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Bloqueo de aire delantero
Un Rd132 air locker para ejes delanteros es un bloqueo de diferencial instalado en el cubo de la rueda del eje delantero. Cuando se activa, el bloqueo de diferencial bloquea ambas ruedas delanteras. El 4x4 luego tira de ambas ruedas delanteras de manera equitativa, distribuyendo la potencia de manera uniforme entre ambas. El bloqueo de aire en el eje delantero permite tracción en superficies desafiantes como nieve, barro y grava suelta. El bloqueo de diferencial delantero está disponible en diferentes tamaños. Los más comunes son el 9""DANA, 60""DANA, 70""DANA, 8.5""GM 10-bolt y 8.5""GM 12-bolt. El bloqueo de aire 9DANA es perfecto para entusiastas del off-road con una camioneta 4x4. El bloqueo de aire en el eje delantero proporciona al usuario una experiencia fluida al conducir por carreteras de alto rendimiento. El eje delantero del bloqueo de aire RD132 se puede instalar con un kit de instalación para el eje delantero. El kit de instalación incluye un bloqueo de aire delantero, 2 ejes de eje delantero y 2 rodamientos de rueda delantera. El bloqueo de diferencial delantero también se utiliza en el eje trasero de algunas camionetas 4x4. Algunos fabricantes optan por usar el bloqueo de diferencial en el eje trasero en lugar de instalar un bloqueo de aire delantero. El bloqueo de diferencial trasero es preferido por la mayoría de los entusiastas del off-road y del hardcore.
Bloqueo de aire trasero
El eje de bloqueo de aire trasero es similar al bloqueo de aire delantero. La única diferencia es que el bloqueo de aire trasero está instalado en el cubo de la rueda del eje trasero. El bloqueo de aire trasero es perfecto para vehículos con tracción trasera. Cuando se activa, el bloqueo de diferencial en el eje trasero bloquea ambas ruedas traseras, permitiendo que ambas giren a la misma velocidad. El eje de bloqueo de aire trasero es esencial al conducir sobre superficies irregulares o fuera de carretera. Conducir sobre barro, grava suelta y arena se vuelve fácil con el eje de bloqueo de aire trasero. Al igual que el bloqueo de aire delantero, el bloqueo de diferencial trasero está disponible en diferentes tamaños. Los más comunes son 8.5""GM 10-bolt, 8.5""GM 12-bolt, 9DANA, 60DANA y 44ARB. El bloqueador de aire 8.5""GM 10-bolt es perfecto para la mayoría de las camionetas 4x4 de serie. Los 8.5""GM 12-bolt y 9DANA son más adecuados para trabajos de alta resistencia y camionetas 4x4 de alto rendimiento. El bloqueo de aire ARB 44 es un bloqueo de aire delantero económico. El ARB 44 está diseñado para camionetas 4x4 de serie bien mantenidas. La mayoría de los fabricantes utilizan el eje de bloqueo de aire trasero en lugar de instalar un bloqueo de aire delantero. El bloqueo de aire en los ejes delanteros se utiliza en algunas camionetas con tracción delantera. Los fabricantes utilizan el bloqueo de aire delantero para fines de personalización.
Las especificaciones del RD132 air locker varían según las especificaciones del fabricante y el tipo de modelo. Las especificaciones incluyen:
Relación
La relación del RD132 air locker indica el número de rotaciones que realiza el árbol de transmisión por cada rotación del eje. Esto ayuda a determinar la entrega de par y la velocidad del vehículo. El RD132 air locker tiene una relación de 3.91:1.
Espiga del eje
La espiga del eje del RD132 air locker es de 30. Es un componente dentado en el eje que se interconecta con los engranajes del diferencial y transfiere par a las ruedas.
Ajuste
El RD132 air locker se instala en un eje delantero de 12 pulgadas. El eje delantero se encuentra en la parte delantera del vehículo y es responsable de dirigir el vehículo y soportar su peso.
Mecanismo de bloqueo
El RD132 air locker utiliza un mecanismo de bloqueo neumático. Este mecanismo utiliza aire comprimido para bloquear las ruedas delanteras y traseras juntas y hacer que giren simultáneamente. Garantiza la máxima tracción en diferentes condiciones del terreno.
Material
El RD132 air locker está hecho de acero de alta calidad y aleación de aluminio. El acero de alta calidad se utiliza en la construcción de los engranajes y otros componentes internos del bloqueo de aire. Al mismo tiempo, la aleación de aluminio se utiliza en la carcasa del bloqueo de aire debido a su ligereza y resistencia.
Peso
El RD132 air locker pesa aproximadamente 14.5 kg. Su diseño ligero facilita a los mecánicos la instalación y a los usuarios su operación.
Los bloqueadores de aire requieren un mantenimiento regular para funcionar de manera suave y eficiente. A continuación se presentan algunos consejos de mantenimiento para el RD132 air locker.
Al elegir un RD132 air locker, considere lo siguiente:
Las siguientes herramientas son necesarias para reemplazar un RD132 air locker:
Siga estos pasos para reemplazar el RD132 air locker:
Q1: ¿Qué es un RD132 Air Locker?
A1: El ARB RD132 air locker es un bloqueo de diferencial utilizado en vehículos todo terreno y de tracción en las cuatro ruedas. Bloquea las ruedas izquierda y derecha del eje juntas para que giren a la misma velocidad, mejorando la tracción en superficies resbaladizas o irregulares.
Q2: ¿Cómo funciona el RD132 Air Locker?
A2: El RD132 Air Locker se activa mediante un interruptor o un botón. Cuando se enciende, el compresor fuerza aire dentro del bloqueo, bloqueando el diferencial y haciendo que las ruedas izquierda y derecha giren juntas.
Q3: ¿Cuáles son los beneficios de usar un RD132 Air Locker?
A3: El RD132 Air Locker proporciona mejor tracción, es más duradero y tiene una larga vida útil. También es adecuado para diversos terrenos, como barro, rocas, arena y nieve. Esto lo convierte en una opción perfecta para los entusiastas del off-road.
Q4: ¿Se puede instalar un RD132 Air Locker en cualquier vehículo?
A4: El RD132 Air Locker se puede instalar en la mayoría de los vehículos con un eje adecuado. Sin embargo, está diseñado para vehículos 4WD y todo terreno. La instalación puede requerir algunas modificaciones al eje o diferencial del vehículo.
Q5: ¿Qué mantenimiento requiere el RD132 Air Locker?
A5: El RD132 Air Locker requiere mantenimiento regular. Esto incluye verificar el compresor de aire, inspeccionar las mangueras en busca de fugas y limpiar el bloqueador para eliminar suciedad y barro. Un mantenimiento adecuado asegura que el bloqueador funcione bien y tenga una larga vida útil.