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Punta de perforación de roca en carburo de tungsteno

(1455 productos disponibles)

Sobre punta de perforación de roca en carburo de tungsteno

Tipos de puntas de perforación de roca de carburo de tungsteno

Las puntas de perforación de roca de carburo de tungsteno ayudan a las brocas a romper roca dura durante la minería, la perforación de pozos o la excavación. Existen varias formas de estas puntas de perforación dependiendo del equipo de perforación y las necesidades del trabajo.

  • Plantillas de carburo: Estas presentan un diseño simple sin ninguna forma o punta. Las plantillas de carburo generalmente sirven como material de partida, y se procesan posteriormente para lograr formas y puntas específicas.
  • Botones de carburo: Estas formas de punta se asemejan a pequeños botones redondeados. Dichas formas se utilizan a menudo en brocas cruzadas, brocas de arrastre o brocas de balancín de forma fija.
  • Carburo de hemisferio: Estos tienen formas de cúpula que imitan la mitad de una esfera. La formación suave del frente permite que la broca penetre mejor, mientras que la distribución uniforme del peso hacia los lados ayuda a mejorar el desgaste de la broca. Además, a menudo se utilizan en brocas rotativas.
  • Carburo de lágrima: Presentan una punta puntiaguda y una base redondeada. Este es un tipo de perforación popular que proporciona una mejor penetración y una acción de perforación más suave.
  • Carburo de bala: Las puntas de bala se asemejan a formas de bala con una punta redondeada. A menudo se utilizan en brocas de rodillo de roca o brocas de percusión.
  • Carburo esférico: Estas formas de punta tienen una punta redondeada, al igual que los carburos de bala. Sin embargo, funcionan bien para distribuir las fuerzas de impacto de manera uniforme en toda la broca.
  • Carburo de cincel: Estos tienen una forma plana y ancha, y a menudo se utilizan en aplicaciones de perforación de alta resistencia. La forma de la punta ofrece una mejor estabilización y una penetración mejorada en las formaciones rocosas duras.

Se están desarrollando nuevas puntas de perforación de roca de carburo de tungsteno para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad en las industrias minera y de perforación.

Especificación y mantenimiento de las puntas de perforación de roca de carburo de tungsteno

Especificación

  • Tamaños:

    Las puntas vienen en varios tamaños y diámetros para adaptarse a diversas brocas. Los tamaños comunes varían de pequeños (3/8") para trabajos ligeros a grandes (1-2") para trabajos grandes.

  • Formas:

    Los extremos de las puntas de perforación de carburo de tungsteno están diseñados para mejorar la velocidad de perforación. Algunas formas comunes incluyen cónicas, esféricas y de fondo plano. Cada forma funciona bien para un cierto tipo de roca.

  • Dureza:

    Las puntas de carburo tienen diferentes grados de dureza dependiendo de cómo se utilizarán. Una tenacidad estándar equilibra el desgaste y la resistencia a la rotura. Los grados más altos tienen más durabilidad pero cuestan más.

  • Conector:

    Las puntas están fabricadas con conectores que se fijan firmemente a las brocas. Los estilos populares incluyen roscados (atornillados) y soldados (unidos eléctricamente). La elección afecta la intercambiabilidad de las piezas.

Mantenimiento

  • Inspección:

    Las inspecciones periódicas de las puntas ayudan a encontrar problemas temprano. Los operadores deben inspeccionar las puntas antes de perforar y después de cada sesión larga. Busque desgaste excesivo de la punta, grietas, piezas sueltas y otros problemas. Realice las reparaciones con prontitud para evitar más daños.

  • Limpieza:

    La limpieza ocasional mejora el rendimiento de la punta. La perforación genera polvo de roca que se acumula en la punta. Este polvo reduce la refrigeración y puede acortar su vida útil. Retire la basura acumulada mientras aún está fresca, para que la limpieza sea más fácil.

    Utilice un cepillo suave para fregar suavemente la punta. No utilice agua a alta presión que pueda dañar otras partes de la broca. Asegúrese de que el flujo de agua sea suficiente para enjuagar la suciedad sin inundar la broca.

  • Lubricación:

    La lubricación mantiene la punta y sus rodamientos moviéndose suavemente. La aplicación adecuada de grasa reduce el desgaste y prolonga la vida útil de las piezas. Aplique grasa a los rodamientos de la broca según las especificaciones del fabricante. Siga sus recomendaciones de grasa para rodamientos cuidadosamente para obtener los mejores resultados.

Escenarios de aplicación de las puntas de perforación de roca de carburo de tungsteno

Las puntas de perforación de roca de carburo de tungsteno, como componentes de las brocas y parte de las puntas de perforación, se aplican principalmente a la perforación de rocas. Los siguientes son algunos escenarios de aplicación para las puntas de perforación de roca de carburo de tungsteno.

  • Industria minera

    Las puntas de perforación de roca de carburo de tungsteno se utilizan ampliamente en la industria minera. Se utilizan para fabricar brocas que se utilizan para la perforación de extracción de mineral vertical y horizontal, así como para crear pasajes de ventilación y pozos de voladura. La alta durabilidad de las puntas de carburo de tungsteno permite que resistan las intensas actividades de perforación que se requieren en la excavación de mineral.

  • Industria del petróleo y el gas

    En el área de petróleo y gas, las puntas de perforación de roca de carburo de tungsteno se pueden aplicar a la exploración geológica, así como a la extracción de petróleo. Se utilizan para fabricar brocas que ayudan a perforar estratos geológicos para encontrar reservas de petróleo y gas. Además, las puntas de carburo de tungsteno se pueden encontrar en las brocas empleadas en los procesos de perforación horizontal y extracción en alta mar.

  • Industria de la construcción

    Las puntas de perforación de roca de carburo de tungsteno también se utilizan en la industria de la construcción, como para proyectos de remediación de rocas urbanas, desarrollo secundario de minas o perforación geológica para terrenos de construcción. En estos proyectos, las puntas de perforación de roca de carburo se utilizan comúnmente en brocas para perforar rocas, suelo y estructuras de protección de ingeniería.

  • Conservación de agua

    En el campo de la hidrología, las puntas de perforación de roca de carburo de tungsteno se utilizan principalmente para perforar pozos de agua. Se utilizan para perforar brocas que se emplean para perforar capas rocosas para llegar al agua subterránea. Las puntas de perforación de roca de carburo de tungsteno ofrecen una perforación de alta precisión y eficiencia para la perforación de pozos de agua en formaciones geológicas duras.

  • Túneles

    Las puntas de perforación de roca de carburo de tungsteno juegan un papel esencial en el campo de la ingeniería de túneles. Ya sea microtúneles o túneles convencionales, se utilizan para fabricar brocas que se emplean para perforar estratos rocosos. Por lo tanto, las puntas de perforación de roca de carburo de tungsteno proporcionan una perforación eficiente y precisa para proyectos de túneles.

Cómo elegir puntas de perforación de roca de carburo de tungsteno

La variedad es la sal de la vida, y lo mismo puede decirse cuando se trata de las opciones de los compradores comerciales con respecto a las puntas de perforación de roca de carburo de tungsteno. Sin embargo, para ofrecer a los clientes una amplia gama de opciones, es esencial comprender qué factores deben considerarse al comprar estos productos para la reventa.

En primer lugar, se debe tener en cuenta el tipo de roca, como se mencionó anteriormente. Una vez que esto se ha establecido, los compradores pueden comenzar a elegir brocas según la aplicación y el tamaño. Las aplicaciones se refieren a las cosas que necesitan perforarse, que pueden variar desde la geología hasta la topografía. En otras palabras, es importante saber para qué utilizarán los clientes las brocas. El tamaño se refiere al diámetro de las brocas. Se necesitarán diferentes tamaños dependiendo de la tarea específica o el área que necesita perforarse. Por ejemplo, las brocas utilizadas para trabajos pequeños e intrincados, como la electrónica, diferirán en tamaño de las utilizadas en trabajos geológicos.

La calidad también es un factor importante que los compradores comerciales deben considerar. Para garantizar que los clientes queden satisfechos con el producto, las brocas deben ser de buena calidad. Elija proveedores que tengan buenas calificaciones y comentarios positivos. En algunos casos, puede ser bueno para los compradores probar algunos productos antes de continuar con un pedido al por mayor. Las muestras pueden indicar la calidad del producto.

Finalmente, los presupuestos de los compradores juegan un papel crucial. Al comprar para la reventa, los compradores necesitan compilar una lista extensa de productos que desean comprar. Una vez hecha la lista, el presupuesto determinará los artículos de la lista. En este caso, puede ser importante revisar el valor de reventa de los productos para garantizar que los clientes pagarán un cierto precio para que se pueda obtener una ganancia.

P&R

P1: ¿De qué material está hecha la punta de una broca?

R1: Las puntas de las brocas están hechas de diferentes materiales, que incluyen, entre otros, acero al carbono alto, acero de alta velocidad, acero de alta velocidad de cobalto, titanio, acero de aleación para brocas, punta de carburo, carburo sólido y brocas de carburo de tungsteno.

P2: ¿Cuál es la diferencia entre carburo y carburo de tungsteno?

R2: El carburo de tungsteno es un tipo específico de carburo que se forma cuando el carbono interactúa con el tungsteno. El carburo, en general, es un compuesto que se forma cuando el carbono se combina con varios elementos.

P3: ¿Por qué se utiliza el tungsteno en las brocas?

R3: Las brocas utilizan tungsteno debido a su dureza incomparable y resistencia a la abrasión, que a menudo supera a otros materiales.

P4: ¿Cuánto duran las brocas de carburo?

R4: Las brocas de carburo de alta calidad pueden durar hasta 100 veces más que sus contrapartes de acero de alta velocidad, dependiendo de varios factores.