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Cremallera de Dirección Asistida Hidráulica
Las cremalleras de dirección asistida hidráulica utilizan una bomba que mueve fluido a través del sistema. Esta bomba suele estar accionada por correa desde el motor. El fluido crea fuerza que ayuda a dirigir el vehículo. Estos sistemas son estándar en los coches más antiguos y en los que tienen diseños más sencillos. Funcionan bien, pero necesitan mantenimiento, como comprobar el nivel de fluido y las mangueras para detectar fugas. Cuando el fluido tiene fugas, puede ser peligroso, ya que la asistencia de la dirección desaparece con el tiempo. Además, el sistema requiere piezas adicionales y componentes móviles que añaden peso y complejidad en comparación con la dirección asistida eléctrica.
Cremallera de Dirección Asistida Eléctrica
Las cremalleras de dirección asistida eléctrica utilizan motores eléctricos para proporcionar asistencia a la dirección. Estos sistemas son más ligeros y tienen menos piezas móviles que los hidráulicos. Los motores se encuentran a veces en la columna de dirección o en la propia cremallera. El sistema EPS utiliza sensores para monitorizar la entrada de dirección del conductor. A continuación, el controlador procesa los datos de los sensores y determina la asistencia necesaria en función de la velocidad de dirección, la posición y el par. Después, un actuador, que es un motor, proporciona la asistencia necesaria. Esta configuración permite una asistencia variable, lo que hace que la dirección se sienta mejor a altas y bajas velocidades. Dado que el sistema tiene un motor eléctrico, la asistencia puede llegar incluso cuando el coche está apagado. Esta función es buena para cosas como averías en las que el conductor necesita ser trasladado. El EPS también mejora la eficiencia del combustible, ya que sólo utiliza energía cuando se necesita la asistencia. Esta función reduce la carga sobre el motor. Si bien estos sistemas requieren poco mantenimiento y ayudan a la eficiencia del combustible, pueden ser costosos de reparar. El sistema también requiere un técnico cualificado para trabajar en los componentes eléctricos de forma segura.
Cremallera de Dirección Asistida de Relación Variable
Las cremalleras de dirección asistida de relación variable cambian la relación de dirección en función de la distancia a la que se gira el volante. Esto proporciona más control a altas velocidades en el centro y una respuesta rápida cerca de las paradas. Algunos sistemas utilizan un enlace mecánico con puntos de pivote. Otros utilizan controles electrónicos con sensores y motores. Las cremalleras de relación variable son cada vez más comunes en los vehículos de alto rendimiento y de lujo.
Las cremalleras de dirección asistida tienen diferentes especificaciones para adaptarse a diversos vehículos y fabricantes. Estas son algunas especificaciones generales de las cremalleras de dirección asistida:
Relación de la cremallera de dirección
La relación de la cremallera de dirección está entre 10:1 y 20:1. Esta relación significa que por cada 10 o 20 grados que el volante del conductor gira, las ruedas del vehículo giran 1 grado. Una relación baja ofrece una sensación de dirección rápida y sensible, mientras que una relación alta proporciona una respuesta más relajada y controlada.
Tipo de asistencia de potencia
Las cremalleras de dirección asistida utilizan asistencia de potencia hidráulica o eléctrica. La asistencia de potencia hidráulica es el tipo más común. Utiliza una bomba accionada por el motor para generar presión de fluido. La asistencia de potencia eléctrica está ganando popularidad en los vehículos modernos. Utiliza un motor eléctrico para proporcionar asistencia a la dirección.
Longitud de la cremallera de dirección
La longitud de la cremallera de dirección varía en función del tamaño del vehículo y del diseño del fabricante. Sin embargo, la longitud oscila entre 28 y 40 pulgadas. Una cremallera de dirección más larga ofrece una mejor estabilidad y capacidad de respuesta, mientras que una más corta es más compacta y ligera.
Tamaño y paso de la rosca
El tamaño y el paso de la rosca son especificaciones importantes para la fijación de la cremallera de dirección al chasis del vehículo. Los fabricantes especifican el tamaño y el paso de la rosca en pulgadas o milímetros. Los tamaños comunes incluyen 1-1/8 pulgadas x 12 TPI (hilos por pulgada) o M30 x 1,5.
Material
Los fabricantes suelen utilizar acero o aleación de aluminio para fabricar la cremallera de dirección asistida. El acero es fuerte y duradero, mientras que la aleación de aluminio es ligera y resistente a la corrosión.
Fluido de dirección asistida
El fluido de dirección asistida es un fluido hidráulico especialmente formulado que se utiliza en los sistemas de dirección asistida. Normalmente tiene una baja viscosidad para permitir un flujo fácil y un funcionamiento suave de los componentes de la dirección. El fluido también contiene aditivos para evitar la corrosión y reducir el desgaste de las piezas del sistema. Utilizar el fluido de dirección asistida incorrecto puede provocar fallos en el sistema y reparaciones costosas. Por lo tanto, es importante utilizar el fluido recomendado por el fabricante del vehículo.
Esfuerzo del volante
El esfuerzo del volante se refiere a la cantidad de fuerza que ejerce un conductor sobre el volante para controlar la dirección del vehículo. Los fabricantes miden este esfuerzo en libras o newtons. Un esfuerzo del volante más bajo es deseable, ya que permite una dirección fácil y cómoda, especialmente durante las maniobras a baja velocidad.
Las cremalleras de dirección asistida requieren un mantenimiento regular para mejorar su rendimiento y longevidad. Estos son algunos consejos de mantenimiento:
Cambio regular del fluido de dirección asistida
Los usuarios deben comprobar los niveles de fluido de dirección asistida y rellenarlo cuando sea necesario. Además, deben cambiar el fluido según el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante del vehículo. Un cambio regular del fluido evita la degradación del fluido y elimina los contaminantes que pueden dañar los componentes del sistema.
Inspeccionar las correas de dirección asistida
Inspeccione las correas de dirección asistida regularmente para comprobar si hay desgaste, grietas o daños. Reemplace las correas si están desgastadas para evitar fallos en la bomba y la cremallera.
Comprobar si hay fugas
Inspeccione los componentes del sistema de dirección asistida, como las mangueras, las bombas y la cremallera de dirección, para detectar fugas. En caso de fuga, repare o reemplace el componente dañado para evitar la pérdida de fluido y el fallo del sistema.
Evitar sobrecargar el vehículo
La sobrecarga supone una tensión adicional para el sistema de dirección, especialmente al girar. Esto puede provocar un desgaste prematuro de la cremallera de dirección y otros componentes.
Evitar la conducción agresiva
Evite los hábitos de conducción agresivos, como los cambios rápidos de carril o las curvas cerradas. Estos hábitos pueden provocar un desgaste prematuro de la cremallera de dirección.
Alineación y equilibrado regulares
Los usuarios deben realizar una alineación y un equilibrado regulares de las ruedas para garantizar un desgaste uniforme de los neumáticos y un control adecuado de la dirección. Las ruedas desalineadas pueden tensar la cremallera de dirección, lo que puede provocar un fallo prematuro.
Al comprar una cremallera de dirección asistida para la venta, es importante tener en cuenta varios factores para garantizar que se satisfacen las necesidades de los clientes finales. En primer lugar, considere el tipo de vehículo en el que se va a instalar la cremallera de dirección. Diferentes vehículos requieren diferentes cremalleras de dirección asistida. Por ejemplo, un camión de trabajo pesado que transporta cargas necesitará una caja de dirección asistida de trabajo pesado, mientras que un sedán pequeño no. El sobredimensionamiento o el subdimensionamiento de una cremallera de dirección asistida puede provocar un rendimiento deficiente del vehículo y, en última instancia, daños en el sistema de dirección.
Considere las condiciones de conducción al elegir una caja de dirección asistida. Si el vehículo va a circular por caminos en mal estado, es mejor elegir una cremallera de dirección con una respuesta más rápida y menos esfuerzo para girar el volante. Este tipo de cremallera de dirección permitirá al conductor dirigir el vehículo con facilidad en caminos con baches. Sin embargo, una cremallera de dirección bien diseñada puede ser suficiente para un sistema de dirección asistida en vehículos que circulan principalmente por carreteras asfaltadas.
Piense en el futuro al comprar una cremallera de dirección asistida. Es posible que los clientes quieran actualizar sus vehículos para hacer frente a condiciones de conducción más desafiantes o transportar más cargas. Como tal, es una buena idea comprar cremalleras de dirección que puedan acomodar una amplia gama de aplicaciones. No está de más invertir en cremalleras de dirección de alta calidad que puedan utilizarse en varios vehículos.
En última instancia, la elección de la cremallera de dirección asistida depende de las preferencias del cliente final. Algunos clientes pueden preferir piezas OEM de alta calidad, mientras que otros pueden querer piezas de recambio. Es importante buscar cremalleras de dirección que satisfagan las necesidades de diversos clientes.
Las cremalleras de dirección asistida son una parte esencial del sistema de dirección. Facilitan a los conductores girar el volante y controlar la dirección del vehículo. Al elegir la cremallera de dirección asistida adecuada, los propietarios de vehículos pueden mejorar el manejo y el rendimiento de la dirección de sus coches.
Reemplazar una cremallera de dirección puede ser una tarea difícil, pero con las herramientas adecuadas y los conocimientos mecánicos, se puede hacer. Estos son los pasos a seguir:
1. Preparación
Asegúrese de que el vehículo está estacionado en una superficie plana y de que el freno de estacionamiento está puesto. Reúna todas las herramientas necesarias para el trabajo, incluyendo gatos y soportes, un juego de llaves, un juego de vasos, una cubeta para recoger el fluido de dirección asistida, etc. Desconecte la batería del vehículo.
2. Elevar el vehículo
Coloque el vehículo sobre un gato y soportes para elevarlo del suelo. Esto ofrece suficiente espacio para trabajar en la cremallera de dirección asistida.
3. Retirar las ruedas delanteras
Retire las ruedas delanteras para acceder a los componentes de la dirección.
4. Desconectar el eje de dirección
El eje de dirección conecta el volante y la cremallera de dirección. Localice el eje de dirección y desconéctelo de la cremallera de dirección asistida aflojando los tornillos que lo sujetan en su lugar.
5. Drenar el fluido de dirección asistida
Localice la bomba de dirección asistida y el depósito del fluido de dirección. Utilice una manguera para extraer la mayor cantidad de fluido posible. Prepárese para recoger cualquier fluido restante que se filtre al retirar la cremallera.
6. Desconectar las mangueras de dirección asistida
Localice las dos mangueras (alta presión y baja presión) conectadas a la cremallera de dirección. Utilice una llave para desconectar las mangueras de la cremallera. Prepárese para que se filtre algo de fluido al retirar las mangueras.
7. Retirar los tornillos de montaje
Localice los tornillos que sujetan la cremallera de dirección y aflójelos. La posición de los tornillos puede variar en función de la marca y el modelo del vehículo. Una vez que haya localizado los tornillos, utilice una llave o vaso para retirarlos. Esto puede requerir trabajar desde debajo del vehículo.
8. Retirar la cremallera de dirección
Una vez que se hayan retirado los tornillos de montaje, la cremallera de dirección asistida se puede extraer del vehículo. Puede ser útil utilizar una barra de palanca para aflojar la cremallera de sus soportes. Baje cuidadosamente la nueva cremallera en su posición y vuelva a colocar los tornillos de montaje. A continuación, vuelva a conectar el eje de dirección a la cremallera y apriete los tornillos.
9. Volver a montar y probar
Vuelva a montar todos los componentes que se retiraron en los pasos anteriores. Rellene el sistema de dirección asistida con fluido nuevo y purgue para eliminar cualquier aire. Vuelva a conectar la batería, arranque el vehículo y pruebe la dirección para asegurarse de que todo funciona correctamente.
P1: ¿Por qué tiene fugas mi cremallera de dirección?
R1: La cremallera de dirección puede tener fugas debido al desgaste o los daños. Cuando la cremallera de dirección tiene fugas, puede provocar una fuga de dirección asistida, lo que hace que el conductor tenga que hacer más esfuerzo al girar el volante.
P2: ¿Puedo conducir con una cremallera de dirección asistida dañada?
R2: Lo ideal es no conducir con una cremallera de dirección asistida dañada. Esto se debe a que la funcionalidad de la dirección se verá comprometida, lo que dificultará la dirección del vehículo. Una cremallera de dirección defectuosa también puede suponer un riesgo para la seguridad, ya que el conductor no tiene control sobre el coche.
P3: ¿Cuánto tiempo tarda en reemplazarse una cremallera de dirección asistida?
R3: Reemplazar una cremallera de dirección asistida puede tardar entre 2 y 4 horas, dependiendo de la experiencia del mecánico y del modelo del vehículo.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4