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Las piezas usadas de camiones Volvo son vitales para la reparación y el mantenimiento de camiones. Vienen en varios tipos para satisfacer diferentes necesidades de transporte. Aquí hay algunos tipos comunes de piezas usadas de camiones Volvo:
Motores de camiones Volvo
Los camiones Volvo son conocidos por sus potentes motores. Las series D11, D13 y D16 son algunas de las más populares. Las piezas usadas del motor Volvo D11 se han vuelto necesarias para el mantenimiento de camiones. Garantizan reparaciones rápidas y eficientes del motor. Además, las piezas del motor desgastadas son generalmente más económicas. Como resultado, ayudan a los propietarios de camiones a ahorrar en costos de mantenimiento mientras restauran el rendimiento del motor.
Piezas de chasis y suspensión
Las piezas usadas del chasis Volvo FH, como ejes, ruedas y chasis, son útiles para la reparación de camiones. Reducen el tiempo requerido para solucionar problemas de suspensión. Esto se debe a que el sistema de suspensión del camión puede funcionar sin problemas con algunos frenos y ruedas usadas. Las piezas de suspensión Volvo FM usadas, como los fuelles de suspensión de aire y los bujes, son buenas alternativas para los propietarios de camiones que buscan reducir sus presupuestos de mantenimiento del vehículo.
Piezas de carrocería
Estas incluyen puertas, ventanas, espejos, cofre, paneles y defensas. Encontrar las piezas de carrocería correctas puede ser un desafío. Afortunadamente, las piezas de carrocería usadas de camiones Volvo están disponibles en varios modelos y configuraciones. Son excelentes para el mantenimiento de camiones. Además, ayudan a los propietarios de camiones a ahorrar en costos de reparación.
Componentes eléctricos
Los componentes eléctricos usados, como arrancadores, alternadores y baterías, son vitales para el mantenimiento de camiones. Proporcionan soluciones confiables para problemas relacionados con los sistemas de arranque e ignición. Además, los componentes eléctricos usados pueden ayudar a abordar problemas de suministro de energía en los camiones.
Piezas de transmisión
Las piezas de transmisión usadas de camiones Volvo, como embragues, cajas de cambios y engranajes, son necesarias para el mantenimiento de camiones. Ayudan a evitar largos períodos de inactividad al solucionar problemas relacionados con la transmisión. Las piezas de transmisión usadas permiten reparaciones rápidas y eficientes del sistema de transmisión.
Motor:
Los motores de camiones Volvo usados tienen varias especificaciones. El número de cilindros en un motor de camión puede variar de 4 a 6. Tiene un sistema de inyección directa común de diésel (CRDI). Las emisiones cumplen con las normativas Euro 4 a Euro 6. El sistema de refrigeración es de aire a agua, lo que garantiza un control efectivo de la temperatura. Se utiliza un sistema de sobrealimentación con turbocompresores de geometría variable (VGT) para mejorar la eficiencia del motor y la generación de potencia. La capacidad de aceite del motor varía de 10 a 40 litros, dependiendo del tamaño y modelo del motor.
Transmisión:
El sistema de transmisión se compone de varias especificaciones. El tipo de transmisión puede ser manual o transmisión manual automatizada (AMT). El número de marchas en el sistema de transmisión varía de 8 a 14. La clasificación de par máximo (MT) del sistema de transmisión es de aproximadamente 2400 a 3000 Nm. Está acoplado a un embrague de acabado seco de un solo o doble disco, cuyo diámetro varía. El diámetro varía de 400 a 480 mm. La capacidad de aceite de la transmisión es de 30 a 50 litros.
Chasis:
El chasis de los camiones Volvo usados tiene varias especificaciones. El diseño del chasis sigue un diseño convencional o cab-over. La longitud del chasis es de aproximadamente 6 a 10 m y el ancho es de aproximadamente 2,5 m. La capacidad máxima de peso bruto del vehículo (GVWR) es de aproximadamente 16 a 44 toneladas, dependiendo del modelo y la configuración. El chasis está equipado con frenos de aire o hidráulicos, con tipos de freno de disco o tambor. La fuerza de frenado está respaldada por un sistema de frenos antibloqueo (ABS). El sistema de suspensión comprende resortes de hoja o suspensión de aire. Los camiones Volvo están equipados con ejes delanteros y traseros con reducción en el cubo.
Sistema eléctrico:
El sistema eléctrico en los camiones Volvo usados tiene varias especificaciones. La tensión del sistema eléctrico es de 12 o 24 voltios. El sistema eléctrico tiene una batería de mantenimiento libre o de bajo mantenimiento, con una capacidad de aproximadamente 180 a 300 Ah. La corriente de arranque de la batería es de alrededor de 1000 a 1500 A. El sistema eléctrico incluye uno o más alternadores con una capacidad de alrededor de 1000 a 1500 W. Los camiones también están equipados con faros y luces traseras halógenas, LED o de xenón. El sistema eléctrico también incorpora varios sistemas de seguridad, como ABS, control de estabilidad electrónica (ESC) y sistemas de control de tracción (TCS).
Neumáticos:
Las especificaciones de los neumáticos de camiones Volvo usados incluyen varios aspectos. El tamaño del neumático se especifica con una combinación de números y letras. Las dimensiones representan el ancho, la relación de aspecto y el diámetro en milímetros. El ancho del neumático varía de 225 a 315 mm, y la relación de aspecto es de 60 a 85. El diámetro del neumático varía de 17.5 a 22.5 pulgadas. Los camiones están equipados con neumáticos radiales con construcción sin cámara. El índice de carga de los neumáticos varía de 112 a 150, y la clasificación de velocidad está establecida a una velocidad de 100 a 140 km/h.
Motor:
El aceite y el filtro del motor deben cambiarse regularmente, generalmente después de 15,000 km de conducción. El filtro de aire debe inspeccionarse y reemplazarse cada 30,000 km, mientras que el filtro de combustible debe cambiarse después de 50,000 km de conducción. El sistema de refrigeración y sus componentes, como el refrigerante y las mangueras, deben revisarse y reemplazarse periódicamente. Otras piezas, como las bujías y las bobinas de encendido, deben inspeccionarse y reemplazarse según sea necesario.
Transmisión:
El aceite y el filtro de la transmisión deben cambiarse regularmente, generalmente después de 80,000 km de conducción. El sistema de transmisión también debe inspeccionarse frecuentemente en busca de desgaste y deterioro potencial. El embrague y sus componentes deben ajustarse y reemplazarse según sea necesario.
Chasis:
El mantenimiento del chasis de los camiones Volvo usados incluye verificar y ajustar regularmente la alineación de las ruedas. La presión de aire de los neumáticos también debe revisarse y ajustarse frecuentemente para garantizar que cumpla con las especificaciones del fabricante. El sistema de suspensión debe inspeccionarse con frecuencia y ajustarse según sea necesario, y los componentes de freno, como las pastillas de freno, discos de freno y líneas de freno, deben inspeccionarse y reemplazarse regularmente.
Sistema eléctrico:
Los terminales de la batería y las conexiones de los cables deben limpiarse con frecuencia para prevenir la corrosión y asegurar una buena conductividad eléctrica. La batería y el sistema eléctrico también deben inspeccionarse regularmente en busca de desgaste y deterioro potencial. El arnés de cableado y los componentes del sistema eléctrico deben inspeccionarse y reemplazarse según sea necesario.
Neumáticos:
Los neumáticos de camiones Volvo usados deben rotarse cada 10,000 km de conducción para asegurar un desgaste uniforme del neumático. La profundidad y condición de la banda de rodadura de los neumáticos deben inspeccionarse con frecuencia, y los neumáticos deben reemplazarse cuando la profundidad de la banda alcance el límite de desgaste. Otras piezas, como los rodamientos de las ruedas y los cálipers de freno, deben inspeccionarse y reemplazarse según sea necesario.
Hay varios factores a considerar al elegir cualquier pieza de camión, y más aún una pieza de camión Volvo. Aquí hay algunas de las consideraciones clave:
Compatibilidad
Al elegir una pieza de camión, es importante asegurarse de que sea compatible con el modelo del camión. Esto reducirá las posibilidades de mal funcionamiento o problemas de incompatibilidad que podrían dañar la pieza o afectar el rendimiento del camión.
Calidad
La calidad de la pieza de repuesto es muy importante. Las piezas de baja calidad podrían dañar el camión o afectar su rendimiento. Los compradores al por mayor deben asociarse con proveedores de confianza que vendan piezas de alta calidad.
Garantía
Las piezas usadas de camiones tienen garantías que garantizan a los compradores que funcionarán bien. En caso de mal funcionamiento, la garantía proporciona cobertura para evitar grandes pérdidas. Sin embargo, es importante leer los términos y condiciones de la garantía para conocer la cobertura y las limitaciones.
Presupuesto
Al igual que cualquier otra pieza, las piezas usadas de camiones Volvo vienen en diferentes precios. Los compradores deben solicitar cotizaciones de diferentes proveedores y comparar precios para obtener una buena oferta. Sin embargo, deben evitar piezas excesivamente baratas debido a la probable baja calidad.
Es esencial tener un buen entendimiento de la pieza de camión particular que necesita ser reemplazada. Esto incluye saber dónde se encuentra y cómo funciona. Esta información ayudará a evaluar el impacto del desgaste en el rendimiento del camión.
Es importante consultar el manual del usuario o buscar recursos en línea para entender el proceso de reemplazo para la pieza específica. Esto proporcionará instrucciones detalladas y precauciones de seguridad.
Reúna todas las herramientas necesarias que se necesitarán para el reemplazo. Las piezas usadas de camiones Volvo pueden requerir herramientas especializadas para la instalación. Establezca un espacio de trabajo limpio y organizado donde todas las herramientas y nuevas piezas sean fácilmente accesibles.
Para evitar cualquier accidente, asegúrese de desconectar la batería u otros sistemas relevantes antes de comenzar el proceso de reemplazo. Siga las instrucciones paso a paso para quitar la pieza antigua e instalar la nueva. Tómese su tiempo y tenga cuidado para evitar dañar los componentes circundantes.
Una vez que la nueva pieza esté instalada, reconecte los sistemas desconectados y realice una revisión exhaustiva para asegurar que todo esté funcionando correctamente. Lleve el camión a dar una vuelta de prueba para confirmar que el reemplazo fue exitoso y que no hay problemas.
Deseche la pieza antigua de acuerdo con las regulaciones locales. Algunas áreas tienen pautas específicas para la eliminación de piezas automotrices usadas.
Guarde un registro del reemplazo, incluyendo la fecha, el kilometraje y los detalles de la pieza utilizada. Esta información puede ser útil para propósitos de garantía y referencia futura.
Q1: ¿Valen la pena comprar piezas usadas de camiones Volvo?
A1: Las piezas de camiones usadas son asequibles y permiten que los camiones cumplan con los estándares de emisiones. También funcionan bien y generan menores preocupaciones sobre la conformidad. Las piezas usadas de camiones Volvo extienden la vida útil de los camiones y proporcionan la funcionalidad que originalmente tenían.
Q2: ¿Cómo elegir una fuente confiable de piezas usadas de camiones?
A2: Elija un distribuidor de buena reputación que ofrezca garantía de calidad y un período de devolución razonable. La fuente debe ser confiable, y las piezas usadas deben estar en buenas condiciones. Los clientes también pueden considerar obtener recomendaciones de amigos.
Q3: ¿Cómo verificar el estado de las piezas usadas de camiones?
A3: Examine la condición física de la pieza del camión en busca de daños, desgaste o óxido. Verifique los registros de uso para ver cuántos kilómetros tiene y con qué frecuencia se usó. Inspecte la historia documental para verificar que haya recibido mantenimiento rutinario y reparaciones necesarias.
