S200 turbo 318844

Tipos de S200 Turbo 318844

El turbo S200 es una serie de turbocompresores bien conocida para vehículos de alto rendimiento. Es producido por varios fabricantes del mercado de accesorios en diversas especificaciones para satisfacer las demandas de los diferentes segmentos del mercado. Estos son algunos tipos comunes de S200 turbo 318844:

• S200 Turbo 318844-7017-5002

  El turbo 7017-5002 es el primer tipo de turbo 318844 y comúnmente se conoce como el turbo 7017-5002. Cuenta con una rueda de compresor de 67 mm y una rueda de turbina de 63 mm. El turbo 7017-5002 es ideal para aplicaciones de alto rendimiento que requieren un flujo de aire y una presión de refuerzo significativos. Se adapta a vehículos con cilindradas de motor que van de 2.0 a 3.0 litros.

• S200 Turbo 318844-7017-5004

  El turbo 7017-5004 es otro tipo de S200 turbo 318844. Tiene una rueda de compresor de 70 mm ligeramente más grande y una rueda de turbina de 66 mm. El turbo 7017-5004 está diseñado para aplicaciones de rendimiento extremo donde se necesita cada bit de potencia. Se utiliza principalmente en vehículos de carreras y de pista con cilindradas de motor superiores a 3.0 litros.

• S200 Turbo 318844-7017-5006

  El turbo 7017-5006 es la variante más grande y potente de S200 turbo 318844. Cuenta con una rueda de compresor masiva de 72 mm y una rueda de turbina de 68 mm. El turbo 7017-5006 está diseñado para los niveles más altos de rendimiento, ofreciendo una potencia y una aceleración alucinantes. Es adecuado para vehículos de carreras especializados y aplicaciones que requieren ajustes personalizados y modificaciones en los sistemas de escape y admisión.

Especificaciones y mantenimiento del S200 Turbo 318844

A continuación se detallan las especificaciones del S200 Turbo 318844.

• Cilindrada del motor:

  El S200 turbo 318844 tiene una cilindrada de motor de 2.0-3.0 L (121-183 in3). Esto significa que el volumen total de todos los cilindros del motor suma 2.0-3.0 litros. Una cilindrada de motor más grande permite que entre más aire y combustible en los cilindros, produciendo más potencia y par para el vehículo.

• Potencia del motor:

  El S200 turbo 318844 puede generar una potencia de motor de 119-189 kW (160-253 hp). Esto significa que la potencia producida por el motor está entre 119 y 189 kilovatios. Para convertir kilovatios a caballos de fuerza, multiplique por 1.34. Por lo tanto, la potencia del motor está entre 160 y 253 caballos de fuerza. Los motores más potentes pueden acelerar más rápido y arrastrar cargas más pesadas que los motores menos potentes.

• Par:

  El par generado por el motor S200 turbo 318844 varía de 280-450 N-m (207-332 lb.-ft.). El par es una medida de la fuerza de torsión o giro. Un motor con más par puede acelerar un vehículo rápidamente o arrastrar cargas pesadas con más esfuerzo.

• Turbocompresor:

  El S200 turbo 318844 utiliza un turbocompresor con una relación de compresión de 3.5-4.0. Un turbocompresor fuerza más aire en los cilindros para quemar combustible adicional y crear más potencia. La relación de compresión mide el cambio en la presión de la mezcla de aire y combustible a medida que se mueve a través del turbocompresor. Una relación de compresión más alta significa más potencia, pero también puede causar que el motor tenga detonaciones. Los turbocompresores con una relación de compresión de 3.5-4.0 funcionan bien para la mayoría de los conductores sin causar problemas.

• Enfriamiento del turbocompresor:

  El S200 turbo 318844 tiene refrigeración por aire, aceite o agua. El enfriamiento del turbocompresor ayuda a que dure más tiempo al evitar el sobrecalentamiento. Los tres tipos de refrigeración funcionan de forma diferente. La refrigeración por aire utiliza aire ambiente para eliminar el calor del turbo. La refrigeración por aceite hace circular aceite caliente del turbo a un enfriador. La refrigeración por agua utiliza un sistema similar al radiador del automóvil para eliminar el calor del turbo.

• Presión de refuerzo:

  El S200 turbo 318844 genera una presión de refuerzo de 100-250 kPa (14.5-36 psi) por encima de la presión atmosférica. La presión de refuerzo es el aumento de la presión del aire en el turbocompresor en comparación con el aire circundante. Una presión de refuerzo más alta fuerza más aire en los cilindros, permitiendo más combustible y creando más potencia. Sin embargo, la presión de refuerzo debe ser lo suficientemente alta como para evitar que el motor se inunde.

• Control de refuerzo:

  El S200 turbo 318844 tiene un control de refuerzo de compuerta de descarga o turbo de geometría variable (VGT). Las compuertas de descarga son válvulas que regulan la cantidad de escape que fluye a través del turbo. Impiden que el turbo tenga un sobreimpulso al desviar parte del flujo de escape. Los VGT son paletas ajustables dentro del turbo que cambian la cantidad de aire que fluye a través de él. Los VGT pueden producir más potencia a bajas RPM que las compuertas de descarga.

Siga estos consejos de mantenimiento para mantener el S200 Turbo 318844 en buen estado.

• Cambios de aceite regulares: Cambie el aceite del motor y el filtro cada 3000 a 5000 millas. El aceite nuevo protege los componentes críticos del turbo del desgaste y elimina la suciedad y los residuos dañinos.
• Use aceite de alta calidad: Siempre use aceite de alta calidad recomendado para motores turbo. El aceite de calidad maneja el alto calor y la presión de los turbos, evitando la descomposición y el daño.
• Enfriamiento: Deje que el motor funcione en ralentí durante un minuto antes de apagar el encendido. Esto permite que el turbo se enfríe correctamente y evita el desgaste prematuro.
• Inspeccione el sistema de refrigeración: Revise el sistema de refrigeración cada 30,000 millas para detectar fugas o daños. Un sistema de refrigeración que funciona correctamente mantiene el turbo a una temperatura segura bajo uso intensivo.
• Revise las mangueras del intercooler: Inspeccione las mangueras que conectan el intercooler con la admisión y los turbocompresores cada 60,000 millas. Las grietas o fugas reducen la eficiencia del turbo y deben reemplazarse.
• Limpie el filtro de aire: Limpie el filtro de aire o reemplácelo cada 15,000 a 30,000 millas. Un filtro obstruido restringe el flujo de aire al turbo, lo que afecta el rendimiento.
• Mantenimiento del sistema de combustible: Use combustible de calidad y limpie el sistema de combustible según las recomendaciones. El combustible de calidad garantiza que el turbo reciba suficiente combustible, y la limpieza elimina las impurezas que podrían obstruir el sistema.
• Puesta a punto regular del motor: Realice puestas a punto de rutina o siga los intervalos de servicio del fabricante. Las puestas a punto optimizan el rendimiento del motor, lo que ayuda al turbo a funcionar de manera eficiente.
• Siga el programa de mantenimiento del fabricante: Cumpla con el mantenimiento programado recomendado por el fabricante del vehículo. Esto garantiza que todos los componentes, incluido el turbo, se mantengan en óptimas condiciones.
• Inspecciones profesionales: Pídale a un mecánico calificado que inspeccione el turbo y las piezas relacionadas cada 60,000 millas. Pueden detectar cualquier problema en desarrollo antes de que cause daños importantes.

Cómo elegir el s200 turbo 318844

Elegir el S200 Turbo adecuado puede ser un desafío, pero considerar los siguientes factores lo hace sencillo.

• Tamaño y tipo de motor:

  Al elegir un turbo para un motor, considere el tamaño y el tipo de motor. El S200 turbo es más adecuado para motores de gasolina de 2.0L-2.5L, 4 cilindros o 6 cilindros. Para motores más grandes, el turbo puede no generar suficiente potencia; para motores más pequeños, el turbo puede generar demasiada potencia.

• Objetivos de potencia:

  Considere cuánta potencia se desea del motor. El S200 turbo puede proporcionar un aumento significativo de potencia, pero la cantidad dependerá de otras modificaciones del motor.

• Tipo de combustible:

  Determine el tipo de combustible que se utilizará en el motor. El S200 turbo está diseñado para funcionar con gasolina, pero otras opciones de combustible (como E85) pueden requerir una sintonización diferente para un rendimiento óptimo.

• Afinación:

  Asegúrese de que se utilice una afinación adecuada con el S200 turbo. El turbo requiere parámetros de afinación específicos para funcionar correctamente y proporcionar la potencia de salida deseada.

• Presupuesto:

  Considere el costo del S200 turbo y cualquier componente adicional necesario para la instalación (como un nuevo colector de escape, tubería de escape, intercooler, etc.). Asegúrese de que el presupuesto permita estos gastos.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar el S200 turbo 318844

Reemplazar el S200 turbo 318844 puede ser una tarea compleja, pero con las herramientas, piezas e instrucciones adecuadas, se puede hacer. Así es como se hace:

En primer lugar, reúna las herramientas y piezas necesarias. Las herramientas necesarias para este proyecto son:

• Juego de zócalos
• Juego de llaves
• Llave dinamométrica
• Destornilladores
• Bandeja de drenaje de aceite
• Nuevo turbocompresor
• Nuevas juntas y sellos
• Aceite de motor
• Líquido refrigerante
• Aerosol limpiador de intercooler
• Llave para filtro de aceite
• Nuevo filtro de aceite
• Aceite de motor fresco

Aquí tiene una guía paso a paso sobre cómo reemplazar el S200 turbo 318844:

• Desconecte la batería: Comience desconectando la batería para evitar cualquier accidente eléctrico.
• Retire el turbocompresor viejo: Comience drenando el aceite del motor y el líquido refrigerante. Luego, use un juego de zócalos y un juego de llaves para quitar los tornillos que sujetan el turbocompresor en su lugar. Desconecte cuidadosamente la tubería de escape, la tubería de admisión, la línea de alimentación de aceite, la línea de retorno de aceite y la línea de refrigerante del turbocompresor viejo y déjelos a un lado. Tenga cuidado de no dañar ninguno de estos componentes al retirarlos. Una vez que todo esté desconectado, el turbocompresor viejo se puede quitar del vehículo.
• Prepare el nuevo turbocompresor: Antes de instalar el nuevo turbocompresor, asegúrese de limpiar todas las tuberías y componentes que estaban conectados al turbocompresor viejo. Use un aerosol limpiador de intercooler para limpiar el intercooler y la tubería de admisión. Además, reemplace el filtro de aceite y use una llave para filtro de aceite para quitar el filtro de aceite viejo y desecharlo. Luego, aplique una capa fina de aceite de motor limpio a la superficie de la junta antes de instalar el nuevo turbocompresor.
• Instale el nuevo turbocompresor: Comience instalando las nuevas juntas y sellos en el nuevo turbocompresor. Luego, conecte cuidadosamente la línea de alimentación de aceite al nuevo turbocompresor y asegúrese de que no haya fugas. A continuación, instale el nuevo turbocompresor en su lugar usando una llave dinamométrica para apretar los tornillos según las especificaciones del fabricante. Vuelva a conectar la tubería de escape, la tubería de admisión, la línea de retorno de aceite y la línea de refrigerante al nuevo turbocompresor.
• Llene el motor con aceite y líquido refrigerante nuevos: Después de instalar el nuevo turbocompresor, llene el motor con aceite nuevo usando un embudo y un puerto de drenaje. Luego, vuelva a llenar el depósito de líquido refrigerante con líquido refrigerante nuevo.
• Vuelva a conectar la batería: Vuelva a conectar la batería y arranque el motor. Déjelo funcionar durante unos minutos y revise si hay fugas o sonidos anormales provenientes del turbocompresor.

P y R

P: ¿Cuánto dura el S200 Turbo 318844?

R: El S200 Turbo 318844 puede durar de 200,000 a 300,000 millas. Sin embargo, su vida útil puede reducirse por varios factores. Por ejemplo, si el turbo no se mantiene adecuadamente, se desgastará rápidamente. Otros factores que pueden reducir la vida útil del turbo incluyen la calidad del aceite, las condiciones de conducción y el tipo de vehículo.

P: ¿Qué prácticas de mantenimiento deben realizarse para garantizar que el S200 Turbo 318844 dure más tiempo?

R: El mantenimiento adecuado es crucial para garantizar que el S200 Turbo 318844 dure más tiempo. A continuación, se enumeran algunas prácticas de mantenimiento que pueden ayudar al turbo a durar más tiempo:

• 1. Cambios de aceite regulares: El S200 Turbo 318844 depende del aceite limpio para funcionar correctamente. Por lo tanto, es importante cambiar el aceite con regularidad para evitar obstrucciones y garantizar que el turbo funcione correctamente.
• 2. Reemplazo del filtro de aire: Un filtro de aire limpio es crucial para el S200 Turbo 318844. El filtro de aire evita que los residuos entren en el motor y garantiza que el turbo reciba aire limpio.
• 3. Período de enfriamiento: Después de conducir, es importante dejar que el vehículo funcione en ralentí durante unos minutos antes de apagar el motor. Esto permite que el turbo se enfríe y evita daños.
• 4. Evitar la carga excesiva: No sobrecargue el vehículo. La carga excesiva ejerce una tensión en el turbo y puede causar que se desgaste rápidamente.
• 5. Conducir a velocidades moderadas: Evite conducir a altas velocidades, especialmente en las autopistas. Conducir a altas velocidades ejerce una tensión en el turbo y puede causar desgaste prematuro.
• 6. Uso de aceite de alta calidad: Es importante utilizar aceite de alta calidad para el S200 Turbo 318844. El aceite debe cumplir con las especificaciones del fabricante para garantizar que el turbo funcione correctamente.