Cremallera de dirección usada y piñón

Tipos de cremallera de dirección usada

Los juegos de cremallera de dirección usados están disponibles en varios tipos que se adaptan a diferentes modelos de vehículos y especificaciones. Estos son los tipos comunes de cremalleras de dirección usadas:

• Cremallera de dirección manual

• Cremallera de dirección asistida

• Cremallera de dirección asistida eléctrica

• Cremallera de dirección de relación de engranajes variable

• Cremallera de dirección compacta

A continuación se proporciona más información sobre cada tipo de cremallera de dirección.

Cremallera de dirección manual

Este es un sistema mecánico tradicional que utiliza la fricción entre los componentes mecánicos para proporcionar la dirección del vehículo. Las cremalleras de dirección manuales se utilizan principalmente en automóviles pequeños y antiguos. Son más ligeras y fáciles de mantener. Además, no requieren ninguna fuente de alimentación externa para funcionar.

Cremallera de dirección asistida

Una cremallera de dirección asistida es un sistema convencional de cremallera y piñón que convierte el movimiento rotatorio en movimiento lineal. El sistema utiliza fuerzas hidráulicas para reducir el esfuerzo de dirección. El sistema de dirección asistida consta de una bomba accionada por el motor, una válvula de presión y una línea de retorno. Cuando el conductor gira el volante, la bomba suministra aceite hidráulico a la cremallera de dirección. El aceite hidráulico empuja la cremallera, moviendo las barras de acoplamiento y dirigiendo el vehículo. Las cremalleras de dirección asistida se utilizan en vehículos más grandes y modernos.

Cremallera de dirección asistida eléctrica

Una cremallera de dirección asistida eléctrica ayuda al conductor a dirigir el vehículo. Un motor eléctrico está conectado a la cremallera de dirección para proporcionar asistencia. Los sensores controlan el esfuerzo de dirección del conductor y envían una señal al motor eléctrico. El motor proporciona el par necesario a la cremallera de dirección, facilitando el giro del volante. La dirección asistida eléctrica es más eficiente y requiere menos mantenimiento en comparación con otros sistemas de dirección asistida.

Cremallera de dirección de relación de engranajes variable

Un sistema de cremallera de dirección de relación de engranajes variable tiene un mecanismo de engranajes que convierte el movimiento rotatorio del volante en movimiento lineal con relaciones variables. El sistema utiliza un diseño simple de cremallera y piñón con un mecanismo de compensación que convierte el movimiento rotatorio del volante en movimiento lineal en la cremallera. La conversión se realiza con una relación variable. El sistema aumenta el esfuerzo del volante al final de su recorrido y reduce el esfuerzo en el recorrido inicial. Como resultado, el propietario del vehículo disfruta de un control preciso al tomar curvas o cambiar de carril.

Cremallera de dirección compacta

Un sistema de cremallera de dirección compacta está diseñado para ocupar poco espacio. El sistema se utiliza principalmente en vehículos pequeños con espacio limitado debajo del capó. Las cremalleras de dirección compactas son más cortas y los componentes están estrechamente empaquetados para ocupar un área pequeña. Además, el sistema de cremallera de dirección compacta tiene un peso bajo y es más eficiente en comparación con las cremalleras y piñones convencionales.

Especificaciones y mantenimiento de la cremallera de dirección usada

Estas son las especificaciones de la cremallera de dirección usada que se va a comprar:

• Relación de engranajes

  La relación de engranajes es la primera especificación que se debe comprobar. La relación determina cuánto esfuerzo se utiliza para girar el volante. Una relación más alta, como 20:1, significa que la rueda gira mucho, pero se necesita más esfuerzo para girarla. Una relación baja, como 10:1, significa que la rueda gira un poco, pero se necesita menos esfuerzo para girarla.

• Asistencia de potencia

  La asistencia de potencia es otra característica importante en el sistema de cremallera y piñón. Si el vehículo tiene un sistema de dirección asistida, se indicará en la cremallera de dirección. Esta función ayuda a reducir el esfuerzo necesario para girar el volante. El sistema de dirección asistida utiliza una bomba y un fluido para ayudar a mover la cremallera de dirección. Si el vehículo tiene un sistema de dirección asistida, la cremallera de dirección usada debe ser de un automóvil equipado con dirección asistida.

• Longitud y puntos de montaje

  Las cremalleras de dirección tienen diferentes longitudes, generalmente entre 36 y 50 pulgadas (90 a 130 cm). Es importante obtener una cremallera que se ajuste al tamaño del automóvil y a los puntos de montaje. La cremallera de dirección debe montarse debajo del vehículo, por lo que es importante obtener una con los mismos orificios de montaje y soportes. La longitud y los orificios de montaje se encuentran en el manual del propietario del vehículo.

• Material

  Las cremalleras de dirección están hechas de materiales como hierro fundido, aluminio o acero. Las cremalleras de hierro fundido son más comunes en los automóviles más antiguos, mientras que las cremalleras de aluminio y acero se utilizan en los automóviles modernos. Cada material tiene sus propias ventajas y desventajas. Por ejemplo, las cremalleras de hierro son muy fuertes pero pesadas. Las cremalleras de aluminio son más ligeras, pero no pueden soportar tanto peso. El material utilizado para la cremallera de dirección debe elegirse en función del tipo de vehículo.

• Diámetro interior

  La cremallera de dirección tiene tuberías que transportan el fluido de dirección asistida. Estas tuberías se miden en milímetros. El diámetro interior se encuentra mirando las especificaciones de la cremallera de dirección o midiendo las tuberías con un calibre. Es necesario conocer el diámetro para asegurarse de que las tuberías se ajusten al resto del sistema de dirección asistida. Una incompatibilidad podría causar fugas o baja presión de fluido.

• Tamaño de la rosca

  Las cremalleras de dirección usadas tienen diferentes tamaños de rosca, generalmente en pulgadas o milímetros. Las roscas se miden utilizando un calibrador de roscas o comparándolas con una muestra conocida. El tamaño de la rosca es importante para conectar los pernos y racores al resto del sistema de dirección. Si se utiliza el tamaño incorrecto, podría causar conexiones sueltas o problemas de ajuste.

Las cremalleras de dirección usadas deben mantenerse para prolongar su vida útil. Estos son algunos consejos sobre cómo mantenerlos:

• Los problemas de la cremallera de dirección deben solucionarse lo antes posible. Esto se debe a que ignorar las fallas hará que el problema empeore con el tiempo. El sistema de dirección se volverá más difícil de usar, lo que podría provocar un accidente.
• Para mantener la cremallera de dirección en buen estado, los conductores deben evitar los movimientos bruscos del volante. Los movimientos bruscos ejercen mucha presión sobre los componentes del sistema, lo que hace que se desgasten rápidamente.
• Compruebe los niveles de fluido de dirección asistida con regularidad y rellene cuando sea necesario. El fluido ayuda a reducir la fricción en los componentes de dirección. Cuando el fluido es bajo, la fricción aumenta, lo que hace que la cremallera de dirección se desgaste rápidamente.
• Haga que un mecánico cualificado compruebe la alineación del vehículo. La mala alineación de las ruedas hace que el sistema de dirección trabaje más duro para mantener el automóvil en la carretera. Este trabajo adicional hace que los componentes de dirección se desgasten más rápidamente, lo que provoca problemas de cremallera y piñón.

Cómo elegir una cremallera de dirección usada

Hay un par de cosas en los juegos de cremallera de dirección usados a las que los compradores deben prestar atención. Estas son la condición, la compatibilidad y la garantía de las piezas. Echemos un vistazo más de cerca a estos factores.

Debido a que la cremallera de dirección es esencial para la seguridad del vehículo, es vital inspeccionar a fondo una cremallera de dirección usada antes de comprarla. Esta inspección debe ser realizada por un mecánico profesional que pueda evaluar el sistema en busca de cualquier desgaste, daño o fuga. También es importante asegurarse de que todos los componentes de la cremallera y el piñón estén en buen estado, ya que incluso los problemas menores pueden provocar problemas importantes de dirección.

Otra cosa a considerar es el tipo de vehículo en el que se instalará la cremallera de dirección. Es importante asegurarse de que las piezas sean compatibles con la marca, modelo y año del vehículo para garantizar un ajuste y funcionamiento adecuados. Las cremalleras de dirección están diseñadas de manera diferente para diferentes vehículos, por lo que usar las incorrectas puede causar fallas en la dirección.

Los minoristas de cremalleras de dirección ofrecen garantías para asegurar a los compradores que están obteniendo productos de calidad. La duración y los términos de la garantía pueden variar según el vendedor. Los problemas de la cremallera de dirección pueden ser peligrosos, por lo que es importante utilizar la garantía para reemplazar o reparar cualquier pieza defectuosa.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar una cremallera de dirección usada

Estos son los pasos simples a seguir al reemplazar una cremallera de dirección.

• Preparación

  Estacione el vehículo en un espacio plano y abierto, y accione el freno de mano. Coloque calzos detrás de las ruedas traseras. Desconecte el cable negativo de la batería. Para evitar daños, cubra los guardabarros.

• Eleve el vehículo

  Ponga el elevador o el gato del vehículo y los soportes de gato. Después de eso, las ruedas delanteras deben elevarse del suelo. Gire las ruedas delanteras en la dirección opuesta para proporcionar un mejor acceso.

• Drene el fluido de dirección asistida

  Para evitar ensuciar, se debe colocar un recipiente de drenaje debajo del sistema de dirección. Retire la línea de retorno del fluido de la cremallera de dirección. Para drenar completamente el fluido, mueva la línea a la cremallera de dirección. Vuelva a instalar la línea después de que el sistema se haya drenado.

• Desconecte la cremallera de dirección del vehículo

  Desenganche la junta universal o el acoplamiento en el extremo del volante para desconectar la columna de dirección de la cremallera de dirección. Retire los pernos o tuercas que sujetan la cremallera de dirección al bastidor auxiliar o al eje trasero del vehículo. Se deben quitar los pernos de montaje delantero y trasero, y la cremallera de dirección debe desconectarse de los soportes de goma. La cremallera de dirección debe retirarse del vehículo después de desconectar el hardware de montaje.

• Retire la vieja cremallera de dirección

  Desconecte los dos extremos de la barra de acoplamiento del sistema de dirección. Según el vehículo, esto puede requerir un separador de rótula u otras herramientas especializadas. Retire los pernos o tuercas que sujetan la cremallera de dirección al bastidor auxiliar o al eje trasero. Después de eso, debe retirarse del vehículo. Una vez que la cremallera de dirección se haya separado del hardware de montaje, retírela cuidadosamente del vehículo. Es posible que sea necesario mover otros componentes, como el escape o las líneas de refrigerante, para proporcionar espacio suficiente para la extracción.

• Instale la nueva cremallera de dirección

  Instale la nueva cremallera de dirección invirtiendo los pasos de extracción. Después de eso, compruebe la alineación del vehículo y ajústela según sea necesario. Llene el sistema de dirección asistida con fluido nuevo y purgue para eliminar el aire. Antes de conducir, asegúrese de que la dirección funcione sin problemas y sin fugas.

P&R

P1. ¿Qué es la cremallera de dirección?

A1. La cremallera de dirección es un conjunto de dos engranajes que convierten el movimiento rotatorio del volante en el movimiento lineal necesario para girar las ruedas del vehículo. La cremallera es una barra con dientes de engranaje que está conectada a las dos ruedas de dirección mediante una barra de acoplamiento. El piñón es un engranaje en el eje de dirección que traduce la entrada de dirección del conductor. Cuando el conductor gira el volante, la rotación se transmite al engranaje de piñón, que se acopla al engranaje de cremallera. Este acoplamiento hace que la cremallera se mueva hacia la izquierda o hacia la derecha, empujando y tirando de las barras de acoplamiento y girando las ruedas en la dirección deseada.

P2. ¿Qué hace que las cremalleras de dirección se pongan defectuosas?

A2. Las cremalleras de dirección pueden desgastarse debido a varias razones, incluido el desgaste normal, la falta de mantenimiento adecuado y los defectos de fabricación. Otras causas son la instalación inadecuada, el fluido de dirección asistida contaminado y el uso excesivo o la carga excesiva.

P3. ¿Cómo saber los usuarios que la cremallera de dirección está defectuosa?

A3. Cuando la cremallera de dirección está defectuosa, los usuarios experimentarán algunos signos y síntomas. Estos incluyen: dificultad para conducir, demasiado suelto o demasiado apretado; una fuga de fluido de dirección asistida; ruido como chirridos o golpeteos al girar; mala alineación del vehículo; el volante fuera del centro; y daño visual a la cremallera.

P4. ¿Se puede reparar una cremallera de dirección?

A4. Sí, pero depende del grado de daño. En la mayoría de los casos, se recomienda el reemplazo, ya que es más rentable y confiable.

P5. ¿La cremallera de dirección usada es tan buena como la nueva original?

A5. Puede ser. Si está en buen estado y se inspecciona, prueba y reacondiciona adecuadamente, la cremallera de dirección usada puede funcionar como la nueva. También es más asequible que la cremallera de dirección del fabricante de equipos originales (OEM).