Lubricación con aceite delgado

Tipos de lubricación con aceite delgado

La lubricación con aceite delgado se refiere a un tipo de método de lubricación que aplica poco aceite para producir una película lubricante entre dos superficies de fricción. En este método se utiliza aceite de máquina, a menudo llamado aceite delgado, ya que tiene una baja viscosidad. Independientemente de la cantidad de aceite utilizada, la característica secundaria de la lubricación con aceite delgado es mantener la suciedad fuera de la máquina.

• Cartucho:

  La función del cartucho es almacenar lubricante y suministrar grasa a las superficies de contacto. El cartucho suele estar fabricado con plástico u otros materiales ligeros. Dentro del cartucho, suele haber un sistema de ajuste a presión u otros métodos de fijación para fijar el bolsillo del lubricante. Los bolsillos del lubricante están hechos de materiales elásticos, que se pueden apretar o deformar cuando se suministra la grasa, lo que garantiza un suministro estable y continuo de lubricante. Además, algunos cartuchos de grasa pueden tener válvulas de alivio de presión. La función de las válvulas de alivio de presión es liberar la presión excesiva dentro del cartucho, evitando así la ruptura o explosión del cartucho. Esto es particularmente importante en entornos de alta presión donde puede producirse un aumento de la presión de gas debido a los cambios de temperatura o la acumulación excesiva de gas.

  La función del cartucho de grasa es similar a la de un bolsillo de lubricante. Sin embargo, los cartuchos de grasa suelen ser reemplazables y rellenables. En lugar de estar fijados permanentemente en el dispositivo, proporcionan una solución de lubricación más flexible. Los cartuchos de lubricación suelen estar fabricados con materiales plásticos o metálicos duraderos, que pueden soportar un uso y una fricción a largo plazo.

• Boquilla:

  Las boquillas de grasa se utilizan para aplicar la grasa. Suelen estar fabricadas con metal o materiales duraderos y tienen una forma esbelta para llegar al punto de lubricación.

  Los instrumentos son dispositivos que se utilizan para medir y controlar la cantidad de lubricante aplicado. Suelen estar conectados a un depósito de lubricante y proporcionan funciones precisas de medición y control. Los instrumentos pueden tener características como pantallas digitales, controles táctiles, etc., que permiten a los usuarios establecer la cantidad de lubricante necesaria según sus necesidades. Algunos instrumentos también pueden tener una función programable que puede programarse para lubricar a diferentes intervalos y cantidades, logrando así un control automático de la lubricación.

• Bomba de aceite:

  Las bombas de aceite juegan un papel esencial en los sistemas de lubricación con aceite delgado. Las bombas de aceite para equipos pueden suministrar pequeñas cantidades de aceite utilizando un pistón o un diafragma. Las bombas de aceite pueden ser eléctricas o neumáticas, y proporcionan una fuente de energía portátil para los sistemas de lubricación con aceite delgado. Por ejemplo, las bombas de aceite pueden ser alimentadas por baterías y ofrecer soluciones de lubricación flexibles y portátiles.

• Depósito de aceite:

  El cárter de aceite almacena el aceite lubricante. Proporciona el aceite lubricante necesario durante el funcionamiento del sistema de lubricación con aceite delgado, garantizando un suministro continuo.

Especificaciones y mantenimiento del sistema de lubricación con aceite delgado

Las especificaciones de la maquinaria de lubricación en baño de aceite varían según el equipo. Por ejemplo, una bomba de aceite de refuerzo estática típica utilizada en un sistema de lubricación con aceite delgado puede tener las siguientes especificaciones.

• Fuente de alimentación: La fuente de alimentación de la bomba puede ser una alimentación monofásica de 220V/50Hz, pero se puede utilizar alimentación trifásica, dependiendo de la aplicación.
• Caudal: El caudal de la bomba puede ser de 0,4 a 2,0 litros por minuto.
• Potencia del motor: La potencia del motor de la bomba puede ser de 0,1 a 0,5 kW.
• Presión: La presión generada por la bomba puede ser de hasta 5 a 10 kg/cm2.
• Depósito de aceite: El tamaño del depósito de aceite puede variar, pero podría ser de unos 20 litros.

Las bombas de refuerzo proporcionan la energía necesaria para suministrar lubricante a los rodamientos y otras partes de la máquina. Sus especificaciones pueden diferir. Algunas especificaciones son las siguientes.

• Fuente de alimentación: La fuente de alimentación puede variar de 220V/50Hz a 380V/50Hz, dependiendo del uso industrial.
• Caudal: El caudal de las bombas puede variar de 0,4l/min a 4,0 l/min, dependiendo de la potencia y el tipo.
• Potencia del motor: La potencia del motor puede ser de 0,1 a 1,5 kW.
• Presión: La presión de funcionamiento puede ser de 5 a 15 kg/cm2, dependiendo del tipo de bomba.

Un depósito en un sistema de lubricación con aceite delgado centralizado almacena aceite lubricante. Sus especificaciones pueden ser las siguientes.

• Capacidad: La capacidad del depósito depende de las necesidades de la máquina y del sistema. Normalmente varía entre 20 y 400 litros.
• Bomba: Los depósitos de lubricación tienen bombas para suministrar aceite a las partes lubricadas. La bomba puede ser una bomba de engranajes, una bomba progresiva o una bomba de tiempo.
• Calentador: Algunos depósitos están equipados con calentadores para mantener la viscosidad del aceite delgado a diferentes temperaturas. La potencia del calentador puede ser de 1,5 a 3 kW.
• Sensor: Los sensores del depósito controlan los niveles de aceite, la temperatura y la presión. Envían datos al sistema de control central, que puede programarse para apagar el sistema automáticamente si el nivel de aceite es críticamente bajo o la temperatura es demasiado alta o baja.

Es crucial mantener los componentes del sistema de lubricación con aceite delgado para que puedan proporcionar una protección fiable y duradera a los equipos. Las bombas necesitan una inspección periódica, limpieza y reemplazo de los componentes esenciales, como los sellos y los rodamientos.

El aceite debe calentarse a la temperatura establecida y mantenerse para que su viscosidad sea lo suficientemente baja como para proporcionar un buen flujo a través del sistema. El calentador debe revisarse y calibrarse periódicamente para asegurarse de que funciona correctamente. Debe mantenerse limpio, y cualquier anomalía debe comprobarse y repararse. El nivel de aceite debe comprobarse periódicamente para evitar un funcionamiento en seco.

Los sistemas de lubricación con aceite delgado centralizados suelen tener bloques progresivos o válvulas de medición de aceite para distribuir el aceite a cada rodamiento. La cantidad de aceite que necesita cada rodamiento es pequeña, pero suficiente para mantener buenas condiciones de funcionamiento sin fricción. Estos mecanismos de distribución deben limpiarse de cualquier impureza y obstrucciones, que deben eliminarse periódicamente, para proporcionar la cantidad adecuada de aceite a cada rodamiento. Debe anotarse el tiempo de parada para que ningún rodamiento se quede sin aceite.

Los filtros deben monitorizarse para que el aceite limpio llegue a la bomba. El filtro debe limpiarse o reemplazarse para que la máquina funcione sin problemas. Los tubos y las mangueras deben inspeccionarse para asegurarse de que no hay obstrucciones ni fugas. Las juntas deben inspeccionarse para asegurarse de que no hay fugas. La inspección debe realizarse con regularidad para evitar la exposición a un suministro de aceite seco o limitado.

Escenarios de lubricación con aceite delgado

El sistema de lubricación con aceite delgado es útil en diferentes industrias que requieren un buen rendimiento de sus máquinas. Una de sus principales aplicaciones es en motores o máquinas grandes que necesitan una lubricación fiable del motor para funcionar bien durante mucho tiempo sin averías. La bomba de aceite delgado también funciona de forma eficiente en entornos de temperatura más fría.

Este método de lubricación ayuda a algunas industrias a ahorrar en costes de combustible al permitir el uso de aceites más delgados. Ha sido adoptado ampliamente en la industria naviera, donde las bombas de aceite delgado proporcionan aceite lubricante tanto para los motores principales de propulsión como para la maquinaria auxiliar. Debido a que los buques operan bajo cargas y velocidades variables, las bombas de aceite garantizan que sus motores estén bien lubricados para minimizar el desgaste.

La lubricación con aceite delgado no se limita a las industrias marítimas; los equipos pesados de construcción también utilizan este método para reducir la frecuencia de mantenimiento del cambio de aceite. Las excavadoras, las bulldozers, las palas cargadoras y otros vehículos de construcción que requieren una alta potencia confían en las bombas de aceite delgado para mantener sus sistemas hidráulicos suaves y funcionales. Las cajas de engranajes, los diferenciales y las transmisiones de las máquinas mineras, como las excavadoras de mineral y los camiones de transporte, son algunas de las áreas donde se utiliza la lubricación con aceite delgado.

Otras máquinas con partes móviles que trabajan bajo presión, como los rodamientos, los engranajes y los cigüeñales, se benefician de las bombas de aceite delgado. Los compresores, los sistemas hidráulicos y las cintas transportadoras de la industria manufacturera son ejemplos de máquinas que dependen de ellas para un funcionamiento sin problemas.

Cómo elegir

En los sectores de la industria alimentaria, la minería, la metalurgia y otros, la selección del tipo adecuado de sistema de lubricación con aceite delgado es esencial para garantizar el rendimiento de los equipos, la facilidad de mantenimiento y la rentabilidad.

• Considerar los requisitos de la máquina

  Comprender las necesidades de las máquinas, como el entorno de trabajo, la carga y la velocidad, la temperatura y la humedad, etc. Elegir el tipo y la viscosidad adecuados del aceite lubricante. Por ejemplo, las máquinas que trabajan a altas temperaturas y presiones requieren aditivos y viscosidad de alta presión extrema para evitar el desgaste, mientras que las que operan en entornos fríos pueden necesitar aceites con bajos puntos de fluidez para garantizar un flujo suave.

• Viabilidad del método de lubricación

  Considerar la practicidad de los diferentes lubricantes. El aceite de grasa fina y la lubricación con aceite delgado tienen características distintas. La grasa es más adecuada para aplicaciones de alta carga y baja velocidad. La grasa ofrece un soporte de mayor duración y una película lubricante robusta. Mientras tanto, la lubricación con aceite delgado se adapta a escenarios de alta velocidad y alta temperatura, disipando eficazmente el calor y evitando la rotura de la película de aceite.

• Aceite específico para la máquina

  Cada máquina puede tener un aceite particular, y los sistemas de engrase en línea son los más utilizados, con orificios en las áreas que necesitan lubricación. Alternativamente, se puede utilizar un sistema de lubricación automático, que entrega aceite directamente a las zonas de fricción, creando una película de aceite delgado. Esto reduce el desgaste y la generación de calor.

• Elegir proveedores fiables

  Optar por proveedores de sistemas de lubricación con aceite delgado de buena reputación con amplia experiencia. Ofrecen productos de calidad, asistencia técnica y servicios postventa completos. Además, compare más proveedores y seleccione aquellos con precios razonables.

Preguntas y respuestas sobre la lubricación con aceite delgado

P1: ¿Cuál es la diferencia entre los sistemas de lubricación con aceite delgado y aceite espeso?

A1: Los sistemas de aceite delgado (o neblina de aceite) suelen requerir menos lubricante y tienen tasas de consumo más bajas. Pueden proporcionar una refrigeración eficaz a altas velocidades. Los sistemas de aceite delgado también se utilizan a menudo en máquinas de alta velocidad. Los sistemas de aceite espeso son más comunes en máquinas con velocidades más lentas.

P2: ¿Son los sistemas de lubricación con aceite delgado más ecológicos?

A2: Pueden serlo porque utilizan menos aceite que los sistemas de lubricación espesa (o completa). Además, los sistemas de neblina de aceite pueden seguir siendo útiles a bajas temperaturas. Por lo tanto, las condiciones de frío no requieren las mayores cargas de los sistemas de lubricación completa para ser eficaces.

P3: ¿Cuáles son algunos de los desafíos en el diseño de sistemas de lubricación con aceite delgado?

A3: Es crucial garantizar una lubricación adecuada para todos los componentes, minimizando al mismo tiempo el consumo de aceite. También es importante equilibrar la generación de neblina de aceite con la velocidad de la bomba. La neblina de aceite puede plantear problemas de seguridad y requiere una gestión y una filtración adecuadas.

P4: ¿Cuáles son los tipos populares de máquinas de lubricación con aceite delgado?

A4: Las máquinas de aceite delgado o neblina proporcionan un medio eficaz de lubricación para los puntos de presión donde se produce la fricción, incluyendo, pero no limitado a, los siguientes: Máquinas de suspensión de aceite delgado; Máquinas generadoras de neblina de aceite; Máquinas de filtrado de neblina de aceite; Máquinas de lubricación centralizada de neblina de aceite.

P5: ¿Pueden todas las máquinas utilizar lubricación con aceite delgado?

A5: No. Las máquinas con puntos de alta presión que requieren una formación de película pesada pueden necesitar una lubricación espesa. Consulte con los fabricantes para determinar si el aceite delgado o espeso ayudará mejor a una máquina específica.