Balanceo de ruedas

Tipos de equilibrado de ruedas

El equilibrado de ruedas es una tarea de mantenimiento crucial que garantiza un viaje suave y estable al distribuir uniformemente el peso alrededor de la rueda. Cuando una rueda no está equilibrada correctamente, puede provocar vibraciones, un desgaste prematuro de los neumáticos y una disminución en el rendimiento del vehículo. Existen dos tipos principales de equilibrado de ruedas:

• Equilibrado de ruedas estático

  Esto implica equilibrar la rueda cuando está detenida. Es un método simple que utiliza una máquina de equilibrado con un punto de pivote. La rueda se coloca en la máquina y se añaden pesas en el lado opuesto de los puntos pesados. El equilibrado de ruedas estático se utiliza comúnmente para motocicletas y vehículos pequeños.

• Equilibrado de ruedas dinámico

  Este tipo de equilibrado de ruedas corrige los desequilibrios que ocurren mientras la rueda está en movimiento. Utiliza una máquina de equilibrado con dos puntos de pivote. La rueda se coloca en la máquina y se añaden pesas a ambos lados, delantero y trasero, para corregir cualquier desequilibrio. El equilibrado de ruedas dinámico se utiliza comúnmente para vehículos más grandes, como camiones y autobuses.

Ambos tipos de equilibrado de ruedas son esenciales para mantener el rendimiento y la seguridad del vehículo. El equilibrado de ruedas normalmente se realiza durante la instalación o rotación de neumáticos, pero es importante seguir las recomendaciones del fabricante para obtener los mejores resultados.

Especificaciones y mantenimiento del equilibrado de ruedas

Los equilibradores de ruedas vienen en diferentes especificaciones para atender diversas necesidades. Aquí hay algunas de ellas:

• Tamaño: Las máquinas de equilibrado de ruedas vienen en diferentes tamaños. El tamaño del dispositivo determina su capacidad para acomodar varios tamaños de ruedas. Una máquina más grande puede manejar ruedas más grandes, mientras que una más pequeña está limitada a ruedas más pequeñas. Los negocios que manejan vehículos más grandes, como camiones, necesitarán máquinas más grandes, mientras que aquellos que trabajan con vehículos más pequeños, como motocicletas, necesitarán máquinas más pequeñas.
• Tipo: Como se mencionó, una máquina de equilibrado de ruedas estática equilibra ruedas que no rotan. Este tipo de máquina se utiliza a menudo para vehículos más pequeños con ruedas más pequeñas. Por otro lado, una máquina dinámica equilibra ruedas que rotan y se utiliza principalmente para vehículos más grandes como camiones.
• Montaje: Los equilibradores de ruedas pueden estar montados en el suelo o en la propia rueda. Aquellos montados en el suelo son más grandes y tienen características más avanzadas. También cuentan con una pantalla más grande para una mejor visibilidad. Los que están montados en la rueda son portátiles y a menudo tienen características limitadas.
• Fuente de energía: Los equilibradores de ruedas pueden funcionar con electricidad o baterías. Las máquinas a batería son portátiles y adecuadas para situaciones de emergencia. También son útiles en talleres donde el acceso a la electricidad es un desafío. Las máquinas eléctricas, por otro lado, son más potentes y adecuadas para tareas pesadas.

Mantener los equilibradores de ruedas es crucial para la precisión y la longevidad. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento:

• Mantenga la máquina limpia y libre de escombros.
• Asegúrese de que todas las partes móviles estén lubricadas regularmente.
• Calibre la máquina de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
• Inspeccione regularmente la máquina en busca de desgaste y reemplace cualquier parte desgastada.
• Capacite a los usuarios sobre el manejo y uso adecuado de la máquina.

Cómo elegir el equilibrado de ruedas

Los compradores de piezas de repuesto pueden preguntarse cómo elegir los pesos de equilibrado de ruedas adecuados para sus necesidades. Aquí hay algunos consejos:

• Tipo de vehículo: Considere el tipo de vehículo al elegir los pesos de equilibrado de ruedas. Por ejemplo, los camiones que transportan una carga pesada necesitarán pesos de rueda más grandes en comparación con los vehículos de pasajeros.
• Colocación: Los compradores pueden elegir pesos de clip o adhesivos. Los pesos de clip se colocan en el borde exterior o interior de la llanta. Por otro lado, los pesos adhesivos se colocan en el interior de la cinta de la llanta.
• Material: Los compradores pueden elegir entre pesos de acero o plomo. Los pesos de plomo tienen propiedades de corrosión superiores. Sin embargo, están prohibidos en algunos países debido a la toxicidad del material. Como resultado, los pesos de acero son más populares ya que son duraderos y resistentes a la corrosión.
• Discreción: Considere cuán visibles serán los pesos de la rueda. Los compradores que buscan pesos discretos pueden optar por pesos adhesivos, ya que se colocan en el interior de la llanta. Los pesos de clip se pueden pintar para hacerlos menos visibles.
• Tamaño de la rueda: Elija pesos de equilibrado de ruedas que sean compatibles con el tamaño de la rueda. Los pesos están disponibles en diferentes tamaños y los compradores deben consultar la tabla de tamaños del proveedor antes de realizar un pedido.
• Técnica de equilibrado: Los compradores deben considerar el tipo de técnica de equilibrado de ruedas que desean. El equilibrado de ruedas estático es más común y rentable. Por otro lado, el equilibrado de ruedas dinámico es adecuado para vehículos de alta velocidad.

Cómo hacer y reemplazar el equilibrado de ruedas por uno mismo

El equilibrado de ruedas es un proceso DIY simple. Con un equilibrador de ruedas, esta tarea se puede realizar en casa o en el garaje. Aquí está la guía paso a paso:

• Preparar el vehículo

  Para comenzar el proceso, el automóvil debe estacionarse en una superficie nivelada. Se debe consultar el manual del automóvil para obtener instrucciones sobre cómo activar el freno de estacionamiento. Se deben quitar las cubiertas de rueda o tapacubos si el automóvil está equipado con ellos. Esto facilita el acceso a los pesos de la rueda al instalar el equilibrador.

• Configuración del equilibrador de ruedas

  El equilibrador de ruedas debe colocarse sobre una superficie nivelada y conectado a una fuente de energía. Se debe consultar el manual del propietario para obtener instrucciones sobre cómo configurar y calibrar el equilibrador de ruedas. Esto debe hacerse antes de colocar la rueda en el equilibrador. Además, se deben preparar las pinzas y adaptadores del equilibrador, que deben ser compatibles con el tamaño de las ruedas que se están equilibrando.

• Eliminar los pesos de la rueda

  La rueda debe retirarse del vehículo después de aflojar los pernos. Se debe usar la llave de tuercas y el gato de acuerdo con las instrucciones del manual del vehículo. Los viejos pesos de la rueda deben ser eliminados después de colocar la rueda en el equilibrador. Esto se hace anotando su ubicación y utilizando un cuchillo de masilla o una herramienta similar para desprenderlos.

• Equilibrar la rueda

  La rueda debe centrarse en el husillo del equilibrador de ruedas después de asegurarse con las pinzas y adaptadores. Se deben seguir las instrucciones del manual del propietario para asegurar un montaje adecuado. Luego, se debe encender el equilibrador y hacer girar la rueda de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Este proceso revelará cualquier desequilibrio y notificará al usuario sobre los pesos requeridos y sus ubicaciones. Después de completar el proceso de equilibrado, se debe quitar la rueda y se deben instalar los pesos. Se debe utilizar un martillo de golpes o una herramienta similar para asegurar los pesos en su lugar. Esto garantiza que se mantengan en la rueda.

• Reinstalar la rueda

  La rueda debe instalarse en el vehículo y los pernos deben ser apretados a mano en un patrón cruzado. El vehículo debe bajar sobre la rueda y los pernos deben ser apretados al par especificado por el fabricante usando una llave de torque.

Preguntas y respuestas

Q1: ¿Con qué frecuencia debe equilibrarse una rueda de automóvil?

A1: Idealmente, cada 6000 millas, las ruedas deben equilibrarse. Las ruedas deben equilibrarse cada vez que se reemplazan los neumáticos. Las ruedas deben equilibrarse inmediatamente si se siente una vibración.

Q2: ¿Cómo se puede saber si una rueda necesita equilibrarse?

A2: Se siente una vibración al conducir a alta velocidad. El automóvil tira hacia un lado. El desgaste de la banda de rodadura es desigual. El volante tiembla. Todas estas son señales de que la rueda necesita equilibrarse.

Q3: ¿Cuál es la diferencia entre el equilibrado de ruedas y la alineación de ruedas?

A3: El equilibrado de ruedas asegura que la distribución de peso del neumático sea uniforme. Esto previene vibraciones. La alineación de ruedas ajusta la suspensión. Esto asegura que el vehículo se mueva en línea recta.

Q4: ¿Se puede conducir con una rueda desbalanceada?

A4: Sí, pero no se recomienda. Una rueda desbalanceada puede causar vibraciones. Esto puede conducir a daños en otras partes del vehículo. También puede afectar la eficiencia del combustible.

Q5: ¿Cuánto tiempo se tarda en equilibrar una rueda?

A5: Se tarda aproximadamente 30 minutos en equilibrar una rueda. Esto se debe a que la rueda debe ser retirada. El neumático debe ser ajustado. La máquina de equilibrado debe ser utilizada.