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El arrancador 8t para Mitsubishi es una abreviatura común para el piñón de 8 dientes, que corresponde al número de dientes en el engranaje pequeño. Este engranaje se entrelaza con el engranaje anular más grande en el volante del vehículo. Cuando se activa el motor de arranque, el piñón avanza, engranando con el engranaje anular para iniciar el arranque del motor.
A pesar de ser un componente menor, el arrancador 8t desempeña un papel crucial en la ignición del motor del vehículo. Está disponible en varios tipos, incluidas las transmisiones manuales y automáticas. No obstante, el arrancador 8t se encuentra principalmente en vehículos Mitsubishi, especialmente en modelos antiguos. Aquí hay algunos tipos de arrancadores 8t para Mitsubishi:
Arrancador de engranaje 8t:
El arrancador de engranaje 8t es el arrancador más común en los vehículos Mitsubishi. También se le conoce como el arrancador de 8 dientes. Como se mencionó anteriormente, este arrancador tiene un piñón con ocho dientes. Es responsable de acoplar el volante del motor para hacer girar el motor durante el arranque. El arrancador de engranaje 8t es muy apreciado por su fiabilidad y durabilidad. Sin embargo, es propenso al desgaste y al daño, especialmente en los modelos más antiguos.
Arrancador de alto par:
El arrancador de alto par está diseñado para vehículos Mitsubishi orientados al rendimiento. Esto incluye el Mitsubishi Lancer Evolution y el Mitsubishi Outlander. Cuenta con un motor de alto par y un sistema de reducción de engranajes que proporciona un par de arranque más alto que el arrancador estándar de engranaje 8t. Como resultado, los arrancadores de alto par son eficientes y hacen girar el motor suavemente, incluso en condiciones extremas. Por ejemplo, durante el clima frío o cuando el aceite del motor está espeso.
Mini arrancador:
El mini arrancador fue desarrollado como una solución de arranque ligera y compacta para los vehículos Mitsubishi. Es adecuado para vehículos con transmisión manual y automática. El mini arrancador se encuentra especialmente en motores mejorados y vehículos orientados al rendimiento. El mini arrancador tiene un motor de alto par, lo que lo convierte en una alternativa ideal al arrancador de alto par. Su mayor eficiencia permite un suave arranque del motor en diversas condiciones.
Arrancadores PMGR:
PMGR es una abreviatura de Permanent Magnet Gear Reduction Starter (Arrancador de reducción de engranajes con imán permanente). El arrancador PMGR es un sistema de arranque moderno y avanzado fabricado para vehículos Mitsubishi. Es compacto y tiene un diseño ligero debido al imán permanente y al sistema de reducción de engranajes. El arrancador PMGR también tiene un motor de alto par, lo que lo hace eficiente y fiable. Este arrancador es adecuado tanto para vehículos Mitsubishi estándar como orientados al rendimiento.
1.1 Voltaje
Los arrancadores 8T están diseñados para funcionar en sistemas eléctricos de 12 voltios. Solo se utilizan para hacer girar los motores por sí mismos. El voltaje del arrancador debe coincidir con el sistema eléctrico del vehículo. Los arrancadores 8T no son compatibles con sistemas de mayor voltaje como 24 o 36 voltios.
1.2 Potencia nominal
Los arrancadores 8T tienen una potencia nominal entre 0,9 y 1,5 hp. Esta es una potencia de arranque suficiente para motores de gasolina pequeños y medianos, así como para motores diésel, hasta 4 cilindros en la mayoría de los casos. La clasificación de hp es una medida de la fuerza de un arrancador.
1.3 Reducción de engranajes
Las relaciones de reducción de engranajes normalmente oscilan entre 10:1 y 14:1 en los arrancadores 8T. Esto significa que el motor de arranque hace girar el piñón a una velocidad 10-14 veces mayor que la del motor. La reducción de engranajes aumenta el par en el piñón para hacer girar el motor de forma fiable. También prolonga la vida útil del arrancador al reducir la velocidad del motor.
1.4 Rodamientos
El eje del inducido está soportado por 2-4 rodamientos de bolas sellados dentro del arrancador. Los rodamientos permiten que el eje gire suavemente a altas velocidades cuando se arranca. Requieren engrase ocasional para una larga vida útil.
1.5 Tipo de escobilla
Las escobillas de carbón hacen contacto con el colector para transferir electricidad. El material de las escobillas puede ser cobre o grafito dependiendo del diseño. Las escobillas se desgastan con el tiempo y deben reemplazarse cuando el arrancador empieza a arrancar débilmente.
1.6 Voltaje del solenoide
Un solenoide de 12 voltios se utiliza para acoplar el piñón al volante del motor. El mismo voltaje que el motor de arranque debe alimentar el solenoide. Cuando se gira la llave de contacto, la corriente de la batería activa el solenoide para hacer girar el motor.
1.7 Carcasa del arrancador
La carcasa exterior suele ser de aluminio o acero fundido. La carcasa protege los componentes internos y mantiene la suciedad y el agua fuera. También proporciona un punto de montaje. El arrancador debe estar atornillado de forma segura al bloque del motor.
1.8 Longitud del arrancador
Los arrancadores 8T son de tamaño mediano. La longitud oscila entre 7 y 9 pulgadas (17,8-22,9 cm) dependiendo del modelo. Un arrancador más largo tiene una clasificación de par más alta para el arranque. La altura varía de 3 a 5 pulgadas (7,6-12,7 cm). El tamaño compacto permite su instalación en compartimentos de motor estrechos.
1.9 Diámetro del eje
El eje del inducido tiene un diámetro de 0,5 a 1 pulgada (1,3-2,5 cm). El piñón está montado en el extremo del eje. Es responsable de acoplar el volante para arrancar el motor. Un diámetro de eje más grande proporciona durabilidad.
1.10 Peso del arrancador
Los arrancadores 8T son ligeros. El peso total oscila entre 5 y 10 libras (2,3-4,5 kg). Un arrancador más pesado genera más par para el arranque. Sin embargo, un arrancador 8T demasiado pesado puede tensar los pernos de montaje con el tiempo.
1.11 Escudo térmico
Un escudo térmico metálico se adjunta para proteger el arrancador del calor del motor. El escudo evita el sobrecalentamiento, que puede dañar las piezas internas y provocar un fallo del arrancador. Es importante que el escudo térmico esté bien sujeto.
1.12 Tiempo de arranque
Los arrancadores 8T están diseñados para arrancar durante un máximo de 5 a 10 segundos. Un arranque prolongado puede sobrecalentar el motor. Si el motor no arranca después de 10 segundos, deje que el arrancador se enfríe antes de volver a intentarlo.
1.13 Montaje del arrancador
El arrancador debe estar atornillado correctamente al bloque del motor utilizando los pernos de montaje. Una conexión suelta puede causar problemas con el arranque. Siga siempre las especificaciones de par del manual del propietario al instalar un arrancador nuevo.
Para garantizar una larga vida útil y un funcionamiento fiable, es importante realizar un mantenimiento regular de los arrancadores 8T para vehículos Mitsubishi. Siga estas directrices:
2.1 Mantenga el arrancador limpio
Utilice un paño húmedo para limpiar el polvo y la suciedad del exterior del arrancador periódicamente. Evite que la suciedad entre en el motor, lo que podría provocar un desgaste más rápido. No utilice limpiadores agresivos que puedan dañar la carcasa del arrancador.
2.2 Compruebe las conexiones eléctricas
Inspeccione todo el cableado de la batería y del interruptor de contacto que se conecta al arrancador. Asegúrese de que los cables no estén agrietados ni deshilachados. Compruebe que los terminales estén bien atornillados y que no estén corroídos. Un cableado suelto o dañado puede causar problemas de arranque.
2.3 Lubrique el piñón
El piñón se utiliza para acoplar el volante del motor. Debe engrasarse cada 6 meses. Utilice una grasa ligera y aplique una fina capa a los dientes del piñón.
2.4 Compruebe el rendimiento del arranque
Cada pocos meses, realice una prueba de arranque. Gire la llave de contacto para arrancar el motor. Debe arrancar con fuerza y encenderse en 10 segundos. Si el arrancador suena débil o lento, esto podría ser una señal de que se está desgastando.
2.5 Inspección del escudo térmico
Asegúrese de que el escudo térmico esté bien sujeto. Compruebe el escudo para ver si tiene grietas o daños. Sustitúyalo si es necesario para proteger el arrancador de las altas temperaturas.
2.6 Siga el tiempo de arranque recomendado
Consulte el manual del propietario para conocer las especificaciones correctas del tiempo de arranque. No supere el tiempo de arranque máximo indicado, ya que esto puede sobrecalentar el motor de arranque.
2.7 Compruebe los pernos de montaje
Cada 6 meses, inspeccione los pernos que sujetan el arrancador al bloque del motor. Asegúrese de que estén bien atornillados. Una conexión suelta puede provocar problemas de arranque con el tiempo.
2.8 Otros consejos generales
Evite los viajes cortos, ya que esto no permite que la batería se recargue completamente. No haga girar el arrancador durante más de 10 segundos seguidos para evitar el sobrecalentamiento. Si el motor no arranca después de 10 segundos, espere 30 segundos antes de volver a intentarlo. Esto le da tiempo al arrancador para enfriarse.
Con una plétora de opciones disponibles, elegir el arrancador 8t adecuado para Mitsubishi puede ser una tarea desalentadora. Aquí tiene algunos consejos para facilitar el proceso:
Teniendo en cuenta estos factores, puede elegir el arrancador 8t adecuado para los vehículos Mitsubishi, garantizando un rendimiento de arranque fiable y una larga vida útil.
Muchos propietarios de vehículos Mitsubishi están optando por reemplazar sus arrancadores ellos mismos en lugar de visitar a un mecánico. Esta sección proporcionará una guía paso a paso sobre cómo reemplazar el arrancador 8t de Mitsubishi, así como las herramientas que se necesitarán para llevar a cabo esta actividad.
Antes que nada, asegúrese de que el motor se ha enfriado antes de empezar el procedimiento. Esto eliminará el riesgo de quemarse con el calor del motor.
Paso 1: Prepare el vehículo
Asegúrese de que el vehículo está aparcado en un espacio plano. Aparcar en un lugar plano facilita la activación del freno de estacionamiento del vehículo y evita que ruede. Además, apague el encendido y desconecte el cable negativo de la batería para garantizar la seguridad frente a las descargas eléctricas.
Paso 2: Reúna las herramientas
Las siguientes herramientas serán necesarias durante el proceso de sustitución. Un juego de llaves de tubo, una llave de carraca, una extensión, un juego de llaves combinadas, una llave dinamométrica de 3/8 de pulgada, una llave dinamométrica de 1/2 de pulgada, una llave combinada de 10 mm, una llave combinada de 12 mm y una llave combinada de 14 mm. También deben adquirirse guantes de electricista y mecánico para proteger las manos durante el proceso.
Paso 3: Eleve el vehículo
Utilice un gato para elevar el vehículo y coloque soportes de gato debajo. Esto proporcionará una superficie estable y garantizará que el vehículo esté elevado de forma segura sobre el suelo.
Paso 4: Localice el motor de arranque 8t
Encuentre dónde se encuentra el motor de arranque. Normalmente se encuentra en el punto donde el motor y la transmisión se unen. Para facilitar el trabajo, túmbese en un carro de arrastre y deslice debajo del vehículo para tener una mejor visión.
Paso 5: Retire las conexiones eléctricas
Empiece por quitar los cables que están conectados a los terminales del solenoide. Recuerde anotar dónde estaban conectados los cables para poder volver a conectarlos de la misma manera durante la instalación.
Paso 6: Retire los pernos de montaje
Retire los pernos que sujetan el arrancador en su lugar. Los pernos suelen estar situados en la parte trasera del arrancador y en la parte delantera de la transmisión. Para retirar los pernos, utilice una llave de carraca con una extensión.
Paso 7: Retire el arrancador viejo
Una vez que los pernos estén sueltos, empuje el arrancador hacia la transmisión y luego tire de él hacia fuera del vehículo. Esto puede ser un poco difícil porque el arrancador está apretado en su lugar. Pero no se preocupe, esto se debe a que ha estado allí durante mucho tiempo.
Paso 8: Instale el nuevo arrancador
Deslice el nuevo arrancador en su lugar y empújelo de nuevo contra la transmisión. A continuación, vuelva a instalar los pernos de montaje y apriételos. Recuerde volver a conectar todas las conexiones eléctricas que se desconectaron durante el proceso de desmontaje.
P1: ¿Qué es un arrancador 8t para Mitsubishi?
A1: Es un motor de arranque que se utiliza comúnmente en los vehículos Mitsubishi. La denominación ""8t"" suele referirse a un modelo o variación específica del motor de arranque, lo que indica su idoneidad para determinados tamaños de motor o modelos de vehículo.
P2: ¿Cuáles son los problemas comunes con el arrancador 8t para Mitsubishi?
A2: Los problemas comunes incluyen el arranque lento o la falta de arranque, a menudo debido al desgaste o daño de los componentes internos. Además, los problemas con el solenoide del arrancador pueden provocar problemas de arranque intermitentes.
P3: ¿Cómo se pueden solucionar estos problemas?
A3: Sustituir o reacondicionar el motor de arranque puede resolver los problemas de arranque. Asegurarse de que todas las conexiones eléctricas estén limpias y apretadas también puede ayudar. Es fundamental utilizar el tamaño y el tipo de batería correctos para los requisitos del motor de arranque.
P4: ¿Cómo pueden los usuarios prolongar la vida útil del arrancador 8t para Mitsubishi?
A4: El mantenimiento regular es la clave. Los usuarios deben mantener limpio el arrancador y sus conexiones, y comprobar periódicamente si hay desgaste o daños. El uso de aceite de motor de calidad puede reducir el esfuerzo de arranque, lo que beneficia la longevidad del arrancador. Es crucial asegurarse de que la batería está en buen estado y de que tiene el tamaño y la potencia adecuados para el arrancador.
P5: ¿Cómo se mantiene el arrancador 8t para Mitsubishi?
A5: El mantenimiento consiste en mantenerlo limpio, comprobar las conexiones eléctricas, asegurarse de que la batería está adecuadamente cargada y utilizar las especificaciones correctas de la batería. Si hay algún signo de desgaste o daño, son necesarias inspecciones visuales y una sustitución o reparación rápida.
