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Hino 195h-ec
El Hino 195h-ec es un camión híbrido eléctrico. Utiliza una combinación de energía eléctrica y potencia tradicional de gasolina o diésel para reducir las emisiones y mejorar la eficiencia de combustible. El 195h-ec tiene un peso bruto vehicular (GVWR) de 19500 lbs y es ideal para distribución y entregas en la ciudad. Produce menos emisiones y es más eficiente en combustible que los camiones convencionales. El 195h-ec está diseñado con una cabina espaciosa y ergonómica para mayor comodidad. Cuenta con características de seguridad avanzadas, incluidos sistemas de prevención de colisiones y avisos de salida de carril. Además, el 195h-ec tiene un sistema de telemática que proporciona seguimiento y monitoreo en tiempo real del rendimiento y ubicación del vehículo.
Hino 258h
El Hino 258h es un camión híbrido de servicio mediano diseñado para diversas aplicaciones, como construcción, distribución y entrega. Tiene un tren motriz híbrido que combina motores diésel tradicionales con tecnología híbrida avanzada. El 258h tiene un GVWR de 25800 lbs y es adecuado para tareas pesadas. Posee una cabina amplia y ergonómica con características avanzadas de telemática y seguridad. El 258h también cuenta con un diseño de chasis personalizable para satisfacer diversas necesidades de aplicación.
Hino 268a
El Hino 268a es un camión diésel de servicio mediano con un motor diésel potente y eficiente. Tiene un GVWR de 26800 lbs y se utiliza para diversas aplicaciones de alta demanda, como construcción, distribución y entrega. El 268a cuenta con una cabina espaciosa con características avanzadas de seguridad y telemática. También tiene un diseño de chasis personalizable para adaptarse a requisitos específicos de aplicación.
Hino serie 300
Los camiones de la serie Hino 300 son camiones de servicio liviano con un GVWR que varía de 4500 kg a 12000 kg. Son adecuados para logística y distribución urbana. Los camiones de la serie 300 están diseñados con características de seguridad avanzadas, incluidos ABS, VSC y sistemas de pre-colisión. También cuentan con sistemas de telemática para monitoreo y seguimiento del rendimiento del vehículo en tiempo real.
Hino serie 500
Los camiones de la serie Hino 500 son camiones de servicio mediano con un GVWR que varía de 10500 kg a 16000 kg. Son adecuados para diversas aplicaciones como construcción, distribución y logística. Los camiones de la serie 500 tienen un motor diésel potente y eficiente con características avanzadas de seguridad y telemática. También cuentan con un diseño de chasis personalizable para satisfacer diversas necesidades de aplicación.
Hino serie 700
Los camiones de la serie Hino 700 son camiones de servicio pesado con un GVWR de hasta 120000 kg. Están diseñados para el transporte y la logística de larga distancia. Los camiones de la serie 700 tienen un motor diésel potente y eficiente con aerodinámica avanzada para mejorar la eficiencia de combustible. La serie 700 también cuenta con características de seguridad avanzadas, incluidos sistemas de prevención de colisiones y control de crucero adaptable.
Las especificaciones del Camión Hino K13c son las siguientes:
Motor
El motor K13C es un motor de la serie D. Es un motor de 4 cilindros en línea, refrigerado por líquido, con un turbocompresor y un intercooler. El motor tiene una potencia máxima de 130kW a 2,400 rpm y un par máximo de 600 Nm a 1,500 rpm. Además, cumple con los estándares de emisiones Euro 6.
Transmisión
El camión Hino K13C tiene un sistema de transmisión manual con 6 marchas. La transmisión tiene una relación de transmisión de 6.3 para la primera marcha, 3.3 para la segunda marcha, 1.0 para la sexta marcha y una relación de marcha atrás de 7.3.
Chasis
El chasis del camión Hino K13C está construido de acero de alta resistencia, lo que lo hace robusto y duradero. El chasis tiene una longitud de 5,800 mm, una ancho de 2,450 mm y una altura de 1,800 mm. Los voladizos delanteros y traseros del chasis son de 1,200 mm y 1,600 mm, respectivamente.
Suspensión
El camión Hino K13C tiene un sistema de suspensión neumática que consta de muelles y amortiguadores. La suspensión tiene un eje delantero de 2,500 mm y un eje trasero de 2,800 mm. La suspensión delantera tiene un ancho de muelle de 600 mm, una longitud de 1,500 mm y un grosor de 25 mm. El muelle trasero tiene un ancho de 700 mm, una longitud de 2,000 mm y un grosor de 30 mm.
Frenos
El camión Hino K13C está equipado con frenos de disco en ambos ejes. Los frenos tienen un diámetro de 400 mm para los frenos delanteros y 380 mm para los traseros. Además, los frenos cuentan con asistencia neumática y sistemas de frenos antibloqueo (ABS).
Dirección
El camión Hino K13C tiene un sistema de dirección asistida. El engranaje de dirección es una caja de tornillo, y el volante tiene un diámetro de 450 mm.
Es esencial mantener el camión Hino K13C para garantizar su durabilidad y funcionamiento efectivo. Los consejos de mantenimiento son los siguientes:
Motor
El motor necesita mantenimiento regularmente para obtener un rendimiento óptimo. Este mantenimiento incluye verificar y cambiar el aceite del motor, reemplazar el filtro de aire del motor e inspeccionar el sistema de refrigeración del motor.
Transmisión
El sistema de transmisión debe mantenerse para proporcionar un cambio de marchas suave. Esto se puede hacer verificando y reemplazando el aceite de transmisión y limpiando el filtro de transmisión.
Chasis
Los usuarios de camiones Hino deben mantener el chasis limpio e inspeccionarlo regularmente en busca de daños o corrosión.
Suspensión
Los componentes de la suspensión deben ser inspeccionados en busca de desgaste. También es necesario reemplazar las piezas de suspensión desgastadas, como los amortiguadores y los bujes.
Frenos
Las pastillas y discos de freno deben ser inspeccionados regularmente y reemplazados cuando estén desgastados. También se debe verificar y cambiar el líquido de frenos cuando sea necesario.
Dirección
Para un rendimiento óptimo de dirección, el sistema de dirección debe ser revisado en busca de desgaste y holgura. El sistema de dirección requiere lubricación.
Neumáticos
Los neumáticos deben ser revisados para asegurar una correcta presión, profundidad de la banda de rodadura y desgaste uniforme. También es necesario rotar los neumáticos regularmente para lograr un desgaste uniforme.
Sistema Eléctrico
Los componentes eléctricos, como las baterías y los sistemas de iluminación, deben ser revisados regularmente. Los usuarios también deben limpiar los terminales de la batería y reemplazar baterías y bombillas desgastadas.
Comprender las Necesidades
Para seleccionar un camión Hino K13C adecuado, primero debe comprender los requisitos de transporte. Considere los tipos y pesos de carga, las ubicaciones de entrega y las rutas. Un camión bien adaptado a las necesidades mejora la eficiencia y la rentabilidad.
Evaluar las Especificaciones del Camión
Revise las especificaciones de los diferentes modelos de Hino K13C. Preste atención al peso bruto vehicular (GVWR), la potencia del motor, el par, el tipo de transmisión y la capacidad de carga. Encuentre el modelo cuyas especificaciones coincidan con las necesidades del negocio.
Prueba de Manejo y Comparación
Visite un concesionario y pruebe diferentes camiones Hino K13C. Pruebe su desempeño en una prueba de manejo. Preste atención a aspectos como la comodidad, la maniobrabilidad, el frenado, la visibilidad y los niveles de ruido. Además, compare las dimensiones del camión, el radio de giro y el área de carga. Un camión bien diseñado facilitará la carga y descarga.
Verificación de la Economía Operativa
Al seleccionar el camión Hino K13C, verifique los costos operativos. Evalúe la eficiencia de combustible, los requisitos de mantenimiento y los intervalos de servicio. Pregunte sobre la fiabilidad del modelo de camión y la disponibilidad de piezas de repuesto. Un camión con bajos costos operativos y alta fiabilidad reduce el tiempo de inactividad y aumenta la productividad.
Considerar el Confort y la Seguridad
Para que el camión Hino K13C se ajuste a las necesidades del negocio, debe tener buenas características de seguridad y ser cómodo. Verifique las características de seguridad, como frenos ABS, airbags y control de estabilidad. Un área de conducción bien diseñada hace que la conducción sea cómoda y segura. Considere características como asientos ajustables, control climático y buena visibilidad.
Evaluar la Capacidad de Carga del Camión
Al seleccionar un camión Hino K13C, considere su capacidad de carga. La capacidad de carga del camión debe superar el peso máximo de las cargas a transportar. Sin embargo, no sobrecargue el camión, ya que esto puede dañarlo y reducir la eficiencia de combustible.
Considerar el Mantenimiento del Camión
El mantenimiento es un factor importante a considerar al seleccionar un camión Hino K13C. Los camiones Hino K13C requieren mantenimiento regular para funcionar bien y durar mucho tiempo. Infórmese sobre el calendario de mantenimiento y los costos de mantenimiento de un camión Hino K13C. Asegúrese de que sus costos de mantenimiento se ajusten al presupuesto.
La mayoría de las reparaciones en los camiones de la serie Hino 500 requieren conocimientos especializados, y el motor Hino K13c no es la excepción. Todo el trabajo en este motor debe ser realizado idealmente por técnicos capacitados por Hino. Sin embargo, hay algunas tareas de mantenimiento básicas que se pueden realizar por cuenta propia, tales como:
Si bien estas tareas se pueden realizar en casa, es esencial seguir cuidadosamente las instrucciones del manual del propietario o de la guía de reparación. Usar las herramientas adecuadas y piezas de repuesto de calidad es crucial para mantener el rendimiento y la fiabilidad del motor. Si no está seguro sobre alguna tarea de mantenimiento, es mejor consultar a un mecánico profesional para evitar daños potenciales al motor.
Q1: ¿Es el Hino K13C un buen motor?
A1: El motor Hino K13C se considera un buen motor. Es fuerte y confiable, diseñado para ofrecer un buen rendimiento y cumplir con los estándares de emisiones. También se destaca por su eficiencia de combustible, lo que ayuda a ahorrar en costos operativos.
Q2: ¿Cuánto puede cargar un camión Hino 500 K13C?
A2: La capacidad de carga del camión Hino 500 K13C depende del modelo y la configuración. En general, los camiones de la serie Hino 500 tienen una capacidad de carga que varía de 6,000 kg a 12,000 kg o más. Para obtener cifras exactas, consulte las especificaciones o consulte al fabricante.
Q3: ¿Con qué frecuencia se debe cambiar el aceite del motor de un camión Hino K13C?
A3: El camión Hino K13C debe cambiar su aceite de motor cada 15,000 km o cada 12 meses, lo que ocurra primero. Esto mantendrá el motor funcionando sin problemas.
Q4: ¿Puede el motor Hino K13C funcionar con biodiésel?
A4: Sí, el motor Hino K13C puede funcionar con biodiésel. Es compatible con biodiésel hasta B20 (20% biodiésel y 80% diésel convencional) según el estándar. Usar biodiésel puede mejorar las emisiones y ser más amigable con el medio ambiente.
Q5: ¿Cuál es el período de garantía para los nuevos camiones Hino 500 K13C?
A5: La garantía para los nuevos camiones Hino 500 K13C es de 2 años o 200,000 km, lo que ocurra primero. Los camiones también tienen una garantía extendida de 5 años o 1,000,000 km para el chasis y superestructura. Esto reducirá los costos de mantenimiento y asegurará que el camión funcione correctamente.