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Los neumáticos de agarre invernal, también conocidos como neumáticos de invierno, están diseñados para proporcionar una mejor tracción sobre la nieve y el hielo. Están fabricados con compuestos de goma más blandos que mantienen su flexibilidad en clima frío y tienen patrones de banda de rodadura más pronunciados con profundas ranuras y bordes de agarre para canalizar agua, barros y nieve. Esto ayuda a reducir el riesgo de hidroplaneo. El hidroplaneo ocurre cuando se forma una capa de agua entre los neumáticos y la superficie de la carretera, lo que lleva a una pérdida de tracción. Los neumáticos también cuentan con pequeñas ranuras llamadas sipas que crean bordes adicionales de agarre, mejorando aún más la tracción en superficies resbaladizas.
Los neumáticos de invierno están disponibles en dos tipos principales:
Los neumáticos de invierno también difieren según el tipo de vehículo:
Tamaño del neumático
Los neumáticos de invierno están disponibles en una variedad de tamaños, que se determinan por el ancho, la relación de aspecto y el diámetro. El ancho del neumático se define por cuán amplia es la superficie de la banda de rodadura. Un neumático más ancho ofrece mejor agarre en hielo y nieve, pero es más difícil de conducir en la nieve. La relación de aspecto del neumático indica qué tan alta es su pared lateral en relación con su ancho. Una pared lateral más alta mejora la tracción en caminos nevados, pero hace que el manejo sea menos receptivo. El diámetro se mide en pulgadas y debe ser compatible con las ruedas del vehículo.
Patrón de banda de rodadura
El patrón de banda de rodadura tiene características diseñadas para mejorar la tracción en nieve e hielo. Estas características incluyen: bloques de banda de rodadura con bordes afilados que proporcionan agarre sobre superficies heladas, un diseño simétrico o direccional que mejora la estabilidad y la tracción, y anchas ranuras circunferenciales que canalizan agua y barro alejados del neumático.
Profundidad de la banda de rodadura
La profundidad de los neumáticos de invierno les otorga la capacidad de agarrarse a la carretera en condiciones climáticas severas. Una profundidad de banda de rodadura más profunda mejora la tracción en carreteras cubiertas de nieve, mientras que una profundidad más superficial mejora el agarre en carreteras heladas.
Composición
El neumático está fabricado con un compuesto de goma blanda que permanece flexible a bajas temperaturas. Esto asegura un buen agarre sobre la carretera. El agarre también se mejora por la presencia de sílice, que aumenta la tracción en superficies húmedas y heladas.
Clasificación de velocidad
La clasificación de velocidad indica la velocidad máxima que el neumático puede alcanzar de manera segura. Los neumáticos de invierno tienen una clasificación de velocidad más baja que los neumáticos de verano, ya que los neumáticos de invierno funcionan bien a bajas temperaturas y en caminos helados o nevados.
Capacidad de clavar
Los neumáticos de agarre invernal pueden ser con o sin clavos. Los neumáticos con clavos tienen pequeños clavos de metal que proporcionan un agarre extra en caminos helados. La capacidad de clavar se refiere a la habilidad del neumático para acomodar clavos.
Los neumáticos de invierno necesitan un mantenimiento regular para asegurar que funcionen bien durante mucho tiempo.
Inspección visual
Los neumáticos de invierno deben ser revisados visualmente en busca de desgaste, grietas o daños. También se debe verificar la profundidad de la banda de rodadura para asegurar que esté dentro de las especificaciones del fabricante. Si la profundidad de la banda de rodadura es baja, el neumático debe ser reemplazado.
Medición de la profundidad de la banda de rodadura
Se debe utilizar un calibrador de profundidad de banda de rodadura para medir la profundidad de las bandas. Una profundidad de banda de rodadura desigual puede ser un indicativo de problemas de alineación o suspensión. El calibre también medirá la barra de desgaste de la banda de rodadura, que es un indicador de nivel para el neumático.
Verificación de presión
Los neumáticos de invierno deben ser revisados para asegurar que estén correctamente inflados. Una inflación incorrecta puede resultar en un desgaste desigual de la banda de rodadura y reducir la eficiencia del combustible. Antes de conducir, se debe verificar la presión de los neumáticos, especialmente durante cambios de temperatura.
Almacenamiento
Cuando los neumáticos de invierno no están en uso, deben ser almacenados en un lugar fresco y seco, alejados de la luz solar directa y fuentes de calor. Un almacenamiento adecuado preserva el compuesto de goma del neumático y extiende su vida útil.
Rotación
Los neumáticos de invierno deben ser rotados regularmente para asegurar un desgaste uniforme de la banda de rodadura. Se debe seguir el patrón de rotación recomendado por el fabricante.
Alineación y balanceo
Los neumáticos deben ser alineados y balanceados de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Esto previene vibraciones, mejora la calidad de manejo y extiende la vida útil de los neumáticos.
Al comprar neumáticos de invierno de stock para reventa, los mayoristas deben considerar los siguientes factores para satisfacer las necesidades de sus clientes.
Condiciones climáticas
Considere las regiones donde se usarán los neumáticos de invierno. Diferentes áreas tienen características invernales distintas, como nevadas intensas, hielo o situaciones invernales suaves. Por lo tanto, estudie los neumáticos de agarre invernal que son más adecuados para las condiciones climáticas de la región. Por ejemplo, las regiones con tormentas de hielo frecuentes necesitarán neumáticos con un agarre más fuerte para manejar el hielo. Por otro lado, las áreas con nieve profunda pueden requerir neumáticos con buena tracción sobre la nieve.
Tamaño del neumático
Las dimensiones del neumático son vitales para asegurar que los neumáticos se ajusten a las especificaciones del vehículo y proporcionen el mejor rendimiento. Por lo tanto, compre neumáticos de invierno en varios tamaños para adaptarse a diferentes vehículos y requerimientos de los clientes. Revise el flanco de los neumáticos de invierno de stock para ver el tamaño del neumático. Se expresa en un formato como 205/55R16, donde 205 es el ancho en milímetros, 55 es la relación de aspecto y 16 es el diámetro de la rueda en pulgadas.
Diseño de banda de rodadura
El diseño de la banda de rodadura es un factor crucial para los neumáticos de invierno, ya que influye en su rendimiento sobre la carretera. Los patrones de banda de rodadura con ranuras circunferenciales más anchas evacuan agua y barro de manera eficiente, reduciendo el hidroplaneo en carreteras invernales húmedas. Los neumáticos con pequeños bordes de agarre y grandes bloques entrelazados proporcionan mejor tracción en hielo y nieve compactada. Algunos neumáticos también tienen un diseño direccional de la banda de rodadura que mejora el agarre en carreteras húmedas y secas.
Tipo de neumático
Hay varios tipos de neumáticos de invierno de stock, cada uno con características y beneficios distintos. Los mayoristas deben comprar diferentes tipos para satisfacer las diversas necesidades de los clientes. Por ejemplo, algunos clientes preferirán neumáticos con clavos porque proporcionan un excelente agarre en caminos helados. Los neumáticos clavables atraen a clientes que buscan flexibilidad, permitiendo instalar clavos si está permitido. Además, ofrezca a los clientes neumáticos de fricción que ofrecen un rendimiento adecuado en invierno sin clavos.
Indicadores de rendimiento
Los fabricantes de neumáticos de agarre invernal a menudo utilizan clasificaciones para mostrar el rendimiento de los neumáticos en diversas categorías. Los mayoristas deben verificar las calificaciones de rendimiento de los neumáticos, como agarre en mojado, nivel de ruido y frenado en hielo. Un alto rendimiento de los neumáticos de invierno asegura que los clientes obtengan productos de calidad. Además, compare las calificaciones de rendimiento de diferentes modelos de neumáticos de invierno para encontrar el mejor valor para el negocio.
Cambiar neumáticos de invierno por neumáticos de todas las estaciones es una tarea sencilla que cualquier propietario de un vehículo puede hacer. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazar neumáticos de agarre invernal:
Primero, reúne todas las herramientas necesarias para quitar los neumáticos viejos y reemplazarlos por nuevos. Esto incluye un gato, soportes para gato, una llave de tuercas y una llave de par. Asegúrate de que los neumáticos nuevos estén limpios y libres de desechos.
Prepara el vehículo:
Los neumáticos de invierno son pesados. Para evitar accidentes al reemplazar los neumáticos, los reemplazos de neumáticos de invierno deben hacerse solo en terreno nivelado. Nivelar el vehículo estacionándolo en un terreno plano. Activa el freno de estacionamiento y coloca cuñas detrás de las ruedas traseras. Mueve los asientos delanteros lo más hacia atrás posible para evitar el contacto con las herramientas de cambio de neumáticos.
Levanta el vehículo:
Quita las tapas centrales y afloja las tuercas usando la llave de tuercas. Después de aflojar las tuercas, coloca el gato debajo de los puntos de elevación del vehículo y levanta el vehículo. Coloca los soportes de gato bajo el vehículo y bájalo sobre los soportes. El vehículo permanecerá estable cuando se retiren las herramientas de cambio de neumáticos.
Retira los neumáticos de invierno viejos:
Desenrosca completamente las tuercas y quita el neumático de invierno viejo del vehículo. Para sacar el neumático, muévelo de un lado a otro para romper el sellado entre el neumático y el aro de la rueda.
Instala los neumáticos nuevos:
Limpia el cubo de la rueda y el interior del neumático nuevo antes de la instalación. Monta el neumático nuevo sobre el cubo de la rueda y empújalo hasta el fondo. Instala las tuercas y apriétalas a mano.
Baja el vehículo:
Gira la manija del gato en dirección contraria a las agujas del reloj para levantar el vehículo. Una vez que el vehículo esté levantado, quita los soportes de gato y baja el vehículo al suelo. Una vez que el vehículo esté en el suelo, aprieta las tuercas usando una llave de par para asegurarte de que estén firmes.
Q1: ¿Son todos los neumáticos de invierno buenos en la nieve?
A1: No, no todos los neumáticos de invierno son buenos en la nieve. Los neumáticos de invierno pueden tener un buen agarre en carreteras nevadas y heladas, pero su rendimiento puede verse afectado por factores como el desgaste del neumático, el tamaño inadecuado del neumático y la presión incorrecta de los neumáticos.
Q2: ¿Cuáles son los beneficios de los neumáticos de agarre invernal?
A2: Los beneficios incluyen una mayor seguridad en carreteras invernales, un buen rendimiento en condiciones de nieve y hielo, y distancias de frenado más cortas. También presentan una mejor flexibilidad de los neumáticos de invierno, lo que proporciona a los neumáticos de agarre invernal un rendimiento adecuado en carreteras invernales.
Q3: ¿Cuánto duran los neumáticos de agarre invernal?
A3: Los neumáticos de invierno generalmente duran de 3 a 4 años. Después de 4 años, el rendimiento de los neumáticos de invierno disminuye gradualmente. El agarre de los neumáticos de invierno aún puede satisfacer los requisitos después de 4 años, pero el rendimiento ha superado el estándar.
Q4: ¿Son buenos los neumáticos de agarre invernal para uso fuera de carretera?
A4: Los neumáticos de invierno pueden usarse en áreas invernales fuera de carretera. El diseño de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno y los compuestos de goma proporcionan un agarre adecuado en condiciones de nieve y hielo. Sin embargo, el rendimiento de los neumáticos de invierno en terrenos extremadamente accidentados puede variar según el modelo específico de neumático.
