Manillar de carreras

Tipos de Manillares de Carrera

Los manillares de carrera son tipos especializados de manillares que se utilizan en deportes de motor competitivos y vehículos de calle de alto rendimiento. Estos manillares están diseñados para proporcionar un mejor control, estabilidad y seguridad en entornos de alta velocidad y altas apuestas. El manillar de carrera es un componente clave de la cabina del vehículo, permitiendo a los conductores comunicarse con el vehículo y controlar su dirección y velocidad.

• Material

  Los manillares de carbono son ligeros y fuertes, lo que los convierte en una gran opción para carreras. Son más rígidos que los manillares de aluminio, lo que significa que no se flexionan tanto cuando un piloto ejerce mucho esfuerzo sobre ellos. Esto hace que la bicicleta se sienta más receptiva y ayuda al piloto a ir más rápido. Los manillares de fibra de carbono también son más ligeros que los de aluminio. Esto puede ayudar a reducir el peso total de la bicicleta y hacerla más manejable. Sin embargo, los manillares de fibra de carbono pueden ser más caros que los de aluminio. También son más frágiles y pueden romperse o agrietarse si se manipulan con brusquedad o en un accidente.

• Forma

  Los manillares para carreras se pueden encontrar en muchas formas, como manillares en descenso, manillares planos y manillares altos. Cada diseño se puede utilizar para diferentes actividades y puede afectar la posición del ciclista sobre la bicicleta. Una bicicleta de carreras generalmente tiene una altura de manillar baja en comparación con el sillín, lo que permite al ciclista adoptar una posición aerodinámica durante las carreras. Esto se debe a que el corredor puede inclinarse hacia adelante y cortar el viento más fácilmente, ayudándolo a ir más rápido. La baja altura del manillar reduce la área expuesta al viento, aumentando la velocidad de la bicicleta. Este tipo de manillar de carrera se encuentra principalmente en bicicletas de carretera.

Especificaciones y Mantenimiento del Manillar de Carrera

A continuación se presentan algunas de las especificaciones que hay que tener en cuenta al comprar un manillar de motocicleta para carreras:

• 1. Ancho del Manillar

  El ancho de los manillares de motocicleta de carrera es esencial porque afecta el control y la comodidad del piloto. Un manillar más ancho proporciona un agarre estable, mientras que uno más estrecho ofrece una respuesta ágil. La mayoría de los manillares vienen con un ancho estándar de 28-30 pulgadas (711-762 mm), que se puede alterar para ajustarse a la motocicleta.

• 2. Diámetro del Manillar

  El diámetro del manillar afecta el agarre y el control sobre la motocicleta. Un manillar más grueso ofrece un agarre estable, mientras que uno más estrecho proporciona una respuesta ágil. El diámetro se mide en los extremos donde se montan los agarres y controles. El diámetro estándar es de 7/8 pulgadas (22.2 mm) o 1 pulgada (25.4 mm).

• 3. Material del Manillar

  El material afecta la durabilidad, resistencia y peso de los manillares. Los materiales más comunes utilizados son aleación de aluminio y acero cromado. La aleación de aluminio es ligera y resistente a la corrosión. El acero tiene una alta resistencia a la tracción y es duradero.

• 4. Elevación del Manillar

  La elevación del manillar se refiere a la distancia que los manillares están elevados sobre la abrazadera triple de la motocicleta. Esto afecta la posición y comodidad del piloto. Una elevación mayor reduce la tensión en la espalda, mientras que una elevación menor permite una posición de carrera aerodinámica. La elevación estándar está entre 1-4 pulgadas (25-100 mm).

• 5. Ángulo de Barrido y Flexión

  El ángulo de barrido es el ángulo en el que los manillares se inclinan hacia atrás hacia el piloto. Afecta la posición del agarre y la comodidad. Un ángulo de barrido más grande ofrece un agarre estable, mientras que un ángulo menor proporciona una respuesta ágil. El ángulo de barrido estándar está entre 15-30 grados. El ángulo de flexión es el ángulo en el que los manillares se doblan hacia arriba. Esto afecta el control y la comodidad del piloto. Un ángulo de flexión más grande ofrece un control estable, mientras que un ángulo menor proporciona una respuesta ágil. El ángulo de flexión estándar está entre 10-20 grados.

Para mantener los manillares de bicicletas de carreras, realiza lo siguiente:

• 1. Verifica si hay desgaste, grietas y daños.
• 2. Limpia los manillares con jabón suave y agua.
• 3. Lubrica los cables de control y el acelerador con el lubricante sugerido por el fabricante.
• 4. Asegúrate de que los agarres estén en buen estado y reemplázalos si están desgastados.
• 5. Aprieta las abrazaderas y controles del manillar según las especificaciones de torque recomendadas.
• 6. Inspecciona los manillares regularmente y aborda cualquier problema de inmediato.

Cómo elegir un manillar de carrera

Al elegir un manillar de motocicleta de carrera para reventa, considera los siguientes factores:

• Compatibilidad

  Asegúrate de que los manillares se ajusten a una variedad de modelos de motocicletas populares. Verifica el diámetro de los agarres del manillar y el área de montaje donde se fijan los soportes de la triple abrazadera. Los tamaños comunes son de 7/8 pulgadas (22.2 mm) o de 1 pulgada (25.4 mm) de diámetro. También observa el ancho entre donde se montan los controles y las palancas. Un agarre más ancho proporciona más palanca pero puede resultar incómodo.

• Material

  El aluminio es el material más común para los manillares de carrera porque es ligero y resistente. Los manillares de acero son más pesados, resistentes al óxido y menos propensos a doblarse en un accidente, pero no tienen la misma relación resistencia-peso que el aluminio. La fibra de carbono ofrece ahorro de peso en comparación con el aluminio, pero puede romperse al impactar.

• Estilo

  Busca estilos que sean tendencia entre los corredores, como los manillares tipo clip-on que permiten la posición ajustable de los agarres o manillares cónicos que reducen el peso. Considera el uso previsto: ¿montar en la calle, ciclismo deportivo o carreras en pista?

• Tamaño

  Para carreras, normalmente se prefieren manillares bajos y estrechos, ya que proporcionan mejor aerodinámica y control a altas velocidades. Sin embargo, si los manillares son demasiado pequeños, pueden causar fatiga durante largas carreras. Los manillares de serie son una opción segura para un tamaño equilibrado.

• Capacidad de Ajuste

  Algunos manillares tienen características de ajuste de altura, ancho o ángulo. Esto permite a los pilotos personalizar el ajuste según sus preferencias o ajustar la posición para diferentes condiciones de carrera. La capacidad de ajuste agrega valor y mejora la comodidad.

• Amortiguación de Vibraciones

  Las características que reducen las vibraciones transmitidas a través de los manillares pueden ser beneficiosas, especialmente en carreras largas. Los pilotos apreciarán la mayor comodidad y control.

• diseño

  Al elegir un diseño de manillar, prioriza la funcionalidad. Sin embargo, la estética también puede ser un punto de venta, particularmente para los entusiastas de las carreras. Considera manillares con diseños elegantes y modernos que mejoren la apariencia general de la motocicleta.

• Marca

  Las marcas de posventa bien conocidas suelen tener un seguimiento leal. Sin embargo, los componentes menos comunes pero de alta calidad pueden ofrecer buenos márgenes si el ajuste y acabado son excelentes. Investiga marcas que atiendan al mercado objetivo.

• Precio

  Busca proveedores que ofrezcan precios competitivos, asegurando que los manillares sean de buena calidad. Considera el costo de envío y los derechos de aduana al importar. Encuentra un equilibrio entre calidad y asequibilidad para proporcionar valor a los clientes mientras mantienes la rentabilidad.

• Estándares de Seguridad

  Asegúrate de que los manillares cumplan con los estándares de seguridad y regulaciones relevantes para las carreras. Busca certificaciones como ISO 9001 para sistemas de gestión de calidad o marcaje CE para cumplir con los requisitos de seguridad europeos. Estas certificaciones brindan tranquilidad a los clientes sobre el rendimiento y la seguridad de los manillares.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar un Manillar de Carrera

Al reemplazar un manillar de motocicleta de carrera, se deben seguir los siguientes pasos:

• Elige el Manillar Correcto:

  Al comprar un nuevo manillar para bicicleta de carrera, asegúrate de que sea compatible con la bicicleta y satisfaga las preferencias del piloto.

• Reúne Herramientas:

  Consigue las herramientas necesarias antes de comenzar el proceso de reemplazo. Esto incluye una llave Allen, una llave de torque, un destornillador y posiblemente un disolvente para agarres de manillar. También necesitarás cinta eléctrica, nuevos agarres de manillar, extremos de manillar y elevadores si es necesario.

• Desconecta los Controles:

  Una vez que la bicicleta esté apagada, desconecta los controles eléctricos, incluyendo el acelerador, el freno y el embrague. No olvides tomar nota de cómo están posicionados estos controles en el manillar viejo para que puedan reinstalarse correctamente en el nuevo.

• Retira los Extremos del Manillar:

  Retira los extremos del manillar desenroscándolos. Este paso facilitará la extracción de los agarres y la desconexión de las unidades de control.

• Retira los Agarre:

  Retirar los agarres puede requerir una llave Allen para cortar el adhesivo del agarre, especialmente si están ajustados. Otro método más fácil para quitar los agarres es utilizar un disolvente para agarres de manillar. El disolvente descompondrá el adhesivo, facilitando que los agarres se deslicen.

• Retira los Controles y Accesorios:

  Después de haber retirado los agarres, el siguiente paso es quitar los controles, incluyendo el conjunto del acelerador, la palanca de freno, la palanca de embrague y cualquier otro accesorio como GPS o luces. Estos accesorios generalmente se montan en el manillar y se pueden quitar fácilmente.

• Retira el Manillar Viejo:

  Los manillares viejos se retiran desenroscando los elevadores o abrazaderas que los sostienen en su lugar. Este paso permitirá levantar el manillar viejo de la bicicleta.

• Instala el Nuevo Manillar:

  Coloca el nuevo manillar en el área del elevador o la abrazadera. Asegúrate de que la posición natural del manillar esté alineada con las preferencias del piloto. Una vez que la posición se ha confirmado, aprieta los tornillos en los elevadores o abrazaderas para mantener el manillar en su lugar. Esto debe hacerse con cuidado para evitar apretarlo demasiado y dañar el manillar o la bicicleta.

• Reinstala los Controles y Accesorios:

  Ahora es el momento de reinstalar los controles y accesorios que se quitaron anteriormente. Esto incluye el conjunto del acelerador, la palanca de freno, la palanca de embrague y cualquier otro accesorio como luces o GPS. Una vez instalados, el piloto debe asegurarse de que estén correctamente posicionados y alineados para comodidad y accesibilidad.

• Instalación de los Extremos del Manillar:

  Una vez que los controles y accesorios han sido reinstalados, se deben instalar los extremos del manillar. Este paso es importante, ya que proporciona protección adicional a los extremos del manillar y ayuda a mantener los controles y agarres en su lugar.

• Reinstala los Agarre:

  Los agarres deben instalarse en el nuevo manillar. Es importante aplicar adhesivo en el área de agarre del manillar antes de instalarlos. El adhesivo asegura que los agarres se mantengan en su lugar y no se deslicen durante la carrera.

• Reconectar los Controles Eléctricos:

  Los controles eléctricos se reconectan una vez que los agarres están instalados y los extremos del manillar están en su lugar. Esto incluye reconectar el conjunto del acelerador, asegurando un correcto enrutamiento y tensión del cable, y revisar los ajustes de la palanca de freno y embrague para comodidad y control.

• Verificaciones Finales:

  El paso final del proceso de reemplazo del manillar es inspeccionar la motocicleta para asegurarse de que todo esté en su lugar y funcionando correctamente. Esto incluye verificar la alineación del manillar, asegurarse de que todos los tornillos y tuercas estén bien apretados y comprobar el funcionamiento de los controles y accesorios. Una vez completados todos estos pasos, la bicicleta estará lista para competir con el nuevo manillar instalado.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Necesito instalar nuevos controles del manillar al instalar un manillar de carrera?

A1: No siempre es necesario instalar nuevos controles del manillar al instalar un manillar de carrera. En la mayoría de los casos, los controles existentes se pueden reutilizar con el nuevo manillar. Sin embargo, es importante asegurarse de que los controles sean compatibles con el manillar de carrera en términos de tamaño y opciones de montaje. Si el manillar de carrera tiene un diámetro diferente o requiere puntos de montaje adicionales, puede ser necesario actualizar o reemplazar los controles del manillar.

Q2: ¿Son los manillares de carrera adecuados para conducir en la calle o solo para uso en pista?

A2: Los manillares de carrera están diseñados para motocicletas de alto rendimiento y son adecuados tanto para conducir en la calle como para uso en pista. Sin embargo, es importante considerar el estilo de conducción y las preferencias. Los manillares de carrera pueden proporcionar una posición de conducción más agresiva, que puede no ser cómoda para un paseo casual en la calle. Si la principal utilización es para conducción en la calle con días ocasionales en la pista, existen manillares disponibles que ofrecen un equilibrio entre comodidad y rendimiento.

Q3: ¿Se puede instalar un manillar de carrera en cualquier motocicleta, o hay problemas de compatibilidad a considerar?

A3: Si bien los manillares de carrera se pueden instalar en la mayoría de las motocicletas, puede haber problemas de compatibilidad a considerar. Factores como el diámetro del manillar, las opciones de montaje y la ubicación de los controles deben verificarse para asegurar un ajuste adecuado. Además, algunas motocicletas pueden requerir modificaciones adicionales o adaptadores para instalar un manillar de carrera. Se recomienda consultar el manual del propietario o buscar asesoramiento profesional antes de instalar un manillar de carrera.

Q4: ¿Los manillares de carrera requieren algún mantenimiento o cuidado especial?

A4: Los manillares de carrera no requieren ningún mantenimiento específico diferente al de los manillares regulares. Sin embargo, es importante mantenerlos limpios e inspeccionarlos regularmente en busca de signos de desgaste o daños. También se recomienda apretar periódicamente los agarres del manillar, los controles y los extremos para asegurarse de que se mantengan seguros durante la conducción de alto rendimiento.

Q5: ¿Se pueden usar elevadores con un manillar de carrera o son incompatibles?

A5: Los elevadores se pueden usar con un manillar de carrera si son compatibles en términos de opciones de montaje y diámetro del manillar. Los manillares de carrera generalmente tienen un diámetro estándar en el área de la abrazadera donde se montan los elevadores. Es importante elegir elevadores que coincidan con las especificaciones del manillar de carrera para asegurar un ajuste adecuado y estabilidad.