Motocicleta de eje trasero

Tipos de motocicletas con eje trasero

La motocicleta con eje trasero también se conoce como motocicleta de transmisión por eje. El eje transmite la potencia del motor de la moto a las ruedas. El eje está ubicado dentro del eje trasero, y la rueda está conectada al eje a través de una junta universal. Hay varios tipos de motocicletas con eje trasero, que incluyen los siguientes:

• Brazo oscilante de un solo lado

  El brazo oscilante de un solo lado (SSA) es un tipo de brazo oscilante que se utiliza en una motocicleta con eje trasero. El SSA tiene un brazo oscilante de un solo lado en lugar de un brazo oscilante de doble lado. El SSA permite una extracción de la rueda más fácil y ofrece una mejor aerodinámica y visibilidad. La motocicleta con eje trasero de brazo oscilante de un solo lado parece más moderna y avanzada en comparación con el brazo oscilante de doble lado tradicional.

• Motocicleta con transmisión por cadena

  Una motocicleta con transmisión por cadena utiliza una cadena para transferir potencia del motor a las ruedas. La cadena se envuelve alrededor de los piñones ubicados en el eje. La cadena requiere mantenimiento regular, como limpieza y lubricación, para funcionar correctamente.

• Motocicletas de doble brazo oscilante

  Una motocicleta de doble brazo oscilante se refiere a una motocicleta que utiliza un brazo oscilante de doble lado. El brazo oscilante sostiene la rueda trasera y la conecta al bastidor de la motocicleta. El brazo oscilante doble es estable y es fácil de controlar la motocicleta. El brazo oscilante doble puede manejar más par y fuerza lateral, lo que lo hace perfecto para bicicletas de carretera y deportivas.

• Motocicleta de brazo oscilante simple

  Una motocicleta de brazo oscilante simple es una bicicleta que utiliza un brazo oscilante de un solo lado. El brazo oscilante simple es adecuado para motocicletas más deportivas y ligeras. La motocicleta de brazo oscilante simple es más compacta y ligera que la motocicleta de brazo oscilante doble, lo que reduce el peso total de la bicicleta.

• Motocicletas eléctricas

  Las motocicletas eléctricas son bicicletas que utilizan motores eléctricos en lugar de motores de combustión interna. El motor eléctrico obtiene su energía de un paquete de baterías recargables. El eje trasero de la motocicleta eléctrica está diseñado para un alto par y entrega de potencia. El eje trasero puede soportar el peso aumentado de la motocicleta eléctrica.

Especificaciones y mantenimiento de la motocicleta con eje trasero

• Lubricación regular:

  Los rodamientos del eje de accionamiento trasero requieren lubricación regular para minimizar la fricción y evitar el desgaste. Utilice la grasa o el lubricante recomendado por el fabricante y considere los intervalos sugeridos para la lubricación de los rodamientos. El lubricante debe ser de alta calidad y compatible con el sistema de lubricación de la motocicleta.

• Inspección de sellos y juntas:

  Inspeccione los sellos y juntas alrededor del eje trasero de la motocicleta durante el mantenimiento de rutina. Estos componentes evitan que el agua y la suciedad entren en los rodamientos y el lubricante. Reemplace inmediatamente cualquier sello o junta desgastada o dañada para mantener su efectividad y proteger los rodamientos de la contaminación.

• Especificación de par de apriete de la tuerca del eje:

  Asegúrese de que las tuercas del eje trasero estén apretadas a los valores de par especificados por el fabricante. El apriete excesivo o insuficiente de las tuercas del eje puede provocar fallas en los rodamientos o desalineación de las ruedas. Utilice una llave dinamométrica para lograr el par correcto y distribuir uniformemente la fuerza en los componentes del eje.

• Inspección del enlace de suspensión:

  Si la motocicleta tiene un sistema de enlace de suspensión conectado al eje trasero, inspeccione los componentes del enlace regularmente. Verifique el desgaste, el juego o los daños en las juntas del enlace, los bujes y el área del pivote del brazo oscilante. Aborde cualquier problema de inmediato, ya que el rendimiento de la suspensión y la alineación de las ruedas pueden verse afectados.

• Inspección de los componentes del freno:

  Inspeccione los componentes del freno, como los discos de freno y las pinzas, montados en o cerca del eje de accionamiento trasero. Verifique el desgaste de las pastillas de freno, las grietas en los discos de freno o cualquier desalineación de las pinzas. Reemplace las pastillas de freno desgastadas de inmediato y aborde cualquier problema relacionado con los frenos para garantizar un rendimiento de frenado óptimo y seguridad.

• Inspección y ajuste de la cadena / correa:

  Si la rueda trasera está impulsada por una cadena o correa, inspeccione estos componentes regularmente. Verifique la tensión adecuada, el desgaste o el daño de la cadena / correa. Ajuste la tensión según sea necesario de acuerdo con las especificaciones del fabricante y reemplace la cadena / correa si está desgastada o dañada para garantizar una transferencia de potencia confiable a la rueda trasera.

Cómo elegir motocicletas con eje trasero

Elegir el eje trasero correcto para una motocicleta puede ser una tarea desalentadora, especialmente con las muchas opciones disponibles. Aquí tienes algunos consejos para ayudar a seleccionar el eje trasero adecuado para las motocicletas:

• Considere las especificaciones de la bicicleta

  Al elegir el eje trasero para una motocicleta, tenga en cuenta las especificaciones de la bicicleta. Se deben considerar factores como el peso de la bicicleta, la potencia de salida y el estilo de conducción. Esto se debe a que estos factores afectan el nivel de resistencia y durabilidad requerido para el eje trasero.

• Determine el estilo de conducción

  Determine el estilo de conducción antes de elegir un eje trasero. Por ejemplo, si el ciclista es un amante del todoterreno, un eje trasero con un diámetro más grande y una construcción más robusta será adecuado. Por otro lado, un eje trasero más pequeño y ligero será ideal para las carreras de carretera.

• Considere el material

  Otro factor importante a considerar al elegir un eje trasero de motocicleta es el material. Los ejes traseros suelen estar hechos con diferentes materiales, cada uno con sus ventajas. El acero es uno de los materiales más comunes para los ejes traseros. El acero es resistente y asequible, lo que lo convierte en una buena opción para la mayoría de los ciclistas. Sin embargo, el acero es más pesado que otros materiales como el aluminio y la fibra de carbono.

• Considere el diámetro y la longitud

  El diámetro y la longitud son factores importantes a considerar al elegir un eje trasero en una motocicleta. El diámetro afecta la resistencia del eje trasero, mientras que la longitud determina la alineación y el espacio de la rueda. Es importante elegir un eje trasero con el diámetro y la longitud adecuados para la motocicleta.

• Presupuesto

  El presupuesto es un factor importante a considerar al elegir un eje trasero para una motocicleta. Los ejes traseros están disponibles a diferentes precios, por lo que es importante elegir uno que se ajuste al presupuesto. Sin embargo, es importante no comprometer la calidad por el precio.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar el eje trasero en motocicletas

Las tuercas del eje trasero de la motocicleta son muy importantes. Sin ellas, la cadena de la motocicleta no se mantendría tensa y la bicicleta no sería manejable. Si el eje trasero de la motocicleta tiene un problema, es importante reemplazarlo lo antes posible. Estos son algunos de los pasos que se pueden seguir para reemplazar un eje trasero en una motocicleta:

• Obtenga el eje trasero de reemplazo correcto. El nuevo eje trasero debe ser compatible con la marca y el modelo de la motocicleta.
• Reúna las herramientas necesarias. Estas incluyen llaves de tubo, llave dinamométrica, extractor de ejes y soportes para bicicletas. Además, asegúrese de que el equipo de seguridad esté disponible al realizar el reemplazo.
• Asegure la motocicleta en una superficie nivelada usando un soporte. Asegúrese de que esté estable y segura antes de comenzar el proceso.
• Comience aflojando los pernos que sujetan la pinza de freno trasera. Luego, mueva la pinza y las pastillas de freno lejos del rotor. Esto creará suficiente espacio para que quepa el nuevo eje trasero.
• Afloje las tuercas del eje ubicadas en los extremos del brazo oscilante usando una llave de tubo. Las tuercas generalmente están apretadas, por lo que este paso puede requerir algo de fuerza.
• Una vez que las tuercas estén flojas, retire el eje trasero viejo usando un extractor de ejes. Si el eje viejo aún está en buenas condiciones, se puede reutilizar.
• Alinee el nuevo eje trasero con el brazo oscilante y empújelo a través del cubo de la rueda, los ajustadores de cadena y los rodamientos del brazo oscilante.
• Una vez que el nuevo eje trasero esté correctamente colocado, apriete las tuercas del eje usando una llave dinamométrica. Recuerde apretar las tuercas de manera uniforme para garantizar una alineación adecuada del eje.
• Después de que las tuercas del eje estén apretadas, vuelva a colocar la pinza de freno trasera y apriete sus pernos de forma segura.
• Vuelva a conectar la línea de freno a la pinza de freno.
• Una vez que el eje trasero se haya reemplazado correctamente, realice una verificación final para asegurarse de que todos los componentes estén instalados y asegurados correctamente.

Preguntas y respuestas

P1: ¿Cuál es la función del eje trasero en una motocicleta?

A1: El eje trasero es una parte crucial del sistema de suspensión trasera en una motocicleta. Su función principal es conectar las dos ruedas traseras y permitir que giren simultáneamente. Esto garantiza la estabilidad y el equilibrio de la motocicleta, permitiendo paseos suaves y controlados. Además, el eje trasero soporta el peso de la sección trasera de la motocicleta, incluido el conductor y cualquier carga. Un eje trasero que funciona correctamente es esencial para el rendimiento general y la seguridad de la motocicleta.

P2: ¿Cuáles son los problemas comunes con los ejes traseros?

A2: El eje trasero es una parte importante del sistema de suspensión trasera, que conecta las dos ruedas traseras y permite que giren simultáneamente. Esto garantiza la estabilidad y el equilibrio de la motocicleta, permitiendo paseos suaves y controlados. Además, el eje trasero soporta el peso de la sección trasera de la motocicleta, incluido el conductor y cualquier carga. Un eje trasero que funciona correctamente es esencial para el rendimiento general y la seguridad de la motocicleta.

P3: ¿Pueden los usuarios actualizar sus ejes traseros?

A3: Sí, por supuesto. Actualizar el eje trasero es una práctica común entre los entusiastas de las motocicletas que desean mejorar el rendimiento de su viaje. Sin embargo, esto debe hacerse después de consultar adecuadamente con un mecánico o el fabricante de la motocicleta.