Bomba de dirección asistida y depósito

Tipos de Bomba y Depósito de Dirección Asistida

Una bomba y depósito de dirección asistida son componentes esenciales del sistema de dirección asistida de un vehículo. La bomba genera la fuerza hidráulica necesaria para dirigir el vehículo con facilidad, mientras que el depósito almacena el líquido de dirección asistida y ayuda a mantener el nivel y la calidad del líquido. Existen diferentes tipos de bombas y depósitos de dirección asistida:

• Bombas de Dirección Asistida

  Existen tres tipos principales de bombas de dirección asistida.

  Bomba de Dirección Asistida de Caja de Cambios: También llamada caja de dirección, esta bomba se encuentra a menudo en modelos de automóviles más antiguos. La caja de cambios combina la bomba de dirección asistida con el mecanismo de dirección. Cuando el conductor gira el volante, la caja de cambios convierte el movimiento rotativo en movimiento lineal, guiando el vehículo en la dirección deseada. La bomba genera presión hidráulica para ayudar a girar el volante.

  Bomba de Dirección Asistida Electrónica: Un motor eléctrico impulsa esta bomba de dirección asistida. La bomba es independiente del motor, lo que mejora la eficiencia del combustible. Además, la bomba de dirección asistida eléctrica requiere menos mantenimiento y proporciona asistencia variable de dirección según la velocidad del vehículo. El sistema también es más ligero y compacto, ocupando menos espacio en el compartimento del motor. La bomba de dirección asistida eléctrica se utiliza comúnmente en vehículos modernos.

  Bomba de Dirección Asistida de Desplazamiento Variable: Esta bomba de dirección asistida se encuentra a menudo en vehículos de alto rendimiento. Es similar a la bomba de dirección asistida eléctrica. Sin embargo, en lugar de proporcionar un flujo constante de líquido hidráulico, genera un flujo variable basado en los requisitos de dirección. La bomba de dirección asistida de desplazamiento variable mejora la capacidad de respuesta del vehículo y reduce la carga sobre la bomba, lo que a su vez aumenta la eficiencia del combustible.

• Depósitos de Dirección Asistida

  Existen dos tipos principales de depósitos de dirección asistida.

  Depósito de Dirección Asistida Cerrado: Este depósito es hermético, evitando que el aire y la humedad contaminen el líquido de dirección asistida. También minimiza la oxidación del líquido, lo que aumenta la vida útil del líquido y del sistema de dirección. El depósito de dirección asistida cerrado se encuentra comúnmente en vehículos que requieren un rendimiento fiable y consistente de la dirección asistida.

  Depósito de Dirección Asistida Abierto: Este depósito de dirección asistida no es hermético, permitiendo que el aire interactúe con el líquido de dirección asistida. Como resultado, el líquido puede ser fácilmente rellenado sin necesidad de herramientas o equipos especializados. El depósito de dirección asistida abierto se utiliza a menudo en modelos de automóviles más antiguos o en vehículos diseñados para un mantenimiento de bajo costo. Sin embargo, la accesibilidad del aire al líquido puede resultar en contaminación y degradación con el tiempo, lo que requiere un monitoreo y mantenimiento regulares.

Especificaciones y Mantenimiento de la Bomba y el Depósito de Dirección Asistida

Aquí están las especificaciones para la bomba y el depósito de dirección asistida:

• Caudal

  El caudal de la bomba de dirección asistida se mide en litros por minuto. El caudal determina cuántos litros de líquido mueve la bomba en un minuto. El caudal de la bomba de dirección debe ser compatible con los requisitos del sistema de dirección. Si el caudal es demasiado alto o demasiado bajo, afectará el rendimiento del sistema de dirección.

• Presión de Salida

  La presión de salida se mide en psi (libras por pulgada cuadrada). La presión de salida determina cuánta presión genera la bomba para ayudar en la dirección. La presión de salida de la bomba de dirección asistida debe ser compatible con los requisitos del sistema de dirección. Si la presión de salida es demasiado alta o demasiado baja, afectará el rendimiento del sistema de dirección y podría causar daños.

• Capacidad del Depósito

  La capacidad del depósito se mide en litros y determina cuántos litros de líquido de dirección asistida puede contener el depósito. La capacidad del depósito debe ser suficiente para suministrar al sistema de dirección el líquido requerido. El depósito también debe tener suficiente capacidad para retener el líquido necesario para el funcionamiento del sistema de dirección.

• Filtración

  El depósito del líquido de dirección asistida tiene un filtro que ayuda a eliminar contaminantes del líquido. La eficiencia del filtro se mide en micrones (μm). Los micrones miden el tamaño de las partículas que el filtro puede eliminar del líquido. Una mayor eficiencia de filtración significa que el filtro puede eliminar partículas más pequeñas del líquido.

• Material

  La bomba y el depósito de dirección asistida están hechos de diferentes materiales. Los materiales comunes incluyen aluminio, acero y plástico. El material utilizado para fabricar la bomba y el depósito debe ser resistente y duradero para soportar la presión y el flujo del líquido. Cada material tiene sus ventajas y desventajas. Por ejemplo, el aluminio es ligero y resiste la corrosión. El acero es fuerte y duradero. El plástico es ligero y resiste la corrosión, pero no es tan duradero y fuerte como el acero y el aluminio.

Aquí hay algunos consejos de mantenimiento para la bomba y el depósito de dirección asistida:

• Cambios de Líquido

  Es importante cambiar el líquido de dirección asistida según lo recomendado por el fabricante del vehículo. Cambiar el líquido en el intervalo adecuado elimina contaminantes y ayuda a mantener el sistema en buenas condiciones. Siempre use el líquido recomendado por el fabricante. Usar el líquido incorrecto puede dañar la bomba y otros componentes del sistema de dirección.

• Chequeo del Nivel de Líquido

  Revise el nivel de líquido en el depósito regularmente. El nivel de líquido en el depósito debe estar en el nivel recomendado. Si el nivel de líquido es bajo, puede haber una fuga en el sistema. Si el nivel de líquido es demasiado alto, puede hacer que el líquido se aere y afecte sus propiedades.

• Limpieza del Depósito

  Es importante limpiar el depósito del líquido de dirección asistida regularmente. Con el tiempo, contaminantes y desechos se acumulan en el depósito y pueden entrar en el sistema de dirección. Limpiar el depósito evita que los desechos y contaminantes ingresen al sistema de dirección y ayuda a mantener la bomba y otros componentes en buenas condiciones.

• Tensión de la Correa de Dirección Asistida

  La correa de dirección asistida impulsa la bomba. Asegúrese de que la tensión de la correa esté en el nivel recomendado. Una correa suelta o desgastada puede hacer que la bomba trabaje más, lo que lleva a un fallo prematuro.

• Inspección de la Bomba de Dirección Asistida

  Inspeccione la bomba regularmente en busca de señales de fugas, daños y desgaste. Si hay signos de daño o desgaste, reemplace la bomba de inmediato. Reemplace la bomba según lo recomendado por el fabricante del vehículo o cuando alcance el final de su vida útil.

Cómo elegir la bomba y el depósito de dirección asistida

• Compatibilidad del Vehículo

  La bomba y el depósito de dirección deben ser compatibles con el sistema de suministro de energía y el sistema de dirección del vehículo para funcionar correctamente. Al seleccionar una bomba y un depósito de dirección asistida, es crítico considerar la marca, modelo y año de fabricación del vehículo. Esto asegura que los componentes sean compatibles y estén optimizados para el vehículo específico.

• Calidad y Confiabilidad

  La calidad y la confiabilidad son consideraciones vitales al seleccionar una bomba y un depósito de dirección asistida. Los sistemas de dirección son fundamentales para la seguridad y el control del vehículo. Elegir componentes confiables garantiza un rendimiento de dirección consistente y preciso, minimizando el riesgo de fallos en la dirección o comportamientos erráticos. La confiabilidad es crítica, particularmente en situaciones críticas que requieren un control preciso.

• Requisitos de Rendimiento

  Los requisitos de rendimiento deben ser evaluados al seleccionar una bomba y un depósito de dirección asistida. Si el vehículo ha sido modificado, la bomba y el depósito deben actualizarse para manejar las demandas adicionales de llantas más grandes, suspensiones elevadas o peso adicional. Elegir componentes que se ajusten a las modificaciones del vehículo asegura una dirección precisa y receptiva, mejorando el control y la estabilidad, especialmente al conducir fuera de carretera o transportar cargas pesadas.

• Calidad y Confiabilidad

  La calidad y la confiabilidad son consideraciones críticas al seleccionar una bomba y un depósito de dirección asistida. Los sistemas de dirección son vitales para la seguridad y el control del vehículo. Elegir componentes confiables asegura un rendimiento de dirección consistente y preciso, minimizando el riesgo de fallos en la dirección o comportamientos erráticos. La confiabilidad es crítica, especialmente en situaciones críticas que requieren control preciso.

• Reputación de la Marca

  La reputación de la marca de la bomba y el depósito de dirección asistida es esencial al elegir los componentes. Las marcas bien establecidas con buena reputación suelen ofrecer productos fiables y de alta calidad. Estas marcas invierten en investigación y desarrollo para crear componentes que cumplan y superen los estándares de la industria. Además, las marcas de renombre a menudo ofrecen garantías y soporte al cliente, brindando una tranquilidad adicional.

• Consideraciones Presupuestarias

  Las consideraciones presupuestarias son esenciales al seleccionar una bomba y un depósito de dirección asistida. Si bien los componentes de calidad pueden tener un costo inicial más alto, pueden proporcionar ahorros a largo plazo al reducir la necesidad de reemplazos o reparaciones frecuentes. Un sistema de dirección asistida que funcione bien mejora el control del vehículo y reduce el desgaste en otros componentes, lo que potencialmente ahorra costos de mantenimiento y reparación.

En resumen, elegir la bomba y el depósito de dirección asistida correctos requiere considerar la compatibilidad, calidad, rendimiento y presupuesto. Al tomar decisiones informadas, se puede asegurar un rendimiento de dirección confiable y ahorros a largo plazo.

Cómo realizar un cambio de la bomba y el depósito de dirección asistida

Es importante tener en cuenta que no todos los reemplazos de la bomba y el depósito de dirección asistida pueden hacerse por uno mismo. Sin embargo, si el daño es menor y se puede manejar con un kit de reparación, entonces es seguro intentar un cambio por uno mismo. De cualquier manera, siempre consulte a un profesional antes de intentar reparar o reemplazar la bomba de dirección.

Para reemplazar una bomba de dirección asistida con un kit de reparación de bomba y depósito de dirección asistida, aquí están los pasos a seguir:

• 1. Seguridad ante todo

  Estacione el vehículo en una superficie plana y active el freno de estacionamiento. Use gafas de seguridad y guantes para protección.

• 2. Reúna las herramientas

  Se requiere herramienta de extracción de polea de dirección asistida, llave de vaso, alicates, destornilladores y un recipiente para recoger el líquido.

• 3. Localice la bomba de dirección asistida

  Para la mayoría de los vehículos, la bomba de dirección se encuentra en la parte delantera del motor. Es impulsada por la correa serpentina.

• 4. Retire la correa serpentina

  Utilice la llave para aflojar el tensor y deslizar la correa del rodillo de la bomba.

• 5. Desconecte las mangueras

  Utilice un destornillador y alicates para quitar las mangueras de alta presión y de retorno de la bomba de dirección. Prepárese para alguna fuga de líquido.

• 6. Retire los pernos de montaje

  Utilice una llave de vaso para quitar los pernos que aseguran la bomba. Esto la hará perder y fácil de quitar.

• 7. Desconecte el conector eléctrico

  Si la bomba tiene un conector eléctrico, desconéctelo según las pautas del fabricante.

• 8. Retire la bomba antigua

  Levante cuidadosamente la bomba de dirección antigua fuera del motor. Puede requerir algo de movimiento.

• 9. Instale la nueva bomba

  Coloque la nueva bomba en el área de montaje y apriete los pernos. Reconecte cualquier conexión eléctrica si aplica.

• 10. Reconecte las mangueras

  Asegure las mangueras de alta presión y de retorno a la bomba de dirección. Asegúrese de que las abrazaderas estén ajustadas correctamente para evitar fugas.

• 11. Reinstale la correa serpentina

  Guíe la correa de regreso a las poleas, asegurándose de que siga el camino correcto del tensor.

• 12. Rellene el líquido de dirección asistida

  Vierta líquido en el depósito según las pautas del fabricante. Es importante utilizar el tipo de líquido recomendado.

• 13. Sangre el sistema de dirección

  Con el sistema de dirección, gire el volante de un extremo a otro varias veces para eliminar el aire del sistema. Esto también ayuda a circular el líquido.

• 14. Inicie el motor

  Arranque el motor y verifique si hay fugas. Asegúrese de que el sistema de dirección funcione sin problemas.

• 15. Baje el vehículo

  Retire el gato y los soportes. Conduzca el vehículo y asegúrese de que la dirección funcione bien.

P&A

Q1: ¿Cuánto dura una bomba de dirección asistida?

A1: En general, una bomba de dirección asistida puede durar entre 100,000 y 200,000 millas. Sin embargo, esto puede verse influenciado por varios factores, como el líquido utilizado, la calidad de la bomba y las condiciones de conducción.

Q2: ¿Cuáles son los signos de una bomba de dirección asistida en fallo?

A2: Los primeros signos son generalmente una bomba de dirección asistida ruidosa, dirección difícil y una fuga de dirección asistida. El ruido es a menudo causado por el desgaste de la bomba, lo que hace que ejerza mucha presión sobre el líquido de dirección. Cuando la dirección se siente suelta, es un signo de que la bomba está fallando. La presión del líquido es baja. La fuga proviene de los sellos de la bomba, que podrían estar rotos.

Q3: ¿Pueden los usuarios conducir con una bomba de dirección asistida defectuosa?

A3: No se recomienda conducir con una bomba de dirección asistida defectuosa. Puede empeorar el problema, llevando a reparaciones más costosas. Además, hace que la dirección sea difícil, lo que puede causar accidentes.

Q4: ¿Qué provoca que la dirección asistida deje de funcionar?

A4: Varios factores pueden causar que la dirección deje de funcionar. El principal es una bomba y depósito de dirección asistida defectuosos. Otros incluyen una correa de dirección asistida desgastada o dañada, bajo nivel de líquido en el sistema o una fuga de líquido.

Q5: ¿Se puede reparar el sistema de dirección asistida?

A5: Sí, es posible reparar el sistema de dirección asistida. Sin embargo, las reparaciones pueden ser costosas, dependiendo de cuán avanzado esté el problema. Se recomienda reparar la bomba de dirección asistida tan pronto como comience a fallar para evitar más daños.