All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(556 productos disponibles)
Listo para enviar
Listo para enviar
Las pastillas y discos de freno son componentes cruciales del sistema de frenos en los vehículos. Existen diferentes tipos de pastillas y discos de freno para adaptarse a varios vehículos y satisfacer distintas necesidades de frenado. A continuación se presentan los tipos de pastillas de freno:
Pastillas de freno orgánicas
Estas también son conocidas como pastillas NAO (orgánicas no asbesto). Se fabrican utilizando materiales naturales como fibra, goma y plásticos. Debido a su funcionamiento silencioso y bajos niveles de ruido, estas pastillas de freno son ideales para áreas urbanas y residenciales. También producen muy poco polvo de freno, lo que protege el medio ambiente y la estética de las ruedas. Las pastillas de freno orgánicas son suaves con los discos, lo que asegura que duren más tiempo. Sin embargo, pueden no ser adecuadas para vehículos de uso intensivo. Tienden a desgastarse rápidamente debido al alto calor y presión. Sus niveles de tolerancia al calor son bajos en comparación con otros tipos de pastillas.
Pastillas de freno metálicas
Estas pastillas también son conocidas como pastillas semimetálicas. Están hechas de fibras de acero, cobre, grafito y otros metales. Son muy duraderas y pueden soportar frenadas pesadas y a alta presión. Las pastillas metálicas son ideales para vehículos de carga pesada, como camiones, y para aplicaciones como el remolque. La principal desventaja de estas pastillas es que son ruidosas durante su funcionamiento. También tienen una mayor tendencia a dañar los discos debido a su dureza.
Pastillas de freno cerámicas
Estas son los tipos más comunes de pastillas de freno. Se fabrican utilizando una mezcla de fibras de cobre y materiales cerámicos. Son muy versátiles y pueden usarse en diferentes tipos de vehículos, desde ligeros hasta pesados. También tienen un alto nivel de tolerancia al calor, lo que las hace ideales para coches de alta velocidad. Gracias a su composición, las pastillas cerámicas producen muy poco ruido durante su funcionamiento.
Pastillas de freno de carbono-metálicas
Las pastillas de carbono metálicas se fabrican utilizando elementos de carbono y metales. Tienen una larga duración y excelentes propiedades de fricción. Debido a su composición única, las pastillas de carbono metálicas pueden manejar condiciones extremas, como las carreras de alta velocidad.
También hay diferentes tipos de discos de freno. A continuación se presentan los tipos de discos de freno:
Discos de freno ventilados
Estos son los tipos más comunes de discos de freno. Se fabrican utilizando dos capas de hierro fundido, que están separadas por ventilaciones. Los discos ventilados son muy eficientes en la disipación del calor. Pueden enfriarse rápidamente después de la frenada. Debido a esta propiedad única, los discos ventilados son ideales para aplicaciones que requieren frenadas frecuentes y repetitivas. La única desventaja de estos discos es que son más pesados en comparación con otros tipos de discos.
Discos de freno ranurados
Estos discos tienen ranuras cortadas en la superficie. La principal ventaja de los discos ranurados es que pueden mejorar el rendimiento de frenado de los vehículos. Las ranuras permiten que los discos expelen escombros y agua durante la frenada. Esto minimiza el desgaste de las pastillas de freno, aumentando así su vida útil. Los discos ranurados son ideales para coches de alta velocidad o vehículos que transportan cargas pesadas.
Discos de freno perforados
Los discos perforados tienen agujeros que atraviesan completamente el disco. Similar a los discos ranurados, los discos perforados pueden mejorar el rendimiento de frenado de un vehículo al aumentar el contacto entre la pastilla de freno y el disco. También proporcionan mejores efectos de enfriamiento en comparación con los discos ventilados debido a su mayor área de superficie. La principal desventaja de los discos perforados es que son propensos a agrietarse debido a la alta tensión.
Discos compuestos
Los discos compuestos se fabrican utilizando hierro fundido y carbono-carbono. Son muy livianos y tienen una alta resistencia al desgaste. Los discos compuestos son ideales para vehículos de carreras de alto rendimiento.
Cuando se trata de especificaciones, las pastillas y discos de freno tienen múltiples opciones para atender las necesidades de varios vehículos y clientes. Aquí hay algunas:
Material:
Las pastillas de freno vienen en tres materiales principales. Primero, hay pastillas de freno metálicas. Tienen una mezcla de fibras de acero y otros metales. Segundo, hay pastillas de freno orgánicas hechas de compuestos de carbono, resinas y otros materiales orgánicos. Finalmente, hay pastillas de freno cerámicas hechas de una combinación de arcilla y otros materiales.
Grosor:
El grosor de las pastillas de freno varía según el tipo. En general, las pastillas de freno nuevas tienen un grosor de 10 a 12 mm. A medida que las pastillas se desgastan, pierden grosor. El grosor mínimo permitido es de 8 mm.
Diámetro:
Los discos de freno tienen diferentes diámetros dependiendo del vehículo. El tamaño varía de 240 a 400 mm. Los vehículos más grandes, como camiones y SUV, requieren discos más grandes para generar suficiente potencia de frenado.
Composición del material:
Los discos de freno también vienen en diferentes materiales. El más común es el hierro fundido, que es duradero y económico. Los vehículos más avanzados pueden tener discos compuestos de carbono. Estos son más livianos y tienen una mejor tasa de disipación del calor.
Cuando se trata de mantenimiento, hay varias cosas clave a recordar:
Inspección:
La inspección regular de las pastillas y discos de freno es crucial para el mantenimiento óptimo del vehículo. Los usuarios deben inspeccionar los frenos cada 10,000 km o una vez al mes. Esto les permitirá verificar señales visibles de desgaste. También deben escuchar ruidos inusuales, como chirridos o squeaks durante la frenada.
Reemplazo:
El momento del reemplazo varía según el uso y el material. En general, los discos duran entre 50,000 y 70,000 km. Por otro lado, las pastillas pueden servir entre 30,000 y 80,000 km. Es importante reemplazar los componentes tan pronto como alcancen la especificación de grosor mínimo.
Período de adaptación:
Después del reemplazo, es importante observar un período de adaptación para las nuevas pastillas y discos. Este es un período de 300 a 500 km de conducción variada. Durante este período, los usuarios deben evitar frenadas bruscas para permitir una transferencia uniforme del material de la pastilla en la superficie del disco.
Calidad:
Siempre elija piezas de calidad OEM. Aunque hay opciones económicas, se recomienda comprar a proveedores confiables en Cooig.com para evitar un desgaste rápido.
Antes de comprar pastillas y discos de freno, es importante realizar una investigación exhaustiva y entender las necesidades del mercado. Aquí hay algunos factores a considerar:
Tipo de vehículo
Diferentes tipos de vehículos utilizan diferentes tipos de pastillas y discos de freno. Por ejemplo, los vehículos eléctricos e híbridos tienen pastillas y discos de freno de alta eficiencia. Por otro lado, los vehículos todoterreno utilizan pastillas y discos de freno de uso intensivo. Determine el tipo de vehículo y sus necesidades de frenado.
Manejo del calor y estilo de conducción
Considere los hábitos y estilos de conducción. Por ejemplo, algunas pastillas y discos de freno están diseñados para el tráfico pesado y las paradas continuas. También considere las características de manejo del calor de los discos de freno. La gestión del calor es importante ya que previene la pérdida de efectividad de los frenos.
Calidad y marcas del mercado posventa
Elija pastillas y discos de freno de proveedores y fabricantes reputados. Los fabricantes confiables ofrecen productos de calidad y durabilidad superiores. Además, los productos cumplen con estándares internacionales. Consulte las opiniones de los clientes para conocer las experiencias de otros usuarios con los productos.
Presupuesto y costo
Las pastillas y discos de freno vienen en diferentes precios según varios factores, como calidad, marca y tipo. Tenga un presupuesto y busque productos que se ajusten a él. También recuerde que lo caro no siempre es lo mejor. Compare precios de diferentes proveedores y fabricantes.
Compatibilidad
Asegúrese de que las pastillas y discos de freno sean compatibles con los vehículos. Las pastillas y discos de freno incompatibles no funcionarán correctamente y pueden causar daños al vehículo.
Rendimiento y garantía
Considere el rendimiento de las pastillas y discos de freno. Busque productos que ofrezcan una experiencia de frenado suave y silenciosa. Además, busque productos que tengan garantía. En caso de errores de fabricación, el proveedor ofrecerá reemplazos.
A continuación se presenta una guía completa sobre cómo reemplazar discos y pastillas de freno:
Paso 1: Reúne las herramientas necesarias
Se necesitarán un gato y soportes de gato, una llave de tuercas, un conjunto de llaves de vaso y trinquete, una herramienta para las pinzas de freno o un c-clamp, y una llave de torque. Un limpiador de frenos, nuevas pastillas de freno y nuevos discos de freno también son esenciales.
Paso 2: Prepara el vehículo
Se debe garantizar que el automóvil esté estacionado en una superficie nivelada y que el freno de estacionamiento esté activado. Afloje ligeramente las tuercas mientras el vehículo aún está en el suelo. El siguiente paso es usar el gato para levantar el automóvil y colocarlo en los soportes de gato.
Paso 3: Retira la rueda
Use la llave de tuercas para quitar completamente las tuercas y retire la rueda. Esto dará acceso fácil a los componentes de freno.
Paso 4: Retira la pinza de freno
Se debe localizar los tornillos de montaje de la pinza y usar una llave de vaso para quitar los tornillos. Después de eso, la pinza puede levantarse y sostenerse con una línea de freno para que no cuelgue. Es importante no dejarla colgando ya que puede romperse y también es inseguro.
Paso 5: Retira las pastillas y discos de freno
Las pastillas desgastadas se retiran de forma sencilla deslizándolas fuera del soporte de la pinza. Después, se utiliza la herramienta para la pinza de freno o el c-clamp sobre el cuerpo de la pinza, y se comprime suavemente. Esto ayuda a aflojar la pinza del disco de freno. Ahora se puede retirar el disco de freno. Puede requerir algunos golpes con un martillo para desatascarlo si está atrapado.
Paso 6: Instala el nuevo disco de freno
El nuevo disco de freno se instala deslizándolo sobre el cubo de la rueda. Se recomienda utilizar lubricantes antiadherentes en la brida del cubo y en los puntos de montaje del disco.
Paso 7: Instala nuevas pastillas de freno
Las nuevas pastillas de freno se instalan en los canales deslizantes del soporte de la pinza. Antes de la instalación, se aconseja aplicar una fina capa de grasa para frenos en la parte posterior de las pastillas.
Paso 8: Reinstala la pinza de freno
La pinza de freno se posiciona cuidadosamente sobre las nuevas pastillas y en el ensamblaje del freno. Luego, se aprietan firmemente los tornillos de montaje.
Paso 9: Reinstala la rueda y baja el vehículo
La rueda se coloca sobre los componentes de freno, y se aprietan ligeramente las tuercas. Luego, se baja el vehículo de los soportes de gato y se aprietan firmemente las tuercas mientras aún está en el suelo.
Paso 10: Comprobaciones finales
Se debe bombear el pedal del freno algunas veces hasta que se sienta firme antes de comenzar a conducir. Esto ayuda a asegurar que las pastillas de freno se asienten correctamente contra los discos. El proceso se repite en el otro lado del vehículo, y estará listo para ir.
Q1: ¿Con qué frecuencia deben ser reemplazados los discos y pastillas?
A1: No hay un período de tiempo específico para reemplazar los discos y pastillas. Sin embargo, se recomienda verificar los frenos cada 10,000 millas. Esto permite al usuario notar cualquier signo de desgaste y reemplazarlos antes de que empeoren.
Q2: ¿Se pueden reemplazar las pastillas y discos de freno por uno mismo?
A2: Sí, es posible reemplazar las pastillas y discos de freno sin ayuda profesional. Hay muchos tutoriales en línea que guían a los usuarios a través del proceso de reemplazo. Sin embargo, asegúrese de que el proceso de bricolaje no comprometa la seguridad.
Q3: ¿Cuáles son los signos de pastillas y discos de freno desgastados?
A3: Las pastillas de freno desgastadas producen sonidos chirriantes al pisar el freno. También resultan en una respuesta lenta del vehículo al frenar. Los discos de freno desgastados hacen que el vehículo tiemble al frenar. También hacen que los frenos produzcan ruidos de molienda.
Q4: ¿Las pastillas y discos de freno tienen una fecha de caducidad?
A4: Las pastillas y discos de freno no tienen una fecha de caducidad. Su vida útil depende de varios factores, como hábitos de conducción, calidad y material.
