Bomba de inyección usada

Tipos de bombas de inyección usadas

Las bombas de inyección usadas se clasifican en función de su construcción y el mecanismo por el que funcionan. Los principales tipos incluyen:

• Bomba de inyección de combustible con distribuidor

  La bomba de inyección de combustible con distribuidor se divide a su vez en dos: bombas en línea y rotativas. La bomba en línea tiene varios cilindros que están dispuestos en una sola línea, similar a una fila. Cada cilindro corresponde a uno de los cilindros del motor. La bomba extrae combustible del tanque y lo impulsa al riel de combustible. Luego, la presión del combustible en el riel inyecta combustible en los cilindros. Una bomba rotativa tiene una disposición circular de los elementos de bombeo. Funciona como un mecanismo de rodillo-bola donde los elementos de bombeo giran alrededor de un eje común.

• Bomba de inyección de combustible de riel común

  La bomba de inyección de combustible de riel común es una bomba moderna que genera alta presión. Consiste en un riel de alta presión que suministra combustible a todos los cilindros del motor simultáneamente. La bomba utiliza dos o más pistones que se mueven hacia arriba y hacia abajo de forma sincronizada. A medida que los pistones se mueven en dirección opuesta, el volumen de la cámara de bombeo alterna. Esto cambia la presión e impulsa el combustible dentro y fuera de la cámara.

• Bomba de inyección de gasolina directa

  Las bombas de inyección de gasolina directa inyectan combustible directamente en la cámara de combustión a alta presión. La fuerza de la inyección rompe el combustible en pequeñas gotas, asegurando una mezcla adecuada con el aire. Esto da como resultado una mezcla de aire y combustible más precisa que mejora el rendimiento del motor. La bomba tiene dos etapas de presión: la etapa baja eleva la gasolina a alrededor de 3 bares y la etapa alta alcanza los 30 bares. La doble presión garantiza una estrategia de inyección de combustible óptima.

• Bomba de inyección de combustible multipunto

  La bomba de inyección de combustible multipunto se utiliza comúnmente en automóviles más antiguos. Consiste en un solo inyector para cada cilindro ubicado en el colector de admisión. La ECU central controla el tiempo de los pulsos de combustible, asegurando una mezcla de aire y combustible para una combustión óptima. Las bombas MPI usadas son menos eficientes en comparación con los sistemas modernos de inyección directa porque atomizan mal el combustible.

Especificaciones y mantenimiento de la bomba de inyección usada

Las bombas de inyección usadas vienen con especificaciones que son importantes para que los compradores las comprendan. Las especificaciones son las siguientes.

• Caudal

  Las bombas de inyección usadas tienen diferentes caudales. El caudal es la cantidad de litros de combustible que la bomba puede inyectar en el motor cada minuto. El caudal de los vehículos de alto rendimiento es mayor que el de los vehículos de bajo rendimiento. Esto se debe a que, en los vehículos de alto rendimiento, el combustible inyectado se combina con el aire para producir una mezcla altamente explosiva. La explosión es lo que impulsa el vehículo. Dado que el rendimiento del vehículo determina el caudal, se expresa en litros por minuto.

• Presión

  La presión de una bomba de inyección diesel usada se mide en bares. Indica el nivel de resistencia que tiene la bomba contra la presión del combustible del riel. La especificación de presión es importante porque garantiza que la cantidad de combustible inyectado en la cámara de combustión sea precisa. Si la presión es baja, la bomba inyectará menos combustible del necesario. Por el contrario, se inyectará más combustible del necesario si la presión es alta.

• Número de inyectores de combustible

  Las bombas de inyección usadas tienen un número variable de inyectores de combustible. El número de inyectores de una bomba depende del diseño del motor. Por ejemplo, un motor V8 requiere una bomba con ocho inyectores de combustible. Esto se debe a que cada inyector suministra combustible a un cilindro. Dado que el motor V8 tiene ocho cilindros, necesita ocho inyectores de combustible.

• Tipo de motor compatible

  Algunas bombas de inyección usadas están diseñadas para motores de gasolina, mientras que otras son adecuadas para motores diésel. La principal diferencia en el diseño de la bomba para cada tipo de combustible está en el proceso de combustión. En los motores diésel, la mezcla de aire y combustible tiene lugar en la cámara de combustión. Sin embargo, en los motores de gasolina, la mezcla se produce en el colector de admisión antes de entrar en la cámara de combustión. Debido a la diferencia en el proceso de inyección del tipo de combustible, las bombas de inyección diesel generan una presión mayor que las bombas de inyección de gasolina.

Mantener las bombas de inyección de combustible diésel usadas es importante para garantizar que duren más tiempo y funcionen de forma eficiente. Aquí tienes algunos consejos de mantenimiento.

• Cambio de aceite regular

  El cambio regular del aceite del motor mejora el funcionamiento suave y adecuado de la bomba de inyección usada. El aceite del motor lubrica las piezas móviles de la bomba, reduciendo la fricción y evitando el desgaste. Es aconsejable cambiar el aceite cada 5000 kilómetros o cada tres meses, dependiendo de lo que ocurra primero.

• Utilizar combustible de calidad

  El uso de combustible de calidad mejora el rendimiento de la bomba de inyección usada. Cuando se utiliza combustible de buena calidad, la bomba funciona de forma eficiente transportando el combustible del tanque al motor. Por otro lado, el uso de combustible de baja calidad obstruye los inyectores e interrumpe el flujo normal de combustible. Esto afecta al rendimiento de la bomba.

• Cambiar los filtros de combustible

  La bomba de inyección usada se basa en los filtros de combustible para eliminar las impurezas y la suciedad del combustible. Sin embargo, con el tiempo, los filtros se obstruirán y será necesario reemplazarlos. Es importante cambiar los filtros de combustible al menos una vez cada 40.000 kilómetros. Esto garantizará que la bomba de inyección usada siga recibiendo combustible limpio.

• Comprobar y ajustar el tiempo

  Un tiempo incorrecto interrumpe la sincronización de la entrega de combustible entre la bomba y el motor. Como resultado, la bomba de inyección usada trabajará más para suministrar combustible al motor. Esto provocará un desgaste de la bomba. Para evitar esto, compruebe siempre el tiempo y realice los ajustes necesarios para garantizar el suministro correcto de combustible.

• Servicio de mantenimiento profesional

  Los mecánicos profesionales tienen las herramientas adecuadas para diagnosticar los problemas. También pueden dar servicio y reparar la bomba de inyección usada si es necesario. Por lo tanto, lleve el vehículo al taller al menos dos veces al año para que le realicen un servicio de mantenimiento profesional.

Cómo elegir bombas de inyección usadas

Antes de comprar una bomba de inyección diésel usada, hay muchos factores a tener en cuenta. Aquí tienes algunos de ellos.

• Compatibilidad del vehículo

  Antes de comprar una bomba de inyección usada, los compradores deben asegurarse de que la bomba es compatible con la marca, el modelo y el año de su vehículo. Además, deben consultar el manual de servicio del vehículo para averiguar las especificaciones de la bomba de inyección original y compararlas con la usada que tienen intención de comprar.

• Condición e inspección

  Los compradores deben inspeccionar a fondo el estado de la bomba de inyección usada antes de comprarla. Deben comprobar si hay signos de desgaste, corrosión, fugas y daños. Además, la inspección física por sí sola puede no proporcionar toda la información necesaria sobre el estado de la bomba, por lo que los compradores deben considerar la posibilidad de solicitar un informe de análisis en banco de pruebas o los resultados de una prueba de caudal del vendedor para conocer el estado de la bomba con mayor precisión.

• Garantía y política de devolución

  Los compradores deben comprobar la garantía y la política de devolución que ofrece el proveedor o vendedor de la bomba de inyección diésel usada. Esto los protegerá en caso de que la bomba tenga daños internos indetectables o problemas de incompatibilidad. Algunos vendedores ofrecen un período de garantía limitado, mientras que otros pueden ofrecer una garantía de satisfacción o un período de devolución.

• Precio y valor

  Los compradores no deben dejarse tentar por comprar una bomba de inyección diésel usada solo porque tiene un precio bajo. Deben sopesar el estado, la calidad y la posible longevidad de la bomba frente al precio para asegurarse de que obtienen valor por su dinero.

• Marca y reputación

  Los compradores deben hacer su investigación y buscar la reputación de la marca y del vendedor a la que le están comprando la bomba de inyección diésel usada. Deben leer opiniones en línea, comprobar las valoraciones y pedir referencias para conocer las experiencias de otros clientes con el vendedor y la calidad de los productos que ofrecen.

• Asesoramiento profesional

  Si los compradores no están seguros de cómo seleccionar la bomba de inyección diésel usada adecuada o están preocupados por los problemas de compatibilidad, deben buscar el asesoramiento profesional de un mecánico cualificado o un profesional del automóvil. El profesional puede ayudarles a elegir la bomba adecuada y también ayudarles a inspeccionar el estado de la bomba antes de comprarla.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar la bomba de inyección usada

Reemplazar una bomba de inyección puede ser una tarea desafiante, pero con las herramientas e instrucciones correctas, se puede hacer. Estos son los pasos para reemplazar una bomba de inyección:

Antes de comenzar el proceso de reemplazo, asegúrese de que las siguientes herramientas estén disponibles:

• Juego de llaves de vaso
• Juego de llaves
• Destornilladores
• Llave dinamométrica
• Nueva bomba de inyección
• Herramienta de sincronización de la bomba de inyección
• Paños limpios

Guía paso a paso:

• 1. Prepare el vehículo: Desconecte la batería y asegúrese de que el motor esté frío antes de comenzar el proceso de reemplazo.
• 2. Localice la bomba de inyección: Consulte el manual del vehículo para localizar la bomba de inyección.
• 3. Retire la bomba de inyección vieja: Utilice un juego de llaves de vaso y un juego de llaves para aflojar y retirar los tornillos que sujetan la bomba de inyección vieja. Desconecte las líneas de combustible, las conexiones eléctricas y cualquier otro componente conectado a la bomba.
• 4. Compare las bombas vieja y nueva: Asegúrese de que la nueva bomba de inyección coincida con la vieja antes de instalarla. Esto evitará cualquier problema de compatibilidad.
• 5. Instale la nueva bomba de inyección: Limpie la superficie de montaje antes de instalar la nueva bomba. Utilice paños limpios para eliminar cualquier residuo o suciedad. Instale la nueva bomba y apriete los tornillos hasta las especificaciones del fabricante utilizando una llave dinamométrica.
• 6. Vuelva a conectar los componentes: Vuelva a conectar las líneas de combustible, las conexiones eléctricas y cualquier otro componente desconectado de la bomba vieja.
• 7. Utilice una herramienta de sincronización de la bomba de inyección para asegurarse de que la sincronización de la nueva bomba está correctamente ajustada.
• 8. Una vez que la sincronización esté ajustada, purgue el aire del sistema de combustible haciendo girar el motor unas cuantas veces sin arrancar.
• 9. Vuelva a conectar la batería y arranque el motor. Déjelo funcionar durante unos minutos y compruebe si hay fugas o ruidos inusuales de la bomba.

P&R

P1: ¿Cuánto dura una bomba de inyección usada?

R1: Una bomba de inyección con un manual de segunda mano puede durar entre 4 y 10 años. Sin embargo, su longevidad depende de varios factores, como el uso anterior y la fiabilidad de la fuente.

P2: ¿Pueden los compradores obtener una garantía para las bombas de inyección usadas?

R2: Algunos proveedores de Cooig.com ofrecen una garantía de 30 o 60 días para las bombas de inyección diésel usadas. La garantía protege contra los daños que se produzcan durante el envío o la manipulación. Los compradores también deben confirmar con el proveedor si pueden obtener una garantía de reparación o reemplazo.

P3: ¿Puede alguien limpiar una bomba de inyección usada antes de la instalación?

R3: Es mejor que un profesional dé servicio y limpie la bomba de inyección usada antes de instalarla en el vehículo. Los aficionados al bricolaje pueden no tener las herramientas adecuadas para desmontar la bomba y limpiar las zonas de difícil acceso. Además, las personas no cualificadas pueden no conocer las técnicas de limpieza adecuadas para evitar dañar el equipo.

P4: ¿Tienen los usuarios que asentar una bomba de inyección usada?

R4: No es necesario asentar una bomba de inyección usada. Sin embargo, los compradores pueden preguntar al proveedor si la bomba ha sido probada para asegurarse de que funciona correctamente antes de comprarla.