Asiento de válvula escariador

Tipos de Reamers de Asientos de Válvula

Un reamer de asientos de válvula es una herramienta con bordes de corte elaborados en un cuerpo cilíndrico. Se utiliza para ampliar y cortar los asientos de válvula en la culata del cilindro. La herramienta se opera manualmente o con una máquina. Existen diferentes tipos de reamers de asientos de válvula, incluyendo:

• Reamer Manual

  Un reamer de asientos de válvula manual es una herramienta tradicional para cortar y terminar los asientos de válvula en motores. Es una herramienta de operación manual con un diseño cónico y estriado que permite a los mecánicos y maquinistas cortar con precisión los ángulos de los asientos de válvula. El reamer de asientos de válvula manual requiere habilidad y control. Se utiliza a menudo en modelos de motores vintage o menos modernizados. Además, se usa donde la precisión en el corte es necesaria. A pesar de ser laborioso, el reamer de asientos de válvula manual ofrece una forma más precisa y exacta de cortar los asientos de válvula en motores.

• Reamer Eléctrico

  Los reamers eléctricos para asientos de válvula se han vuelto populares debido a su eficiencia, consistencia y precisión. Los reamers son alimentados por motores eléctricos, lo que reduce el esfuerzo manual necesario. Tienen bordes de corte de alta velocidad que cortan fácilmente materiales duros. El reamer eléctrico es una herramienta valiosa en el mecanizado moderno de asientos de válvula. Se utiliza en motores de alto rendimiento, producción masiva y otras aplicaciones que requieren un corte constante y preciso de los asientos de válvula.

• Reamer de Carburo de Tungsteno

  Los reamers de asientos de válvula de carburo de tungsteno son los reamers más duraderos y duros disponibles. Están diseñados para cortar y dar forma a asientos de válvula duros, como aquellos hechos de acero o aleaciones de níquel. Los reamers ofrecen una resistencia al desgaste excepcional y una larga vida útil, lo que los hace adecuados para aplicaciones de alta carga. También proporcionan alta precisión y estabilidad, lo que los hace ideales para cortar geometrías complejas y difíciles de asientos de válvula. A pesar de su alto costo inicial, los reamers de asientos de válvula de carburo de tungsteno ofrecen una solución a largo plazo y rentable.

• Reamer Ajustable

  Los reamers ajustables de asientos de válvula están diseñados específicamente para cortar y terminar asientos de válvula con tamaños ajustables. El reamer tiene un mecanismo único que permite cambiar el diámetro de corte. Esta característica es útil al trabajar con diferentes tamaños de motores o cuando los asientos de válvula tienen ligeras variaciones. El reamer ajustable de asientos de válvula asegura uniformidad y consistencia. Se utiliza a menudo en trabajos de mantenimiento y reparación donde la precisión es primordial.

Especificación y Mantenimiento del Reamer de Asientos de Válvula

Hay varias cosas que se deben tener en cuenta en lo que respecta a la especificación y el mantenimiento del reamer de asientos de válvula.

• Material

  El reamer de asientos de válvula está hecho de acero de alta calidad, conocido por su durabilidad y resistencia. Esta herramienta suele estar sujeta a un alto desgaste, lo que hace que sea difícil que el reamer pierda su filo. Lo único que se requiere es mantenerlo y afilarlo regularmente.

• Diseño

  Los reamers de asientos de válvula están diseñados con bordes de corte precisos que se utilizan para cortar y dar forma a los asientos de válvula. Además, los bordes de corte están dispuestos en un patrón en espiral, lo que les permite remover material de manera uniforme y efectiva de la superficie del asiento mientras el reamer es rotado.

• Tamaño

  Los reamers vienen en diferentes tamaños, que se determinan por el diámetro y el ángulo de corte. El tamaño es importante, ya que debe coincidir con las especificaciones del asiento de válvula en cuestión. Esto significa que el reamer puede ser utilizado para fabricar diferentes tamaños, permitiendo a los mecánicos e ingenieros tener una herramienta exacta y precisa para el mantenimiento y la reparación de asientos de válvula.

• Ángulo de Corte

  Los reamers de asientos de válvula tienen diferentes ángulos de corte que varían entre 30° y 60°. El ángulo es una característica importante, ya que determina la forma y configuración del asiento de válvula. Esto, a su vez, afecta el rendimiento y la eficiencia del motor. Vale la pena saber que el ángulo de corte debe coincidir con el ángulo del asiento de válvula original o la especificación deseada para las superficies de asiento.

• Recubrimiento

  Algunas herramientas avanzadas tienen reamers que vienen con recubrimientos o tratamientos, como nitruro de titanio (TiN) o carburo, que aumentan su rendimiento de corte. Estos recubrimientos actúan como protección y aumentan la vida útil del reamer. Además, el recubrimiento puede reducir la fricción, lo que lleva a un corte más suave y menos desgaste.

El mantenimiento de un reamer de asientos de válvula es muy importante porque ayuda a mantener la precisión y prolonga la vida útil de la herramienta. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento:

• Limpieza Regular: El reamer de asientos de válvula debe limpiarse después de cada uso. Esta limpieza ayudará a eliminar residuos, depósitos de carbono y residuos de aceite de corte. Limpiar el reamer regularmente contribuirá al mantenimiento de sus bordes de corte y mejorará su rendimiento.
• Inspección: El reamer debe ser inspeccionado regularmente en busca de desgaste, daños y astillados. Esta inspección ayudará a detectar cualquier daño visible en los bordes de corte o estrías. Si hay algún daño, el reamer debe ser reparado o reemplazado.
• Afilado: Los bordes de corte del reamer deben afilarse regularmente para mantener un rendimiento de corte óptimo. Este afilado puede realizarse utilizando una piedra de afilar, una rueda de esmeril o una herramienta de afilado especializada.
• Almacenamiento Adecuado: Cuando no esté en uso, el reamer de asientos de válvula debe almacenarse en un lugar limpio y seco. Debe guardarse en una funda o soporte protector para evitar daños a los bordes de corte y reducir el riesgo de accidentes.
• Lubricación: Los reamers de asientos de válvula necesitan ser lubricados ocasionalmente para reducir la fricción y prevenir la oxidación. Se debe aplicar un aceite de máquina ligero o lubricante en los bordes de corte y estrías del reamer.

Cómo Elegir un Reamer de Asientos de Válvula

Al seleccionar el reamer de asientos de válvula adecuado para necesidades específicas, tenga en cuenta lo siguiente:

• El tamaño: Las anchuras de los asientos de válvula y los diámetros internos deben medirse antes de elegir un reamer. Esto ayuda a escoger el mejor tamaño y el reamer apropiado para cada asiento de válvula. En la mayoría de los casos, los tamaños de los reamers varían de 18 a 32 mm y están disponibles en diferentes tamaños métricos e imperiales.
• Material: Los reamers están hechos de acero de alta velocidad, carburo y acero de cobalto. Los reamers de acero de alta velocidad son los más comunes, duraderos y asequibles. Los reamers de acero de cobalto son más caros y tienen alta resistencia al calor. Ofrecen mayor resistencia y longevidad en comparación con los reamers de acero de alta velocidad. Los reamers de carburo son los más caros. Ofrecen la mayor durabilidad y resistencia, lo que los hace adecuados para materiales duros.
• El número de estrías: Las estrías del reamer son las ranuras que cortan el material y permiten la salida de los chips. Un mayor número de estrías significa una calidad de acabado más alta. Por otro lado, menos estrías ofrecen una eliminación de material más rápida pero producen un acabado más áspero.
• Acción de Corte: Los reamers de asientos de válvula tienen diferentes acciones de corte, que incluyen mano derecha, mano izquierda o recta. Los reamers de mano derecha son los más comunes. Son adecuados para uso general y ofrecen un acabado suave. Los reamers rectos proporcionan un corte recto y son ideales para operaciones de acabado. Los reamers de mano izquierda son menos comunes y se utilizan para cortes en sentido contrario a las agujas del reloj.
• Recubrimiento: Los reamers pueden tener un recubrimiento para mejorar su durabilidad y rendimiento. Los recubrimientos comunes incluyen nitruro de titanio (TiN) y carbonitruro de titanio (TiCN). El recubrimiento TiN es muy duro y ofrece una larga vida útil de la herramienta. También mejora el rendimiento del reamer al reducir la fricción. Por otro lado, el recubrimiento TiCN es más versátil y mejora el rendimiento del reamer en aplicaciones abrasivas.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar el Reamer de Asientos de Válvula

Reparar los asientos de válvula es una tarea delicada y precisa que requiere atención al detalle y adherencia a las especificaciones. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reparar los asientos de válvula:

• Preparación

  Asegúrese de lo siguiente antes de comenzar el proceso de rebaje de los asientos de válvula:

  1. El sistema de enfriamiento del motor está adecuadamente drenado y enfriado para evitar quemaduras.

  2. El sistema de encendido está desactivado para prevenir arranques accidentales del motor.

  3. El área de trabajo está limpia y bien iluminada para una mejor visibilidad y limpieza.

• Acceso a los Asientos de Válvula

  Siga estos pasos para acceder a los asientos de válvula:

  1. Quite los componentes necesarios, como los colectores de admisión y escape, para acceder a la culata del cilindro.

  2. Retire los tornillos de la culata y levante cuidadosamente la culata del bloque del motor, asegurándose de que no caiga ningún residuo en el motor.

• Inspección de los Asientos de Válvula

  Antes de reparar, inspeccione los asientos de válvula para detectar desgaste o daños. Verifique lo siguiente:

  1. Las superficies de asiento desiguales pueden indicar la necesidad de rebajar para restaurar un ángulo y ancho uniformes.

  2. La formación de picaduras o corrosión puede repararse con el rebaje si el daño es mínimo. De lo contrario, el asiento puede necesitar ser reemplazado.

• Configurar el Reamer de Asientos de Válvula

  Conecte el reamer de tamaño y ángulo apropiados a una herramienta adecuada de reacondicionamiento de asientos de válvula. Asegúrese de:

  1. Que el reamer esté afilado y en buen estado para lograr un corte preciso.

  2. Que la herramienta de rebaje esté sostenida de forma segura para prevenir movimientos durante el proceso.

• Proceso de Rebaje

  Siga estos pasos durante el proceso de rebaje:

  1. Inserte la herramienta de rebaje en la guía de válvula y alinéela con el asiento de la válvula.

  2. Gire el reamer en la dirección recomendada (normalmente en el sentido de las agujas del reloj) mientras aplica una suave presión hacia abajo.

  3. Mueva el reamer hacia adelante y hacia atrás para asegurar un corte uniforme a lo largo de la superficie del asiento.

  4. Retire periódicamente el reamer y limpie cualquier residuo para mantener la visibilidad y el control.

• Verificación de Dimensiones del Asiento

  Después del rebaje, mida las dimensiones del asiento de válvula utilizando herramientas de medición de precisión. Asegúrese de:

  1. Que el ancho, el ángulo y el desvío del asiento estén dentro de las especificaciones del fabricante.

  2. Que se realicen los ajustes necesarios mediante un rebaje adicional o utilizando herramientas de rectificado adecuadas.

• Inspección Final

  Realice una inspección final para asegurarse de:

  1. Que la superficie del asiento de válvula esté suave y libre de imperfecciones.

  2. Que el área de asiento esté limpia, eliminando cualquier viruta de metal o residuo.

• Reensamblaje

  Siga estos pasos durante el proceso de reensamblaje:

  1. Aplique una capa delgada de lubricante de montaje para motores en los vástagos de las válvulas y los asientos de válvula.

  2. Vuelva a insertar las válvulas en sus respectivas guías y realice un ajuste de holgura si es necesario.

  3. Reensamble la culata del cilindro, los colectores de admisión y escape, y otros componentes removidos en el orden inverso al de la desensambladura.

Preguntas y Respuestas

Q: ¿Para qué se utiliza un reamer de asientos de válvula?

A: Los mecánicos utilizan el reamer de asientos de válvula para asegurar que las válvulas del motor funcionen correctamente. Como herramienta de corte, ayuda a lograr el ángulo y diámetro perfectos para los asientos de válvula, lo que a su vez garantiza un sellado más ajustado entre la válvula y el cilindro.

Q: ¿Quién utiliza los reamers de asientos de válvula?

A: Los profesionales de la industria automotriz, particularmente aquellos que se especializan en reparaciones y mantenimiento de motores, utilizan reamers de asientos de válvula. Además, los entusiastas del bricolaje con habilidades en trabajos de motores también pueden poseer y usar esta herramienta.

Q: ¿Por qué es importante el reamer de asientos de válvula en un motor?

A: La condición de los asientos de válvula puede determinar el rendimiento de un motor. Incluso el daño más mínimo en el asiento de válvula puede resultar en fugas de aire y, en última instancia, un mal rendimiento del motor. Por lo tanto, el reamer de asientos de válvula es una herramienta importante para mantener un rendimiento óptimo del motor.

Q: ¿Se pueden rebajar los asientos de válvula sin un reamer de asientos de válvula?

A: Aunque es técnicamente posible reacondicionar asientos de válvula utilizando otras herramientas, el reamer de asientos de válvula está diseñado específicamente para esta tarea, asegurando precisión y exactitud. Utilizar herramientas imprecisas podría dañar aún más el asiento de válvula, volviéndolo ineficaz y causando problemas más significativos en el motor.