Tornillo del cubo de la rueda

Tipos de Tornillos para Buje de Rueda

Los tornillos para buje de rueda son componentes esenciales que juegan un papel fundamental en la conexión de las ruedas al buje de un vehículo. Estos tornillos, también conocidos como pernos o espárragos para buje de rueda, vienen en varios tipos, cada uno diseñado para satisfacer aplicaciones y requisitos específicos. Comprender los diferentes tipos de tornillos para buje de rueda puede ayudar a elegir el adecuado para un vehículo o caso de uso particular.

• Tornillos con Brida:

  Los tornillos para buje de rueda con brida tienen una base ancha, plana y circular en un extremo, que actúa como una arandela. Esta brida permite una distribución de carga uniforme y elimina la necesidad de arandelas separadas, lo que hace que estos tornillos sean adecuados para aplicaciones de alta resistencia y evita la deformación de la rueda.

• Tornillos de Asiento Cónico:

  Estos pernos para buje de rueda presentan una conicidad en forma de cono en el extremo que encaja en los agujeros correspondientes de la rueda. Este diseño permite que los pernos se centren al apretarlos, lo que garantiza una distribución uniforme de la presión. Los tornillos de asiento cónico se utilizan comúnmente en la mayoría de los automóviles y camionetas.

• Tornillos de Asiento Esférico:

  Los tornillos de asiento esférico son similares a los tornillos de asiento cónico, pero presentan un extremo redondeado que encaja en un hueco en forma de esfera en la rueda. Este diseño permite una mayor flexibilidad en la alineación de las ruedas, lo que hace que los tornillos de asiento esférico sean ideales para aplicaciones de carreras donde son necesarios cambios rápidos de ruedas.

• Espárragos para Buje de Rueda Extensos:

  Los tornillos para buje de rueda extendidos son más largos que los espárragos de buje estándar, lo que permite el uso de espaciadores de rueda gruesos o ruedas de posventa con patrones de pernos más profundos. Estos espárragos extendidos a menudo tienen una rosca fina o gruesa mecanizada en un eje de acero endurecido y se utilizan en aplicaciones de alto rendimiento y todoterreno donde se requiere una mayor tracción y estabilidad.

• Conexiones de Pasante:

  Estos pernos para buje de rueda pasan completamente a través de la rueda y el buje, proporcionando una conexión fuerte y segura. Las conexiones de pasante se utilizan comúnmente en camiones de servicio pesado y vehículos comerciales grandes. El diseño mejora la distribución de carga y reduce el estrés en la rueda y el buje.

• Tornillos para Buje de Rueda Magnéticos:

  Los tornillos para buje de rueda magnéticos incorporan imanes para ayudar a alinear la rueda con el buje durante la instalación. Esta característica puede ser particularmente útil en situaciones donde la alineación precisa de la rueda es fundamental, como en las carreras de alto rendimiento o en aplicaciones todoterreno.

En resumen, hay varios tipos de tornillos para buje de rueda disponibles, cada uno diseñado para aplicaciones y requisitos de carga específicos. Elegir el tipo correcto de tornillo para buje de rueda es esencial para la seguridad y el rendimiento. Considere factores como el tipo de vehículo, la capacidad de carga y los casos de uso específicos al seleccionar pernos o espárragos para buje de rueda.

Especificaciones

• Tamaño de la Rosca

  Los tornillos para buje de rueda vienen en diferentes tamaños de rosca según el vehículo. La medida se toma en milímetros desde un borde de la rosca hasta el borde opuesto. Los tamaños comunes son M12x1.25 o M14x1.5.

• Longitud

  La longitud de los tornillos para buje de rueda también difiere. Se miden en milímetros desde la parte inferior de la rosca hasta la parte superior de la cabeza. Las longitudes típicas van desde 60 mm hasta 100 mm. Se necesitan tornillos más largos para vehículos con rotores de freno más gruesos.

• Material

  El acero de alta resistencia es el material más común que se utiliza para los tornillos para buje de rueda. Los tornillos de acero al carbono son asequibles, pero se oxidan fácilmente. Los tornillos de acero inoxidable resisten la corrosión pero son más caros. Los tornillos de acero aleado tienen la mayor resistencia y durabilidad.

• Tipo de Cabeza

  Los tornillos para buje presentan diferentes diseños de cabeza según cómo se aprieten. Los estilos comunes son hexagonales (6 lados), de 12 puntos (12 lados) o Torx (forma de estrella). La cabeza suele estar recubierta para evitar el óxido.

• Grado de Resistencia

  Los tornillos para buje de rueda se clasifican en diferentes grados de resistencia. El sistema de clasificación varía según el país. En EE. UU., se utilizan grados SAE como 5, 8 o 10. Los grados métricos como 8.8, 10.9 o 12.9 son comunes en Europa y Asia. Los tornillos de alta resistencia tienen un grado de 10.9 o 12.9.

Mantenimiento

Siga estos consejos de mantenimiento para garantizar que los pernos del buje de rueda duren mucho tiempo:

• Inspección: Inspeccione los pernos del buje de rueda regularmente. Busque grietas, óxido, roscas desgastadas o redondeo de la cabeza. Los tornillos dañados deben reemplazarse inmediatamente.
• Limpieza: Limpie los tornillos al menos una vez al mes. Use un cepillo de alambre para eliminar la suciedad y la mugre. Lave con agua y jabón, luego enjuague. Esto evita la corrosión y facilita la comprobación de daños.
• Par de Apriete: Compruebe el apriete de los tornillos del buje de rueda cada dos semanas. Use una llave dinamométrica para asegurarse de que estén bien apretados. El apriete desigual puede provocar la deformación del rotor de freno.
• Lubricación: Los pernos del buje deben lubricarse con compuesto antiadherente una vez cada 3 meses. El lubricante evita que los tornillos se atasquen en el buje. También facilita su extracción al cambiar las ruedas.
• Almacenamiento: Los tornillos para buje de rueda de repuesto deben guardarse en un lugar seco lejos de la humedad. Esto evita la oxidación. No los guarde sueltos. Póngalos dentro de un contenedor para evitar pérdidas.

Cómo elegir tornillos para buje de rueda

Antes de comprar tornillos para buje de rueda, es importante comprender las necesidades del mercado objetivo. Aquí hay algunos factores a considerar al comprar tornillos para buje de rueda:

• Tipo de Vehículo:

  Los diferentes vehículos utilizan diferentes tipos de tornillos para buje de rueda. Por ejemplo, los camiones utilizan tornillos más grandes y fuertes porque son más pesados y difíciles de conducir. Por otro lado, los automóviles más pequeños utilizan tornillos más pequeños. Por lo tanto, considere el tipo de vehículo al comprar tornillos para buje de rueda.

• Material:

  Los tornillos para buje de rueda están hechos de diferentes materiales. Cada material tiene sus propias ventajas y desventajas. Por ejemplo, los tornillos hechos de acero inoxidable son resistentes a la corrosión. Considere las necesidades del mercado objetivo y el entorno en el que se utilizarán antes de comprar tornillos para buje de rueda.

• Tamaño:

  Los tornillos para buje de rueda vienen en diferentes tamaños. El tamaño del tornillo que se necesitará dependerá del tamaño del vehículo. Un vehículo más grande requerirá un tamaño más grande en comparación con un vehículo más pequeño. Es importante comprar el tamaño correcto de tornillos para buje de rueda para cada vehículo.

• Paso de Rosca:

  El paso de rosca es la distancia entre las roscas del tornillo. Este es un factor importante a considerar al elegir tornillos para buje de rueda, ya que afecta a cómo encajará el tornillo en el buje de la rueda. Los diferentes vehículos tienen diferentes pasos de rosca, por lo que es importante elegir un tornillo para buje de rueda con un paso de rosca compatible.

• Resistencia:

  Los diferentes tornillos para buje de rueda tienen diferentes resistencias. Algunos son más fuertes que otros y pueden soportar más fuerza o presión. Los tornillos de alta resistencia son ideales para aplicaciones de servicio pesado, como en camiones o autobuses. Para un uso regular en vehículos de pasajeros, los tornillos con resistencia promedio son suficientes.

• Resistencia a la Corrosión:

  Dado que los tornillos para buje de rueda están expuestos al medio ambiente, es importante elegir tornillos que sean resistentes a la corrosión. Esto garantizará que los tornillos duren más tiempo y reducirá la necesidad de reemplazos frecuentes. Como se mencionó anteriormente, los tornillos de acero inoxidable ofrecen una alta resistencia a la corrosión.

• Marca y Calidad:

  Hay muchas marcas de tornillos para buje de rueda en el mercado. Es importante elegir tornillos de marcas de renombre conocidas por su alta calidad. Esto garantizará que los tornillos sean duraderos y confiables, reduciendo el riesgo de fallas o accidentes.

• Precio:

  Los tornillos para buje de rueda están disponibles a diferentes precios. Es importante establecer un presupuesto antes de comprar tornillos. Compare diferentes ofertas de varios proveedores y elija tornillos que ofrezcan la mejor relación calidad-precio.

• Instalación:

  Algunos tornillos para buje de rueda son más fáciles de instalar que otros. Si el mercado objetivo está formado por entusiastas del bricolaje, lo mejor es comprar tornillos que sean fáciles de instalar con herramientas básicas. Para instalaciones más complejas, considere tornillos que requieran herramientas especiales o instalación profesional.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar los tornillos para buje de rueda

Reemplazar los tornillos para buje de rueda puede ser una tarea sencilla de bricolaje. Aquí hay una guía simple sobre cómo reemplazar los pernos del buje de rueda:

Herramientas necesarias:

• Gato
• Soportes de gato
• Cuña de rueda
• Llave de tuercas
• Llave de tubo
• Llave dinamométrica
• Tornillos para buje de rueda nuevos

Guía paso a paso:

• Preparación

  Asegúrese de que el vehículo esté estacionado en una superficie nivelada. Accione el freno de mano y coloque cuñas de rueda en los neumáticos que no se van a quitar. Use el equipo de seguridad adecuado, incluidos guantes y gafas de seguridad.

• Eleve el Vehículo

  Use el gato para elevar el vehículo del suelo. Coloque el gato debajo de los puntos de apoyo recomendados del vehículo. Después de elevar el vehículo, asegúrelo con soportes de gato para mayor estabilidad.

• Quite la Rueda

  Use una llave de tuercas para aflojar ligeramente las tuercas mientras la rueda todavía está en el suelo. Después de quitar la rueda, póngala a un lado.

• Acceda al Buje de Rueda

  Según el vehículo, es posible que deba quitar componentes adicionales (por ejemplo, pinza de freno, rotor o tapa de polvo) para acceder al buje de rueda. Siga las pautas del fabricante para quitar estos componentes de forma segura.

• Quite los Tornillos para Buje de Rueda Viejos

  Use una llave de tubo para quitar los pernos del buje de rueda viejos. Gire en sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar y quitar los tornillos. Si los tornillos están oxidados o atascados, aplique aceite penetrante y déjelo reposar antes de intentar quitar los tornillos.

• Instale los Tornillos para Buje de Rueda Nuevos

  Alinee el buje de rueda con la llanta y inserte los tornillos del buje nuevos. Use una llave de tubo para apretar los tornillos lentamente, asegurándose de que permanezcan alineados. Siga un patrón en cruz al apretar para garantizar una presión uniforme.

• Vuelva a Montar

  Vuelva a colocar cualquier componente que se haya quitado en el paso 4. Asegúrese de que todo esté asegurado de acuerdo con las especificaciones de par del fabricante. Vuelva a colocar la rueda y apriete las tuercas a mano.

• Baje el Vehículo

  Quite los soportes de gato y baje el vehículo con el gato. Una vez en el suelo, use una llave dinamométrica para apretar las tuercas al par de apriete especificado por el fabricante. Esto garantiza un apriete uniforme y evita daños en los tornillos del buje.

P&R

P1: ¿Con qué frecuencia se deben reemplazar los tornillos para buje de rueda?

R1: No hay un tiempo específico para reemplazar los tornillos para buje de rueda. Es recomendable revisar los tornillos periódicamente durante el mantenimiento. Si los tornillos muestran signos de desgaste, deben reemplazarse.

P2: ¿Qué sucede si los tornillos para buje de rueda no se reemplazan?

R2: No reemplazar los tornillos para buje de rueda puede causar daños graves. Las ruedas pueden aflojarse y caerse mientras se conduce. Esto puede causar accidentes e incluso la muerte.

P3: ¿Se puede conducir con un tornillo para buje de rueda dañado?

R3: Sí, se puede conducir con un tornillo para buje de rueda dañado. Sin embargo, no se recomienda porque es peligroso. La condición del tornillo puede empeorar, haciendo que la rueda se afloje.