All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(801 productos disponibles)
Los guardabarros traseros son una parte importante de la carrocería de los camiones. Proporcionan protección a los camiones y ayudan a mantener los neumáticos del camión. Los guardabarros traseros se fabrican utilizando diferentes materiales para adaptarse a diversas aplicaciones. A continuación se presentan los tipos de guardabarros traseros para camiones.
Guardabarros trasero de metal:
El guardabarros trasero de metal se fabrica con diferentes tipos de metales. Por ejemplo, pueden ser fabricados con acero inoxidable, aluminio o incluso acero al carbono. Estos metales otorgan al guardabarros durabilidad y alta resistencia a los daños. También le dan un aspecto premium. El guardabarros trasero de metal se utiliza en aplicaciones comerciales, especialmente en camiones que transportan cargas pesadas.Guardabarros trasero de plástico:
Los guardabarros traseros de plástico son los tipos más comunes de guardabarros traseros. Se fabrican con polietileno de alta densidad (PEAD). Este tipo de plástico es conocido por su durabilidad y resistencia al impacto. Los guardabarros traseros de plástico son livianos y económicos. Además, son resistentes a la corrosión. Debido a su asequibilidad y naturaleza liviana, se utilizan comúnmente en camiones de uso liviano.Guardabarros trasero compuesto:
Estos guardabarros traseros se fabrican utilizando una combinación de plástico y otros materiales. Por ejemplo, pueden ser fabricados con una combinación de metal y plástico. Este tipo de combinación hace que el guardabarros sea más duradero y le da una mejor apariencia. Los guardabarros compuestos no son muy comunes. Se utilizan principalmente en camiones especializados.Guardabarros trasero con aletín:
El guardabarros trasero con aletín es un tipo de guardabarros que se fija al costado de la rueda. Su principal propósito es proteger la carrocería del vehículo del agua, barro y escombros que pueden ser lanzados por la rotación de la rueda. Los guardabarros traseros con aletín suelen ser curvados y vienen en diferentes formas y tamaños para adaptarse a diferentes modelos de vehículos. Pueden fabricarse con diferentes materiales, como plástico y acero.Las especificaciones del guardabarros trasero son esenciales para comprender la función, compatibilidad y potencial del producto.
Material
Como se mencionó anteriormente, los guardabarros están hechos de diversos materiales. Cada material tiene sus ventajas y desventajas. Los guardabarros traseros de plástico son económicos y livianos. También son resistentes al óxido y a la corrosión. Por otro lado, los guardabarros de metal son robustos y duraderos. Son resistentes a los daños causados por rocas y escombros. Sin embargo, los guardabarros de metal pueden oxidarse y son pesados.
Tamaño y cobertura
Los guardabarros traseros vienen en diferentes tamaños. El tamaño del guardabarros necesario depende del tamaño del camión y del tamaño de la rueda. Un buen guardabarros debería cubrir toda la rueda para proteger el camión de los escombros. La cobertura del guardabarros también afecta su efectividad.
Método de montaje
El método de montaje de los guardabarros traseros también varía. Algunos guardabarros traseros se fijan con tornillos, mientras que otros utilizan abrazaderas. El método de montaje afecta la estabilidad y la facilidad de instalación del guardabarros.
Adjustabilidad
La ajustabilidad es un factor importante a considerar al elegir un guardabarros trasero para un camión. Un guardabarros trasero ajustable puede modificarse para adaptarse a diferentes tamaños de rueda. Esta característica resulta útil cuando el propietario del camión cambia las ruedas.
Estilo
El estilo del guardabarros trasero también varía. Algunos guardabarros tienen un diseño simple y liso, mientras que otros tienen un aspecto más estilizado y decorativo. El estilo del guardabarros puede afectar la apariencia del camión.
El mantenimiento adecuado de los guardabarros traseros es esencial para garantizar su durabilidad y eficacia. A continuación se presentan algunos consejos de mantenimiento:
Al comprar un guardabarros trasero para camiones, las personas deben considerar lo siguiente:
Propósito:
Los compradores deben preguntarse por qué necesitan guardabarros. El propósito principal de los guardabarros es proteger los camiones de escombros, suciedad y agua. Si el camión se utiliza para fines todoterreno, un guardabarros trasero de alta resistencia será una excelente opción.
Material:
Los guardabarros traseros vienen en diferentes materiales, cada uno con sus ventajas. Los guardabarros de goma son muy populares porque son flexibles y duraderos. También hacen un excelente trabajo protegiendo los camiones de los escombros voladores. Los compradores deben considerar las condiciones de conducción al elegir el material. Por ejemplo, un guardabarros trasero de plástico es adecuado para áreas con poca nieve y sal.
Tamaño:
Los compradores deben elegir guardabarros traseros que sean proporcionales al tamaño de sus camiones. Idealmente, el guardabarros debería cubrir los neumáticos traseros del camión. Esto evita que los escombros y el agua sean lanzados a los vehículos detrás de los camiones. El guardabarros trasero también protege al propio camión de los escombros.
Estilo:
Existen varios estilos de guardabarros traseros, incluyendo el estilo aletín y el estilo escudo. El estilo aletín es el más común. Cuelga verticalmente detrás del camión y protege el vehículo de escombros y suciedad. El estilo escudo es menos común. Tiene un diseño curvado que evita que el agua y los escombros golpeen a los vehículos detrás de los lados.
Instalación:
Los compradores deben considerar cuán fácil es instalar el guardabarros trasero. Algunos modelos requieren instalación profesional, mientras que otros vienen con kits de instalación para hacer uno mismo. Aquellos que deseen instalar el guardabarros por sí mismos deben elegir modelos que incluyan instrucciones claras.
Presupuesto:
El costo de los guardabarros traseros varía según el material, tamaño y estilo. Los compradores deben establecer un presupuesto antes de comprar. También deben comparar diferentes modelos para encontrar guardabarros que ofrezcan la mejor relación calidad-precio.
Reemplazar un guardabarros trasero en un camión es un proceso sencillo que se puede realizar con herramientas básicas. Aquí tienes una guía paso a paso sobre cómo hacerlo:
Primero, reúne las herramientas y materiales necesarios. Estos incluyen el nuevo guardabarros trasero, una llave de vaso o alicates (dependiendo del tipo de sujetadores utilizados), una llave ajustable y, potencialmente, un taladro (si se requieren nuevos agujeros). También es esencial limpiar el área donde se instalará el guardabarros.
1. Retira el Viejo Guardabarros Trasero
Comienza por retirar los sujetadores que sostienen el viejo guardabarros. Esto puede incluir pernos, tornillos o tuercas, dependiendo del método de instalación. Utiliza una llave de vaso o alicates para quitar los sujetadores y una llave ajustable para quitar pernos o tuercas más grandes. Si los sujetadores están oxidados o son difíciles de quitar, un lubricante penetrante puede ayudar a aflojarlos. Una vez que los sujetadores se hayan retirado, retira cuidadosamente el viejo guardabarros. Ten cuidado de no dañar la carrocería del camión o los componentes circundantes al hacer palanca.
2. Prepara el Nuevo Guardabarros Trasero
Si vas a instalar un guardabarros que requiere perforación, colócalo en la sección trasera del camión para determinar dónde irán los agujeros. Marca los puntos de perforación con un lápiz o marcador. Verifica la alineación y colocación para asegurarte de que sean correctas antes de perforar. Elige una broca de taladro ligeramente más pequeña que el diámetro de los sujetadores. Esto asegura un ajuste ceñido y evita que el guardabarros se tambalee. Con cuidado, perfora los agujeros en los lugares marcados, teniendo cuidado de no dañar el área circundante.
3. Instala el Nuevo Guardabarros Trasero
Alinea el nuevo guardabarros con los agujeros perforados o los puntos de montaje existentes. Asegúrate de que encaje adecuadamente y esté posicionado correctamente para proporcionar una cobertura óptima contra el barro y los escombros. Asegura el guardabarros utilizando pernos, tornillos o tuercas, dependiendo del método de instalación. Asegúrate de apretar bien los sujetadores, pero ten cuidado de no sobreapretar, ya que esto puede dañar el guardabarros o la carrocería del camión.
4. Verificaciones Finales
Una vez que se haya instalado el guardabarros trasero, haz una inspección a fondo para asegurarte de que esté correctamente alineado y fijado de manera segura. Lleva el camión a dar un corto paseo y verifica la estabilidad y el despeje del guardabarros. Haz los ajustes necesarios si notas algún problema.
Q1: ¿Necesitan los camiones guardabarros?
A1: Sí, los guardabarros son partes esenciales de los camiones. Protegen el vehículo, sus partes y a otros usuarios de la carretera de barro, piedras y escombros que pueden ser arrojados por las ruedas traseras.
Q2: ¿Se pueden personalizar los guardabarros traseros?
A2: Se pueden realizar personalizaciones dependiendo del material del guardabarros. Se puede pintar en un color que combine con el camión. La grabación y la adición de adhesivos son también formas de personalizar el guardabarros trasero.
Q3: ¿Con qué frecuencia deben ser reemplazados los guardabarros traseros?
A3: El guardabarros trasero de un camión debe ser reemplazado cuando esté desgastado. El tiempo que tarda en desgastarse dependerá del material, uso y condiciones ambientales.
