Rtg de 40 toneladas

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Sobre rtg de 40 toneladas

Tipos de grúas pórtico de neumáticos de 40 toneladas

Una **grúa pórtico de neumáticos de 40 toneladas (RTG)** es una grúa que viene con ruedas hechas de caucho. Puede apilar contenedores y se utiliza a menudo en terminales portuarias o instalaciones de transporte ferroviario intermodal. La grúa RTG se mueve mediante un sistema de pórtico. Hay diferentes tipos de grúas pórtico. Esos tipos se dividen en grúas pórtico convencionales, grúas semi-pórtico y grúas de pórtico completo. Una grúa RTG apila contenedores y se mueve horizontalmente sobre ruedas a lo largo de las filas de contenedores. Lo hace sobre una superficie pavimentada regularmente. Estas grúas tienen un diseño de marco abierto. Una grúa RTG con un marco abierto y un diseño superior puede apilar contenedores altos y proporcionar acceso a varios contenedores.

Las grúas RTG son portátiles, eficientes y versátiles en patios de carga o puertos cuando se manejan mercancías en contenedores. Tienen varias opciones de ruedas. De ocho a diez ruedas con neumáticos de caucho macizo son comunes en las grúas RTG. Las ruedas de acero tienen neumáticos macizos. Pueden soportar cargas pesadas, que se utilizan a menudo en entornos industriales. La disposición de las ruedas ayuda a la grúa a mover los contenedores pesados de forma segura. Las ruedas generalmente se bajan de la estructura del pórtico. Un pórtico articulado H con nueve ruedas en forma de H ofrece menos presión sobre el terreno que una disposición estándar de ruedas en forma de H, lo que lo hace adecuado para patios con superficies más delgadas o más débiles.

Una RTG (grúa pórtico de neumáticos de caucho) de bastidor en H con diez ruedas aumenta la capacidad de carga y proporciona estabilidad a los contenedores pesados. Una configuración de bastidor en I con ocho ruedas se utiliza comúnmente. Proporciona mayor maniobrabilidad en espacios reducidos. Los bastidores están hechos de acero, mientras que las ruedas tienen neumáticos de caucho macizo. Los neumáticos de caucho son macizos y redondos, con mucho agarre. Los neumáticos les ayudan a moverse fácilmente sobre superficies pavimentadas, a pesar de que son pesados y tienen mucho acero.

Especificación y mantenimiento de grúas RTG de 40 toneladas

Las especificaciones de las grúas pórtico de neumáticos de caucho de 40 toneladas pueden variar según el fabricante y el modelo individual. Sin embargo, las siguientes especificaciones de grúas RTG de 40 toneladas están generalmente disponibles.

  • Capacidad de carga: El peso máximo que puede manejar la grúa es de 40 toneladas o 40.000 kilogramos.
  • Altura de la pila de carga pesada: Las RTG pueden gestionar de manera eficiente una altura de pila máxima de alrededor de 6 o 7 capas de contenedores de carga.
  • Número de contenedores: Una grúa RTG puede manejar un máximo de 4 a 5 contenedores en una sola operación. La grúa móvil recogerá o dejará como máximo cinco contenedores a la vez.
  • Ancho del contenedor: El ancho máximo de un contenedor individual que puede manejar una grúa RTG es de 40 pies, que es el ancho estándar para los contenedores de carga grandes.
  • Velocidad de movimiento: La velocidad de desplazamiento y desplazamiento de la grúa puede oscilar entre 30 y 90 metros por minuto, dependiendo del modelo de la grúa y la configuración.
  • Fuente de energía: La fuente de alimentación de una grúa RTG puede variar entre generadores diésel y neumáticos de caucho (motor/generador diésel), híbrido (diésel/eléctrico) o soluciones completamente automatizadas (eléctricas), incluida la red o fuentes de electricidad externas.
  • Entorno operativo: Las grúas RTG son adecuadas para operar en almacenamiento de patios abiertos y puertos, como aeropuertos costeros, puertos marítimos, ríos y terminales de transporte intermodal.
  • Sistema de control: Las grúas RTG suelen estar equipadas con sistemas de control avanzados que permiten operaciones automatizadas y remotas, como el seguimiento de contenedores, la programación de grúas, las medidas anticolisión y la monitorización centralizada.

Mantenimiento

El mantenimiento regular de la grúa RTG de 40 toneladas es crucial para su funcionamiento eficiente y duradero. Estos son algunos consejos útiles para el mantenimiento de grúas pórtico de neumáticos de caucho de 40 toneladas.

  • Comprobación y reparación mensuales: Preste atención al estado de los neumáticos. Cada neumático debe tener una inflación adecuada, un desgaste uniforme y ningún daño visible, como abultamientos o grietas. Limpie la grúa pórtico, incluyendo la eliminación de cualquier depósito de sal o crecimiento marino de sus secciones sumergidas. Inspeccione el sistema de combustible de las grúas pórtico de neumáticos de caucho diésel. Busque piezas sueltas o dañadas y reemplácelas o apriételas.
  • Inspección trimestral: El sistema eléctrico de una RTG eléctrica debe inspeccionarse, incluyendo la comprobación de las baterías, el cableado y el aislamiento. Inspeccione las eslingas de cadena o de cuerda y sus ganchos para grúas RTG de 40 toneladas. Compruebe y ajuste la alineación de las ruedas y las vías.
  • Inspección y mantenimiento semestral: Siempre es recomendable consultar el programa de mantenimiento del fabricante/proveedor antes de proceder a la reparación y el servicio de la máquina. Sin embargo, en general, todos los dispositivos de seguridad, incluyendo los interruptores de límite, las paradas de emergencia y los sistemas anticolisión, deben comprobarse para garantizar su correcto funcionamiento y calibrarse según sea necesario. Todas las piezas móviles deben lubricarse adecuadamente según las especificaciones del fabricante. Las RTG eléctricas deben inspeccionarse sus fijaciones, incluyendo la comprobación de conexiones eléctricas sueltas, asegurando un apriete adecuado, etc. Las RTG diésel deben someterse a un servicio de sus motores según el programa. Las piezas reemplazadas pueden incluir el filtro de aire, el filtro de combustible, el filtro de aceite y las bujías.
  • Inspección y servicio general anual de la grúa: Consulte el manual del operador para obtener instrucciones y directrices específicas sobre el mantenimiento de la grúa. Todos los componentes estructurales de la grúa deben inspeccionarse a fondo para detectar cualquier signo de desgaste, rotura o daño.

Escenarios de grúas RTG de 40 toneladas

La grúa RTG de contenedores tiene una amplia gama de escenarios de uso en terminales de contenedores portuarios y patios intermodales.

  • Apilamiento de contenedores: Las RTG se utilizan principalmente para apilar contenedores en la terminal. Pueden recoger contenedores y colocarlos en camiones, trenes o directamente en el suelo. También pueden recuperar contenedores del almacenamiento y cargarlos en vehículos para el transporte de salida.
  • Gestión del almacenamiento: Las grúas RTG realizan el apilamiento y también apoyan la gestión del almacenamiento de contenedores al permitir el almacenamiento de contenedores en varias capas. Las RTG pueden recuperar contenedores ubicados en elevaciones más altas, maximizando el espacio de almacenamiento. Esta función es especialmente importante en las terminales con áreas de tierra limitadas.
  • Transferencia intermodal de contenedores: Las RTG desempeñan un papel vital en la transferencia intermodal de contenedores, que es el movimiento de contenedores entre diferentes modos de transporte, como camiones y trenes. Las RTG pueden transferir contenedores de manera eficiente entre las puertas de enlace y los contenedores intermodales de entrada/salida.
  • Puertos y frentes de agua: En los puertos marítimos y fluviales, las RTG manejan contenedores y otras cargas, como granel, general, proyecto y carga a granel. Cuando están equipadas con esparcidores adecuados, las RTG pueden manejar de forma segura y eficiente la carga no contenedorizada, como los artículos de gran tamaño y pesados.
  • Instalaciones logísticas: Las RTG se utilizan ampliamente en instalaciones logísticas intermodales y terminales ferroviarias dedicadas. En instalaciones de carga ferroviaria dedicadas, las RTG pueden apilar contenedores en la terminal y también realizar tareas como la carga/descarga de vagones, convirtiéndolas en una parte integral de los sistemas logísticos intermodales integrados.

Cómo elegir grúas RTG de 40 toneladas

  • Frecuencia de uso:

    Los compradores empresariales deben evaluar la regularidad y el período de tiempo de implementación de las RTG para considerar si necesitan una RTG de 40 toneladas de servicio pesado o un modelo más pequeño.

  • Tecnología:

    Con los avances en la tecnología RTG, hay una amplia gama de opciones disponibles, incluyendo RTG híbridas o automatizadas. Los compradores empresariales pueden considerar la selección de equipos ecológicos e inteligentes de acuerdo con sus necesidades y valores corporativos.

  • Cadena de suministro:

    Considere al proveedor de la grúa de contenedores y las piezas de repuesto y accesorios del equipo. Los compradores empresariales deben seleccionar proveedores que ofrezcan cadenas de suministro estables y confiables para garantizar el mantenimiento futuro y los servicios actualizados.

  • Coste:

    En este momento, un factor importante para que los compradores empresariales consideren es el poder adquisitivo inmediatamente disponible. Además, es necesario evaluar el coste a largo plazo del mantenimiento del equipo, el consumo de energía y cualquier gasto adicional que surja de la colaboración con sistemas automatizados.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuál es la diferencia entre las grúas RTG y RMG?

A1: Las grúas pórtico de neumáticos de caucho (RTG) y las grúas pórtico sobre raíles (RMG) se utilizan en terminales de contenedores y puertos. La principal diferencia entre estos dos tipos de grúas pórtico es su movilidad. Las grúas RTG son grúas de tierra flexibles que pueden moverse libremente como los neumáticos de caucho. Por otro lado, las grúas RMG son grúas pórtico que se mueven a lo largo de raíles.

P2: ¿Las grúas RTG de 40 toneladas son respetuosas con el medio ambiente?

A2: Las grúas RTG de 40 toneladas que reciclan trenes permiten que las terminales se vuelvan ecológicas y preserven la naturaleza. Su forma de energía híbrida o eléctrica reduce las emisiones, protegiendo la capa de ozono y haciendo que la grúa sea ecológica. Las grúas eléctricas utilizan cables aéreos, mientras que las grúas híbridas utilizan cables aéreos y diésel simultáneamente.

P3: ¿Cuánto tiempo se tarda en reparar una grúa RTG?

A3: El tiempo necesario para el mantenimiento de una grúa RTG de 40 toneladas puede variar en función de varios factores. Sin embargo, el tiempo aproximado para los principales intervalos de servicio de las grúas RTG es de unas 12 horas. Las comprobaciones diarias y los servicios menores pueden llevar de 2 a 3 horas.

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