All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(11031 productos disponibles)
Listo para enviar
Un buje rotativo es un componente esencial de muchos vehículos, que soporta el eje y sirve como punto de anclaje para las ruedas. Es una parte crucial de la transmisión del automóvil. El buje rotativo también se conoce como el buje de rueda o simplemente el buje.
Los bujes rotativos vienen en varios tipos, incluyendo:
Bujes de ruedas delanteras:
Las ruedas delanteras del automóvil son impulsadas por los bujes de ruedas delanteras. En los bujes de tracción delantera, las ruedas delanteras giran junto con el motor. Esto facilita la dirección y proporciona mejor tracción en condiciones resbaladizas. La mayoría de los automóviles familiares y hatchbacks utilizan bujes de ruedas delanteras.
Bujes de ruedas traseras:
En los bujes de ruedas traseras, las ruedas traseras giran con el motor sin importar cómo se gire el automóvil. Los bujes de ruedas traseras brindan mejor manejo y agarre en carreteras secas. Los automóviles deportivos, algunos SUV y camiones utilizan bujes de ruedas traseras.
Bujes de tracción en las cuatro ruedas:
Los bujes de tracción en las cuatro ruedas impulsan las cuatro ruedas del automóvil. Los bujes distribuyen la potencia del motor a las cuatro ruedas. Esto proporciona mejor tracción y manejo en diferentes condiciones de la carretera. Los bujes de tracción en las cuatro ruedas se utilizan en la mayoría de los SUV y crossover. Los bujes de tracción en las cuatro ruedas benefician al conductor en áreas montañosas y en carreteras resbaladizas.
Bujes de disco:
Los bujes de disco conectan la rueda al automóvil utilizando pernos de rueda. La rueda está atornillada al buje de disco. En un buje con pernos de rueda, los pernos están fijados en el propio buje. No es necesario utilizar pernos de rueda en este diseño. La mayoría de los automóviles pequeños y modelos económicos utilizan bujes de disco con pernos de rueda.
Bujes de múltiples piezas:
Los bujes de múltiples piezas utilizan diferentes componentes para conectar la rueda al automóvil. Estos componentes incluyen sujetadores, espaciadores y adaptadores. Los bujes de múltiples piezas proporcionan mejor rendimiento y personalización. Se utilizan en automóviles deportivos y vehículos de carreras.
Los bujes rotativos se utilizan a menudo en aplicaciones industriales avanzadas. Por lo tanto, sus especificaciones deben ser precisas para evitar errores. Aquí hay algunas especificaciones comunes de un buje rotativo.
Tamaño
El tamaño del buje rotativo se utiliza de manera intercambiable con el tamaño de la parte rotativa. Se refiere al diámetro de la parte rotativa. Las partes rotativas de gran diámetro pueden acomodar más rodamientos y ofrecen más soporte a los ejes cargados. Sin embargo, tienen un impacto más significativo en el peso y el par de torsión del sistema en general. El tamaño de la parte rotativa debe ser un buen compromiso entre los tres factores.
Número de rodamientos
El número de rodamientos en un buje rotativo está determinado por el diseño y el nivel de soporte requerido. Más rodamientos significan mejor soporte y distribución de la carga. Sin embargo, esto aumenta el peso y el costo del buje rotativo.
Tamaño del rodamiento
Esta especificación se refiere al tamaño de los rodamientos que acomoda el buje rotativo. Es esencial asegurarse de que la parte rotativa pueda acomodar los rodamientos requeridos sin dañarlos.
Interfaz de montaje
La interfaz de montaje se refiere a la parte del buje rotativo que lo conecta a la estructura circundante. La interfaz debe ser compatible con los otros componentes para garantizar una conexión fluida.
Los bujes rotativos requieren un mantenimiento adecuado para un rendimiento efectivo. A continuación se presentan algunos requisitos generales de mantenimiento.
1. Inspecciones regulares
Los usuarios deben inspeccionar regularmente el buje rotativo para identificar cualquier signo de desgaste, daño o desalineación. Cuanto antes se identifiquen estos problemas, más fácil será resolverlos. La inspección debe centrarse en el diámetro de la parte rotativa, la condición de los rodamientos y la interfaz de montaje.
2. Lubricación
Los rodamientos en el buje rotativo deben lubricarse según las instrucciones del fabricante. Una lubricación adecuada reduce la fricción entre los componentes, disminuyendo el desgaste y prolongando la vida útil del buje rotativo. Los usuarios deben asegurarse de que se utilice el tipo y la cantidad correcta de lubricante.
3. Alineación
El buje rotativo debe estar correctamente alineado para evitar tensión innecesaria en los rodamientos y otros componentes. La desalineación puede causar desgaste prematuro y aumentar el riesgo de fallos. Siga las pautas de alineación del fabricante y utilice las herramientas adecuadas para asegurar una alineación correcta.
4. Limpieza
Los bujes rotativos deben limpiarse regularmente para eliminar el polvo, la suciedad y los desechos. Estos contaminantes pueden dañar los rodamientos y otros componentes, reduciendo el rendimiento y la durabilidad de la parte rotativa. Utilice un detergente suave y un paño blando para limpiar el buje rotativo, y evite productos químicos agresivos o materiales abrasivos que puedan dañar la superficie.
5. Reemplazo de componentes desgastados
Los componentes del buje rotativo deben ser reemplazados inmediatamente después de desgastarse para mantener un rendimiento óptimo. Siga las recomendaciones del fabricante para los intervalos de reemplazo de componentes y utilice solo piezas originales para asegurar compatibilidad y fiabilidad.
A continuación, se presentan algunos factores a considerar al seleccionar bujes rotativos para la reventa:
Capacidad de carga:
El buje de elevación rotativo debe tener una capacidad de carga que cumpla o supere el peso de los vehículos que el comprador pretende levantar. Se pueden necesitar bujes sobredimensionados para camiones de servicio pesado, mientras que los más pequeños pueden ser suficientes para vehículos de pasajeros.
Tamaño y dimensiones:
El tamaño y las dimensiones del buje rotativo deben ser adecuados para el espacio del taller y la altura libre de los vehículos. Un buje compacto es ideal para espacios reducidos, mientras que uno más grande ofrece mayor capacidad de elevación y estabilidad.
Características de seguridad:
Considere las características de seguridad del buje rotativo. Estas pueden incluir mecanismos de bloqueo, protección contra sobrecargas y funciones de parada de emergencia. Los bujes también deben cumplir con las normas y regulaciones de seguridad para proteger a los trabajadores y vehículos.
Durabilidad y fiabilidad:
El buje rotativo debe estar construido con materiales de alta calidad y componentes robustos para asegurar durabilidad y fiabilidad. También debe requerir un mantenimiento mínimo y ser resistente al desgaste, corrosión e impacto.
Facilidad de operación:
El buje rotativo debe ser fácil de operar y controlar, con acciones de elevación y bajada suaves y precisas. También debe contar con controles, indicadores y pantallas amigables para el usuario. Algunos bujes rotativos pueden ofrecer características avanzadas, como control remoto o ajuste automático, para mayor comodidad y eficiencia.
Costo:
El costo siempre es un factor a considerar al comprar un buje rotativo. Los compradores deben encontrar uno que les brinde valor por su dinero. Cuantas más características y mayor calidad tenga un buje, más caro será. Sin embargo, el costo no debería ser el factor principal, ya que el buje rotativo es una herramienta importante para cualquier taller mecánico.
Reemplazar un buje rotativo no es una tarea fácil y requiere un cierto nivel de conocimiento y experiencia. Para reemplazar un buje rotativo, siga las instrucciones a continuación.
1. Primero, inspeccione el buje rotativo para averiguar qué está mal con él.
2. Si el buje rotativo está desgastado y necesita ser reemplazado, desmonte el ensamblaje de la rueda y el freno del vehículo para acceder al buje rotativo.
3. Utilice un extractor de buje o un martillo de impacto para retirar suavemente el buje rotativo del eje.
4. Limpie el área de montaje en el eje.
5. Instale el nuevo buje rotativo alineándolo cuidadosamente con el eje y presionándolo en su lugar. Asegúrese de que esté correctamente alineado.
6. Vuelva a montar los ensamblajes de freno y rueda y baje el vehículo.
7. Realice una prueba de manejo para asegurarse de que todo funcione correctamente.
Estos pasos son una guía básica sobre cómo reemplazar bujes rotativos. Siempre consulte el manual del fabricante para obtener instrucciones específicas y precauciones de seguridad.
Q1: ¿Cómo saber si el buje rotativo está mal?
A1: El buje rotativo es una parte importante del vehículo, y cuando falla, afecta el rendimiento del automóvil. Algunos de los síntomas a tener en cuenta incluyen: El primer signo a buscar es el ruido. Cuando el buje rotativo desarrolla un problema, comienza a emitir ruidos como chirridos, clics o estallidos. Estos sonidos son más notorios cuando el vehículo está en movimiento o al girar. Otro signo a buscar es la dificultad para girar el vehículo. Cuando el buje rotativo está mal, se vuelve difícil girar el vehículo, y se siente como si la dirección estuviera bloqueada. Además, cuando el buje rotativo está dañado, afecta el movimiento de la rueda y el vehículo vibra o se sacude al conducir. Aparte de estos signos, un buje rotativo desgastado puede causar desalineación de la rueda, óxido visible y escombros, y un cojinete de buje suelto.
Q2: ¿Se puede reparar un buje rotativo dañado?
A2: No, una vez que el buje rotativo está dañado irreparablemente, necesita ser reemplazado. El buje rotativo es una parte crucial del vehículo, y su daño puede afectar el rendimiento general del vehículo. Por lo tanto, es importante reemplazar un buje rotativo dañado para evitar más daños a otras partes del vehículo. Además, no se recomienda reparar el buje rotativo porque puede comprometer la seguridad y fiabilidad.
Q3: ¿Cuánto dura un buje rotativo?
A3: El buje rotativo es una parte importante del vehículo. Su vida útil depende de diferentes factores como el tipo de vehículo, las condiciones de la carretera, los hábitos de conducción y la calidad del buje rotativo. Sin embargo, un buje rotativo puede durar entre 100,000 y 150,000 millas. Para aumentar la vida útil del buje rotativo, asegúrese de realizar un mantenimiento regular y un reemplazo oportuno.
Q4: ¿Se puede conducir un vehículo con un buje rotativo dañado?
A4: No, conducir un vehículo con un buje rotativo dañado es peligroso y puede causar un accidente. El buje rotativo está conectado a las ruedas, y una vez que está dañado, afecta el movimiento de la rueda. Esto puede hacer que las ruedas se bloqueen, y el conductor perderá el control del vehículo. También puede dañar otras partes del vehículo, como la transmisión.
Q5: ¿Puede cualquiera reemplazar el buje rotativo o se requiere un profesional?
A5: Aunque es posible reemplazar el buje rotativo uno mismo, se requiere conocimientos mecánicos. Por lo tanto, se recomienda consultar a un profesional al reemplazar el buje rotativo.
