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El suministro de filtros de aceite Fleetguard viene en diferentes tipos, que incluyen los siguientes:
Filtros de Aceite Tipo Spin-On:
Los filtros de aceite tipo spin-on son el tipo más común de filtros de aceite. Tienen una carcasa metálica redonda con una base roscada que se atornilla directamente al motor. La base roscada permite una fácil conexión y desconexión. Los filtros de aceite spin-on vienen en varios tamaños para adaptarse a diferentes motores. En su interior, contienen un elemento filtrante y una válvula contra el drenaje. Esta válvula evita que el aceite se drene del filtro cuando el motor está apagado. Los filtros de aceite spin-on son adecuados para vehículos de uso ligero.
Filtros de Aceite de Cartucho:
Los filtros de aceite de cartucho están alojados en una tapa o carcasa de filtro. Contienen un elemento filtrante, un resorte y una junta selladora. El cartucho completo se inserta en la carcasa junto con el resorte y la junta. Los filtros de aceite de cartucho requieren más tiempo para su instalación, ya que es necesario abrir la carcasa. Además, tienen mejor eficiencia de filtración en comparación con los filtros de aceite spin-on. Muchos vehículos modernos utilizan filtros de aceite de cartucho.
Filtros de Aceite de Tazón:
Los filtros de aceite de tazón están ubicados en el cárter del motor. Filtran el aceite antes de que llegue a las partes móviles del motor. Al estar en la corriente de aceite, los filtros de tazón capturan más contaminantes. Sin embargo, también se obstruyen más rápido que otros tipos de filtros de aceite. A veces, los filtros de aceite Fleetguard con diseño de tazón vienen con un prefiltro para capturar partículas grandes.
Filtros de Aceite Magnéticos:
Los filtros de aceite magnéticos contienen imanes potentes que atraen partículas metálicas en el aceite del motor. Estos filtros se utilizan a menudo en combinación con otros tipos de filtros de aceite. El campo magnético proporciona una capa adicional de protección contra residuos metálicos. Los filtros de aceite magnéticos pueden ser de tipo spin-on o de cartucho, dependiendo del diseño.
Filtros de Aceite de Alto Rendimiento:
Los filtros de aceite de alto rendimiento están diseñados para satisfacer las necesidades de motores de carreras de alta velocidad. Tienen altos caudales y filtración eficiente. El medio filtrante y la válvula contra el drenaje están diseñados para resistir temperaturas extremas. Los filtros de aceite de alto rendimiento previenen el desgaste del motor. Garantizan que el motor funcione de manera óptima.
Las especificaciones del filtro de aceite Fleetguard varían según el número de parte. A continuación, se presentan algunas especificaciones generales.
Eficiencia de filtración
Los filtros de aceite Fleetguard están diseñados con alta eficiencia de filtración. Ayudan a eliminar contaminantes, lo que permite un flujo de aceite suave y reduce el desgaste del motor. La eficiencia de filtración de los filtros de aceite Fleetguard varía según la calificación micro. La calificación micro es el número de partículas que el filtro elimina. Muestra la capacidad del filtro para atrapar partículas de un tamaño determinado. Una calificación micro más alta significa que el filtro de aceite puede capturar más partículas pequeñas. Los filtros de aceite Fleetguard con una calificación micro más alta tienen mejor eficiencia de filtración.
Válvula de derivación
El filtro de aceite Fleetguard tiene una válvula de derivación. Es un componente crucial del filtro de aceite. La válvula de derivación del filtro de aceite Fleetguard está diseñada para abrirse a una presión específica. Permite que el aceite eluda el filtro. Cuando el filtro se obstruye o hay un bloqueo, la válvula de derivación evita el flujo de aceite a través del filtro. Asegura que el aceite continúe fluyendo a través del motor. Si el flujo de aceite está restringido, la diferencia de presión entre la entrada y la salida del filtro superará el límite preestablecido. Cuando la válvula de derivación se abre, permite que el aceite evite el filtro. El aceite luego fluye alrededor del exterior del filtro y regresa al motor. Esto asegura que el aceite continúe circulando en el motor, evitando así daños.
Válvula contra el drenaje
Las válvulas contra el drenaje de los filtros de aceite Fleetguard evitan que el aceite se drene del filtro cuando el motor está apagado. Esto ayuda a mantener la presión del aceite en el sistema. Las válvulas contra el drenaje de los filtros de aceite Fleetguard están hechas de goma o silicona. Están diseñadas para sellar herméticamente y evitar fugas de aceite.
Material
Los filtros de aceite Fleetguard están fabricados con materiales de alta calidad. Esto ayuda a asegurar su durabilidad. El material de la carcasa del filtro de aceite está diseñado para resistir alta presión. Está hecho de acero, aluminio o plástico. El material del medio filtrante varía según el tipo. Puede estar hecho de celulosa, sintético o materiales mezclados.
A continuación, se presentan algunos requisitos generales de mantenimiento para el filtro de aceite Fleetguard.
Hay algunas cosas a considerar al comprar filtros de aceite para camiones comerciales y equipos de gran tamaño:
A continuación se presenta una guía sencilla sobre cómo reemplazar el filtro de aceite FleetGuard en un vehículo de gran tamaño:
Reúne las herramientas necesarias
Consigue todas las herramientas necesarias para el trabajo. Esto incluye un nuevo filtro de aceite, aceite, una llave, un embudo, un recipiente para drenar el aceite y un gato para aceite. El gato y la llave se utilizarán para quitar el aceite viejo.
Prepara el área de trabajo
Asegúrate de que el área de trabajo esté limpia. Esto es para evitar que la suciedad entre en el filtro de aceite y potencialmente dañe el motor.
Eleva el vehículo
Utiliza el gato para aceite para levantar el vehículo. Esto proporcionará suficiente espacio para acceder al filtro de aceite y drenar el aceite.
Localiza el filtro de aceite
El filtro de aceite generalmente se encuentra debajo del vehículo, cerca del cárter de aceite. Una vez localizado, ahora es fácil retirarlo.
Quita el filtro de aceite
Usa una llave para aflojar el filtro de aceite. Después de que esté suelto, gíralo en sentido antihorario con la mano hasta que se retire por completo del motor.
Prepara el nuevo filtro de aceite
Antes de instalar un nuevo filtro de aceite, asegúrate de que esté limpio. Aplica una pequeña capa de aceite en la junta de goma. Esto es para asegurar un sello adecuado y prevenir fugas.
Instala el nuevo filtro de aceite
Atornilla cuidadosamente el nuevo filtro de aceite en el motor. Asegúrate de que esté bien apretado para prevenir fugas. Luego, vierte aceite fresco en el motor a través de la tapa de llenado de aceite usando un embudo.
Verifica si hay fugas
Arranca el vehículo y déjalo funcionar durante unos minutos. Esto permite que el aceite circule a través del motor y el filtro de aceite. Después de eso, verifica el filtro de aceite y el área circundante en busca de signos de fuga.
Q1: ¿Con qué frecuencia se debe cambiar el aceite y el filtro de aceite?
A1: El aceite y el filtro de aceite deben cambiarse cada 5,000 a 7,500 millas. Esta es la distancia recomendada para los automóviles que utilizan aceite sintético.
Q2: ¿Qué sucede si no se cambia el filtro de aceite?
A2: No cambiar el filtro de aceite puede hacer que el aceite se ensucie y afectar su capacidad para lubricar el motor. Esto puede llevar al desgaste del motor y, potencialmente, a daños costosos con el tiempo.
Q3: ¿Es necesario cambiar el filtro de aceite con cada cambio de aceite?
A3: Sí, es necesario cambiar el filtro de aceite con cada cambio de aceite. Es una parte integral del programa de mantenimiento y ayuda a asegurar la salud del motor.
Q4: ¿Son buenos los filtros de aceite Fleetguard?
A4: Sí, los filtros de aceite Fleetguard son filtros de calidad. Están diseñados para cumplir y, en muchos casos, superar las especificaciones del fabricante del equipo original.