Reemplazo del rodamiento trasero

Tipos de reemplazos de rodamientos traseros

Un **reemplazo de rodamiento trasero** viene en diferentes tipos, tales como:

• Rodamientos de bolas

  Este es uno de los tipos de rodamientos más utilizados en el mundo. Se componen de dos anillos metálicos, uno encima del otro, y bolas en el medio. Los anillos se llaman pistas, y las bolas se distribuyen uniformemente entre ellas. Las bolas ruedan en pistas sobre las pistas. Cuando las pistas giran, las bolas ruedan en las pistas, lo que permite un movimiento suave sin mucha fricción. Para mantener las bolas en su lugar, hay espaciadores o retenes entre ellas. Los rodamientos de bolas son excelentes para el giro rápido con poca fricción. Se utilizan en muchas cosas que giran, como las ruedas de los automóviles y los motores, ayudándoles a girar fácilmente y durar más tiempo.

• Rodamientos de rodillos

  Estos rodamientos son similares a los rodamientos de bolas, pero utilizan cilindros en lugar de bolas. El resto del diseño es el mismo, con pistas para guiar los rodillos y un retenedor para espaciarlos. Los rodamientos de rodillos pueden soportar más peso que los rodamientos de bolas debido a la mayor superficie de contacto con las pistas. Se utilizan en cosas como camiones y máquinas pesadas que transportan cargas pesadas. Sin embargo, los rodamientos de rodillos no funcionan tan bien para el giro a alta velocidad como los rodamientos de bolas.

• Rodamiento esférico

  Este rodamiento tiene una bola colocada en una jaula que le permite moverse en cualquier dirección. La bola puede deslizarse sobre una superficie plana o en una carcasa redonda, lo que le permite girar. Los rodamientos esféricos toleran mejor una ligera desalineación que otros. Se utilizan donde las piezas no siempre se alinean perfectamente, como en máquinas que se sacuden o vibran. El movimiento flexible ayuda a que el rodamiento dure más tiempo al evitar el desgaste adicional por desalineación. Sin embargo, los rodamientos esféricos no funcionan bien en situaciones de alta velocidad o alta temperatura.

• Rodamientos de empuje

  Estos rodamientos están diseñados para soportar fuerzas de empuje que provienen de los lados en lugar de la parte superior o inferior. Tienen placas apiladas con una superficie lisa que se deslizan entre sí. Cuando una placa empuja, las otras se deslizan sobre las superficies sin mucha fricción. Los rodamientos de empuje se encuentran a menudo en las transmisiones manuales de los automóviles y los sistemas de engranajes de las máquinas, lo que permite que los engranajes se muevan suavemente sin rechinar.

• Rodamientos de cono y copa

  Este tipo de rodamiento tiene piezas cónicas que encajan entre sí como un cono y una copa. Los conos ruedan en pistas sobre las copas. La forma cónica les ayuda a soportar cargas pesadas y a mantenerse estables sin tambalearse. Estos rodamientos se utilizan a menudo en lugares con mucho peso, como en los ejes de los automóviles y camiones, para evitar que las ruedas se tambaleen.

Especificación y mantenimiento del reemplazo del rodamiento trasero

Algunas de las especificaciones más comunes para los rodamientos de las ruedas traseras son las siguientes.

• Tamaño:

  Las dimensiones de los rodamientos de las ruedas traseras están incluidas en esta especificación. Esto incluye el diámetro exterior e interior, así como el ancho. Por ejemplo, un rodamiento puede tener un ID de 30 mm, un OD de 62 mm y un ancho de 16 mm.

• Tipo:

  El tipo de rodamientos traseros para automóviles también es una especificación. Como se mencionó anteriormente, estos rodamientos vienen en varios tipos. Por ejemplo, los rodamientos de bolas y los rodamientos de rodillos son algunos de los tipos comunes. Cada uno de estos tipos tiene sus aplicaciones en función de las necesidades del diseño.

• Material:

  El material utilizado para fabricar el rodamiento también es una especificación. Normalmente, estos rodamientos están hechos de acero o acero cromado. Sin embargo, algunos fabricantes pueden utilizar otros materiales como la cerámica. Los rodamientos hechos de otros materiales son más adecuados para aplicaciones especializadas.

• Tipo de sello:

  Otra especificación importante en lo que respecta a los rodamientos de las ruedas traseras es el tipo de sello. El sello evita la entrada de contaminantes en el rodamiento. Los tipos comunes de sellos incluyen escudos metálicos y sellos de goma. Cada uno de los tipos de sellos tiene sus ventajas y desventajas.

• Capacidad de carga:

  Esta es una medida de la carga máxima que puede soportar el rodamiento. Es importante asegurarse de que la capacidad de carga del rodamiento sea compatible con la aplicación. Por ejemplo, un rodamiento de rueda trasera para camionetas tendrá una mayor capacidad de carga que un rodamiento utilizado en automóviles de pasajeros.

• Clase de precisión:

  La clase de precisión es una especificación importante para aplicaciones que requieren una rotación de alta velocidad. Para tales aplicaciones, se necesitan rodamientos de alta precisión. La clase de precisión afectará el rendimiento del rodamiento.

El mantenimiento adecuado de los rodamientos de las ruedas traseras es crucial para garantizar la longevidad y el rendimiento óptimo. Algunos de los requisitos de mantenimiento para estos rodamientos son los siguientes.

• Lubricación:

  Estos rodamientos deben estar bien lubricados para minimizar el desgaste. Los usuarios deben asegurarse de que los rodamientos tengan la grasa recomendada. La lubricación adecuada de los rodamientos también evitará daños por fricción.

• Inspección regular:

  Es importante inspeccionar regularmente los rodamientos traseros para detectar signos de daño. Además, también se debe verificar la condición de la grasa. Si la grasa está contaminada, los usuarios deben reemplazarla lo antes posible.

• Instalación adecuada:

  Otro requisito importante en lo que respecta al mantenimiento de estos rodamientos es la instalación adecuada. Los usuarios deben asegurarse de que los rodamientos estén instalados correctamente. Una instalación inadecuada puede provocar una falla prematura de los rodamientos.

• Limpieza:

  Es esencial mantener los rodamientos limpios. Los usuarios deben tomar las precauciones necesarias para evitar que los contaminantes entren en los rodamientos. Los contaminantes pueden causar desgaste, lo que reducirá la vida útil de los rodamientos.

• Alineación:

  Los rodamientos traseros de los automóviles deben estar correctamente alineados. La desalineación puede causar un desgaste desigual en los rodamientos. Además, también aumentará el riesgo de falla del rodamiento. Si los rodamientos están desalineados, los usuarios deben tomar las medidas necesarias para corregir el problema.

Cómo elegir el reemplazo del rodamiento trasero

La elección del reemplazo correcto del rodamiento de la rueda trasera implica tener en cuenta varios factores clave para garantizar la compatibilidad, el rendimiento y la durabilidad. Estos son algunos de ellos:

• Compatibilidad del vehículo

  Los rodamientos de las ruedas traseras de reemplazo deben ser compatibles con las especificaciones y los requisitos del vehículo. Esto incluye tener en cuenta la marca, modelo y año del vehículo, y el tipo de configuración del eje trasero (como suspensión independiente o eje sólido).

• Rodamientos OEM vs. de posventa

  Los rodamientos del fabricante de equipos originales (OEM) están diseñados para coincidir con las especificaciones exactas de los rodamientos originales que venían con el vehículo. Los rodamientos de posventa son producidos por varios fabricantes y pueden ofrecer una gama más amplia de opciones y posibles ahorros de costos.

• Capacidad de carga y durabilidad

  Los rodamientos de las ruedas traseras soportan el peso del vehículo y resisten diversas cargas y tensiones. Es esencial elegir rodamientos con una capacidad de carga y durabilidad adecuadas, especialmente para vehículos utilizados para remolcar, transportar o conducir fuera de la carretera.

• Sellado y protección

  Los sellos en los rodamientos de las ruedas traseras son cruciales para mantener la grasa en el interior y evitar que la suciedad, la humedad y los contaminantes entren en el rodamiento. Los sellos de alta calidad protegen los rodamientos de los elementos externos, asegurando que duren más tiempo y funcionen de manera óptima.

• Calidad y confiabilidad

  Al seleccionar rodamientos de ruedas traseras, priorice la calidad y la confiabilidad. Busque marcas conocidas en la industria que brinden garantía de calidad y confiabilidad. Evite los rodamientos extremadamente económicos, ya que es posible que no cumplan con los estándares requeridos y podrían provocar una falla prematura del rodamiento.

• Instalación profesional

  La instalación adecuada de los rodamientos de las ruedas traseras es vital para su rendimiento y longevidad. Considere si los rodamientos serán instalados por un mecánico profesional o si se planea una instalación de bricolaje. Algunos rodamientos vienen como kits completos con todos los componentes necesarios para una fácil instalación.

• Garantía

  Una garantía para el reemplazo del rodamiento de la rueda trasera es crucial. Una garantía sólida demuestra la confianza del fabricante en el producto. Asegúrese de que la garantía cubra las fallas típicas de los rodamientos y verifique los términos y condiciones de la garantía.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar el rodamiento trasero

Las personas con conocimientos básicos de mecánica automotriz pueden reemplazar los rodamientos traseros por su cuenta. Antes de comenzar, es importante consultar el manual de servicio del modelo específico para obtener instrucciones detalladas. Estos son los pasos generales:

• Preparar el vehículo

  Encuentre una superficie de trabajo plana y estacione el automóvil. Use cuñas para evitar que el automóvil ruede. Los rodamientos traseros se trabajan después de levantar las ruedas delanteras. Afloje las tuercas de las ruedas y retire las ruedas para acceder a los rodamientos.

• Quitar componentes

  Algunos rodamientos traseros son de fácil acceso. Otros requieren la eliminación de la pinza de freno, el disco, el eje de transmisión o los componentes de la suspensión. Siga las instrucciones del manual para retirar estas piezas de forma segura.

• Retirar los rodamientos viejos

  Use un extractor de rodamientos o una herramienta similar para retirar los rodamientos traseros con cuidado. Limpie la carcasa e inspeccione si hay daños.

• Instalar los rodamientos nuevos

  Lubrique los rodamientos nuevos de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Presione o golpee con cuidado los rodamientos nuevos en la carcasa. Asegúrese de que estén bien asentados.

• Volver a montar los componentes

  Vuelva a instalar todos los demás componentes en el orden inverso en que se quitaron. Asegúrese de que todo esté apretado con las especificaciones de torque recomendadas.

• Probar el vehículo

  Antes de conducir, asegúrese de que las ruedas estén correctamente instaladas y que las tuercas de las ruedas estén apretadas. Baje el vehículo y realice una prueba de manejo corta a baja velocidad. Escuche cualquier ruido inusual y verifique si hay fugas o problemas.

Preguntas y respuestas

P1. ¿Cuánto tiempo dura un rodamiento de rueda trasera?

A1. Generalmente, un rodamiento de rueda trasera dura entre 85,000 y 200,000 millas. Sin embargo, esta vida útil puede verse afectada por varios factores como la calidad del rodamiento, las condiciones de conducción y las prácticas de mantenimiento.

P2. ¿Qué ruidos hacen los rodamientos de las ruedas defectuosos?

A2. Un rodamiento de rueda dañado puede producir un sonido de rechinido o zumbido que se intensifica con la aceleración. También puede causar un ruido de clic, especialmente cuando se giran las ruedas.

P3. ¿Se puede cambiar un rodamiento trasero sin reemplazar el cubo?

A3. Sí, es posible reemplazar el rodamiento sin cambiar el cubo. Sin embargo, este proceso puede ser complicado ya que el rodamiento a menudo se presiona sobre el cubo.