Comercio de turbos

Tipos de Turbos Comerciales

Los turbos comerciales se clasifican en diferentes tipos, según su aplicación en diversas industrias. Aquí hay algunos tipos de turbos comerciales:

• Turbos Individuales

  Los turbos comerciales individuales son la opción más popular para muchos propietarios de automóviles. Son de bajo costo, fáciles de instalar y proporcionan un aumento significativo de potencia. Los turbos individuales son bastante flexibles y se pueden utilizar en diversas aplicaciones. También son fiables y fáciles de mantener.

• Twin Turbos

  Los turbos comerciales twin están diseñados con dos turbocompresores, que se colocan uno al lado del otro o en extremos opuestos del motor. Esto permite una entrega de potencia más equilibrada y eficiente. Los twin turbos son bastante populares en vehículos de alto rendimiento. Proporcionan una banda de potencia más amplia y una respuesta de aumento más rápida.

• Turbos de Geometría Variable (VGT)

  Los turbos comerciales de geometría variable están diseñados para motores diésel, especialmente en camiones pesados. Ajustan los ángulos de sus palas para optimizar el flujo de aire a diferentes velocidades del motor. Esto mejora el par motor bajo y la eficiencia general. Los VGT se utilizan a menudo en aplicaciones de gran carga donde el rendimiento y el ahorro de combustible son cruciales.

• Turbos Eléctricos

  Los turbos eléctricos son una tecnología emergente en el mundo de la sobrealimentación. Utilizan motores eléctricos para hacer girar el compresor, eliminando el retraso del turbo y proporcionando un aumento instantáneo. Los turbos eléctricos mejoran los tiempos de respuesta y la eficiencia. Se encuentran principalmente en vehículos híbridos o completamente eléctricos. Su función es optimizar el uso de energía y mejorar el rendimiento.

• Turbos con Bypass de Wastegate

  Los turbos comerciales con bypass de wastegate redirigen los gases de escape alrededor del wastegate, lo que permite un aumento más significativo de presión. Esto da lugar a una entrega de potencia más agresiva, haciéndolos adecuados para carreras o uso en pista. Pueden ser internos o externos, dependiendo del diseño y los requisitos.

• Turbos Secuenciales

  Los turbos comerciales secuenciales utilizan dos turbocompresores que operan en secuencia según la carga y la velocidad del motor. El primer turbo es pequeño y acelera rápidamente para aumentos a baja velocidad. El segundo es más grande y toma el control a mayores velocidades. Esto asegura un aumento eficiente en todo el rango de RPM. Son complejos y adecuados para aplicaciones de alto rendimiento.

Especificaciones y Mantenimiento de Turbos Comerciales

Los turbos son máquinas complejas con algunas partes básicas que trabajan juntas para funcionar como una bomba de aire. Cuando los fabricantes crean un turbo, utilizan algunos materiales importantes para asegurarse de que pueda soportar el calor y el estrés de mover aire. Los turbos comerciales utilizan una carcasa de compresor hecha de aluminio para sostener la rueda del compresor. El turbo comercial también utiliza una carcasa de turbina hecha de hierro fundido para sostener la rueda de la turbina.

Un eje de acero de alta resistencia conecta las ruedas del compresor y de la turbina. Este eje gira a una velocidad muy alta, superior a 100,000 RPM, para bombear aire hacia el motor. Algunos turbos comerciales también tienen rodamientos para ayudar al eje a girar suavemente. Estos rodamientos pueden ser del tipo journal o de bolas, dependiendo del diseño del turbo.

Para mantener los turbos en buen estado, es importante cuidarlos adecuadamente. Una parte clave del mantenimiento es utilizar aceite de alta calidad para mantener lubricadas las partes móviles. También es importante no forzar el motor demasiado al conducir, especialmente antes de que el aceite esté caliente. Y cuando termine la conducción, es buena idea dejar el automóvil al ralentí durante un minuto antes de apagar el motor. Esto ayuda a que el turbo se enfríe y evita daños por estrés térmico.

Las revisiones de mantenimiento regulares pueden detectar cualquier problema con el turbo desde el principio. También es importante reemplazar el filtro de aire regularmente para mantener un flujo de aire suave hacia el motor. Con el cuidado y mantenimiento adecuados, los turbos pueden durar mucho tiempo y ofrecer un gran rendimiento.

Cómo Elegir Turbos Comerciales

Elegir el turbo adecuado para un vehículo puede ser una tarea desalentadora. Aquí hay algunos consejos para ayudar a facilitar la elección.

• Comprender las necesidades:

  En primer lugar, comprende las necesidades de los clientes potenciales. ¿Están buscando más rendimiento en la carretera, o quieren llevar el automóvil a la pista? Diferentes turbos ofrecen diferentes beneficios, por lo que entender los requisitos es crucial.

• Investigar:

  Realiza una investigación exhaustiva sobre los diferentes tipos, marcas y modelos de turbos comerciales. Observa las especificaciones y los aumentos de rendimiento que ofrecen. Hay numerosos recursos en línea, foros y videos que pueden proporcionar información valiosa.

• Consultar expertos:

  Consulta con mecánicos o expertos en sobrealimentación. Pueden ofrecerte perspectivas basadas en su experiencia y recomendar opciones adecuadas según las necesidades específicas.

• Considerar la marca:

  Hay varias marcas de renombre en el mercado. Busca marcas bien conocidas que sean confiables para muchos. Esto garantiza fiabilidad y calidad.

• Instalación:

  Considera la facilidad de instalación. Algunos turbos requieren modificaciones extensas en el sistema de escape u otros componentes del motor. Si buscas una solución de fácil instalación, elige turbos que sean sencillos de instalar sin grandes cambios.

• Rodamientos:

  Los turbocompresores comerciales utilizan rodamientos tipo journal o rodamientos de bolas. Los rodamientos journal son más comunes y asequibles, mientras que los rodamientos de bolas ofrecen tiempos de aceleración más rápidos y mejor respuesta al aumento. Considera el tipo de rodamiento según el presupuesto y las expectativas de rendimiento.

• El tamaño importa:

  Al seleccionar un turbo, considera el tamaño cuidadosamente. Un turbo más grande puede proporcionar más potencia, pero puede tener un retraso y requerir más combustible. Un turbo más pequeño ofrece tiempos de aceleración rápidos pero puede limitar la potencia en la alta. Encuentra el equilibrio adecuado según tus preferencias.

• Soporte:

  Verifica si el turbo viene con el soporte adecuado. Algunas marcas ofrecen soporte al cliente, garantía y acceso a archivos de ajuste. Esto puede ser beneficioso en caso de problemas o cuando necesites ayuda con la instalación y ajuste.

Cómo Hacerlo Tú Mismo y Reemplazar Turbos Comerciales

La mayoría de los turbocompresores comerciales son fáciles de reemplazar, especialmente cuando los fabricantes incluyen instrucciones detalladas sobre el proceso de instalación. Además, el reemplazo DIY depende en gran medida del tipo de turbo que se intercambie. A continuación, se presentan algunos pasos generales para ayudar a reemplazar los turbocompresores en vehículos.

Verifica las herramientas requeridas para el proceso de reemplazo. Esto puede incluir un juego de llaves de turbo, un trinquete y otras herramientas especializadas, dependiendo del modelo. También es importante tener un área de trabajo limpia con buena iluminación y protección para el vehículo.

Drena el sistema de lubricación de aceite antes de comenzar el proceso de reemplazo. Esto protegerá el vehículo y asegurará un entorno limpio para el aceite.

El primer paso es retirar la ductería de admisión. Esto permite acceder al lado del compresor del turbo. Afloja las abrazaderas y retira cualquier manguera. Es posible que necesites retirar componentes adicionales para obtener un acceso completo, como la ductería de admisión de aire y las tuberías del intercooler.

A continuación, desconecta el lado de escape. Es importante desconectar el colector de escape. Puede ser necesario retirar componentes adicionales para acceder al turbo en el lado de escape. Retira el escudo térmico para acceder al turbo. Luego, desatornilla el escudo térmico del colector y colócalo a un lado.

Después de eso, desconecta las líneas de aceite. Localiza las líneas de alimentación y retorno de aceite y desconéctalas. Puede ser necesario retirar algunos adaptadores o sujetadores para separarlas. Prepárate para atrapar cualquier aceite que pueda gotear durante este proceso.

Aora, comienza a quitar los tornillos del turbo. Este es el momento en que el nuevo turbo está a punto de instalarse. Comienza a desatornillar el turbo comercial de su soporte. Sigue la guía del fabricante para localizar los tornillos exactos que sostienen el turbo en su lugar. Utiliza la llave o el zócalo apropiado para quitar los tornillos. Ten cuidado de no despojar o romper ningún sujetador, ya que esto podría llevar a procesos de extracción más complejos.

Retira cualquier componente adicional que sostenga el turbo en su lugar. Por ejemplo, el actuador del wastegate o la válvula de descarte podrían estar conectados al turbo y necesitar desconexión.

Una vez que se haya retirado el viejo turbo, prepárate para instalar el nuevo. Limpia las superficies de contacto donde el turbo contacta con el motor y el sistema de escape. Esto asegura un sellado adecuado y previene fugas. Antes de instalar el nuevo turbo, reemplaza cualquier junta o sello. Esto ayuda a prevenir fugas y asegura un ajuste rígido.

Ahora, monta el nuevo turbocompresor. Sigue las instrucciones del fabricante para instalar el turbo. Reconecta cualquier componente adicional, como el actuador del wastegate o la válvula de descarte, que se hayan retirado durante el proceso de desensamblaje.

Reconecta las líneas de aceite. Asegúrate de que estén bien apretadas para evitar fugas. Sigue el mismo proceso al reconectar las líneas de refrigerante. No olvides reconectar el colector de escape y cualquier otro componente que hayas podido quitar para acceder al turbo.

A este punto, el proceso de reemplazo está casi terminado. Reconecta la ductería de admisión y cualquier manguera o accesorio asociado que hayas retirado durante el desensamblaje. Asegúrate de que todas las abrazaderas y conexiones estén seguras para evitar fugas de aire.

Rellena el sistema de lubricación de aceite. Reemplaza el aceite y el refrigerante hasta los niveles apropiados, siguiendo las especificaciones del fabricante. Este paso es crucial para asegurar un funcionamiento adecuado del turbo y prevenir daños al motor.

Arranca el motor y déjalo funcionar durante unos minutos. Esto ayuda a circular el aceite a través del turbocompresor y asegura una lubricación adecuada. Verifica si hay fugas alrededor de las líneas de aceite, líneas de refrigerante y conexiones de admisión/escape. Aborda cualquier fuga de inmediato para evitar daños al turbo o a otros componentes del motor.

Vuelve a ensamblar cualquier componente restante, como escudos térmicos, soportes de escape y cubiertas del motor. Asegúrate de que todo esté bien apretado y en su lugar.

Finalmente, restablece cualquier código de motor o parámetro relacionado con el reemplazo del turbo, si es necesario. Esto asegura que el sistema de gestión del motor reconozca el nuevo turbo y funcione correctamente.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Los turbos más grandes son mejores?

A1: No necesariamente. Los turbos más grandes pueden generar más potencia, pero también pueden causar retraso y requerir más combustible. El mejor tamaño de turbo depende del motor, el automóvil y las necesidades del conductor.

Q2: ¿Se puede sobrealimentar cualquier motor?

A2: La mayoría de los motores de combustión interna pueden ser sobrealimentados. Sin embargo, requiere una cuidadosa consideración del diseño y la condición del motor. La sobrealimentación puede aumentar significativamente la potencia, pero también añade más estrés al motor.

Q3: ¿Qué es el retraso del turbo?

A3: El retraso del turbo es la demora en la entrega de potencia debido a la inercia de la rueda de la turbina en el turbocompresor. Puede sentirse como una respuesta lenta al presionar el acelerador, especialmente en turbos más grandes y de giro más lento.

Q4: ¿Cómo se puede reducir el retraso del turbo?

A4: El retraso del turbo puede reducirse mediante el uso de turbos más pequeños y de giro más rápido, turbos de doble scroll, turbos de geometría variable o asistencia eléctrica. Mejorar el wastegate y el actuador del turbo también puede ayudar a minimizar el retraso.

Q5: ¿Qué mantenimiento requieren los turbos?

A5: El mantenimiento clave del turbo incluye usar aceite de alta calidad, cambios de aceite regulares y permitir que el turbo funcione al ralentí antes de apagarse. Mantener limpio el filtro de aire es importante, ya que el turbo depende de aire filtrado para funcionar de manera eficiente.