suele medir de 0,9 m a 1,3 m. El tambor del rodillo de asfalto compacta el suelo a través de su peso y la gravedad. Cuanto más ancho y grande sea el tambor, más área cubrirá y mejor será la compactación.
• Dimensiones generales: Las dimensiones generales de un rodillo de asfalto de doble tambor de 3 toneladas son aproximadamente 3.500 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 2.500 mm de alto. El tamaño es más prominente que el de un rodillo de marcha atrás, lo que lo hace adecuado para afrontar tareas de compactación más desafiantes.
• Peso total: El rodillo de asfalto de doble tambor de 3 toneladas alcanza un peso total mayor a través de su cuerpo central, lo que le proporciona una mayor fuerza de rodadura durante la compactación. Esto asegura una mejor estabilidad y eficiencia de compactación de las capas de asfalto durante la construcción y el mantenimiento de carreteras.
• Capacidad de trabajo: La capacidad de trabajo de un rodillo de asfalto de doble tambor de 3 toneladas es de aproximadamente 9.000 metros cuadrados al día. Se puede utilizar para completar proyectos de construcción de carreteras de manera oportuna.

Para mantener el rodillo en buen estado y prolongar su vida útil, es fundamental realizar un mantenimiento regular. El mantenimiento del rodillo de asfalto se puede dividir en los siguientes aspectos:

• Inspección rutinaria: Realice inspecciones rutinarias de toda la máquina, incluyendo la comprobación de piezas sueltas, componentes dañados y fugas. Calibre y ajuste regularmente los parámetros para garantizar que el equipo funcione correctamente.
• Mantenimiento de los tambores del rodillo: Limpie la superficie de los tambores del rodillo para mantener su limpieza y evitar que los residuos y las impurezas del asfalto afecten a la calidad de la compactación. Inspeccione el rodillo en busca de daños, signos de desgaste y deformaciones. Realice reparaciones y mantenimiento según sea necesario para garantizar el efecto de compactación.
• Mantenimiento del sistema de lubricación: Mantenga el sistema de lubricación añadiendo lubricante regularmente a los puntos de lubricación para reducir la fricción y garantizar el funcionamiento suave de las piezas móviles.
• Mantenimiento del sistema hidráulico: Inspeccione regularmente el sistema hidráulico para comprobar si hay fugas de aceite hidráulico. Mantenga el aceite hidráulico en un nivel adecuado, asegurando el funcionamiento estable y la transmisión de potencia del equipo.
• Mantenimiento del sistema eléctrico: Compruebe regularmente el sistema eléctrico, incluyendo cables y conexiones, asegurando una buena conectividad y aislamiento del circuito. Mantenga limpios los componentes eléctricos para evitar averías causadas por el polvo y las impurezas.
• Reparación y mantenimiento: Si el rodillo de asfalto sufre averías o daños, es fundamental realizar reparaciones oportunas, como la sustitución de componentes dañados, la reparación de averías, etc. Es fundamental utilizar los manuales de mantenimiento y las directrices del fabricante.

Escenarios de uso de los rodillos de asfalto de doble tambor de 3 toneladas

El rodillo de asfalto de doble tambor de 3 toneladas es útil tanto para la compactación del suelo como del asfalto. El tambor de gran peso ejerce una gran fuerza sobre el material que se compacta. El rodillo se puede utilizar de varias maneras en la construcción de carreteras, pavimentos e infraestructuras.

• Superficie de asfalto Se colocan capas delgadas de asfalto caliente en carreteras, aparcamientos y pavimentos. Un rodillo de asfalto es fundamental para lograr una superficie lisa sin distorsión.
• Sellado de bordes Un sellado de borde se produce cuando la capa de asfalto se compacta a lo largo de sus bordes exteriores. Evita que se produzca el Ravel cuando el árido se separa del betún.
• Compactación de juntas Cuando se encuentran dos capas de asfalto diferentes, existe la posibilidad de separación de áridos. La compactación de juntas asegura una unión adecuada del árido para evitar la separación.
• Compactación de hombros El hombro se refiere al área junto al borde de la carretera. Suele estar hecho de material suelto. Rodar el hombro compacta el material y proporciona un mejor soporte a la carretera.
• Aglutinante modificado con polímero Algunas carreteras tienen áreas de alta tensión que necesitan un refuerzo adicional. Las carreteras con grietas radiales y transversales altas deben utilizar un rodillo para incrustar completamente el aglutinante modificado con polímero en la mezcla de asfalto.
• Capas de suelo Si la topografía del terreno es ondulada o montañosa, puede que sea necesario compactar el suelo antes de colocar la capa de asfalto. La capa de suelo debe tener una compactación adecuada para soportar la capa de asfalto.
• Limpieza del asfalto mastic con piedra (SMA) A veces, la superficie del asfalto necesita limpieza para eliminar las piedras sueltas. La compactación con rodillo puede ayudar a limpiar la superficie y mejorar la calidad de conducción de la carretera.
• Borde del pavimento reclinado Cuando el hombro de una carretera está más lejos de la carretera debido al tráfico frecuente, puede que sea necesario compactarlo para crear un borde estable.

Cómo elegir rodillos de asfalto de doble tambor de 3 toneladas

• Requisitos del proyecto :

  Es importante tener en cuenta la naturaleza y los requisitos de la tarea en cuestión. Factores como el tipo de material utilizado para la construcción, el tipo de superficie, la presión necesaria y el grado de compactación requerido deben tenerse en cuenta. En particular, entre las necesidades del proyecto, deben considerarse las limitaciones como los daños en la superficie para poder seleccionar un rodillo que se ajuste a las necesidades del proyecto.

• Tipo de rodillo :

  Conocer las características y los usos de los diferentes tipos de rodillos de asfalto ayudará a tomar una decisión informada, como su idoneidad para diferentes tipos de proyectos y grados de carretera.

• Tamaño del equipo:

  Considere las dimensiones del rodillo, como la masa, el volumen y el ancho de trabajo, para asegurarse de que se puede manejar correctamente en la zona de construcción.

• Potencia y rendimiento:

  Concéntrese en los parámetros de potencia y rendimiento del rodillo, como la potencia del motor, la eficiencia de compactación, etc., para asegurarse de que satisfaga las necesidades del proyecto.

• Confort y seguridad operativos:

  Tanto si se trata de un asiento, una disposición de los instrumentos, etc., debe tenerse en cuenta la comodidad de conducción del rodillo. Además, es importante asegurarse de que el rodillo tenga las características de seguridad necesarias, como barras antivuelco, cinturones de seguridad, etc.

• Mantenimiento y soporte:

  Compruebe las necesidades de mantenimiento y reparación del rodillo, así como la disponibilidad de servicios de asistencia de los fabricantes o distribuidores, para asegurarse de que se puede obtener un mantenimiento y una asistencia oportunos durante el uso.

P&R

P1: ¿Cuántas toneladas puede compactar un rodillo de doble tambor?

A1: En función de su nombre, un rodillo de asfalto de doble tambor de tres toneladas puede compactar hasta tres toneladas de asfalto. Sin embargo, esto no significa que el rodillo pese tres toneladas. El peso de un rodillo de asfalto de doble tambor de 3 toneladas es mucho mayor para que pueda compactar eficazmente la superficie que se encuentra debajo.

P2: ¿Cuál es la diferencia entre un rodillo de tambor y un rodillo de pata de cabra?

A2: Un compactador de rodillo de tambor presenta un tambor cilíndrico de acero con una superficie de acero lisa o bandas. Las bandas crean una carcasa que aplica cargas estáticas al suelo para lograr la compactación. Por otro lado, un rodillo de pata de cabra incorpora un tambor con pies de compactación (también conocidos como orejetas). Tanto los pies como los tambores estándar se pueden utilizar en la misma máquina de rodillo. Mientras que el compactador de rodillo de tambor estándar proporciona capas uniformes y estándar de profundidad de suelos granulares sin cohesión, un rodillo de pata de cabra ofrece un mayor grado de consolidación a niveles más bajos de suelo cohesivo a través de las áreas de los nódulos de compactación.

P3: ¿Cuáles son las desventajas de un compactador de rodillo?

A3: Los compactadores de rodillo tienen una limitación. Básicamente, no pueden compactar todo el volumen y la profundidad total del material que se encuentra bajo el rodillo. La profundidad de compactación efectiva máxima suele ser de alrededor del 70 al 75 por ciento de la profundidad a la que se ha colocado el agua o el material de relleno.