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Los neumáticos son una parte esencial de cualquier vehículo, ya que ofrecen tracción entre el vehículo y la carretera. Vienen en diferentes tipos, tales como:
Neumáticos para todas las estaciones
Los neumáticos para todas las estaciones son apropiados para camionetas ligeras y automóviles de pasajeros. Ofrecen un buen rendimiento en condiciones secas y húmedas. Estos neumáticos tienen un patrón de banda de rodadura simétrico. Los bloques de la banda de rodadura están estrechamente espaciados y cuentan con una nervadura continua. Esto mejora la tracción y el agarre en la carretera. Los neumáticos para todas las estaciones proporcionan un manejo, capacidad de respuesta y estabilidad adecuados.
Neumáticos de invierno
Los neumáticos de invierno son apropiados para vehículos que operan en condiciones de nieve y hielo. Estos neumáticos tienen bandas de rodadura más profundas con bordes mordedores y ranuras. Las ranuras ofrecen tracción en hielo y nieve. Los neumáticos de invierno tienen compuestos de goma más suaves que son flexibles. Esto proporciona agarre en carreteras frías.
Neumáticos de verano
Los neumáticos de verano son adecuados para vehículos de alto rendimiento y autos deportivos. Están diseñados para ofrecer un buen frenado y manejo en carreteras secas y húmedas. Los neumáticos de verano tienen bandas de rodadura anchas con hombros rígidos. También cuentan con nervaduras centrales cercanas y ranuras longitudinales. Esto mejora el agarre en la carretera a altas velocidades.
Neumáticos todoterreno
Los neumáticos todoterreno son apropiados para vehículos que circulan por terrenos fuera de carretera. Tales terrenos incluyen barro, arena y rocas. Estos neumáticos tienen bandas de rodadura profundas y ampliamente espaciadas. Las bandas de rodadura profundas y ampliamente espaciadas ayudan en la autolimpieza. Los neumáticos todoterreno tienen costados resistentes que pueden soportar objetos afilados y pinchazos.
Neumáticos de rango de carga
Los neumáticos de rango de carga se encuentran principalmente en camiones y vehículos comerciales. Están diseñados para transportar cargas pesadas. Los neumáticos de rango de carga tienen varias capas en su construcción. Esto mejora la resistencia y durabilidad del neumático. El rango de carga está indicado en el flanco del neumático.
Tamaño del neumático
Esto incluye la relación de aspecto, el ancho y el tipo de construcción. El ancho se mide en milímetros. La relación de aspecto es un porcentaje que representa la altura del flanco en relación con el ancho. El diámetro de la llanta se mide en pulgadas.
Clasificación de carga
Esto indica la carga máxima que cada neumático puede soportar. La clasificación de carga se representa mediante un número. La clasificación de velocidad indica la velocidad máxima a la que el neumático puede operar.
Patrones de banda de rodadura
La profundidad de la banda de rodadura se mide en 32avos de pulgada o milímetros. El tipo de banda de rodadura se refiere a la composición y material utilizado en la banda de rodadura. El patrón de banda de rodadura describe la disposición de los bloques de la banda de rodadura y los canales.
Presión de los neumáticos
La presión de los neumáticos se mide en libras por pulgada cuadrada. PSI es la medida de la presión de inflado dentro del neumático. La presión adecuada de los neumáticos es esencial para la seguridad, el consumo de combustible y el rendimiento del vehículo. La presión estándar de los neumáticos es especificada por el fabricante del vehículo.
Composición del neumático
La composición del neumático implica el tipo de goma, los materiales de refuerzo utilizados y los componentes químicos del neumático. Estos materiales determinan la resistencia y durabilidad del neumático.
Tipo de neumático
Estos incluyen neumáticos para todas las estaciones, neumáticos de verano, neumáticos de invierno, neumáticos de rendimiento, neumáticos ecológicos y neumáticos todoterreno. Cada neumático está diseñado para satisfacer necesidades y requisitos específicos.
Mantener la presión de los neumáticos adecuada
Revise la presión de los neumáticos al menos una vez al mes y antes de viajes largos. Use un manómetro confiable para medir la presión de los neumáticos cuando estén fríos. Ajuste el nivel de inflado de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
Inspección regular de la profundidad y el desgaste de la banda de rodadura
Utilice un medidor de profundidad de banda de rodadura o la prueba del centavo para verificar la profundidad de la banda de rodadura. Reemplace los neumáticos cuando la profundidad alcance el límite legal o muestre patrones de desgaste desiguales. Esté atento a signos de daño en la banda de rodadura, como cortes, grietas o pinchazos, y repare o reemplace los neumáticos según sea necesario.
Rotación de neumáticos
Siga un programa regular de rotación de neumáticos, como cada 5,000 a 7,500 millas o de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Mueva los neumáticos delanteros a la parte trasera y los traseros a la parte delantera. Esto asegura un desgaste uniforme y extiende la vida útil de los neumáticos.
Alineación y balanceo
Revise la alineación y balanceo de las ruedas cada 10,000 a 15,000 millas o si el vehículo presenta desgaste desigual de los neumáticos. La desalineación puede causar desgaste desigual y afectar el manejo del vehículo. Las ruedas desbalanceadas pueden causar vibraciones y reducir la comodidad al conducir.
Almacenamiento adecuado
Guarde los neumáticos en un lugar fresco y seco, lejos de la luz solar directa y fuentes de calor. Mantenga los neumáticos alejados de productos químicos, aceites y disolventes que pueden dañar la goma. Almacene los neumáticos vertical o horizontalmente en posición apilada. No cuelgue los neumáticos, ya que esto puede causar deformaciones.
Limpieza de neumáticos
Limpie los neumáticos regularmente utilizando agua, jabón suave y un cepillo suave para eliminar suciedad, barro, polvo de frenos y otros contaminantes. Enjuague bien los neumáticos para eliminar residuos de jabón antes de aplicar productos para el acabado o protector de neumáticos.
Evitar la sobrecarga
No exceda la capacidad de carga máxima del vehículo. Sobrecargar puede causar sobrecalentamiento de los neumáticos, desgaste prematuro y fallos. Distribuya las cargas de manera uniforme en el vehículo para mantener la estabilidad y un desgaste uniforme de los neumáticos.
Elegir el neumático adecuado para el negocio puede resultar abrumador, pero no tiene por qué ser así. Aquí hay algunos factores a considerar:
Las herramientas y materiales necesarios para reemplazar un neumático durante un proyecto de bricolaje son los siguientes:
Llave de cruceta
La herramienta más importante para cambiar un neumático es la llave de tuercas. Se utiliza para aflojar y apretar las tuercas de las ruedas que mantienen el neumático en su lugar. Las tuercas se encuentran en el cubo de la rueda, y su número varía según el modelo del automóvil, generalmente entre 4 y 6. Una llave de tuercas es una herramienta necesaria para cualquier tarea de cambio de neumáticos, sin importar el tamaño o tipo de vehículo. Una llave de cruceta también se conoce como llave de tuercas.
Gato
Para quitar un neumático desinflado y reemplazarlo por uno nuevo, primero se debe levantar el vehículo del suelo. Esto se hace con un gato, que es un dispositivo diseñado específicamente para levantar objetos pesados. El gato puede incluirse en el kit de cambio de neumáticos o comprarse por separado.
Soporte para gato
Un soporte para gato se utiliza para sostener el vehículo una vez que ha sido levantado con el gato. Es importante usar un soporte para gato en lugar de depender únicamente del gato para soportar el vehículo, ya que esto garantiza seguridad y estabilidad.
Neumático nuevo
Al cambiar un neumático, se recomienda usar un neumático nuevo que coincida con las especificaciones del neumático viejo. Por razones de seguridad y rendimiento, el neumático nuevo debe ser del mismo tamaño y tipo que los neumáticos originales del vehículo. Esto asegura un manejo adecuado y mantiene el rendimiento general del automóvil.
Los neumáticos nuevos se pueden comprar en una tienda de neumáticos o en minoristas en línea. Al comprar un neumático nuevo, es importante considerar factores como la profundidad de la banda de rodadura, la capacidad de carga y la clasificación de velocidad para garantizar la compatibilidad con el vehículo. Para cambiar un neumático, siga estos pasos sencillos:
Paso 1: Preparar el vehículo
Consulte el manual del propietario del automóvil y lea las instrucciones para cambiar un neumático. Después de aflojar las tuercas, coloque el gato debajo del vehículo en los puntos de elevación recomendados. Luego, levante el vehículo hasta que el neumático se despegue del suelo. Una vez que el vehículo esté levantado, el soporte para gato debe colocarse de manera segura para proporcionar soporte y estabilidad adicional.
Paso 2: Retirar el neumático desinflado
El siguiente paso es quitar el neumático desinflado. Para hacer esto, primero afloje las tuercas usando la llave de tuercas. Luego, usando el gato, levante el vehículo hasta que el neumático se despegue del suelo. Una vez levantado, retire la llave de cruceta y reemplace el neumático desinflado por el nuevo. Después de colocar el nuevo neumático, use la llave de cruceta para apretar las tuercas y asegurar un ajuste seguro.
Paso 3: Finalizar el cambio de neumático
Una vez que el nuevo neumático ha sido colocado y el vehículo ha sido bajado, retire el soporte para gato y guarde todas las herramientas en su lugar de almacenamiento adecuado. Por último, verifique la presión del neumático nuevo para asegurarse de que esté correctamente inflado antes de reanudar la conducción.
Q1: ¿Qué significa 1t en un neumático?
A1: El 1T se refiere al Primero de Muchos Neumáticos. Indica que este es el primer neumático en una serie. Los fabricantes utilizan este código durante las pruebas para mostrar que el neumático sigue en desarrollo.
Q2: ¿Qué significa 1st en un neumático?
A2: 1st en un neumático significa Primero de la Serie. Muestra que el neumático es el primero en una serie planificada. El código es para el uso interno del fabricante.
Q3: ¿Qué significa M+S en un neumático?
A3: M+S significa Barro y Nieve. Indica que el neumático puede manejar condiciones de barro y nieve. Sin embargo, los neumáticos M+S no son neumáticos específicos para invierno. No tienen el símbolo 3PMSF.
Q4: ¿Qué significa el símbolo 3PMSF en un neumático?
A4: El símbolo 3PMSF significa Tres Picos Montaña Copo de Nieve. Muestra que el neumático es adecuado para condiciones severas de invierno. El símbolo 3PMSF es obligatorio en algunas áreas durante el invierno.