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La sincronización es una parte importante del motor de un coche. Asegura que las válvulas se abran y cierren en el momento adecuado. Esto ayuda a que el aire y el combustible entren y salgan del motor. También mejora el rendimiento del coche. Hay dos tipos principales de sistemas de sincronización en los coches: la cadena de sincronización y la correa de sincronización. Ambos realizan la misma función: mantienen el seguimiento del momento correcto para las válvulas del motor.
Cadena de sincronización
Las cadenas de sincronización están hechas de enlaces de metal resistente. Son similares a una cadena de bicicleta. La cadena de sincronización conecta el cigüeñal con el árbol de levas, manteniéndolos en sincronización. Las cadenas de sincronización son muy duraderas. Pueden durar mucho tiempo, incluso tanto como el motor del coche. Por eso, las cadenas de sincronización no necesitan ser reemplazadas con frecuencia. Muchos fabricantes usan cadenas de sincronización por estas razones. Sin embargo, las cadenas de sincronización pueden ser ruidosas. Si la cadena se afloja, puede hacer sonidos de golpeteo. Una cadena suelta también puede causar problemas. Puede desajustar la sincronización y afectar el funcionamiento del motor.
Correas de sincronización
Las correas de sincronización son diferentes de las cadenas. Utilizan caucho o una mezcla de caucho y otros materiales. Las correas de sincronización tienen dientes. Estos dientes se acoplan a los piñones del cigüeñal y del árbol de levas. Los piñones son como engranajes. Los dientes y piñones evitan que la correa resbale. Las correas de sincronización son más silenciosas que las cadenas. El material de caucho produce menos ruido al moverse. Los fabricantes a menudo eligen correas para motores más pequeños y livianos. El caucho de la correa de sincronización no es tan duradero como una cadena de metal. Las correas de sincronización pueden desgastarse o estirarse con el tiempo. Cuando eso sucede, la sincronización puede desviarse. El motor no funcionará tan bien. Por esta razón, los fabricantes recomiendan cambiar las correas de sincronización. Reemplazar una correa es menos costoso que reparar un motor que no está sincronizado correctamente. El costo de un motor dañado puede aumentar con el tiempo. El sistema de sincronización que tiene un coche depende del tipo de motor que tenga. Los motores más grandes y potentes necesitan la durabilidad de una cadena de sincronización. Los motores más pequeños y menos potentes funcionan bien con una correa de sincronización. Por ejemplo, los modelos de Honda utilizan correas de sincronización. Muchas otras marcas de coches utilizan cadenas de sincronización.
A continuación, se presentan las especificaciones del motor de coche con sincronización que se deben revisar antes de realizar una compra:
Tensores y Correa de Sincronización:
Los tensores mantienen la tensión correcta de la correa de sincronización y, una vez que fallan, pueden causar que la sincronización del motor se desvíe. La correa de sincronización, alternativamente, es una correa acanalada que sincroniza la rotación del cigüeñal y del árbol de levas. Previene que las válvulas del motor choquen con los pistones. Los propietarios de vehículos necesitan reemplazar tanto la correa de sincronización como los tensores a los intervalos de kilometraje recomendados para evitar daños al motor.
Bomba de Agua:
La bomba de agua circula el refrigerante a través del motor para mantener la temperatura correcta. No está directamente relacionada con la sincronización del motor, pero es crucial para asegurar que el motor funcione sin problemas y de manera eficiente. Con el tiempo, la bomba de agua puede desgastarse o volverse menos eficaz, lo que puede llevar al sobrecalentamiento si no se reemplaza. Algunos fabricantes recomiendan reemplazar la bomba de agua al cambiar la correa de sincronización, ya que a menudo son accesibles al mismo tiempo.
Marcas de Sincronización:
Las marcas de sincronización son puntos de referencia en las poleas del cigüeñal y del árbol de levas que ayudan a alinear el motor durante el ensamblaje y desmontaje. Aseguran que el motor se vuelva a sincronizar correctamente después de realizar reparaciones o mantenimiento que involucren el sistema de sincronización. Un desalineamiento de las marcas de sincronización puede llevar a una sincronización incorrecta del motor, resultando en un rendimiento deficiente, mayores emisiones y potencial daño al motor.
Sistema VVT:
El sistema de Sincronización Variable de Válvulas (VVT) optimiza el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y el control de emisiones al ajustar la sincronización de las válvulas según las condiciones de conducción. El sistema VVT está compuesto por unidades de control electrónico, sensores y actuadores que ajustan la sincronización de las válvulas en tiempo real. Mantener la sincronización adecuada del motor es vital para que el sistema VVT funcione eficazmente. Asegurarse de que el sistema VVT opere correctamente ayuda a lograr un rendimiento y eficiencia óptimos del motor.
A continuación se presenta una lista de consejos de mantenimiento para motores de coche con sincronización:
Antes de obtener cualquier parte del motor de sincronización, los compradores deben entender los factores que afectan la elección de estas partes. Aquí hay algunos de los factores:
Tamaño del motor
Los compradores de coches consideran el tamaño del motor al elegir las partes de sincronización. Esto se debe a que los motores más grandes tardan más tiempo en calentarse, ya que tienen más aire y combustible para combustionar. Por lo tanto, pueden necesitar un sistema de sincronización que permita una combustión y expansión más lentas para evitar sobrecargar el motor. Por otro lado, los motores más pequeños requieren una combustión y expansión más rápidas, necesitando así un sistema de sincronización diferente.
Tipo de motor
Diversos motores utilizan diferentes tipos de sistemas de sincronización. Por ejemplo, un motor de combustión interna puede utilizar una correa de sincronización, cadena u otros materiales sólidos, mientras que un motor de gasolina requiere un sistema de sincronización rápido y eficiente para evitar retrasos en la combustión.
Tipo de vehículo
Los compradores elegirán el sistema de sincronización según el vehículo. Por ejemplo, un sistema de sincronización para un vehículo de servicio pesado como camiones o vehículos comerciales será más robusto y duradero en comparación con el de un vehículo ligero como una berlina.
Recomendaciones del fabricante
Los compradores elegirán las partes de sincronización de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Esto es porque las partes serán compatibles con los componentes del motor existentes y reducirán el riesgo de daños al tiempo que aumentan la eficiencia.
Costo
El costo es un factor importante al elegir partes de sincronización. Los compradores optarán por partes que se ajusten a su presupuesto. Sin embargo, es importante tener en cuenta que las piezas más baratas pueden no ser de buena calidad y pueden llevar a reparaciones y reemplazos más costosos.
Reemplazar un motor de sincronización en un coche es una tarea compleja que requiere conocimientos mecánicos. Primero, asegúrese de tener la parte del motor de sincronización que se va a reemplazar, ya que hay diferentes tipos y modelos. Las herramientas necesarias deben estar disponibles. Estas incluyen un conjunto de trinquetes y dados, una llave de torque, una luz de sincronización, una llave ajustable, un kit de reemplazo de correa de sincronización, etc.
El proceso comienza con la preparación del vehículo que se va a trabajar. Esto incluye asegurar que esté bien elevado y asegurado para evitar accidentes. Luego, se desconecta la batería para evitar problemas eléctricos o cortocircuitos.
Dependiendo de la marca y modelo del coche, busque la correa o cadena de sincronización. Usualmente está cubierta por una cubierta de plástico o metal. Retire la cubierta utilizando una llave o trinquete. Antes de quitar la correa de sincronización, asegúrese de alinear las marcas de sincronización en el cigüeñal y la polea del árbol de levas. Esto es importante porque asegura que la sincronización del motor sea correcta al volver a ensamblar.
Aflije la polea del tensor utilizando una llave o trinquete. Este paso alivia la tensión en la correa o cadena de sincronización, permitiendo una extracción más fácil. Retire la correa o cadena de sincronización de las poleas. Tome nota del diagrama de enrutamiento o haga una anotación de cómo fue instalada para una correcta reinstalación.
Una vez que se retira la correa o cadena vieja, tome el nuevo kit de correa de sincronización y compárelo con el viejo para asegurarse de que coincidan en tamaño y diseño. Luego, instale la correa o cadena de sincronización de acuerdo con el diagrama de enrutamiento o las notas tomadas anteriormente. Asegúrese de que se ajuste correctamente en las ranuras de las poleas y esté tensada adecuadamente.
Después de completar la instalación, gire la polea del cigüeñal dos revoluciones completas utilizando un trinquete o llave. Este paso asegura que las válvulas y los pistones del motor no interfieran entre sí. Luego, vuelva a colocar la cubierta de plástico o metal y la luz de sincronización.
Finalmente, reconecte la batería y arranque el motor para asegurarse de que funcione sin problemas. Si hay ruidos extraños o problemas, revise nuevamente la sincronización y la instalación antes de conducir el coche.
Q1: ¿Con qué frecuencia debe sincronizarse un motor de coche?
A1: No hay un número establecido de veces para sincronizar un motor de coche. Sin embargo, se realiza la sincronización cada vez que hay una revisión de mantenimiento o cuando hay señales de problemas de sincronización.
Q2: ¿Cuáles son las señales de un mal sistema de sincronización?
A2: Algunas señales incluyen que el coche vibre, ruidos de clic provenientes del motor y un rendimiento deficiente del motor.
Q3: ¿Puede un coche funcionar con problemas de sincronización?
A3: No se recomienda conducir un coche con problemas de sincronización. El problema puede empeorar, llevando a más daños al motor, lo que puede ser costoso de reparar.