Cuentarevoluciones

Tipos de contadores de revoluciones

Un contador de revoluciones o tacómetro mide el número de revoluciones o ciclos que completa un objeto en rotación en un minuto. En los vehículos, mide el número de revoluciones que realiza el motor. El contador de revoluciones tiene dos tipos principales:

• Tacómetro analógico

  Los tacómetros analógicos usan un dial con una aguja para mostrar las revoluciones del motor. Tienen un indicador con un arco escalado para el rango de RPM. Un electroimán mueve una aguja sobre la escala según los pulsos eléctricos del motor. El movimiento continuo de la aguja proporciona una visualización en tiempo real de los cambios en la velocidad del motor. La simplicidad de los tacómetros analógicos los hace confiables y fáciles de leer, incluso de un vistazo. Son el tipo de tacómetro más común que se encuentra en automóviles y motocicletas.

• Tacómetro digital

  Los tacómetros digitales usan componentes electrónicos para convertir los pulsos del motor en una visualización numérica de RPM. Muestrean los pulsos muchas veces por segundo y usan un microcontrolador para calcular las revoluciones. La pantalla digital muestra las revoluciones exactas en tiempo real. Algunos tacómetros digitales se pueden configurar para mostrar otros datos, como las revoluciones promedio o máximas. Los tacómetros digitales también se pueden integrar en grupos de instrumentos digitales más grandes. La precisión y las características adicionales de los tacómetros digitales los hacen adecuados para aplicaciones que requieren una supervisión más detallada de la velocidad del motor.

Especificación y mantenimiento de contadores de revoluciones

Al comprar un tacómetro automotriz, las especificaciones son tan importantes como comprender el propósito del contador.

• Rango

  Cada vehículo tiene una configuración de motor diferente. Como tal, cada automóvil tiene su rango de RPM ideal. El rango de operación normal se conoce como la "zona verde". Es el rango de RPM donde el motor funciona de manera óptima. Los contadores de revoluciones tienen un rango normal y un rango máximo. El rango normal está entre 1000 y 8000 RPM, mientras que el máximo es 20,000 RPM. El contador permite a los conductores monitorear la velocidad de su motor y evitar exceder el límite máximo.

• Escala

  Los contadores de revoluciones pueden tener una escala lineal o logarítmica. La escala lineal es más común en aplicaciones automotrices. Divide el rango de RPM en intervalos iguales. Por ejemplo, un contador con un rango de 0-8000 RPM tendrá marcas de 1000 RPM para 1000, 2000, 3000, etc. Por otro lado, una escala logarítmica divide el rango de RPM en intervalos desiguales. Esta escala es más útil para aplicaciones de audio donde las frecuencias bajas son más importantes que las altas.

• Precisión

  La precisión es una especificación importante, especialmente en vehículos de alto rendimiento. Un contador inexacto puede provocar daños en el motor o una disminución del rendimiento. La mayoría de los contadores tienen una precisión de +/- 5% del valor mostrado. Algunos modelos de gama alta pueden alcanzar una precisión de +/- 1%.

• Tiempo de respuesta

  El tiempo de respuesta es el tiempo que tarda el contador de revoluciones en reflejar los cambios en la velocidad del motor. Un tiempo de respuesta lento puede dificultar la lectura del contador y provocar sobremarcha o daños en el motor. La mayoría de los contadores tienen un tiempo de respuesta de 100 ms o menos.

• Retroiluminación

  Las condiciones de poca luz pueden dificultar la lectura del contador de revoluciones. Una retroiluminación puede mejorar la visibilidad en estas situaciones. Algunos contadores vienen con retroiluminación incorporada, mientras que otros tienen un kit separado.

Mantener el contador de revoluciones es importante para que funcione correctamente. Aquí se explica cómo hacerlo:

• Comprobar las conexiones eléctricas: Las conexiones eléctricas flojas o corroídas pueden causar lecturas inexactas o una falla completa. Inspeccione las conexiones regularmente y límpielas o apriételas según sea necesario.
• Calibrar el contador: Con el tiempo, la precisión del contador de revoluciones puede desviarse. Siga las instrucciones del fabricante para calibrar el contador periódicamente.
• Reemplazar la batería: Algunos contadores de revoluciones tienen una batería de respaldo para conservar la configuración cuando la alimentación está apagada. Reemplace la batería según sea necesario para garantizar que el contador conserve su configuración.

Cómo elegir contadores de revoluciones

Al seleccionar un tacómetro adecuado para la venta, los compradores deben considerar varios factores. Incluyen los siguientes:

• Voltaje

  Tanto los vehículos como los tacómetros tienen sistemas eléctricos que funcionan con voltajes específicos. La mayoría de los automóviles tienen un sistema de 12 voltios. Por lo tanto, un tacómetro de 12 voltios recibe energía del sistema de 12 voltios y está diseñado para trabajar con él. Los compradores deben asegurarse de que el tacómetro que elijan coincida con el sistema de voltaje del vehículo. Usar un tacómetro diseñado para un voltaje diferente puede provocar lecturas inexactas o incluso dañar el dispositivo.

• Número de cilindros

  Los diferentes vehículos tienen diferentes configuraciones de cilindros. La configuración determina cómo el motor produce energía. Las configuraciones comunes incluyen configuraciones de 4 cilindros, 6 cilindros y 8 cilindros. Un motor de 4 cilindros tiene cuatro cilindros que se asemejan a un rectángulo cuando se ve desde arriba. El tacómetro de 12 voltios recibe energía del sistema de 12 voltios y está diseñado para trabajar con él. Los compradores deben asegurarse de que el tacómetro que elijan coincida con el sistema de voltaje del vehículo. Usar un tacómetro diseñado para un voltaje diferente puede provocar lecturas inexactas o incluso dañar el dispositivo. Cada configuración tiene su propio orden de encendido y patrón. Los cilindros se encienden en una secuencia específica para mantener el motor funcionando sin problemas. El orden de encendido difiere entre las configuraciones de cilindros. Por ejemplo, un motor de 4 cilindros se enciende en un orden específico como 1-3-4-2. En este caso, los cilindros se encienden en el orden de 1, 3, 4 y 2. Luego, 1 es reemplazado por 3, 3 es reemplazado por 4 y 4 es reemplazado por 2. El orden de encendido garantiza que el motor funcione sin problemas. Sin embargo, el tacómetro debe calibrarse para que coincida con el orden de encendido específico de la configuración de cilindros del vehículo.

• Tamaño y visibilidad

  Los compradores deben considerar dónde colocarán el tacómetro en el tablero. Deben elegir un tamaño que se ajuste bien y sea fácilmente visible mientras conducen. Las pantallas más grandes pueden ser más fáciles de leer, pero también ocupan más espacio. Algunos tacómetros tienen iluminación ajustable o opciones de color para una mejor visibilidad en diferentes condiciones.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar los contadores de revoluciones

Generalmente, los entusiastas de los automóviles y las motocicletas instalan tacómetros ellos mismos. Es un proceso sencillo. La herramienta principal que se necesita es un destornillador. Uno debe leer el manual de instalación para comprender mejor los pasos. Por lo general, el proceso implica encontrar el cable correcto para la señal de encendido y conectarlo al contador de revoluciones.

Antes de la instalación, es bueno comprobar si el contador de revoluciones funciona. Uno puede hacerlo conectándolo a una fuente de alimentación de 12 voltios. Si se mueve, entonces el cableado se hará.

• Paso 1: Configurar la fuente de alimentación y garantizar la seguridad.
• Paso 2: Establecer conexiones al sistema de encendido.
• Paso 3: Conectar el contador de revoluciones al motor.
• Paso 4: Finalizar y probar el contador de revoluciones.

Preguntas y respuestas

P1. ¿Cuáles son los beneficios de usar contadores digitales de R&M?

A1. Los contadores digitales de R&M tienen varias ventajas. Proporcionan datos precisos y en tiempo real, son fáciles de leer y a menudo son programables. Los contadores digitales de revoluciones también pueden mejorar la seguridad al permitir que los conductores monitoreen el rendimiento del motor sin apartar la vista de la carretera.

P2. ¿Se pueden instalar los contadores de R&M en cualquier vehículo?

A2. Si bien los contadores de R&M se pueden instalar en la mayoría de los vehículos, su compatibilidad depende de la marca, el modelo y el año del vehículo. Es esencial seleccionar un contador de revoluciones diseñado para el vehículo específico o consultar con un experto que pueda instalarlo correctamente.

P3. ¿Cuál es la diferencia entre los contadores de R&M mecánicos y electrónicos?

A3. Los contadores de revoluciones mecánicos utilizan el sistema mecánico del vehículo para medir la velocidad del motor, mientras que los contadores de revoluciones electrónicos utilizan sensores electrónicos. Los contadores electrónicos son más comunes en los vehículos modernos y generalmente son más precisos y confiables que los mecánicos.

P4. ¿Por qué es importante el contador de R&M en un vehículo?

A4. El contador de revoluciones es vital porque ayuda al conductor a comprender el rendimiento del motor. La sobremarcha puede dañar el motor, y el contador de revoluciones evita esto al indicar la velocidad del motor. Garantiza que el conductor opere el vehículo dentro de su rango de rendimiento óptimo.

P5. ¿Qué características deben considerarse al elegir un contador de revoluciones?

A5. Al seleccionar un contador de revoluciones, considere la precisión, la facilidad de lectura, las características adicionales como las luces de cambio o el registro de datos y la compatibilidad con el vehículo. Los requisitos de mantenimiento y el rango de precios también son factores esenciales a considerar.