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a cambiador de neumáticos es un dispositivo que ayuda a desmontar y volver a montar neumáticos a las ruedas.Cada nuevo o cambiador de neumáticos usado en Cooig.com está diseñado con clases de vehículos específicas en mente.Tenga en cuenta que algunas máquinas de cambio de neumáticos podrían funcionar con más de un tipo de vehículo.
Los cambiadores de neumáticos de brazo de brazoa cambiador de neumáticos del brazo columpio es bastante común en cualquier tienda de neumáticos comerciales.Tiene cuatro mandíbulas de escritorio móviles, lo que le da un rango de sujeción más amplio.Para sujeción sin errores, las cuatro mandíbulas de mesa se pueden ajustar simultáneamente.Las cubiertas de la mandíbula de altura ofrecen suficiente par de montaje para proteger las ruedas de daños.La única desventaja del equipo del neumático del brazo oscilante es que los usuarios tienen que desenroscar constantemente la cabeza de la máquina para que se ajuste a diferentes tamaños de neumáticos.Sin embargo, esta desventaja puede pasarse por alto razonablemente porque son más fáciles de usar, más eficientes y más asequibles a largo plazo.
Más bien adecuado para neumáticos de bajo perfil. Las máquinas de neumáticos sin palanca son las ampliamente utilizadas en cualquier tienda local.Son más caros que máquinas de neumáticos de brazo oscilante y son de primera línea.Además, vale la pena gastar dinero en una máquina de neumáticos de palanca .Son más efectivos para eliminar el neumático y volver a montarlo y requieren muy poca capacitación, ahorrando así mucha mano de obra.La capacidad de un cambiador de neumáticos de palanca para levantar y establecer de forma independiente las llantas fuertes es su atributo más codiciado.En algunas tiendas de neumáticos ocupadas, el operador no tiene que realizar un levantamiento manual extenuante.
Los cambiadores de neumáticos inclinados hacia atrás generalmente tienen una capacidad de sujeción externa de 28 "y una capacidad de sujeción interna de 30".Esto hace que la máquina de cambio de neumático con retroceso sea mucho más fácil de usar y una opción más práctica para neumáticos más grandes, especialmente porque los operadores no tendrán que seguir atornillando la cabeza.
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