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Los compradores comerciales deben estar familiarizados con los tipos de neumáticos disponibles en el mercado. Aquí tiene un resumen rápido de los diferentes tipos de neumáticos que se pueden comprar al por mayor.
Neumáticos para todas las estaciones:
Como su nombre indica, los neumáticos para todas las estaciones están diseñados para funcionar bien en todas las condiciones climáticas. Son la opción más versátil y popular entre muchos propietarios de automóviles. Sin embargo, la versatilidad de estos neumáticos tiene un precio: la especialización. Los neumáticos para todas las estaciones pueden no funcionar de forma óptima en condiciones climáticas extremas, como fuertes nevadas o calor abrasador.
Neumáticos de verano:
Los neumáticos de verano están diseñados para ofrecer un rendimiento óptimo en condiciones de clima cálido. Proporcionan un agarre superior en carreteras secas y mojadas, lo que los hace ideales para coches deportivos y vehículos orientados al rendimiento. La característica principal de los neumáticos de verano es su diseño de la banda de rodadura y la composición de la goma, que equilibran la flexibilidad y la rigidez para maximizar el contacto con la carretera. Aunque los neumáticos de verano sobresalen en condiciones generales y húmedas, tienen un gran inconveniente. No pueden funcionar bien en condiciones invernales, como nieve y hielo.
Neumáticos de invierno:
Los neumáticos de invierno están diseñados específicamente para condiciones de clima frío, lo que los convierte en la opción ideal para las regiones que experimentan fuertes nevadas y temperaturas bajo cero. Cuentan con un compuesto de goma único que permanece flexible a bajas temperaturas, proporcionando una mejor tracción en la nieve y el hielo. El diseño de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno también contribuye a su rendimiento en condiciones invernales, con bandas de rodadura más profundas, bordes dentados y más labrado. Estas características mejoran el agarre y ayudan a evacuar la nieve y el aguanieve, reduciendo el riesgo de aquaplaning.
Neumáticos todoterreno:
Los neumáticos todoterreno están diseñados para vehículos que conducen con frecuencia por terrenos sin pavimentar o accidentados, como barro, arena, rocas y grava. Poseen patrones de banda de rodadura agresivos con orejetas grandes y ampliamente espaciadas para proporcionar una mejor tracción y capacidades de autolimpieza. Los neumáticos también cuentan con paredes laterales robustas que resisten las perforaciones y las abrasiones, lo que garantiza la durabilidad en condiciones todoterreno. Además, los neumáticos todoterreno suelen tener clasificaciones de banda de rodadura más bajas para permitir la desinflación de los neumáticos y aumentar la superficie de contacto en superficies blandas.
Neumáticos para camiones y autobuses:
Estos neumáticos están diseñados específicamente para camiones y autobuses comerciales. Están fabricados para soportar cargas pesadas y proporcionar una durabilidad y un kilometraje duraderos. Los neumáticos para camiones y autobuses suelen tener bandas de rodadura más profundas y una construcción más robusta que los neumáticos para automóviles de pasajeros. También pueden presentar diseños de banda de rodadura especializados para aplicaciones específicas, como el uso regional o de larga distancia en autopistas.
Neumáticos ecológicos:
Los neumáticos ecológicos, también conocidos como neumáticos verdes, están diseñados teniendo en cuenta la sostenibilidad medioambiental. Se fabrican utilizando materiales y procesos sostenibles, como una baja resistencia a la rodadura para mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones de carbono. Los neumáticos también incorporan materiales reciclados o de origen biológico en los compuestos de la banda de rodadura. Además, los neumáticos ecológicos están diseñados para ser más silenciosos, minimizando la contaminación acústica.
Rotación de neumáticos
Los neumáticos deben rotarse cada 6 meses o 6.000 millas. Esto promueve un desgaste uniforme. El patrón sigue la disposición de las ruedas motrices. En un automóvil de tracción delantera, los neumáticos delanteros se mueven hacia atrás y cruzan hacia atrás. Los neumáticos traseros se mueven hacia adelante y la parte trasera sigue el lado. Los neumáticos traseros se mueven hacia adelante y los delanteros siguen hacia atrás al otro lado en el automóvil de tracción trasera. Todos los neumáticos se mueven hacia adelante en los automóviles de tracción total.
Equilibrado de neumáticos
Los neumáticos deben equilibrarse cada 12 meses o 12.000 millas. Esto reduce la vibración y el desgaste desigual. Un experto utiliza una máquina para distribuir el peso de manera uniforme. Colocan pesos en la llanta del neumático si es necesario. El equilibrio se comprueba después de una reparación de un pinchazo o de la instalación de neumáticos nuevos.
Alineación de neumáticos
La alineación se realiza cada 12 meses o 12.000 millas. Esto asegura que el automóvil vaya recto. Un experto mide los ángulos de las piezas de la suspensión. Los ajustan a las especificaciones. La desalineación puede ocurrir al golpear baches o bordillos.
Comprobación de la profundidad de la banda de rodadura
La profundidad de la banda de rodadura se mide cada mes. Utilice un medidor o la prueba del centavo. Reemplace el neumático si la banda de rodadura es inferior a 2/32 de pulgada. Esto garantiza la seguridad en condiciones húmedas. El medidor muestra una banda de rodadura baja. La prueba del centavo consiste en colocar un centavo en la banda de rodadura. Si la cabeza de Lincoln es completamente visible, el neumático debe reemplazarse.
Inspección visual
Los neumáticos deben inspeccionarse visualmente semanalmente. Busque daños, objetos incrustados o desgaste desigual. Retire cualquier objeto. Las grietas o abultamientos indican un problema. Los abultamientos pueden provocar reventones. Un profesional debe inspeccionar cualquier daño visible.
Inflado adecuado
Los neumáticos deben comprobarse mensualmente para comprobar la presión de inflado. El PSI debe coincidir con el manual del automóvil o la pegatina de la puerta. La subinflación provoca un calentamiento excesivo y reventones. La sobreinflación provoca una marcha brusca y un desgaste desigual.
Hay varios factores a tener en cuenta al elegir neumáticos para la reventa, como el precio y la variedad. Estos son algunos de los factores más importantes a considerar:
Precio
Al buscar neumáticos para negocios, los mayoristas suelen ofrecer las mejores ofertas. Busque descuentos, ofertas de compra al por mayor y ofertas especiales. Sin embargo, no se precipite a la primera oferta que encuentre. Considere el valor a largo plazo de los neumáticos. Los neumáticos baratos pueden no tener buena reputación, por lo que es posible que no sean una buena oferta a largo plazo.
Variedad
Puede ser una buena idea asociarse con mayoristas que tengan un gran stock de neumáticos. Esto facilita la obtención de diferentes tamaños, tipos y marcas de neumáticos de un solo proveedor. Tener en stock una variedad de opciones de neumáticos es clave para atraer a una base de clientes más amplia. Priorice los mayoristas que tengan un gran stock de neumáticos para ayudarle a satisfacer las necesidades de sus clientes.
Calidad
La calidad es un factor importante cuando se trata de neumáticos al por mayor en EE. UU. Priorice las marcas de renombre y los neumáticos de alta calidad. Los neumáticos de calidad ofrecen un mejor rendimiento, durabilidad y seguridad para los usuarios finales. Esto ayuda a mantener una buena reputación comercial, ya que los clientes seguirán volviendo a por productos de calidad. Además, los neumáticos de calidad tienen un mejor margen de beneficio, por lo que son una mejor oferta para el negocio a largo plazo.
Fiabilidad del proveedor
Asóciese con mayoristas de renombre y fiables. El proveedor debe tener un historial probado de entregas puntuales, calidad constante y un excelente servicio al cliente. Además, considere la estabilidad financiera del mayorista. ¿Pueden capear las fluctuaciones económicas y apoyar el crecimiento del negocio?
Cumplimiento legal
Asegúrese de que el mayorista cumpla con todos los requisitos legales pertinentes. El proveedor debe cumplir con las normas de seguridad, las regulaciones medioambientales y los requisitos de licencias. Esto protege al negocio de problemas legales y garantiza que los neumáticos cumplan con las normas del sector.
Garantía y asistencia
Considere la garantía y la asistencia ofrecidas por el mayorista. ¿Los neumáticos tienen una garantía del fabricante? ¿Qué tipo de asistencia posventa ofrece el mayorista? Los mayoristas fiables ofrecen asistencia de garantía y ayuda con consultas o problemas relacionados con el producto.
Envío y entrega
Evalúe las opciones de envío y entrega del mayorista. Busque tarifas de envío competitivas, métodos de entrega fiables y plazos de envío razonables. La entrega puntual es crucial para mantener los niveles de inventario y cumplir con los pedidos de los clientes.
Compruebe el tamaño del neumático
Los neumáticos nuevos deben tener el mismo tamaño que los actuales. Si planea hacer cambios, consulte el manual del propietario o utilice una guía en línea para ver qué tamaños funcionarían. La guía debe incluir opciones que se adapten a las necesidades del automóvil.
Prepare el vehículo
El automóvil debe estar estacionado en una superficie plana lejos del tráfico. El freno de estacionamiento está puesto y la transmisión automática está en Park. Con cuñas para ruedas, los neumáticos que no se van a cambiar inmediatamente están bloqueados. El propietario debe seguir las instrucciones del gato en el manual. Normalmente, el gato se coloca en una parte resistente del automóvil, como un larguero del bastidor. El gato levanta el vehículo del suelo y los soportes del gato proporcionan soporte adicional.
Retire el neumático viejo
Las tuercas de las ruedas se aflojan antes de usar el gato. Una vez que el vehículo está estable en el soporte del gato, el propietario retira completamente las tuercas de las ruedas. El neumático viejo se desprende tirando de él hacia arriba. Si se atasca, el propietario lo golpea desde atrás con un mazo de goma.
Instale el neumático nuevo
El neumático nuevo se alinea con el cubo de la rueda y se empuja suavemente para que encaje. Las tuercas de las ruedas se aprietan en forma de cruz para asegurar una presión uniforme. Se siguen las especificaciones de apriete de las tuercas de las ruedas del manual.
Baje el vehículo y realice las comprobaciones finales
Una vez que el neumático nuevo está en su lugar y las tuercas están bien apretadas, se retira el soporte del gato y el vehículo se baja usando el gato. El propietario comprueba que la presión de los neumáticos es correcta y que no hay ninguna interferencia con los frenos o la suspensión.
P: ¿Dónde puedo encontrar las mejores ofertas de neumáticos?
R: Para encontrar las mejores ofertas de neumáticos, los mayoristas y los minoristas pueden explorar plataformas en línea como Cooig.com. Estas plataformas ofrecen una amplia gama de neumáticos de varios proveedores, a menudo con precios competitivos y descuentos por compras al por mayor.
P: ¿Hay alguna certificación específica que deba buscar en los proveedores de neumáticos al por mayor?
R: Sí, es importante asegurarse de que los proveedores de neumáticos tengan las certificaciones pertinentes del sector. Estas certificaciones, como la ISO o la DOT, garantizan que el proveedor cumple con las normas de calidad y cumple con las normas de seguridad.
P: ¿Cuáles son las ventajas de comprar neumáticos a los mayoristas?
R: Comprar neumáticos a los mayoristas ofrece varias ventajas. Los mayoristas suelen ofrecer precios competitivos, lo que permite a los minoristas maximizar sus márgenes de beneficio. Además, los mayoristas ofrecen una amplia gama de opciones de neumáticos, lo que garantiza que los minoristas tengan acceso a marcas y tamaños populares.
