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Un tappet de rodillo, también conocido como elevador de rodillo, es un componente esencial en el motor de combustión interna. Desempeña un papel crucial en el sistema de tren de válvulas del motor al seguir el contorno del árbol de levas y accionar el muelle de la válvula. El elevador puede ser hidráulico o sólido, dependiendo del diseño. Ayuda a reducir la fricción, mejorar la resistencia al desgaste y permitir perfiles de levas de alto levantamiento. Esto en última instancia ayuda a mejorar el flujo de aire y aumentar la potencia de salida del motor. A continuación se presentan los tipos comunes de tappets de rodillo.
1. Tappet de Rodillo Hidráulico
El tappet de rodillo hidráulico es el tipo de tappet más común que se encuentra en los motores de combustión interna modernos. Su diseño incorpora un mecanismo hidráulico que ajusta automáticamente el juego de las válvulas o el juego. El tappet de rodillo hidráulico utiliza aceite de motor para llenar su cámara interna. A medida que el motor funciona, la presión del aceite genera pulsos que ayudan a ajustar el tiempo de las válvulas. La función de autoajuste del tappet de rodillo hidráulico ofrece varias ventajas.
Mejora la fiabilidad y reduce los costes de mantenimiento asociados con el ajuste manual. Además, el tappet de rodillo hidráulico proporciona un funcionamiento del motor más silencioso al tiempo que mejora el control de emisiones. Los tappets de rodillo hidráulicos son populares en motores V6, V8 y de cuatro cilindros. Son adecuados para aplicaciones de alto rendimiento, como coches de músculo y camiones.
2. Tappet de Rodillo Sólido
Un tappet de rodillo sólido está diseñado sin un mecanismo hidráulico. Como resultado, el juego de las válvulas o el juego requiere un ajuste manual. La ausencia de la función de autoajuste limita la aplicación del tappet de rodillo sólido en motores de alto rendimiento. El tappet de rodillo sólido es popular en motores de carreras, como los vehículos NASCAR. Esto se debe a que el tappet de rodillo sólido puede mantener la precisión y exactitud en configuraciones de alta velocidad del motor.
3. Tappet de Rodillo de Hierro Fundido
El tappet de rodillo de hierro fundido presenta un cuerpo de hierro fundido. Esto lo hace muy duradero y adecuado para aplicaciones de alta resistencia. El tappet de rodillo de hierro fundido se encuentra a menudo en camiones y motores industriales. Puede soportar las altas cargas y niveles de estrés asociados con las aplicaciones comerciales.
4. Tappet de Rodillo de Aluminio Billete
El tappet de rodillo de aluminio billete presenta una construcción de aluminio ligero. Esto hace que el tappet de rodillo sea muy sensible, reduciendo el peso total del tren de válvulas. La función de respuesta rápida del tappet de rodillo de aluminio billete es ideal para aplicaciones de alta velocidad. Sin embargo, el tappet de rodillo de aluminio billete tiene un precio más alto. Se utiliza principalmente en entornos de automovilismo o carreras profesionales.
5. Tappet de Rodillo Ajustable
El tappet de rodillo ajustable incorpora un mecanismo de tornillo o perno que permite el ajuste del juego de las válvulas o el juego. La función ajustable proporciona flexibilidad y adaptabilidad a diferentes especificaciones del motor. El tappet de rodillo ajustable se utiliza principalmente en motores de carreras. También es común en coches antiguos con motores de varillas de empuje.
Las especificaciones de los tappets de rodillo varían según su aplicación. Aquí tienes algunas especificaciones generales que los compradores pueden esperar al comprar tappets de rodillo.
Material
El cuerpo del tappet y el rodillo deben estar hechos de un material duradero para una mayor longevidad. Los materiales comunes incluyen acero, aluminio y aleación de titanio. El acero es el material más común para los tappets de rodillo debido a su durabilidad y resistencia. El aluminio es ligero y resistente a la corrosión, por lo que se utiliza a menudo para el cuerpo del tappet. La aleación de titanio se utiliza comúnmente para el rodillo porque es dura y resistente al desgaste.
Tamaño
El tamaño del tappet varía según el diseño y la especificación del motor. En general, hay diferentes tamaños para el cuerpo y el rodillo. El tamaño del cuerpo varía de 0,65 a 3,5 cm de diámetro y de 1,5 a 7 cm de longitud. El tamaño del rodillo se mide en longitud y anchura, con una longitud de 0,6 a 1,5 cm y una anchura de 0,4 a 0,8 cm.
Forma
La forma del rodillo es también una especificación que varía según el tipo de tappet. El rodillo puede ser cilíndrico o esférico. La forma cilíndrica es más común porque ofrece un mejor contacto superficial con el árbol de levas.
Acabado
El acabado es una especificación importante para los tappets de rodillo, ya que afecta a su rendimiento y durabilidad. Los acabados comunes incluyen acabados pulidos y recubiertos. Los acabados pulidos tienen una superficie lisa y brillante que reduce la fricción. Los acabados recubiertos mejoran la resistencia al desgaste y reducen la fricción entre el tappet y el árbol de levas.
Nivel de Fricción
Los tappets de rodillo están diseñados con tecnología de baja fricción. Esta es una especificación clave, ya que reduce el desgaste de las piezas del motor, mejorando su rendimiento y eficiencia.
Presión Hidráulica
Los tappets de rodillo hidráulicos tienen controles hidráulicos que mantienen una presión constante. La presión hidráulica suele estar entre 2 y 5 bares.
El mantenimiento de los tappets de rodillo es crucial para garantizar su longevidad y su rendimiento óptimo. Aquí tienes algunos requisitos generales de mantenimiento.
Lubricación
Una lubricación adecuada es importante para el funcionamiento suave de los tappets de rodillo. Los tappets requieren aceite de motor de alta calidad para la lubricación. Asegúrate de que el nivel de aceite está en el nivel recomendado. Además, cambia el aceite con regularidad según las recomendaciones del fabricante para garantizar que los tappets estén bien lubricados.
Filtro de Aceite
Utilizar un filtro de aceite de alta calidad es esencial para evitar que la suciedad y los residuos entren en el aceite del motor. El filtro de aceite atrapa la suciedad, garantizando que el aceite del motor esté limpio y reduciendo el riesgo de daños y desgaste del motor. Cambia el filtro de aceite con cada cambio de aceite o después de cada 5000 kilómetros para asegurarte de que funciona de forma óptima.
Juego de las Válvulas
Comprueba el juego correcto de las válvulas y ajústalo si es necesario. Un juego de válvulas inadecuado puede provocar daños y desgaste de los tappets de rodillo.
Inspección Visual
Inspecciona con regularidad los tappets de rodillo para detectar signos de desgaste, daños o corrosión. La detección temprana de problemas puede ayudar a evitar reparaciones costosas o sustituciones de piezas. Además, inspecciona el árbol de levas en busca de desgaste.
Rendimiento del Motor
Vigila el rendimiento del motor para detectar cualquier cambio. El deterioro del rendimiento es un indicador de posibles daños en los tappets de rodillo. En caso de que se produzcan cambios, lleva el vehículo a un mecánico para que lo inspeccione y realice las reparaciones necesarias.
Nivel de Aceite
Comprueba el nivel de aceite antes de cada arranque del motor. El nivel de aceite debe estar en el nivel recomendado para garantizar una lubricación adecuada de los tappets de rodillo.
Hay una serie de factores que entran en juego antes de comprar tappets de rodillo. Estos incluyen:
Tipo de Motor
El tipo de motor del vehículo es fundamental para determinar el tipo de tappets que se deben elegir. Por ejemplo, un motor de combustión interna requiere un tappet de rodillo que pueda soportar los altos niveles de fricción y desgaste debido a la combustión.
Especificación del Árbol de Levas
Es importante tener en cuenta las especificaciones del árbol de levas a la hora de elegir un tappet de rodillo. Esto se debe a que el tappet debe coincidir con el perfil del árbol de levas para garantizar un ajuste y una función adecuados. Por ejemplo, un árbol de levas de alto rendimiento con un levantamiento y una duración agresivos puede requerir un tappet con un perfil más radical para optimizar el tiempo de las válvulas y el flujo de aire.
Material
El material del tappet de rodillo es otra consideración importante. Los tappets hechos de materiales duraderos como el acero endurecido o el titanio son una buena opción. Tienen propiedades de alta resistencia y resistencia al desgaste, lo que los hace adecuados para diversas aplicaciones de motores.
Aplicación
Más específicamente, el uso previsto del vehículo es fundamental para determinar el tipo de tappet de rodillo que se debe elegir. Por ejemplo, los vehículos diseñados para la competición o el rendimiento de alta velocidad requieren tappets de rodillo diseñados para motores de alto rendimiento. Estos tappets de rodillo proporcionarán un tiempo de válvulas consistente y preciso a altas velocidades del motor.
Tamaño del Tappet de Rodillo
Es importante tener en cuenta el tamaño del tappet de rodillo antes de comprar uno. Esto es fundamental para garantizar la compatibilidad con la culata y los componentes del tren de válvulas del motor. El tamaño del tappet también debe elegirse en función del levantamiento y la duración deseados del árbol de levas.
Reputación de la Marca
Por último, hay que tener en cuenta la reputación de la marca del fabricante de tappets de rodillo. Esto es fundamental para garantizar la calidad y la fiabilidad del producto. Las marcas conocidas con un historial de producción de tappets de rodillo fiables y duraderos son una buena opción.
Reemplazar los tappets de rodillo hidráulicos no debería ser una tarea desalentadora. Es un proceso sencillo que se puede hacer con las herramientas y el conocimiento adecuados. En primer lugar, es importante leer el manual de instrucciones del fabricante. El manual proporciona información sobre cómo reemplazar un tappet de rodillo para un vehículo específico.
A continuación se presentan los pasos generales sobre cómo reemplazar los tappets de rodillo hidráulicos:
Prepara el Vehículo
Para empezar, asegúrate de que el motor del coche esté frío. A continuación, desconecta el cable negativo de la batería. Después, drena el aceite del motor utilizando una bandeja de drenaje de aceite. Una vez que el aceite se haya drenado, retira el conjunto del filtro de aire, el colector de admisión y el colector de escape. En este punto, el motor debería estar listo para la sustitución del tappet.
Retira las Tapas de las Válvulas
Para la mayoría de los motores, retirar las tapas de las válvulas es el primer paso para acceder a los componentes del tren de válvulas. Las tapas de las válvulas suelen estar sujetas con tornillos o tuercas, que se pueden retirar con una llave de vaso o una llave inglesa.
Retira las Varillas de Empuje
Una vez retiradas las tapas de las válvulas, el siguiente paso es retirar las varillas de empuje. Las varillas de empuje son varillas largas y cilíndricas que van entre el árbol de levas y la culata del motor. Se pueden sacar fácilmente de su respectivo alojamiento.
Retira los Tappets Viejos
En este punto, retira los tappets viejos. En la mayoría de los motores, los tappets se encuentran debajo de las tapas de las válvulas, encima de la culata. Se puede acceder fácilmente a ellos retirando las tapas de las válvulas y deslizando las varillas de empuje fuera de sus respectivos alojamientos.
Instala los Tappets Nuevos
Después de retirar los tappets viejos, el siguiente paso es instalar los nuevos. Coloca cuidadosamente los tappets nuevos en sus respectivos alojamientos, asegurándote de que estén bien asentados. A continuación, vuelve a instalar las varillas de empuje, asegurándote de que estén correctamente alineadas en sus respectivos alojamientos.
Vuelve a Montar el Motor
Una vez instalados los tappets nuevos y reinsertadas las varillas de empuje, el último paso es volver a montar el motor. Empieza por volver a instalar las tapas de las válvulas y asegurarlas con los tornillos o tuercas. A continuación, vuelve a instalar el colector de admisión y el colector de escape, seguido del conjunto del filtro de aire. Por último, vuelve a conectar el cable negativo de la batería y rellena el motor con aceite nuevo.
P1: ¿Cuál es la diferencia entre un tappet y un elevador?
A1: Los tappets y los elevadores se refieren al mismo componente en un motor de combustión interna. Se utilizan para describir la pieza que transfiere el movimiento del árbol de levas al actuador de la válvula, controlando la apertura y el cierre de las válvulas del motor. En diferentes regiones o entre diferentes fabricantes, el término "elevador" puede ser el preferido, pero no hay ninguna diferencia funcional entre un tappet y un elevador.
P2: ¿Cuál es la diferencia entre un tappet de rodillo y un tappet plano?
A2: La distinción entre los tappets de rodillo y los tappets planos radica en el diseño y la función del sistema de tiempo de válvulas del motor. Los tappets de rodillo utilizan un pequeño rodillo cilíndrico para hacer contacto con el lóbulo del árbol de levas, reduciendo la fricción y el desgaste. En cambio, los tappets planos tienen una superficie plana en contacto con el lóbulo del árbol de levas. Los tappets de rodillo son generalmente más eficientes y duraderos, lo que los convierte en una opción popular para los motores modernos y las aplicaciones de alto rendimiento.
P3: ¿Son los tappets de rodillo adecuados para todos los tipos de motores?
A3: Si bien los tappets de rodillo no se utilizan exclusivamente en todos los tipos de motores, se están volviendo cada vez más comunes en los motores modernos, especialmente en aquellos diseñados para un alto rendimiento y eficiencia. Por ejemplo, son estándar en los motores de gasolina y diésel que requieren un tiempo de válvulas preciso y durabilidad. Sin embargo, algunos diseños de motores más antiguos o sencillos pueden seguir utilizando tappets planos tradicionales.
P4: ¿Se pueden instalar los tappets de rodillo en motores más antiguos?
A4: Sí, los tappets de rodillo se pueden instalar en motores más antiguos. Sin embargo, el proceso puede requerir modificaciones adicionales en el motor, como cambiar el árbol de levas o los componentes del muelle de la válvula, para que sean compatibles con el mecanismo del tappet de rodillo. La instalación de tappets de rodillo puede mejorar el rendimiento y la longevidad del motor, pero es esencial consultar con un mecánico profesional o un constructor de motores para garantizar un ajuste y una función adecuados.
P5: ¿Con qué frecuencia deben reemplazarse los tappets de rodillo?
A5: El intervalo de sustitución de los tappets de rodillo depende de varios factores, incluido el tipo de motor, el uso, las prácticas de mantenimiento y la calidad del tappet. En general, los tappets de rodillo están diseñados para una larga duración y es posible que no necesiten una sustitución frecuente si se mantienen y lubrican adecuadamente. Sin embargo, los signos de desgaste o problemas de rendimiento deben sustituirse lo antes posible para evitar daños adicionales en el motor.
