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Hay varios tipos de neumáticos que los compradores comerciales pueden adquirir, tales como:
Neumáticos para todas las estaciones
Los neumáticos para todas las estaciones son el tipo más común de neumático para vehículos de pasajeros. Estos neumáticos ofrecen un viaje silencioso y una buena duración de la banda de rodadura. Proporcionan un agarre adecuado en condiciones secas y húmedas, pero carecen de la tracción de los neumáticos de invierno en hielo y nieve. Los neumáticos para todas las estaciones funcionan mejor en regiones que no experimentan condiciones climáticas extremas.
Neumáticos de invierno
Los neumáticos de invierno están diseñados específicamente para un rendimiento óptimo en condiciones frías, nevadas y heladas. Tienen compuestos de goma más suaves que se mantienen flexibles a temperaturas más bajas. Los diseños de la banda de rodadura incluyen más cortes (pequeños cortes) y ranuras más profundas para agarrar la nieve y expulsar el barro. Los neumáticos de invierno ofrecen una mejor aceleración, frenado y agarre en curvas en comparación con los neumáticos para todas las estaciones en entornos invernales.
Neumáticos de verano
Los neumáticos de verano sobresalen en condiciones cálidas, secas o húmedas. Tienen patrones de banda de rodadura que maximizan el contacto con la carretera para un agarre y manejo excepcionales. Sus compuestos de goma más suaves proporcionan tracción, aunque el rendimiento puede disminuir a temperaturas bajas. En regiones con inviernos suaves, los neumáticos de verano son una opción popular debido a su confiabilidad en la mayoría de los climas, pero especialmente en condiciones cálidas.
Neumáticos todoterreno
Los neumáticos todoterreno son adecuados para uso en carretera y fuera de ella. Tienen un diseño de banda de rodadura que ofrece un rendimiento adecuado tanto en carreteras como en senderos de tierra, barro, arena y grava. Los neumáticos son principalmente utilizados por vehículos como SUV y camionetas, que necesitan neumáticos confiables para el transporte y la aventura. Los neumáticos todoterreno son populares entre los compradores que conducen en entornos variados y necesitan neumáticos que puedan manejar diversas condiciones de la carretera.
Neumáticos para barro
Cuando se trata de conducir en condiciones extremas fuera de carretera, los neumáticos para barro brindan el mejor agarre. Tienen patrones de banda de rodadura agresivos con grandes tacos y vacíos profundos para despejar escombros y obtener tracción en terrenos difíciles. Los neumáticos para barro son ideales en ambientes fangosos, pero también pueden operar sobre rocas y arena. Estos neumáticos son utilizados mayormente por vehículos todoterreno que necesitan un rendimiento confiable de los neumáticos en condiciones difíciles.
Neumáticos de alto rendimiento
Los neumáticos de alto rendimiento están diseñados para coches deportivos y vehículos de alto rendimiento. Tienen calificaciones de velocidad alta y sobresalen en manejo, frenado y agarre en curvas. Los neumáticos utilizan compuestos de goma avanzados y diseños innovadores de banda de rodadura para un agarre superior en carreteras secas y húmedas. Existen neumáticos de ultra alto rendimiento para uso en pista y necesidades de rendimiento extremo. Para aquellos que conducen coches deportivos y requieren un rendimiento confiable, estos neumáticos son los mejores.
Las especificaciones de los neumáticos de todo tipo son esenciales. Ayuda saber qué tipo de neumático tiene el automóvil y si necesita ser reemplazado. Aquí lo que debe buscar al revisar las especificaciones de los neumáticos.
Ancho del neumático:
El ancho del neumático es la medida del neumático desde la pared lateral hasta la otra pared lateral. Se mide en milímetros. Los neumáticos más anchos ofrecen mejor tracción en carreteras secas, mientras que los neumáticos estrechos proporcionan agarre en carreteras heladas.
Relación de aspecto:
La relación de aspecto es la comparación entre la altura del neumático y su ancho. Una menor relación de aspecto significa una altura más corta y una postura más ancha. Los neumáticos de baja relación de aspecto manejan mejor en carreteras secas. Por otro lado, los neumáticos de alta relación de aspecto tienen una pared lateral alta y una postura más estrecha. Proporcionan mejor tracción en superficies resbaladizas.
Construcción del neumático:
Esto es menos relevante para el conductor promedio. Aún así, es bueno saberlo. Los neumáticos están construidos con clasificaciones de capas que son indicativas de su resistencia. Aquellos con clasificaciones más altas son más caros. La construcción de los neumáticos tiene más relevancia para los neumáticos todoterreno.
Diámetro del neumático:
El diámetro del neumático es el tamaño del neumático desde la parte superior de la banda de rodadura hasta la parte inferior. Se mide en pulgadas. Los neumáticos más grandes proporcionan un mejor manejo en la carretera y mejor tracción fuera de ella. Sin embargo, aumentan el consumo de combustible. Por el contrario, los neumáticos pequeños mejoran la eficiencia del combustible.
Profundidad de la banda de rodadura:
La profundidad de la banda de rodadura es una especificación importante del neumático. Mide la distancia entre la parte superior de la banda de rodadura del neumático y el fondo de la ranura más profunda del neumático. La profundidad de la banda de rodadura se mide en 32avos de pulgada. Es relevante porque afecta la tracción. Los neumáticos con bandas más profundas agarran mejor la carretera. La profundidad de la banda de rodadura también impacta el aquaplaning. Los neumáticos con ranuras poco profundas no pueden canalizar el agua y, por lo tanto, son propensos al aquaplaning.
Cuando se trata de mantenimiento de neumáticos, verificar la presión del neumático con un manómetro es la forma más simple de mantener el neumático en buen estado. La presión de los neumáticos debe revisarse una vez a la semana. La presión adecuada es importante no solo para el neumático, sino para el vehículo en general. Los neumáticos desinflados aumentan el consumo de combustible. Los neumáticos sobreinflados tienen una menor eficiencia de combustible, pero son más comunes que los neumáticos desinflados.
Inspeccionar visualmente el neumático es igualmente importante. Busque signos de daño, pinchazos, desgaste irregular y grietas. También se debe verificar la banda de rodadura. Inserte una moneda de 25 centavos en la ranura con la cabeza de George Washington hacia abajo. Si toda la cabeza desaparece en la ranura, la banda de rodadura es demasiado poco profunda.
La rotación ayuda con el desgaste uniforme de los neumáticos. Los neumáticos deben rotarse en el intervalo recomendado por el fabricante del vehículo. Rotar los neumáticos cada vez que se cambie el aceite es otra excelente regla general. Lo mismo ocurre con el balanceo. Asegúrese de balancear los neumáticos la primera vez que el vehículo experimente vibraciones.
La alineación es otro factor que puede afectar los neumáticos. Los signos de desalineación incluyen que el vehículo se desplace hacia la derecha o hacia la izquierda, vibraciones y desgaste irregular de la banda de rodadura. Haga revisar la alineación si ocurre alguno de estos síntomas.
Elegir el neumático adecuado para el vehículo es crucial para las operaciones comerciales. Aquí hay algunos factores a considerar al elegir un neumático:
Capacidad de carga y tamaño
Los compradores comerciales deben seleccionar neumáticos que puedan gestionar el peso de su carga y vehículos. La capacidad de carga suele estar indicada en el costado del neumático. Además, el tamaño del neumático debe ser compatible con las especificaciones del automóvil.
Diseño de la banda de rodadura y terreno
Los compradores comerciales deben seleccionar el diseño de la banda de rodadura según las condiciones de la carretera más comunes. Un neumático simétrico proporciona un rendimiento uniforme en diferentes condiciones de la carretera, mientras que el diseño asimétrico mejora el agarre en superficies húmedas y secas.
Condiciones climáticas
Los compradores de lugares con clima extremo deben optar por neumáticos para todas las estaciones para soportar diferentes condiciones. Por otro lado, las regiones con inviernos cortos y bajas temperaturas requieren neumáticos de invierno para un buen rendimiento.
Eficiencia de combustible
Los compradores comerciales deben seleccionar neumáticos con baja resistencia a la rodadura. Estos neumáticos proporcionan un mejor ahorro y eficiencia de combustible.
Desgaste de la banda de rodadura y durabilidad
Los compradores comerciales deben seleccionar neumáticos fabricados con materiales duraderos. Además, deben comprobar las calificaciones de desgaste de la banda de rodadura de los neumáticos para evaluar su longevidad.
Ruido y comodidad
Para fines comerciales, los compradores comerciales utilizan neumáticos que no son ruidosos y que proporcionan un viaje cómodo.
Algunos vehículos grandes tienen una opción de neumático de repuesto grande. Algunos de los consejos de bricolaje para reemplazar un neumático grande de 4x4 son los siguientes:
Precauciones de seguridad:
Configurar triángulos de seguridad y conos para advertir a otros vehículos es vital. El vehículo debe estacionarse sobre una superficie nivelada y debe activarse el freno de estacionamiento. Use gafas de seguridad para proteger los ojos y chalecos de seguridad brillantes que sean visibles para los demás.
Reunir las herramientas:
Las herramientas como un gato, una manija de gato, cuñas para las ruedas, una barra de neumático, un rompedor de talones y una herramienta de núcleo de válvula deben ser reunidas antes de comenzar el proceso.
Retirar el neumático viejo:
Las tuercas de la rueda deben aflojarse primero. Luego, el vehículo se coloca cerca de la ubicación de cambio de neumáticos, y se utiliza el gato para levantar el vehículo. Cuando el gato se coloca bajo los puntos de elevación del vehículo, se usa la barra de neumático para retirar las tuercas y el neumático viejo se retira de la rueda.
Instalar el nuevo neumático:
El nuevo neumático grande de 4x4 se monta en la rueda. El talón se asienta inflando el neumático, y la rueda se reinstala en el vehículo. Se utiliza la manija del gato para bajar el vehículo y las tuercas de la rueda se aprietan de forma segura.
Q1. ¿Qué significa el tamaño del neumático?
A1. El tamaño del neumático indica las dimensiones y capacidades de un neumático específico. Por ejemplo, un neumático con el tamaño 275/70R18 indica que tiene un ancho de 275 mm, una relación de aspecto de 70 y un diámetro de 18 pulgadas.
Q2. ¿Qué significan los números en un neumático?
A2. Los números en un neumático representan su tamaño, construcción y características de rendimiento. Esto incluye el ancho del neumático, la relación de aspecto, el tipo de construcción y la calificación de velocidad.
Q3. ¿Qué significa 82H en un neumático?
A3. 82H es una calificación de carga y velocidad en un neumático. 82 significa que el neumático puede soportar 82 kg en carga máxima, mientras que H indica una calificación de velocidad de hasta 210 km/h.
