Cárter de aceite

Tipos de cárteres de aceite VW

El cárter de aceite VW es el depósito que se encuentra en la parte inferior del motor y que contiene aceite. También se le llama cárter de aceite VW. El aceite almacenado en el cárter de aceite VW lubrica las piezas del motor para reducir la fricción y el desgaste. También actúa como una barrera protectora contra la oxidación y la corrosión. Existen dos tipos principales de cárteres de aceite VW.

• Cárter de aceite VW con roscas internas

  Algunos coches VW tienen un cárter de aceite con roscas internas. Este tipo de cárter de aceite tiene roscas metálicas cortadas en la pared interior. Los orificios roscados permiten a los mecánicos atornillar los pernos o conectar los componentes. Proporcionan una conexión segura para montar piezas como un sensor de aceite o un tapón de drenaje. Las roscas internas permiten una instalación precisa de los componentes críticos del motor. Los mecánicos pueden confiar en el cárter de aceite con roscas internas para un montaje preciso al construir motores. Los coches VW como el Passat y el Golf pueden utilizar este tipo de cárter de aceite.

• Cárter de aceite VW con roscas externas

  Otros modelos VW vienen equipados con un cárter de aceite que tiene roscas externas. En este diseño, los orificios roscados sobresalen de la pared exterior del cárter de aceite. Las roscas externas permiten que los pernos y otros componentes se fijen desde el exterior del motor. Esta configuración proporciona un fácil acceso para las tareas de mantenimiento, como el cambio de aceite o la sustitución de los sensores. Los mecánicos no tienen que abrir el bloque del motor para trabajar en las piezas roscadas. Pueden realizar rápidamente cualquier actividad necesaria en las paredes exteriores del cárter de aceite. Coches como el VW Jetta y el Tiguan utilizan este práctico diseño de cárter de aceite.

Especificaciones y mantenimiento del cárter de aceite VW

Especificaciones

• Capacidad:

  La capacidad del cárter de aceite VW es la cantidad total de aceite que puede contener. La capacidad del cárter de aceite varía según el modelo de coche VW. Por ejemplo, un coche VW Golf tiene una capacidad de 4,5 litros.

• Material:

  El cárter de aceite VW está hecho de materiales fuertes para darle resistencia. El cárter de aceite está hecho principalmente de aluminio y hierro fundido. El cárter de aceite de aluminio es ligero y resistente, mientras que el cárter de aceite de hierro fundido es resistente a la corrosión.

• Forma y tamaño:

  La forma y el tamaño del cárter de aceite VW están diseñados para adaptarse al espacio del motor y albergar el aceite. El cárter de aceite suele ser rectangular o cuadrado, y sus dimensiones se basan en la capacidad del cárter de aceite.

• Tapón de drenaje:

  Los tapones de drenaje son una parte importante del cárter de aceite. El tapón de drenaje se utiliza para extraer el aceite del cárter de aceite durante los cambios de aceite. El cárter de aceite VW tiene uno o más tapones de drenaje situados en la parte inferior. El tapón de drenaje tiene una junta para evitar fugas de aceite.

• Orificios para pernos:

  Hay varios orificios en el cárter de aceite VW que se utilizan para sujetar el cárter de aceite al bloque del motor. El número y la posición de los orificios para pernos difieren según el diseño del cárter de aceite.

• Tubo de recogida de aceite:

  El cárter de aceite tiene un tubo que extrae el aceite del cárter de aceite y lo envía al motor. El tubo de recogida de aceite tiene una pantalla en el extremo para evitar que los residuos entren en el motor.

• Pasajes de retorno de aceite:

  Los pasajes de retorno de aceite permiten que el exceso de aceite fluya de vuelta al cárter de aceite desde el motor.

• Aletas de refrigeración:

  Las aletas de refrigeración son partes externas del cárter de aceite que ayudan a enfriar el aceite. Las aletas de refrigeración aumentan la superficie del cárter de aceite, lo que ayuda a disipar el calor.

Mantenimiento

• Cambios de aceite regulares:

  Cambiar el aceite regularmente es una de las formas más importantes de mantener el cárter de aceite VW en buen estado. Durante los cambios de aceite, el aceite viejo se drena del cárter de aceite. Se vierte aceite nuevo en el cárter de aceite. Cambiar el aceite regularmente ayuda a mantener el aceite limpio y en el nivel adecuado. Esto garantiza que el motor funcione sin problemas y evita daños.

• Inspección y sustitución de la junta del tapón de drenaje:

  La junta se encuentra debajo del tapón de drenaje. Crea un sello hermético entre el cárter de aceite y el tapón de drenaje. Esto evita fugas de aceite. Inspeccione la junta periódicamente para comprobar si hay grietas o desgaste. Sustituya la junta si está dañada.

• Inspección del tubo de recogida de aceite:

  Compruebe el tubo de recogida de aceite para ver si hay grietas o daños. También compruebe que no haya residuos o suciedad en el tubo de recogida de aceite. Los residuos en el tubo impiden que el tubo bombee aceite. Si el tubo de recogida de aceite está dañado, sustitúyalo inmediatamente.

• Comprobación del nivel de aceite:

  Compruebe siempre el nivel de aceite en el cárter de aceite. El nivel de aceite debe estar en el nivel recomendado. Si el nivel de aceite es alto o bajo, puede causar daños en el motor. Además, inspeccione el aceite para ver si hay cambios de color. El cambio de color indica que el aceite está contaminado.

• Limpieza del cárter de aceite:

  Con el tiempo, la suciedad y los residuos pueden acumularse en el cárter de aceite. Esto puede obstruir el tapón de drenaje y los pasajes de retorno de aceite. Para evitar esto, limpie el cárter de aceite regularmente con un cepillo suave y jabón suave.

• Comprobación de fugas de aceite:

  Inspeccione el compartimento del motor para detectar fugas de aceite del cárter de aceite. Las fugas de aceite pueden dañar el cárter de aceite y otras piezas del motor cercanas. Si hay alguna fuga de aceite, localice la fuente y arréglela.

• Inspección periódica del cárter de aceite:

  Inspeccione el cárter de aceite regularmente para detectar daños, grietas o corrosión. Además, compruebe los orificios para pernos para detectar signos de desgaste. Si el cárter de aceite está dañado, sustitúyalo inmediatamente.

Cómo elegir un cárter de aceite VW

La elección del cárter de aceite VW adecuado requiere tener en cuenta varios factores, como la marca y el modelo del vehículo, el tipo de motor y el tipo de aceite recomendado por el fabricante.

• Marca y modelo del vehículo: Es importante tener en cuenta la marca y el modelo del vehículo antes de elegir un cárter de aceite. Esto se debe a que los diferentes vehículos tienen cárteres de aceite diseñados para ellos. La instalación de un cárter de aceite que no esté diseñado para un vehículo en particular puede provocar fugas y otros problemas mecánicos.
• Tipo de motor: la elección de un cárter de aceite también depende del tipo de motor. Por ejemplo, el motor VW Golf tiene variantes de gasolina de 1.4L, 1.6L, 1.8L y 2.0L y variantes diésel de 1.6L y 2.0L. El cárter de aceite para el VW Golf debe elegirse en función de la variante del motor.
• Tipo de aceite: el tipo de aceite recomendado por el fabricante es otro factor importante a tener en cuenta antes de elegir un cárter de aceite. Los diferentes cárteres de aceite están diseñados para su uso con aceites específicos. La elección de un cárter de aceite que sea compatible con el tipo de aceite garantiza una lubricación adecuada y evita la degradación del aceite.
• Capacidad: los cárteres de aceite están disponibles en diferentes tamaños y capacidades. El tamaño del cárter de aceite debe ser compatible con el tamaño del motor del vehículo y la necesidad de aceite. Un cárter de aceite demasiado grande o demasiado pequeño puede provocar falta de aceite o sobrellenado, lo que puede provocar daños en el motor.
• Calidad: es importante elegir un cárter de aceite VW de buena calidad. Un cárter de aceite de calidad ayuda a prevenir la oxidación y la corrosión. El cárter de aceite debe estar hecho de materiales duraderos como el aluminio o el acero.

Cómo hacer bricolaje y sustituir el cárter de aceite VW

A continuación se indican algunos pasos sobre cómo hacer bricolaje y sustituir el cárter de aceite VW:

• Preparación:

  Lea el manual para conocer el cárter de aceite exacto para el modelo del coche en el que se está trabajando. Tenga todas las herramientas y piezas necesarias a mano. Esto incluye el nuevo cárter de aceite, la junta y los pernos. Eleve el coche y asegúrese de que esté bien sujeto sobre los soportes del gato.

• Drenar el aceite:

  Coloque una bandeja de drenaje debajo del cárter de aceite. Retire el tapón de drenaje del aceite y deje que el aceite viejo se drene por completo.

• Retire el cárter de aceite viejo:

  Afloje y retire los pernos que sujetan el cárter de aceite al motor. Utilice con cuidado una herramienta plana para separar el cárter de aceite del bloque del motor. Tenga cuidado de no dañar el bloque del motor.

• Limpie las superficies de acoplamiento:

  Raspe cualquier material de junta viejo del cárter de aceite y el bloque del motor. Limpie ambas superficies con un solvente adecuado. Esto garantiza un sellado adecuado con la nueva junta.

• Instale el nuevo cárter de aceite:

  Coloque la nueva junta en el cárter de aceite. Alinee el cárter de aceite con el bloque del motor y empújelo con cuidado en su lugar. Apriete los pernos en forma de cruz para garantizar una presión uniforme.

• Reponga el aceite:

  Coloque una nueva arandela del tapón de drenaje del aceite y limpie el orificio de drenaje del aceite. Después, instale el tapón de drenaje del aceite. Vierta aceite nuevo para motor en la abertura de llenado de aceite en la parte superior del motor.

• Compruebe si hay fugas:

  Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos minutos. Compruebe debajo del coche si hay signos de fugas de aceite alrededor del cárter de aceite y el tapón de drenaje.

• Baje el vehículo:

  Una vez que se haya confirmado que todo funciona correctamente, retire los soportes del gato y baje el coche. La sustitución del cárter de aceite VW se ha completado con éxito.

Preguntas y respuestas

P1: ¿Cómo sé si mi cárter de aceite tiene un problema?

A1: Lo primero que dará una pista sobre el cárter de aceite son las fugas. El aceite saldrá del cárter de aceite dañado y goteará al suelo debajo del coche. Las fugas también se pueden ver en el bloque del motor. Otra señal de un cárter de aceite dañado es el bajo nivel de aceite que sigue disminuyendo. El coche también hará ruidos de rechinamiento cuando el motor funcione. Los ruidos y el bajo nivel de aceite son señales tardías de un cárter de aceite dañado.

P2: ¿Cuánto tiempo duran los cárteres de aceite?

A2: No hay un tiempo específico que dure un cárter de aceite. Varía en función de varios factores. Uno de los factores son las prácticas de mantenimiento. El cárter de aceite durará más tiempo si se cambia el aceite del motor regularmente. El otro factor es el material del cárter de aceite. Los cárteres de aceite metálicos son más duraderos que los de material compuesto.

P3: ¿Qué causa un cárter de aceite dañado?

A3: Un cárter de aceite dañado puede ser causado por varios factores. Uno de ellos es un impacto físico, como un accidente de tráfico o golpear un bache a alta velocidad. Un cárter de aceite oxidado o corroído es otra causa de daño físico. El aceite se escapa por los agujeros creados por la corrosión. Otra causa de un cárter de aceite dañado es el apriete excesivo del tapón de drenaje.