Peugeot 307 CC

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Sobre Peugeot 307 CC

Tipos de Peugeot 307 cc

El Peugeot 307 cc es un automóvil compacto producido por el fabricante francés Peugeot, presentado en 2000 como parte de la serie 300. El 307 CC tiene el mismo diseño frontal que las versiones hatchback y familiar, pero presenta un diseño trasero completamente diferente. Mientras que las variantes hatchback y familiar cuentan con un portón trasero, el coupé convertible tiene una tapa de maletero convencional. El 307 CC es un convertible de techo duro con un techo metálico retráctil.

Existen tres versiones principales del Peugeot 307 CC.

  • Peugeot 307 CC 1.6i 16v (2003-2005): El Peugeot 307 CC 1.6i 16v de 2003-2005 es un convertible de techo duro con un tejado de acero. Tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.6 litros que produce 110 caballos de fuerza. El motor permite que el coche acelere de 0 a 100 km/h en 12 segundos y logre una velocidad máxima de 200 km/h. Cuenta con una transmisión manual de cinco velocidades y tracción delantera. El Peugeot 307 CC 1.6i 16v tiene un sistema de suspensión que consta de columnas independientes MacPherson con muelles helicoidales en la parte delantera y un eje de torsión semi-independiente con muelles helicoidales en la parte trasera. El coche está equipado con frenos de disco con discos ventilados en la parte delantera. Sus dimensiones son 4,050 mm de longitud, 1,755 mm de ancho, 1,390 mm de altura y un peso de 1,300 kg.
  • Peugeot 307 CC 2.0i 16v (2005-2008): El Peugeot 307 CC 2.0i 16v de 2005-2008 es un coupé convertible con un techo de acero. Tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 143 caballos de fuerza. El motor permite que el coche acelere de 0 a 100 km/h en 9 segundos y logre una velocidad máxima de 210 km/h. El Peugeot 307 CC 2.0i 16v de 2005-2008 tiene una longitud de 4,050 mm, un ancho de 1,755 mm, una altura de 1,390 mm y un peso de 1,400 kg. Cuenta con una transmisión manual de cinco velocidades y tracción delantera. El coche está equipado con frenos de disco con discos ventilados tanto en la parte delantera como en la trasera. El sistema de suspensión consiste en columnas independientes MacPherson con muelles helicoidales en la parte delantera y un eje de torsión semi-independiente con muelles helicoidales en la parte trasera.
  • Peugeot 307 CC 1.6 HDi (2005-2008): El Peugeot 307 CC 1.6 HDi de 2005-2008 es una variante con motor diésel. Tiene un motor diésel HDi FAP de cuatro cilindros y 1.6 litros que produce 109 caballos de fuerza. El motor permite que el coche acelere de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos y logre una velocidad máxima de 200 km/h. Cuenta con una transmisión manual de seis velocidades y tracción delantera. El coche está equipado con frenos de tambor en la parte trasera y frenos de disco con discos ventilados tanto en la parte delantera como en la trasera. El sistema de suspensión consiste en columnas independientes MacPherson con muelles helicoidales en la parte delantera y un eje de torsión semi-independiente con muelles helicoidales en la parte trasera.

Especificaciones y Mantenimiento del Peugeot 307 CC

A continuación se presentan las especificaciones del Peugeot 307 CC.

  • Motor

    El Peugeot 307 CC tiene diferentes motores dependiendo del modelo. El motor de 1.6L de 4 cilindros es el más común, mientras que los motores de 2.0L de 4 cilindros y 2.0L turboalimentados de 4 cilindros están disponibles en algunos modelos. Los motores producen entre 110 y 143 caballos de fuerza.

  • Transmisión

    El Peugeot 307 CC tiene una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 4 velocidades.

  • Rendimiento

    El Peugeot 307 CC acelera de 0 a 60 mph en 9.5 segundos. También tiene una velocidad máxima de 134 mph.

  • Eficiencia de Combustible

    El Peugeot 307 CC tiene una economía de combustible de 28 mpg en la ciudad y 40 mpg en la carretera.

  • Dimensiones

    El Peugeot 307 CC mide 4,460 mm de largo, 1,810 mm de ancho y 1,420 mm de alto. Tiene una distancia entre ejes de 2,610 mm y un radio de giro de 5.5 m.

  • Peso

    El Peugeot 307 CC tiene un peso en vacío de 1,350 kg y un peso bruto vehicular de 1,800 kg.

  • Chasis y Carrocería

    El Peugeot 307 CC tiene un chasis y carrocería de acero. Cuenta con un techo convertible de tipo hardtop que se abre y cierra en aproximadamente 20 segundos. El 307 CC también dispone de zonas de deformación en la parte delantera y trasera, una barra antivuelco y pretensores de cinturón de seguridad para mayor seguridad en caso de accidente.

  • Frenos

    El Peugeot 307 CC tiene frenos de disco en la parte delantera y trasera para un poder de detención fiable. Los frenos son ventilados para ayudar a disipar el calor y mantener un rendimiento constante.

A continuación algunos consejos de mantenimiento para el Peugeot 307 CC.

  • Cambios de aceite regulares: Los cambios de aceite son vitales para mantener la salud del motor del Peugeot 307 CC. El aceite viejo hace que el motor trabaje más, lo que puede causar daños con el tiempo. Siga el programa de servicio y realice los cambios de aceite regularmente. Esto mantiene el motor lubricado y funcionando sin problemas.
  • Reemplazo del filtro de aire: El filtro de aire evita que los desechos entren al motor. Un filtro de aire limpio mejora la eficiencia del combustible y la potencia del motor. Inspeccione el filtro de aire cada 10,000 millas o según sea necesario en áreas polvorientas. Reemplácelo si está sucio. Un filtro de aire nuevo ahorra combustible y prolonga la vida del motor.
  • Mantenimiento de neumáticos: Los neumáticos bien mantenidos son vitales para la seguridad y la eficiencia del combustible. Revise la presión de los neumáticos mensualmente. Los neumáticos con baja presión reducen el rendimiento del combustible y se desgastan más rápido. Rote los neumáticos cada 5,000 millas para un desgaste uniforme de la banda de rodadura. Los neumáticos desiguales afectan la maniobrabilidad. Reemplace los neumáticos cuando la banda de rodadura esté desgastada. Los buenos neumáticos mejoran la adherencia en la carretera.
  • Inspección de frenos: Los frenos son críticos para la seguridad. Inspeccione las pastillas de freno cada 10,000 millas. Las pastillas desgastadas reducen el poder de detención. Verifique los discos de freno en busca de deformaciones. Los discos desiguales causan vibraciones al frenar. Examine las mangueras de freno en busca de fugas. Reemplace las pastillas, discos o mangueras defectuosas de inmediato. Los frenos bien mantenidos previenen accidentes.
  • Cambio del refrigerante: El sistema de refrigeración evita que el motor se sobrecaliente. Verifique los niveles de refrigerante cada 10,000 millas. Niveles bajos pueden provocar sobrecalentamiento del motor. Realice un cambio de refrigerante cada 50,000 millas según el manual del propietario. El refrigerante viejo puede dañar el sistema de refrigeración. Reemplazarlo ayuda al sistema a funcionar eficientemente. Un buen sistema de refrigeración protege el motor de daños por calor.

Cómo elegir un Peugeot 307 CC

Al elegir un Peugeot 307 CC, considere lo siguiente:

  • Decida el presupuesto y la cantidad que está dispuesto a gastar en el coche.
  • Determine el nivel de especificación deseado, como nivel de acabado, color y opciones.
  • Encuentre un concesionario local o navegue por anuncios en línea para investigar disponibilidad y precios.
  • Pruebe el coche para sentir la maniobrabilidad, aceleración, frenado y comodidad general.
  • Verifique las condiciones del exterior e interior, buscando signos de daño o desgaste.
  • Revise los registros de mantenimiento y el historial de servicio para asegurarse de que se ha mantenido bien.
  • Verifique la cobertura de garantía y si es transferible a un nuevo propietario.
  • Considere el consumo de combustible y los costos de seguro al tomar la decisión.
  • Investigue la reputación y fiabilidad del modelo Peugeot 307 CC.

Cómo hacer DIY y Reemplazar en Peugeot 307 CC

Para hacer DIY y reemplazar en el Peugeot 307 CC, siga los pasos a continuación:

1.

  • Lea el manual del propietario para orientación e información de seguridad.
  • Reúna las herramientas necesarias: juego de llaves, llaves, pinzas, llave de torque y herramientas específicas de Peugeot si es necesario.
  • Utilice solo piezas aprobadas por Peugeot al reemplazar componentes.
  • Estacione en una superficie plana y active el freno de estacionamiento.
  • Consulte el manual para instrucciones de desensamblado.
  • Siga las especificaciones de torque para el reensamblaje.
  • Pruebe cualquier componente eléctrico antes de cerrar.
  • Arranque el motor y asegúrese de que la nueva pieza funcione correctamente.
  • Deséchelo de las piezas viejas y el embalaje de acuerdo con la normativa local.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Es el Peugeot 307 CC un buen coche?

A1: El Peugeot 307 CC es un coche que muchas personas amarán por su apariencia atractiva. Puede ser una buena elección para quienes priorizan el aspecto del automóvil que manejan. Sin embargo, en términos de espacio, el 307 CC puede no satisfacer las necesidades de los usuarios con familia. Además, el 307 CC tiene un motor lento que no puede satisfacer a aquellos que disfrutan conducir rápido.

Q2: ¿Para qué es conocido el Peugeot 307 CC?

A2: El Peugeot 307 CC es bien conocido como un convertible compacto, elegante y asequible. Se le elogia por su diseño moderno, que incluye un techo duro retráctil que permite a los conductores disfrutar de una experiencia al aire libre. El 307 CC ofrece un interior cómodo con espacio para cuatro pasajeros y una buena experiencia de conducción. También es conocido por su economía de combustible y eficiencia.

Q3: ¿Se puede convertir el Peugeot 307 CC a 308 o 3008?

A3: El Peugeot 307 CC es un convertible basado en el Peugeot 307. No se puede convertir en 308 o 3008. Sin embargo, hay algunas modificaciones que los usuarios pueden aplicar para hacer que el coche tenga un aspecto moderno y más parecido a un nuevo Peugeot.

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