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El Porsche 912 es un coche clásico que ha ganado cada vez más popularidad entre coleccionistas y entusiastas de automóviles vintage. Como resultado, el precio del Porsche 912 puede variar significativamente dependiendo de varios factores, como el año del modelo, su estado y la demanda del mercado. A continuación, algunos tipos comunes de modelos de Porsche 912 y sus precios.
912 E
El 912 E fue producido solo por un año, en 1976, y estaba destinado principalmente al mercado norteamericano. Esto hace que el 912 E sea uno de los modelos más raros de la serie Porsche 912. La rareza y las características de ingeniería únicas del 912 E contribuyen a su mayor precio. Dependiendo de su estado, los modelos 912 E pueden variar desde varios miles hasta decenas de miles de dólares.
Porsche 912 Targa
El Porsche 912 Targa, con su distintiva barra de rodillo y panel de techo desmontable, ofrece una experiencia de conducción al aire libre única, manteniendo la seguridad propia de un coupé. Las variantes Targa son generalmente más caras que los modelos coupé. El precio puede variar según el año de producción y el modelo, como el 912, 912 Targa o 912 E. En buen estado, los modelos Porsche 912 Targa pueden variar desde decenas de miles a más de cien mil dólares.
Capó Largo vs. Capó Corto
Los primeros modelos Porsche 912 (1965-1968) se conocen a menudo como modelos "Capó Largo". Cuentan con una sección delantera más larga con un capó más extenso y un diseño diferente para el guardabarros delantero y el área del maletero. Los modelos de Capó Largo son generalmente más buscados y pueden alcanzar precios más altos en comparación con los modelos de "Capó Corto" (1969-1976).
Es importante señalar que los precios del Porsche 912 mencionados son aproximados y pueden variar según la ubicación, las tendencias del mercado y las condiciones individuales del vehículo. Además, factores como la rareza, la importancia histórica y las características especiales también pueden influir en los precios de los diferentes modelos de Porsche 912. Los compradores deben realizar una investigación exhaustiva y considerar varios factores antes de adquirir un Porsche 912.
Motor
El Porsche 912 tiene un motor de boxer de cuatro cilindros y refrigeración por aire con una cilindrada de 1.6 litros. Produce 90 caballos de fuerza y 105 Nm de torque. El motor cuenta con un sistema de doble carburador para la entrega de combustible y cumple con las normas de emisión con su sistema de escape.
Rendimiento
El Porsche 912 acelera de 0 a 60 mph en aproximadamente 8.5 segundos. Tiene una velocidad máxima de 125 mph. El rendimiento del coche se ve apoyado por su carrocería ligera y eficiente motor.
Dimensiones
El Porsche 912 tiene una longitud de 4,220 mm, un ancho de 1,600 mm y una altura de 1,290 mm. Tiene un entre ejes de 2,400 mm y una distancia al suelo de 120 mm. Las dimensiones del coche contribuyen a su estabilidad y agilidad en la carretera.
Peso
El Porsche 912 tiene un peso en vacío de aproximadamente 1,050 kg. Esta construcción ligera mejora el rendimiento y la eficiencia de combustible del coche.
Transmisión
El Porsche 912 está equipado con una transmisión manual de 4 velocidades. Tiene un sistema de sincronización que facilita cambios de marchas suaves. La transmisión permite a los conductores tener un control preciso sobre la entrega de potencia del motor.
Chasis y Suspensión
El Porsche 912 tiene un chasis y un sistema de suspensión rígido, lo que contribuye a su estabilidad y manejo. La suspensión delantera consiste en struts MacPherson, mientras que la suspensión trasera tiene un diseño de eje oscilante. Ambas suspensiones están equipadas con amortiguadores y resortes de espiral.
Frenos
El Porsche 912 está equipado con frenos de tambor en la parte delantera y trasera. Estos frenos proporcionan la fuerza de frenado suficiente para el rendimiento del coche.
Ruedas y Neumáticos
El Porsche 912 cuenta con llantas de aleación de 15 pulgadas. Los neumáticos tienen dimensiones de 185/70 R15, proporcionando buen agarre y estabilidad en la carretera.
El mantenimiento del coche es fundamental para asegurar el rendimiento, la durabilidad y la seguridad del Porsche 912. Aquí hay algunas instrucciones generales de mantenimiento:
Cambios de aceite regulares
Cada 5,000 kilómetros, o cada tres meses, si el vehículo no se utiliza con frecuencia, se debe cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite. El filtro de aceite ayuda a mantener el aceite limpio, asegurando que el motor funcione sin problemas. Además, el aceite del motor debe revisarse regularmente y completarse cuando sea necesario.
Reemplazo del filtro de aire
Cada 20,000 kilómetros, o una vez al año, se debe reemplazar el filtro de aire. Un filtro de aire limpio ayuda a mantener el rendimiento óptimo del motor y la eficiencia de combustible. Además, el filtro de aire debe revisarse cada 10,000 kilómetros y limpiarse si es necesario.
Inspección y reemplazo de frenos
Las pastillas y discos de freno deben inspeccionarse cada 20,000 kilómetros. Si las pastillas de freno se desgastan, deben reemplazarse para asegurar un funcionamiento eficiente. Además, se debe revisar el nivel de líquido de frenos y completarlo cuando sea necesario.
Rotación y reemplazo de neumáticos
Los neumáticos deben rotarse cada 10,000 kilómetros para asegurar un desgaste uniforme. Cuando la profundidad de la banda de rodadura es baja, se deben reemplazar los neumáticos para garantizar un buen agarre y seguridad. Además, la presión de los neumáticos debe revisarse mensualmente y ajustarse si es necesario.
Inspección del vehículo
El vehículo debe inspeccionarse al menos una vez al año para verificar su condición, incluyendo el chasis, la suspensión, etc. Cualquier problema debe repararse para asegurar la seguridad y el rendimiento del vehículo.
Mantenimiento del sistema de combustible
El sistema de combustible debe limpiarse cada 40,000 kilómetros para asegurar un rendimiento óptimo del motor. Un servicio de limpieza profesional puede eliminar depósitos de carbono y otras impurezas del sistema de combustible. Además, se debe utilizar combustible de alta calidad para mantener la salud del sistema de combustible.
Hay varios factores a considerar al elegir un Porsche 912, ya que el precio puede variar dependiendo de estos factores.
Condición
La condición del coche es uno de los factores más importantes al determinar el precio de un Porsche 912. El precio de un Porsche 912 en condición impecable será mayor que el precio de un Porsche 912 con daños menores o mayores.
Año del modelo
El año del modelo del Porsche 912 también influye en el precio. Los modelos más antiguos, como el Porsche 912 de 1965, son generalmente más caros que los modelos más nuevos. Esto se debe a que los modelos antiguos son más raros y más buscados por los coleccionistas.
Restauración
Un Porsche 912 completamente restaurado tendrá un precio más alto que un Porsche 912 parcialmente restaurado o sin restaurar. Esto se debe a que la restauración aumenta el valor del coche.
Características
Las características del Porsche 912 también pueden afectar el precio. Por ejemplo, un Porsche 912 con techo solar o interior de cuero será más caro que un modelo básico sin estas características.
Algunos reemplazos que se pueden hacer y cómo realizarlos son:
Reemplazo de la batería del Porsche 912:
Para reemplazar la batería, primero, la nueva batería debe ser similar a la antigua. Se apaga el coche y se desconectan los terminales de la batería antigua, comenzando por el lado negativo. Luego, se coloca la nueva batería en el compartimento de la batería y se conectan los terminales, comenzando por el lado positivo. Se revisan las conexiones para asegurarse de que estén firmes y limpias.
Reemplazo de las bujías del Porsche 912:
Antes de hacerlo, se debe obtener una bujía del mismo tipo que la antigua. Se apaga el coche y se desconectan los cables de las bujías. Se quitan las bujías antiguas usando una llave de trinquete. Luego, se aprietan las bujías nuevas en el motor y se conectan los cables a los terminales.
Reemplazo de los neumáticos del Porsche 912:
Para hacer esto, se apaga el coche y se usa un gato para elevarlo. Se retiran los neumáticos viejos aflojando las tuercas. Luego, se colocan los neumáticos nuevos en el cubo de la rueda y se aprietan las tuercas. Se baja el coche y se vuelven a apretar las tuercas.
Reemplazo del filtro de aire del Porsche 912:
Se compara el nuevo filtro de aire con el antiguo para asegurarse de que sean similares. Se apaga el coche y se retira el filtro de aire antiguo del alojamiento de aire. Luego, se coloca el nuevo filtro de aire en el alojamiento.
Q1: ¿Qué influye en el precio del Porsche 912?
A1: Varios factores afectan el precio del Porsche 912. El año del modelo, la condición, el kilometraje, el equipo original y el nivel de restauración son solo algunos de ellos. Las ediciones limitadas y los años de modelo que son más deseables son más caros. La condición y el kilometraje del 912 impactan su valor. Los ejemplos de bajo kilometraje y bien mantenidos tienen precios más altos. Las modificaciones y restauraciones también afectan el valor. La originalidad es muy valorada, pero las restauraciones bien ejecutadas también pueden aumentar el valor.
Q2: ¿Cuáles son algunos problemas comunes con el Porsche 912?
A2: Los problemas comunes con el Porsche 912 incluyen óxido, problemas eléctricos, problemas de rendimiento del motor y problemas de transmisión. El óxido es un problema típico en coches clásicos, especialmente en áreas como los paneles del suelo, los guardabarros y los arcos de las ruedas. También pueden ocurrir problemas eléctricos, como cableado defectuoso y medidores no funcionales. Debido a la edad y el desgaste, algunos 912 pueden experimentar problemas de rendimiento con los motores de cuatro cilindros refrigerados por aire. Además, algunos 912 pueden tener problemas de transmisión, incluyendo problemas de embrague y cambios de marcha.
Q3: ¿Se puede conducir el Porsche 912 a diario?
A3: Sí, se puede conducir el Porsche 912 a diario. Muchos propietarios conducen sus 912 todos los días. Sin embargo, debido a que es un coche más antiguo, hay algunas consideraciones de mantenimiento y fiabilidad. Antes de realizar viajes largos, asegúrese de que el 912 esté en buen estado mecánico.
Q4: ¿Es el Porsche 912 una buena inversión?
A4: Muchos expertos coinciden en que el Porsche 912 es una buena inversión. Su valor ha aumentado gradualmente a lo largo de los años, y se espera que continúe haciéndolo. A medida que más personas conozcan su historia, la demanda está aumentando.