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Los Subaru Turbo vienen en diferentes tipos, todo depende del modelo y el año. Estos son algunos tipos comunes:
Subaru WRX:
El Subaru WRX es un automóvil deportivo inspirado en el rally que viene equipado con motores turboalimentados. El primer tipo de motor turboalimentado es el de cuatro cilindros planos de 2.0 litros turboalimentado, que produce alrededor de 268 caballos de fuerza y se utiliza en los modelos estándar y básicos. El segundo motor es el de cuatro cilindros planos de 2.0 litros turboalimentado con una potencia más alta. Se utiliza en el modelo WRX STI y produce hasta 305 caballos de fuerza. El último tipo de motor es el de cuatro cilindros planos de 2.4 litros turboalimentado que genera alrededor de 271 caballos de fuerza y se utiliza en los modelos WRX.
Subaru Legacy GT:
El Legacy GT presenta el motor turboalimentado de cuatro cilindros de 2.5 litros. Este tipo de motor genera alrededor de 250 caballos de fuerza. El otro tipo de motor es el motor de cuatro cilindros de 2.5 litros turboalimentado con una potencia más deportiva de aproximadamente 280 caballos de fuerza.
Subaru Outback XT:
El Subaru Outback XT tiene el motor turboalimentado de cuatro cilindros de 2.4 litros. Este tipo de motor genera alrededor de 260 caballos de fuerza. El otro tipo de motor es el motor de cuatro cilindros de 2.5 litros turboalimentado que produce alrededor de 275 caballos de fuerza.
Las especificaciones de los vehículos Subaru turboalimentados pueden diferir según el modelo y el año de producción específicos. Sin embargo, estas son algunas especificaciones comunes que se encuentran en los modelos Subaru turboalimentados:
Tipo de motor:
Los motores turbo de Subaru tienen un motor bóxer turboalimentado. El motor bóxer difiere de otros diseños de motores debido a su disposición horizontal. Su disposición horizontal permite un centro de gravedad más bajo, lo que mejora la estabilidad y el manejo del vehículo.
Desplazamiento:
Los motores turboalimentados de Subaru tienen diferentes desplazamientos según el modelo. Los desplazamientos varían de 1.5 a 2.5 litros. El desplazamiento juega un papel crucial en la determinación de la potencia y el par del motor. Generalmente, los desplazamientos más grandes conducen a más potencia y par.
Turbocompresor:
Los motores turbo de Subaru suelen estar equipados con un turbocompresor de doble desplazamiento. El turbocompresor de doble desplazamiento mejora la eficiencia del motor y la entrega de potencia. Lo logra utilizando los gases de escape del motor de manera más eficiente. Como resultado, los vehículos Subaru con motores turbo ofrecen una potencia de salida más alta en comparación con los motores no turbo.
Potencia de salida:
La potencia de salida de los motores Subaru turboalimentados varía según el modelo y el año específicos. Por lo general, la potencia de salida varía de 150 a 300 caballos de fuerza. Además, la potencia de par varía de 200 a 400 lb-ft. El alto par y la potencia de salida de los motores turboalimentados contribuyen a la rápida aceleración de los vehículos.
Sistema de combustible:
Los vehículos Subaru turboalimentados utilizan sistemas de inyección directa de combustible. Los sistemas de inyección directa de combustible inyectan combustible directamente en la cámara de combustión del motor. Como resultado, los sistemas de inyección directa de combustible optimizan la eficiencia del combustible y mejoran la entrega de potencia en los motores turboalimentados.
Sistema de refrigeración:
Algunos modelos Subaru turboalimentados están equipados con intercoolers. El intercooler enfría el aire comprimido del turbocompresor antes de que ingrese al motor. La refrigeración aumenta la densidad del aire, lo que lleva a una mayor ingesta de oxígeno en el motor. En consecuencia, el intercooler mejora el rendimiento general del vehículo.
Sistema de escape:
Los motores turboalimentados de Subaru tienen sistemas de escape con escape turbo-back. El sistema de escape turbo-back consiste en un convertidor catalítico y un escape que están conectados al turbocompresor. El sistema de escape turbo-back mejora el flujo de escape en el motor turbo. Un mejor flujo de escape mejora el rendimiento del motor turboalimentado.
Los motores Subaru turboalimentados requieren mantenimiento regular para garantizar un rendimiento y una durabilidad óptimos. Estos son algunos consejos importantes de mantenimiento:
Los turbos Subaru no son una solución única para todos. Al seleccionar el turbo perfecto para un vehículo Subaru, se deben considerar varios factores para garantizar la compatibilidad, las ganancias de rendimiento y, lo que es más importante, la experiencia de conducción. Estos son algunos factores a considerar al elegir un Subaru turbo.
1. Compatibilidad del vehículo:
Los modelos Subaru turbo están diseñados para vehículos específicos. Asegúrese de que los componentes del turbo estén hechos para la marca, el modelo y el año exactos del vehículo Subaru. Esto garantiza un ajuste adecuado y un rendimiento maximizado.
2. Necesidades de conducción:
Considere las necesidades de conducción. ¿Es para viajes diarios, aventuras de fin de semana o uso en pista? Un turbo más grande puede ofrecer ganancias de potencia sustanciales, pero podría provocar un retraso del turbo, lo cual no es ideal para un vehículo que se usa para viajes diarios.
3. Objetivos de potencia:
Determine la potencia de salida deseada. Los turbos más pequeños proporcionan tiempos de carga rápidos y una entrega de potencia inmediata, mientras que los turbos más grandes brindan un aumento de potencia más significativo a expensas del retraso. Equilibre la necesidad de potencia con las preocupaciones de manejabilidad.
4. Consideraciones de escape y admisión:
Al actualizar a un Subaru turbo, los sistemas de escape y admisión requieren modificaciones para acomodar el aumento del flujo de aire y reducir la contrapresión. Asegúrese de que los componentes tengan el tamaño y el diseño adecuados para funcionar en conjunto con el turbo.
5. Sintonización correcta:
Una afinación adecuada del motor maximiza la entrega de potencia, garantiza un funcionamiento suave y evita daños al elegir un turbocompresor. Seleccionar un turbo que requiera una afinación extensa del motor puede aumentar el costo general y la complejidad del proyecto.
6. Considere la confiabilidad:
Las ganancias de potencia sustanciales pueden tensar los componentes del motor, como la transmisión y los frenos. Elija un turbo que proporcione la potencia deseada mientras mantiene la confiabilidad del motor y el rendimiento general del vehículo.
7. Asesoramiento profesional:
Consulte con un mecánico profesional o especialista en afinación que comprenda los vehículos y los turbos Subaru. Pueden brindar asesoramiento en función de las necesidades específicas, los hábitos de conducción y las modificaciones del vehículo.
8. Consideraciones presupuestarias:
Al elegir un turbo, considere el presupuesto. Además del costo inicial del turbo y sus componentes, también considere el escape, la admisión, la afinación y las posibles modificaciones del motor.
Reemplazar un turbocompresor puede ser una tarea compleja, pero con las herramientas, las piezas y el conocimiento adecuados, se puede hacer. Esta es una guía general sobre cómo reemplazar un turbocompresor en un vehículo Subaru:
Primero, asegúrese de que el nuevo turbocompresor sea compatible con el modelo Subaru y la variante de motor específicos. Reúna las herramientas necesarias para el reemplazo, incluidos los enchufes, las llaves, la llave dinamométrica y cualquier herramienta especializada que se requiera para el modelo específico.
Los modelos Subaru turbo tienen diferentes motores. Es esencial desconectar la batería para evitar cualquier problema eléctrico o cortocircuito durante el proceso de reemplazo.
Los motores Subaru turbo tienen diseños complejos. Es esencial drenar el refrigerante del motor en un recipiente limpio para evitar la contaminación. Esto ayudará a evitar derrames o fugas al retirar el turbocompresor, que está refrigerado por agua.
Para reemplazar un turbocompresor, comience quitando cualquier componente que obstruya el acceso al turbo, como los sistemas de admisión y escape, así como la cubierta del motor. Luego, desconecte las líneas de alimentación y retorno de aceite del turbo. Desconecte las líneas de refrigerante del turbocompresor.
Ahora, desconecte el actuador de la válvula de descarga y las líneas de vacío (si corresponde) y retire cualquier perno o tuerca de montaje que sujete el turbocompresor en su lugar. Retire con cuidado el turbocompresor antiguo deslizándolo fuera del colector de escape y sáquelo.
Los motores Subaru turbo tienen diferentes diseños según el modelo. Es esencial instalar el nuevo turbocompresor alineándolo con el colector de escape y apretando los pernos o tuercas de montaje de acuerdo con las especificaciones de par recomendadas. Vuelva a conectar el actuador de la válvula de descarga y las líneas de vacío (si corresponde) y vuelva a conectar las líneas de refrigerante al turbocompresor. Vuelva a conectar las líneas de aceite al turbocompresor, asegurando un par adecuado y el apriete de las conexiones.
Ahora, vuelva a ensamblar cualquier componente retirado en el orden inverso, incluidos los sistemas de admisión y escape y la cubierta del motor. Vuelva a conectar la batería. Arranque el motor y déjelo en ralentí para garantizar la circulación adecuada de los fluidos y verificar si hay fugas. Una vez que se complete el reemplazo, borre cualquier código de problema de diagnóstico (DTC) utilizando un escáner OBD-II compatible con Subaru.
Siempre se recomienda consultar con un mecánico calificado o consultar el manual de servicio para el modelo y el año específicos del vehículo Subaru para obtener instrucciones detalladas y especificaciones de par. Reemplazar un turbocompresor puede ser complejo, y garantizar una instalación y calibración adecuadas es esencial para un rendimiento y una confiabilidad óptimos.
P1: ¿Cuánto dura un turbo en un Subaru?
A1: Los turbos pueden durar entre 100,000 y 200,000 millas, dependiendo del nivel de uso y mantenimiento.
P2: ¿Cuál es el problema común con los modelos Subaru turbo?
A2: Los problemas del turbo en los modelos Subaru son principalmente fugas de escape, fugas de aceite o que el turbo no gire correctamente. Estos problemas pueden impedir que el turbo funcione bien y, si no se solucionan a tiempo, pueden causar daños al turbo.
P3: ¿Cómo puede uno saber si el turbo está defectuoso?
A3: Hay varios indicadores de que el turbo no está funcionando como debería. Estos incluyen una caída en la aceleración, cambios en el ruido del motor, una luz de advertencia en el tablero o daños visibles al componente del turbo. Si se nota alguno de estos, es recomendable que un mecánico revise el turbo.
