120 de neumáticos tubeless 70 12

Tipos de neumáticos sin cámara 120 70 12

El neumático sin cámara 120 70 12 es un tamaño de rueda de motocicleta que se utiliza comúnmente en las ruedas delanteras de las motocicletas. La medida indica el ancho, la relación de aspecto y el diámetro del neumático. El número antes del segundo guion denota el ancho del neumático en milímetros. En este ejemplo, el neumático tiene un ancho de 120 milímetros. La relación de aspecto, que es el porcentaje de la altura del neumático en relación con su ancho, está representada por el número después de la barra. En este caso, la relación de aspecto es del 70%. Finalmente, el diámetro del neumático está indicado por el número en el segundo guion, que es de 12 pulgadas. Este tamaño es ideal para motocicletas pequeñas. Los siguientes son los tipos de neumáticos sin cámara 120 70 12:

• Neumáticos deportivos:

  Los neumáticos deportivos sin cámara 120 70 12 están diseñados para la conducción de alto rendimiento y motocicletas deportivas. Tienen una huella ancha y una baja relación de aspecto que mejora la estabilidad durante las curvas a alta velocidad. Los neumáticos cuentan con compuestos de goma más suaves que mejoran la adherencia en superficies secas y húmedas. Los patrones de la banda de rodadura son poco profundos, lo que ofrece más contacto con la carretera y mejores capacidades de manejo. Los motociclistas utilizan estos neumáticos en circuitos de carreras y carreteras sinuosas.

• Neumáticos cruiser:

  Estos neumáticos sin cámara están diseñados para motocicletas cruiser y touring. La relación de aspecto es alta y la profundidad de la banda de rodadura es mayor, proporcionando una conducción cómoda a largas distancias. Los neumáticos están fabricados con compuestos de goma más duros, lo que significa que tienen una vida útil más larga, pero con una adherencia ligeramente reducida en comparación con las alternativas más deportivas. Los patrones de la banda de rodadura están diseñados para canalizar el agua y mejorar la tracción en mojado. Los motociclistas prefieren estos neumáticos por su durabilidad y capacidades para todo clima.

• Neumáticos de aventura:

  Los neumáticos sin cámara para motocicletas de aventura 120 70 12 están hechos para motocicletas de aventura y dual-sport. Equilibran la estabilidad en carretera y la tracción fuera de carretera. Los neumáticos tienen un patrón de banda de rodadura moderadamente agresivo que proporciona adherencia en caminos no pavimentados. También cuentan con un diseño de banda de rodadura adecuado que asegura comodidad y estabilidad en las autopistas. Los compuestos de goma se seleccionan por su durabilidad y adaptabilidad a diversas condiciones de conducción. Estas características hacen que los neumáticos sean adecuados para viajes de larga distancia y aventuras fuera de carretera.

• Neumáticos street:

  Los neumáticos sin cámara 120 70 12 para motocicletas de calle están diseñados para entornos urbanos y suburbanos. Los patrones de la banda de rodadura están optimizados para condiciones secas y húmedas, asegurando buena adherencia y estabilidad. Los diseños de la banda de rodadura tienen niveles de ruido y resistencia a la rodadura más bajos, lo que mejora la comodidad y la eficiencia del combustible. Los neumáticos para motocicletas de calle están fabricados con compuestos de goma duraderos, adecuados para el uso diario.

Especificaciones y mantenimiento del neumático sin cámara 120 70 12

Las especificaciones del neumático sin cámara 120 70 12 son las siguientes:

• Tamaño

  El número 120 mm se refiere al ancho del neumático en milímetros. El 70 es la relación de aspecto, que es la altura del costado expresada como un porcentaje del ancho del neumático. El 12 indica el diámetro de la rueda en pulgadas.

• Capacidad de carga

  El índice de carga indica la carga máxima que los neumáticos pueden soportar. Un índice de carga más alto permite llevar cargas más pesadas. Los neumáticos sin cámara 120 70 12 tienen un índice de carga de 90 kg.

• Clasificación de velocidad

  La clasificación de velocidad indica la velocidad máxima a la que el neumático puede funcionar de manera segura. La clasificación de velocidad para el neumático sin cámara 120 70 12 es M, lo que significa que puede operar a velocidades de hasta 130 km/h.

• Banda de rodadura del neumático

  Los patrones de la banda de rodadura del neumático afectan el manejo y la adherencia del vehículo. Los neumáticos sin cámara 120 70 12 tienen patrones de banda de rodadura asimétricos que mejoran la resistencia al aquaplaning y el rendimiento en las curvas.

A continuación, se presentan algunas formas de mantener el neumático sin cámara 120 70 12:

• Comprobar la presión del neumático

  Inspeccionar la presión del neumático es un aspecto esencial del mantenimiento del neumático sin cámara 120 70 12. Los neumáticos con baja presión pueden resultar en una disminución de la eficiencia del combustible, un mal manejo y un mayor riesgo de reventones. Los neumáticos sobreinflados pueden provocar un desgaste desigual y una conducción más dura. Antes de cada recorrido, verifica la presión del neumático con un manómetro confiable y ajústala de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

• Inspeccionar los neumáticos

  Inspeccionar los neumáticos implica un examen minucioso de la superficie del neumático, los flancos y la banda de rodadura en busca de indicios de daño, desgaste u objetos extraños. El daño o los objetos incrustados deben abordarse de inmediato para evitar más daños o pinchazos. Además, los patrones de desgaste desigual pueden ser indicativos de problemas de alineación o suspensión que requieren atención inmediata. Además, monitorear la profundidad de la banda de rodadura es crucial, ya que una banda de rodadura desgastada puede comprometer gravemente la tracción y el manejo, particularmente en condiciones de humedad o resbaladizas.

• Rotar los neumáticos

  Rotar los neumáticos asegura un desgaste uniforme y prolonga la vida de los neumáticos sin cámara. Los neumáticos delanteros y traseros se desgastan de manera diferente según los hábitos de conducción y el tipo de vehículo. Generalmente, los neumáticos se trasladan de delante hacia atrás y viceversa. Sigue el patrón de rotación recomendado por el fabricante para un rendimiento óptimo.

• Balanceo y alineación de las ruedas

  La correcta alineación y balanceo de las ruedas son esenciales para maximizar el rendimiento y la seguridad de los neumáticos. Las ruedas desbalanceadas pueden causar vibraciones, desgaste desigual y daños en la suspensión con el tiempo. De manera similar, una alineación incorrecta de las ruedas puede resultar en un desgaste desigual de los neumáticos, afectando negativamente el manejo y la estabilidad del vehículo. Si los conductores notan vibraciones a ciertas velocidades o sus vehículos tiran hacia un lado, puede ser un indicativo de ruedas desbalanceadas o mal alineadas.

• Limpia los neumáticos

  Limpiar los neumáticos implica más que solo estética. La acumulación de suciedad, barro y polvo de frenos puede causar un deterioro prematuro de los neumáticos y disminuir la adherencia. Para mantener los neumáticos limpios, utiliza un cepillo suave y un detergente suave para eliminar la suciedad y los desechos. Enjuaga bien y deja secar los neumáticos antes de conducir.

Cómo elegir el neumático sin cámara 120 70 12

Al elegir el neumático sin cámara 120 70 12 correcto para un vehículo, considera los siguientes factores:

• Entender las necesidades y hábitos de conducción

  El tipo de neumático sin cámara 120 70 12 requerido está influenciado por el estilo de conducción. Los neumáticos de alto rendimiento son ideales para motociclistas de sport que priorizan la velocidad y el manejo. Opta por neumáticos touring si el motociclista está interesado en cruceros o turismo, ya que ofrecen buen kilometraje y comodidad.

• Condiciones climáticas

  El clima juega un papel importante en la selección del neumático sin cámara adecuado. En condiciones húmedas, opta por neumáticos con superior adherencia en mojado y distancias de frenado más cortas. Si la región experimenta estaciones distintas, considera neumáticos para todas las estaciones o aquellos adecuados para condiciones climáticas específicas.

• Tipo de motocicleta

  El tipo de motocicleta determina el tipo de neumático sin cámara que necesita. Para conducción off-road, las motos de aventura vienen equipadas con neumáticos sin cámara bien equilibrados con una relación de aspecto más alta para un rendimiento tanto en carretera como fuera de ella. Los neumáticos de tierra también son buenos porque tienen bandas de rodadura más profundas para mejor adherencia en superficies sueltas. Las motos deportivas y de turismo están diseñadas con neumáticos sin cámara estándar.

• Clasificación de carga y velocidad

  Cada neumático viene con una clasificación de carga y velocidad. La clasificación de carga indica el peso máximo que el neumático puede soportar, mientras que la clasificación de velocidad indica la velocidad máxima que puede alcanzar la motocicleta. Asegúrate de que las clasificaciones de carga y velocidad coincidan con los requisitos y capacidades de la motocicleta.

• Marca y calidad

  No todos los neumáticos sin cámara se fabrican de la misma manera. La marca y la calidad son importantes. Adhiérete a marcas reconocidas que fabriquen neumáticos sin cámara 120 70 12 de calidad. Estas marcas a menudo están asociadas con durabilidad y calidad. Al seleccionar una marca, considera las recomendaciones y reseñas de otros motociclistas. Una marca consistente ofrece calidad y rendimiento confiables.

• Presupuesto

  El presupuesto es clave antes de decidir sobre un neumático sin cámara. Los neumáticos sin cámara de calidad son generalmente más caros, pero ofrecen un mejor rendimiento y durabilidad. Evita neumáticos baratos, ya que pueden comprometer la seguridad y el rendimiento. Equilibra el presupuesto con la necesidad de calidad y confiabilidad en los neumáticos sin cámara.

• Consejos profesionales

  Si no estás seguro de seleccionar el neumático sin cámara adecuado, consulta a mecánicos profesionales o expertos en neumáticos. Estos profesionales pueden ofrecer consejos sólidos basados en las necesidades y requisitos específicos de la motocicleta.

Cómo cambiar y reemplazar el neumático sin cámara 120 70 12 por ti mismo

Cambiar un neumático sin cámara 120 70 12 no es una tarea compleja. Con las herramientas y el equipo adecuados, puede hacerse sin ayuda profesional. Antes del procedimiento, aquí tienes una lista de herramientas necesarias para completar la tarea:

• Neumático nuevo
• Palanca de neumático
• Gato
• Extracto de núcleo de válvula
• Compresor o bomba manual
• Cuneo de rueda
• Llave de tuercas
• Sellador (opcional)

Aquí están los pasos a seguir:

• 1. Prepara el vehículo: Asegúrate de que la motocicleta o vehículo esté en una superficie nivelada. Activa el cuneo de rueda para evitar cualquier movimiento. Luego, afloja las tuercas del neumático con la llave de tuercas.
• 2. Levanta el vehículo: Utiliza el gato para elevar el vehículo o motocicleta, teniendo en cuenta que la rueda esté por encima del suelo.
• 3. Retira la rueda: Para quitar el neumático, primero retira el gato y luego las tuercas de la rueda. Retira el tapón de la válvula y utiliza el extraedor de núcleo de válvula para quitar el núcleo de la válvula.
• 4. Desinfla el neumático: El aire dentro del neumático se liberará a través de la válvula una vez que se haya retirado el núcleo de la válvula. Usa la palanca de neumático para separar el neumático del aro de la rueda. Esto facilitará el proceso de retirar el neumático del aro de la rueda.
• 5. Retira el neumático viejo: Una vez que el neumático esté completamente desinflado, puede retirarse fácilmente del aro de la rueda utilizando la palanca de neumático.
• 6. Instala el neumático nuevo: Antes de instalar el nuevo neumático sin cámara 120 70 12, asegúrate de que el aro de la rueda esté limpio y libre de desechos. Lubrica el borde del nuevo neumático sin cámara para facilitar el montaje. Luego, alinea el nuevo neumático con el aro de la rueda y asegúrate de que esté correctamente posicionado.
• 7. Infla el neumático nuevo: Utiliza un compresor o bomba manual para inflar el nuevo neumático sin cámara 120 70 12. Asegúrate de que el borde se asiente correctamente en el aro de la rueda verificando la presión con un manómetro. En caso de baja presión, se puede retirar nuevamente el núcleo de la válvula para liberar algo de aire, y si está alta, utiliza el extractor de núcleo para reducir la presión.
• 8. Vuelve a ensamblar la rueda: Después de que el neumático se haya inflado correctamente, vuelve a colocar el núcleo de la válvula usando el extractor de núcleo de válvula. Luego, atornilla el tapón de la válvula y las tuercas de la rueda y baja el vehículo utilizando el gato.

Preguntas y respuestas

Q1. ¿Qué significa un neumático sin cámara 120 70 12?

A1. Los números en un neumático sin cámara indican para qué tipo de motocicleta está destinado y sus aspectos. El "120" se refiere al ancho en milímetros, el "70" es el porcentaje de la relación de aspecto, y el "12" es el ancho del aro en pulgadas. Un neumático sin cámara 120 70 12 tiene 120 mm de ancho, con una relación de aspecto de 70, y se ajusta a un aro de 12 pulgadas.

Q2. ¿Cuáles son los beneficios de un neumático sin cámara?

A2. Estos neumáticos son menos propensos a pincharse porque tienen un sellado ajustado alrededor del aro, lo que les permite resistir más penetraciones. También son más fáciles de reparar; los pinchazos se pueden arreglar a menudo sin quitar el neumático del aro. Mejoran la adherencia y ofrecen mejor resistencia, lo que brinda al conductor más confianza en la motocicleta. Además, proporcionan un efecto de amortiguación, ya que el aire se mantiene directamente debajo de la banda de rodadura, haciendo el viaje más cómodo.

Q3. ¿Puede alguien convertir un neumático tradicional a un neumático sin cámara?

A3. Sí, es posible convertir un neumático tradicional a una configuración sin cámara. El aro debe ajustarse para mantener el aire, y generalmente se requiere un kit de conversión a sin cámara. Este kit incluye sellar los bordes para prevenir fugas y otros accesorios. No todos los neumáticos tradicionales son adecuados para la conversión, así que es importante verificar la compatibilidad del neumático y el aro.

Q4. ¿Los neumáticos sin cámara requieren mantenimiento especial?

A4. Los neumáticos sin cámara requieren un poco más de atención. Es fundamental verificar el sellado regularmente para asegurarse de que no haya fugas y revisar el neumático en busca de objetos incrustados o daños. Al usar un kit de reparación de neumáticos, se necesita un sellador líquido para llenar agujeros y perforaciones pequeñas, por lo que el propietario debe saber cómo usarlo. Mantener la presión de aire adecuada es crítico, ya que los neumáticos sin cámara son más sensibles a los cambios de presión que los neumáticos convencionales.

Q5. ¿Cuál es la vida útil promedio de un neumático sin cámara?

A5. La vida útil promedio de un neumático sin cámara puede variar según muchos factores, como el estilo de conducción, las condiciones de la carretera y el clima. En general, un neumático sin cámara puede durar entre 5,000 a 10,000 millas. Sin embargo, realizar un examen visual adecuado y regular, así como brindar el mantenimiento correcto, es esencial para maximizar la vida del neumático.