Arrancador 38mt

Tipos de motores de arranque 38MT

Los motores de arranque 38MT llevan su nombre por su diseño. Son motores de arranque que utilizan un bobinado de campo de 8 postes con armadura de 38 mm. Estos motores de arranque se utilizan en aplicaciones de diésel de alta resistencia. Están diseñados para hacer girar grandes motores de más de 10 litros y manejar la alta carga asociada con el arranque del motor diésel. Los motores de arranque 38MT operan con sistemas eléctricos de 12 voltios.

Se dividen en tres tipos principales:

• Motor de Arranque de Reducción de Engranaje 38MT

  El motor de arranque de reducción de engranaje utiliza un conjunto de engranajes para reducir la velocidad de la armadura. El motor de arranque de reducción de engranaje 38MT tiene un diseño más pequeño, ligero y eficiente. Consume menos corriente de la batería. La capacidad de la batería no tiene que ser grande. Esto hace que el motor de arranque de reducción de engranaje sea ideal para aplicaciones donde el peso del motor de arranque es crítico. Se puede hacer girar el motor de arranque durante mucho tiempo sin temor a agotar la batería. El diseño reducido también permite que el motor de arranque sufra menos desgaste, prolongando así su vida útil.

• Motor de Arranque de 6 Voltios 38MT

  Algunas aplicaciones utilizan un sistema eléctrico de 6 voltios. El motor de arranque de 6 voltios puede usarse en serie con otros motores de arranque para generar un voltaje de arranque más alto. El diseño de 6 voltios no es muy común, y los motores de arranque con este diseño pueden tener que ser fabricados a medida.

• Motor de Arranque de Alto Par 38MT

  Los motores de arranque de alto par están diseñados para hacer girar motores más grandes. Tienen una mayor velocidad y torque de arranque en comparación con los motores de arranque de reducción de engranaje. Los motores de arranque de alto par 38MT se utilizan en aplicaciones con grandes motores diésel y en entornos extremadamente fríos donde el arranque del motor es un desafío.

Especificaciones y mantenimiento del motor de arranque 38MT

Las especificaciones del motor de arranque 38MT lo convierten en una opción confiable para muchos vehículos de alta resistencia. Son las siguientes:

• Voltaje:

  El motor de arranque 38MT tiene un voltaje de 12 a 24. Esto permite que sea compatible con varios camiones de alta resistencia.

• Consumo de corriente:

  El consumo de corriente del motor de arranque 38MT está entre 350 y 750 amperios. Esto significa que tiene una alta potencia de arranque. La alta potencia de arranque permite que gire grandes motores de diésel.

• Relación de reducción de engranaje:

  La relación de reducción de engranaje del motor de arranque 38MT está entre 3.5:1 y 5:1. La relación de reducción de engranaje permite que el motor de arranque gire el volante a alta velocidad.

• Velocidad de arranque:

  La velocidad de arranque del motor de arranque 38MT está entre 150 y 300 rpm. La velocidad de arranque es alta, lo que permite que arranque motores de alta resistencia.

• Tiempo de arranque:

  El tiempo de arranque del motor de arranque 38MT es de entre 10 y 30 segundos. El tiempo de arranque es corto, lo que ayuda a prevenir daños en el motor de arranque.

• Brida de montaje:

  La brida de montaje del motor de arranque 38MT es de 4 tornillos. Esto permite que se monte en varios camiones de alta resistencia.

• Tamaño:

  El tamaño del motor de arranque 38MT es de 12 pulgadas (300 mm) de largo y 5 pulgadas (130 mm) de diámetro. Este tamaño compacto permite que se utilize en varias aplicaciones de alta resistencia.

• Peso:

  El peso del motor de arranque 38MT es de 30 libras (14 kg). Este diseño ligero permite que se instale fácilmente.

El mantenimiento adecuado del motor de arranque 38MT es importante para prolongar su vida útil. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento:

• 1. Mantener las conexiones eléctricas limpias:

  Las conexiones eléctricas sucias o corroídas pueden causar problemas de arranque. Verifique regularmente las conexiones eléctricas y límpielas si están sucias.

• 2. Inspeccionar la válvula solenoide:

  La válvula solenoide del motor de arranque 38MT es responsable de controlar el flujo de corriente de arranque al motor de arranque. Inspeccione la válvula solenoide regularmente y reemplácela si está dañada.

• 3. Lubricar el engranaje del piñón:

  El engranaje del piñón del motor de arranque 38MT debe lubricarse cada 6 meses. Utilice un lubricante recomendado por el fabricante del arranque.

• 4. Revisar los rodamientos:

  Los rodamientos del motor de arranque 38MT deben revisarse cada año. Reemplace los rodamientos si están desgastados.

• 5. Inspecionar las escobillas y el conmutador:

  Las escobillas y el conmutador del motor de arranque 38MT deben ser inspeccionados cada 2 años. Verifique si hay signos de desgaste o daño y sustitúyalos si es necesario.

• 6. Revisar el sistema de arranque:

  El sistema de arranque debe ser revisado cada 50,000 millas (80,000 km). Inspeccione el engranaje de arranque, la carcasa y el resorte en busca de desgaste o daños.

• 7. Revisar el relé del motor de arranque:

  El relé del motor de arranque debe revisarse cada 3 años. Use un multímetro para probar el relé y reemplácelo si está defectuoso.

• 8. Revisar la armadura del motor de arranque:

  La armadura del motor de arranque debe ser revisada cada 100,000 millas (160,000 km). Inspeccione la armadura en busca de grietas o daños y reemplácela si es necesario.

Al seguir los consejos de mantenimiento mencionados, el motor de arranque 38MT se puede mantener en buen estado. Esto garantizará que funcione de manera efectiva y tenga una larga vida útil.

Cómo Elegir un Motor de Arranque 38MT

Elegir el motor de arranque 38MT adecuado puede ser una tarea abrumadora. Aquí hay algunos factores a considerar:

• Voltaje: Elija el voltaje correcto para el uso previsto. Los motores de arranque de 12 voltios son los más comunes y se utilizan en la mayoría de los vehículos. Para motores diésel más grandes, se necesitan motores de arranque de 24 voltios.
• Tamaño y Montaje: Mida el espacio disponible y las opciones de montaje. Los motores de arranque 38MT vienen en diferentes tamaños y estilos de montaje.
• Reducción de Engranaje: Como se mencionó anteriormente, estos motores tienen una reducción de engranaje. Esto significa que el operador obtiene más torque. Considere elegir el motor de arranque 38MT con más reducción de engranaje cuando se necesite más torque.
• Clima: Si el motor de arranque se necesita en un entorno frío, elija aquellos con un alto amperaje de arranque en frío. Además, elija los motores de arranque con alto CCA cuando se necesite en un entorno caliente.
• Aplicación: Elija el motor de arranque 38MT adecuado para el uso previsto. Si es para carreras, elija los motores de arranque con mayor velocidad de arranque. Para aplicaciones fuera de carretera, elija aquellos que puedan soportar las exigencias del uso fuera de carretera.
• Presupuesto: Considere el presupuesto. Los motores de arranque 38MT no tienen el mismo precio. Aquellos con características avanzadas son más caros.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar el Motor de Arranque 38MT

El proceso de reemplazo del motor de arranque 38MT es sencillo. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazar el motor de arranque 38MT:

• 1. Prepare las herramientas. Las siguientes herramientas se necesitarán al reemplazar el motor de arranque 38MT: guantes y gafas de seguridad, un nuevo motor de arranque 38MT, un torque, un juego de llaves y encombros, un juego de llaves combinadas o de boca abierta, un dado profundo de 1/2 pulgada de 9/16 pulgadas, un dado de 1/4 de pulgada de 3/8 pulgadas y una bielas de 1/4 de pulgada de 3/8 pulgadas.
• 2. Desconecte la batería. Antes de comenzar el reemplazo del motor de arranque 38MT, se debe desconectar la batería. Primero, desconecte el cable negativo de la batería. Luego, usando un dado profundo de 9/16 pulgadas de 1/2 pulgada, desconecte el cable positivo de la batería del motor de arranque.
• 3. Retire el viejo motor de arranque. Los siguientes pasos muestran cómo retirar el viejo motor de arranque. Primero, retire los tornillos del conjunto de bielas de 1/4 de pulgada de 3/8 pulgadas que sujetan el motor de arranque a la transmisión. Luego, retire los tornillos del conjunto de bielas de 1/4 de pulgada de 3/8 pulgadas que sujetan el motor de arranque al bloque del motor. Finalmente, retire el viejo motor de arranque.
• 4. Instale el nuevo motor de arranque. El nuevo motor de arranque se instala siguiendo los pasos de la extracción del motor antiguo en el paso anterior.
• 5. Reconecte la batería. Reconecte la batería conectando el cable positivo de la batería al motor de arranque y asegurándose de que la conexión esté segura. Luego, reconecte el cable negativo de la batería.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Cuál es el problema más común con el motor de arranque 38MT?

A1: El motor de arranque 38MT es generalmente muy confiable. Cuando no funciona, el problema suele proceder del solenoide o de las escobillas (que son parte de la armadura).

Q2: ¿Qué significa 38MT en motores de arranque?

A2: 38MT es un código utilizado por algunos fabricantes para referirse a un tipo específico de motor de arranque. Es un motor de arranque de 12 voltios y reducción de engranaje, y la "M" en MT significa "motor".

Q3: ¿Puedo usar un motor de arranque 38MT de 12V en un sistema de 24V?

A3: No, el motor de arranque 38MT de 12V debe conectarse a un sistema de batería de 12 voltios. Los usuarios deben cablear dos baterías de 12 voltios en serie si desean usar un sistema de 24 voltios.