El rodamiento principal

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Par de cojinetes de biela y cigüeñal STD, para Deutz F2L511 D, 02234014

Par de cojinetes de biela y cigüeñal STD, para Deutz F2L511 D, 02234014

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Motor Espaà a C4.4 470-8031 std principal T427334 para 1104

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1ZZ cojinete principal del cigüeñal del motor 11704-22011

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Sobre el rodamiento principal

Tipos de cojinetes principales

Los cojinetes principales son los componentes del motor cuyos ejes son paralelos al eje del cigüeñal. Cumplen una función de soporte para el cigüeñal y, por lo general, están fabricados en aleación de aluminio y material de babbitt. Los materiales utilizados para fabricar cojinetes principales deben soportar la presión y la fricción constantes que se generan entre el cigüeñal y la muñequilla del cigüeñal. Estos son los tipos comunes de cojinetes principales para los ejes principales de los motores.

  • Muñequillas: El cigüeñal tiene partes redondeadas llamadas muñequillas del cigüeñal, sobre las que descansan y giran los cojinetes principales, apoyados por una película de aceite lubricante. El diseño garantiza que cada cojinete principal se asiente en una muñequilla del cigüeñal para crear un punto de pivote para que el cigüeñal gire.
  • Bloque: Los bloques de cojinetes principales son las ranuras y los huecos en el bloque del motor que mantienen los cojinetes principales en su lugar. Están mecanizados con precisión para crear una sujeción firme en los cojinetes principales y evitar el movimiento o la rotación. Si los bloques de cojinetes principales están dañados, los cojinetes principales se aflojarán y podrán girar.
  • Empuje: Los cojinetes principales de empuje evitan el movimiento axial del cigüeñal bloqueándolo para que no se mueva hacia adelante y hacia atrás dentro del bloque del motor. Se incorporan entre las muñequillas del cojinete principal para evitar que el cigüeñal se mueva demasiado hacia adelante o hacia atrás. Algunos fabricantes incorporan los puntos de empuje directamente en las muñequillas del cojinete principal para reducir costes y aumentar la velocidad de instalación.
  • Partidos: Los cojinetes principales partidos tienen dos mitades que constituyen todo el cojinete principal. Se colocan en los puntos de fricción de la muñequilla del cojinete principal para facilitar el reemplazo y el mantenimiento. Sin embargo, el ingeniero del motor debe asegurarse de que encajan correctamente a lo largo del radio de la muñequilla del cigüeñal para evitar fallos de lubricación.
  • Revestidos: Los cojinetes principales revestidos tienen una fina capa de polímero, PTFE u otros materiales para reducir la fricción entre el cojinete principal y la muñequilla del cigüeñal. El revestimiento proporciona una película de lubricación sólida y robusta que ayuda al cojinete y a la muñequilla a hacer frente a las fuerzas que se ejercen sobre ellos. El revestimiento prolonga la vida útil del cojinete principal y mejora el rendimiento del motor al permitir una rotación más fácil del cigüeñal.
  • De complemento completo: Complemento completo significa que existen la carrera del cojinete de elemento rodante completo y el elemento rodante. El cojinete principal de complemento completo tiene una mayor capacidad de carga que los que faltan algunos componentes. Para motores grandes, los cojinetes de complemento completo ofrecen una solución para aumentar la capacidad de carga y el soporte.

Especificación y mantenimiento del cojinete principal

Las especificaciones clave de los cojinetes principales son las siguientes.

  • Tamaño y peso: El tamaño y el peso de los cojinetes principales variarán según los motores en los que se utilicen. Por ejemplo, un motor de automóvil pequeño puede utilizar un cojinete principal con una longitud de 2,729 pulgadas, un ancho de 1,771 pulgadas y una altura de 0,591 pulgadas. Por el contrario, un motor diésel grande puede utilizar un cojinete principal con una longitud de 4,727 pulgadas, un ancho de 2,505 pulgadas y una altura de 0,829 pulgadas.
  • Material: Los cojinetes suelen estar hechos de un polímero reforzado, aleación de cobre u otro metal. Los vehículos de menor rendimiento suelen tener cojinetes hechos de metales comunes, como el aluminio. Los vehículos de primera calidad suelen utilizar materiales para cojinetes principales como el plomo de cobre que pueden soportar mejor la presión y la fricción del motor.
  • Temperatura de funcionamiento: Los cojinetes principales suelen trabajar a altas temperaturas. Su temperatura de funcionamiento variará según el material. Por ejemplo, los cojinetes de aleación de aluminio tienen un punto de fusión de aproximadamente 660 grados Celsius, mientras que las aleaciones de plomo de cobre tienen un punto de fusión entre 870-1085 grados Celsius.
  • Capacidad de carga: Esto se refiere a la capacidad del cojinete para soportar peso. La capacidad de carga de un cojinete principal difiere según su tamaño y material. Por ejemplo, los cojinetes principales más grandes hechos de aleaciones de plomo de cobre pueden tener una capacidad de carga de más de 400 kg.

La vida útil del cojinete principal depende de muchos factores, como el material, el mantenimiento del motor, etc. Sin embargo, generalmente es necesario reemplazarlo después de 100.000-160.000 kilómetros.

Mantener el cojinete principal es esencial no solo para su longevidad, sino también para la del motor en su conjunto. Estos son algunos consejos sobre cómo mantener el cojinete principal en buen estado:

  • Lubricación regular: La lubricación regular del cojinete principal es el paso más importante en el mantenimiento del motor. Sin una lubricación constante, el cojinete principal se dañará fácilmente debido a la fricción. Asegúrese siempre de que haya suficiente lubricante en el motor.
  • Evitar la aceleración brusca: Las aceleraciones bruscas pueden aumentar la presión sobre el cojinete principal, provocando daños. Intente acelerar de forma suave y constante al conducir.
  • Cambios de aceite frecuentes: El aceite puede contener impurezas y residuos que pueden dañar el cojinete principal. Cambiar el aceite con frecuencia puede ayudar a mantener el motor limpio y garantizar que el cojinete principal reciba suficiente lubricación.
  • Evitar la sobrecarga: Los cojinetes principales tienen una cierta capacidad de carga. La sobrecarga puede provocar daños en los cojinetes, lo que lleva a la pérdida de vida útil. Compruebe siempre la capacidad de carga del vehículo y evite la sobrecarga.
  • Inspección del motor: La inspección regular del motor puede ayudar a detectar problemas con el cojinete principal de forma temprana. Si hay signos de daño en el cojinete principal, como ruido o vibraciones, hágalo revisar inmediatamente para evitar daños mayores en el motor.

Escenarios de aplicación del cojinete principal

El cojinete principal tiene numerosos escenarios de aplicación en diversas industrias. Estos son algunos de ellos:

  • Industria automotriz

    El cojinete principal juega un papel fundamental en el soporte del cigüeñal del motor. Como resultado, garantiza la libre rotación de diversos componentes como las ruedas del vehículo, el eje de transmisión y el conjunto de engranajes planetarios.

  • Maquinaria industrial

    El cojinete principal soporta los ejes rotatorios en diversas máquinas como transportadores, bombas, compresores y tornos. Además, permite un funcionamiento suave y reduce la fricción y el desgaste.

  • Máquinas de procesamiento de madera y sierras

    En la carpintería, principalmente utilizando madera contrachapada y madera para fabricar muebles, el cojinete principal se utiliza ampliamente en máquinas de procesamiento de madera y sierras. Aquí, soporta los ejes de corte y giro, lo que garantiza un corte y una conformación suaves y precisos.

  • Equipo de construcción

    Las máquinas de construcción, como las excavadoras, las cargadoras y las grúas, también utilizan cojinetes principales. Estos componentes soportan los ejes rotatorios de diferentes máquinas, facilitando así el funcionamiento suave y la manipulación de cargas.

  • Aeroespacial

    La industria aeroespacial emplea cojinetes principales en naves espaciales y aeronaves. Aquí, soportan estructuras ligeras y fuertes que pueden soportar altas cargas y velocidades. Estos escenarios también pueden requerir cojinetes especializados capaces de soportar temperaturas extremas y condiciones ambientales.

  • Aerogeneradores

    El cojinete principal soporta los pesados ejes que conectan las palas de la turbina con el generador. Además, facilita la conversión de la energía eólica en energía eléctrica.

  • Aplicaciones marinas

    Las aplicaciones marinas implican cojinetes principales en diversos barcos y buques, incluidos los buques de apoyo offshore y los buques de carga. Soportan los ejes de la hélice y garantizan un funcionamiento suave incluso en entornos marinos difíciles.

Cómo elegir cojinetes principales

Los compradores deben considerar cuidadosamente algunos aspectos al seleccionar cojinetes principales para los vehículos de sus clientes con el fin de garantizar un rendimiento silencioso, fiable y duradero en las condiciones de trabajo necesarias. En primer lugar, la aplicación del vehículo es significativa porque el cojinete principal debe encajar perfectamente en el bloque del motor y el cigüeñal. Para evitar interferencias y problemas de ajuste del cigüeñal, verifique cuidadosamente las marcas, modelos, años de producción, cilindradas del motor y configuraciones de cilindros del vehículo.

La compra de cojinetes principales de alta calidad es crucial para las aplicaciones de misión crítica. Deben cumplir con las tolerancias mínimas. Dicho de otro modo, deben permitir que pase la cantidad perfecta de aceite para que el motor funcione sin problemas. Los cojinetes con tolerancias demasiado estrechas pueden deformar o bloquear el cigüeñal, y los que tienen tolerancias demasiado amplias pueden permitir que pase demasiado aceite y no lubricar lo suficiente. Los cojinetes de buena calidad suelen estar recubiertos con una fina capa de bimetal o trimetal, y el recubrimiento debe examinarse en detalle para garantizar que cumple los requisitos.

Los cojinetes principales deben elegirse para que coincidan con la selección de las piezas principales del motor. Si los usuarios están reemplazando el cigüeñal y necesitan elegir un juego de cojinetes principales del motor que coincida con el nuevo soporte de cojinete principal del motor, asegúrese de que el radio de la carcasa del cojinete coincida con el radio de la muñequilla del cigüeñal. Para garantizar un buen ajuste y rendimiento, los métodos de limpieza e instalación adecuados son cruciales.

Alrededor de los agujeros del cojinete principal, hay ranuras. El principal propósito de las ranuras es mejorar la circulación del aceite y garantizar que las mitades superior e inferior de los cojinetes reciban aceite. Las muescas de los cojinetes deben alinearse con los soportes de los cojinetes principales del motor. Además, algunos cojinetes principales tienen una muesca en la mitad superior llamada "muesca de alineación". Esta muesca debe alinearse con el sello del cigüeñal y la mitad inferior de la muñequilla.

El orden de montaje es esencial para garantizar que los cojinetes principales se instalen en el orden preciso en que se extrajeron. Los cojinetes principales suelen tener números en ellos, del 1 al 5, que indican su posición. El primer cojinete es siempre el primer cojinete, que también se denomina cojinete de empuje. El cojinete de empuje estabiliza el cigüeñal hacia arriba y hacia abajo, mientras que los demás cojinetes permiten el movimiento hacia la izquierda y la derecha. Después de consultar el manual, el orden de montaje debe anotarse siempre para que el cigüeñal pueda volver a colocarse en el bloque con facilidad.

Preguntas frecuentes sobre el cojinete principal

P1: ¿Cuál es la diferencia entre un cojinete principal y una tapa de cojinete principal?

A1: El cojinete principal soporta el cigüeñal desde abajo, mientras que la tapa de cojinete principal lo soporta desde arriba.

P2: ¿Qué son los sellos de cojinetes principales?

A2: Los sellos de cojinetes principales evitan fugas de aceite del cojinete principal. Normalmente están hechos de compuestos de caucho duraderos.

P3: ¿Cuál es la vida útil de los cojinetes principales?

A3: Con una lubricación y un mantenimiento adecuados, los cojinetes principales pueden durar la vida útil del vehículo, aproximadamente de 150.000 a 200.000 millas.

P4: ¿Los cojinetes principales desgastados siempre producen ruido en el motor?

A4: No siempre. Algunos cojinetes principales pueden desgastarse excesivamente sin chirriar ni golpear. La mejor manera de conocer el estado de los cojinetes principales es inspeccionarlos directamente.

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