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Hay cuatro tipos principales de compresores de aire acondicionado de Volvo:
Compresores de pistón
Estos compresores de aire acondicionado utilizan pistones para comprimir el refrigerante. Los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo en cilindros, lo cual es similar a cómo funciona un motor. Los camiones Volvo suelen tener compresores de pistón porque necesitan una gran potencia de enfriamiento.
Compresores rotativos
Los compresores rotativos cuentan con un rotor que se mueve en un movimiento circular. El rotor atrapa el refrigerante en cámaras entre el rotor y la pared del compresor. A medida que el rotor gira, estas cámaras se hacen más pequeñas y más grandes, lo que comprime el refrigerante. Los equipos de construcción de Volvo, como excavadoras y cargadoras de ruedas, utilizan compresores rotativos porque son compactos y eficientes.
Compresores de tornillo
Los compresores de tornillo tienen dos tornillos entrelazados que comprimen el refrigerante a medida que giran. A diferencia de los otros compresores, los tornillos no tienen un pistón o rotor que se mueva hacia arriba y hacia abajo. En su lugar, los tornillos giran continuamente en un movimiento circular. Este diseño permite un flujo constante de refrigerante comprimido. Los compresores de tornillo se encuentran a menudo en vehículos Volvo más grandes que requieren una capacidad de enfriamiento estable y confiable.
Compresores centrífugos
Los compresores centrífugos utilizan un impulsor que gira rápidamente para comprimir el refrigerante. A medida que el impulsor gira, genera una fuerza centrífuga que empuja el refrigerante hacia los bordes exteriores del compresor. Este movimiento reduce el volumen del refrigerante, comprimiéndolo efectivamente. Los compresores centrífugos están diseñados para tasas de flujo de aire altas, lo que los hace ideales para vehículos más grandes y equipos de construcción.
1. El accionamiento del compresor
El accionamiento del compresor es el motor que impulsa el compresor directamente o a través de una correa.
2. Carcasa del compresor
La carcasa aloja y protege las partes del compresor, y también permite que el compresor se conecte al sistema de refrigeración.
3. Puertos de entrada y salida
Los puertos permiten que el refrigerante entre y salga del compresor, y están conectados a diferentes partes del sistema de refrigeración a través de conductos.
4. Placa de válvula
La placa de válvula controla el flujo de refrigerante a través del compresor, asegurando que se mueva en la dirección correcta y a la presión correcta.
5. Pistón y cilindro
El pistón y el cilindro crean los ciclos de presión y vacío que mueven el refrigerante a través del sistema de refrigeración.
6. Cigüeñal y rodamientos
El cigüeñal es el componente que convierte el movimiento de rotación del accionamiento del compresor en el movimiento lineal que requiere el cilindro. Los rodamientos sostienen el cigüeñal dentro de la carcasa.
7. Resorte y descargador
El resorte y el descargador controlan la presión en el sistema de refrigeración al alterar el volumen del cilindro durante la rotación del compresor.
8. Sellos y juntas
Los sellos y juntas previenen fugas de refrigerante y garantizan que el sistema de refrigeración funcione a la presión adecuada.
9. Conector eléctrico
El conector eléctrico conecta el compresor al sistema eléctrico del vehículo, controlando el accionamiento del compresor y otras funciones.
10. Embrague
El embrague conecta el compresor al sistema de transmisión por correa del vehículo, transmitiendo la potencia del motor al compresor.
1. Revisar y reemplazar el filtro de aire
El filtro de aire es vital para el sistema de refrigeración, ya que filtra el aire que entra al vehículo. Un filtro de aire sucio o obstruido afectará la eficacia del sistema de refrigeración. Por lo tanto, revise y reemplace el filtro de aire regularmente.
2. Revisar y reemplazar la correa de transmisión
El compresor está conectado al motor del vehículo a través de la correa de transmisión. Con el tiempo, la correa de transmisión puede desgastarse o aflojarse. Inspeccione la correa de transmisión con frecuencia para detectar signos de desgaste, como grietas o roturas, y reemplácela si está dañada.
3. Revisar y rellenar el refrigerante
El compresor requiere una cantidad adecuada de refrigerante para funcionar correctamente. Con el tiempo, el nivel de refrigerante puede disminuir debido a diferentes factores, como fugas o desgaste del sistema. Por lo tanto, revise el nivel de refrigerante con frecuencia y repóngalo si es necesario.
4. Limpiar el condensador y el evaporador
El condensador y el evaporador son partes importantes del sistema de refrigeración responsables del movimiento del refrigerante. Con el tiempo, el polvo, los escombros o la suciedad pueden acumularse en estas partes, afectando su eficacia. Por lo tanto, límpielos regularmente con un cepillo suave o un paño.
5. Revisar las conexiones eléctricas
Las conexiones eléctricas controlan diferentes funciones del compresor, como la presión y la temperatura. Evalúe las conexiones eléctricas con frecuencia en busca de cualquier signo de daño, como corrosión o conexiones sueltas, y repárelas si están dañadas.
6. Obtener mantenimiento profesional
Además de estos consejos de mantenimiento, es recomendable obtener ayuda profesional para cualquier problema o inquietud relacionada con el compresor o el sistema de refrigeración.
Al comprar un compresor de aire acondicionado para un camión o automóvil Volvo, hay muchos factores a considerar.
Considerar el modelo y año del automóvil
Haga coincidir el compresor con el modelo y año exactos del automóvil. Esto es crucial porque diferentes modelos pueden tener diferentes sistemas de montaje, tamaños de polea y diseños de flujo de aire, lo que dificulta que el compresor se ajuste correctamente y funcione eficazmente.
Pagar atención al tipo de refrigerante utilizado
La elección del compresor depende del tipo de refrigerante utilizado en el sistema de aire acondicionado. Si bien el R-134a es el refrigerante más común en los sistemas, los sistemas de Volvo fabricados antes de 1994 utilizaban R-12. Por lo tanto, determine el tipo de refrigerante utilizado en el sistema existente y asegúrese de que el compresor sea compatible para evitar problemas legales y preocupaciones ambientales.
Evaluar la calidad del compresor
Los compresores de los fabricantes de equipo original (OEM) son diseñados y fabricados por el fabricante del automóvil. Son más caros que otras opciones pero aseguran calidad y ajuste perfecto. Las marcas de posventa son asequibles y de buena calidad. Asegúrese de que cumplan con las especificaciones de Volvo. Busque marcas con buenas reseñas y un historial comprobado de calidad y fiabilidad.
Nuevo vs. Remanufacturado vs. Reconstruido
Los compresores de aire acondicionado se desgastan rápidamente debido a la fricción constante de las piezas en movimiento. El costo de un nuevo compresor de aire acondicionado es alto. Por lo tanto, algunas personas optan por ahorrar dinero eligiendo compresores remanufacturados o reconstruidos. Aunque es una solución rentable, la vida útil del compresor depende de la calidad de la reconstrucción y de la minuciosidad del proceso de desensamble y limpieza.
Verificar la garantía y el soporte
La mayoría de las marcas de posventa ofrecen un período de garantía. Esto protege al comprador de adquirir un producto defectuoso. Por lo tanto, verifique la garantía y los servicios de soporte para asegurarse de que el compresor esté cubierto en caso de falla.
Cualquiera que posea un Volvo podría pensar en reemplazar el compresor en algún momento. Este es un proyecto que se puede completar con las herramientas adecuadas, conocimientos mecánicos y paciencia.
Para reemplazar el compresor, primero deberá retirarlo. Siga estos pasos para quitar y instalar un compresor de aire acondicionado de Volvo de manera segura:
Precauciones de seguridad:
Antes de comenzar el proceso, asegúrese de que el sistema de aire acondicionado haya sido descargado. Use gafas de seguridad y guantes para protegerse contra posibles lesiones.
Reunir las herramientas necesarias:
El reemplazo del compresor de aire acondicionado de Volvo requiere herramientas manuales básicas, una llave de torque, un juego de llaves de vaso y un manómetro de aire acondicionado para recargar el sistema.
Localizar el compresor:
Abrir el capó y localizar el compresor. Generalmente se encuentra cerca del motor y tiene mangueras y conexiones eléctricas conectadas a él.
Quitar las conexiones eléctricas:
Encuentre el conector eléctrico del compresor y desconéctelo. Tenga en cuenta que los cables deben desconectarse sin dañar el arnés.
Drenar el sistema de aire acondicionado:
Utilice un manómetro de aire acondicionado para drenar el refrigerante del sistema. Este paso es importante para evitar la liberación de refrigerantes dañinos en la atmósfera.
Quitar el compresor de aire acondicionado:
Utilice un juego de llaves para quitar los tornillos que sujetan el compresor. Luego, retire las mangueras conectadas al compresor utilizando una llave. Tenga cuidado al quitar las mangueras para evitar derramar refrigerante restante.
Instalar el nuevo compresor:
Monte el nuevo compresor en la misma posición que el anterior. Luego, conecte las conexiones eléctricas y las mangueras de aire acondicionado al nuevo compresor.
Volver a ensamblar y recargar:
Vuelva a ensamblar los componentes que fueron retirados durante el proceso de desensamble. Luego, recargue el sistema de aire acondicionado con el refrigerante recomendado siguiendo las especificaciones del fabricante.
Q1: ¿Cómo puedo saber si mi compresor está dañado?
A1: El primer paso es hacer funcionar el aire acondicionado y prestar atención a los cambios que presenta. Un problema en el compresor de A/C de Volvo puede mostrar una de las dos señales: el aire que sale de las salidas no está tan frío como debería, o no está soplando en absoluto. El otro método es inspeccionar visualmente el compresor y verificar si hay signos de desgaste o daño. Busque fugas, desgaste excesivo o ruidos extraños.
Q2: ¿Qué causa la falla del compresor de aire acondicionado de Volvo?
A2: Al igual que cada otra parte del Volvo, los compresores de A/C no tienen una causa de falla especificada. Sin embargo, existen varios factores que pueden provocar la falla de un compresor. Estos incluyen: falta de mantenimiento, contaminación, instalación inadecuada y edad.
Q3: ¿Puedo actualizar a un mejor compresor al reemplazar el viejo?
A3: No se recomienda usar un modelo o marca de compresor diferente al que especifica el fabricante. Esto se debe a que el modelo específico ha sido probado para funcionar de manera óptima con otros componentes del A/C en el vehículo. Usar un modelo diferente puede causar problemas de compatibilidad y puede no encajar en el espacio disponible.
Q4: ¿Se puede reconstruir el compresor?
A4: Sí, es posible reconstruir un compresor. Sin embargo, se recomienda encarecidamente que solo se utilicen piezas genuinas, originales y especificadas por el fabricante en el proceso. Esto asegura que los componentes funcionen juntos sin problemas y duren mucho tiempo.
Q5: ¿Puedo conducir mi automóvil con un compresor dañado?
A5: No se recomienda conducir un Volvo con un compresor dañado. Esto se debe a que el daño puede causar que otras partes del sistema de aire acondicionado fallen. Además, el daño podría ejercer presión sobre los otros componentes, haciendo que trabajen más. Esto puede llevar a un daño más rápido y a un aumento en los costos de reparación.