Kit de conversión de petróleo a gas

Tipos de Kits de Conversión de Gasolina a Gas

Un kit de conversión de gasolina a gas está diseñado para convertir un motor de combustión interna de gasolina para que funcione con gas licuado de petróleo (GLP). El GLP es un combustible que se quema más limpio, lo que puede reducir las emisiones y potencialmente mejorar la eficiencia del combustible. El kit de conversión incluye varios componentes como un tanque de GLP, una válvula de llenado, un regulador de presión y más. Existen diferentes tipos de kits de conversión de gasolina a gas, que incluyen los siguientes:

• Kit de Conversión Convencional de Gasolina a Gas

  Con este kit de conversión, el sistema de GLP se instala en un vehículo de gasolina convencional. Durante la instalación, el sistema de gasolina se modifica para acomodar el sistema de gas. Los componentes del sistema de gas se instalan en el compartimento del motor y se conectan al motor. Los componentes instalados incluyen el tanque de GLP, el sistema de inyección de gas y la válvula de llenado. Después de la conversión, el automóvil de gasolina funcionará con GLP, que es un combustible más limpio que la gasolina.

• Kit de Conversión de Gasolina a Gas Bifuel

  Un kit de conversión de gasolina a gas bifuel permite que el vehículo funcione tanto con gasolina como con gas. El propietario del automóvil puede elegir el combustible que desea utilizar dependiendo de factores como la disponibilidad, el costo y el rendimiento. Durante la instalación, se agrega un tanque de gas y otros componentes al sistema de gasolina existente sin quitar ninguna pieza. La unidad de control del motor (ECU) del vehículo también está programada para gestionar ambos sistemas de combustible. Con un kit de conversión bifuel, los propietarios de automóviles se benefician de menores emisiones, mejor rendimiento del motor y mejor eficiencia de combustible.

• Kit de Conversión de GLP de Inyección Directa

  Existen dos tipos principales de sistemas de inyección de gas para kits de conversión de gasolina a gas. Uno de ellos es el sistema de inyección indirecta. En este sistema, el gas se mezcla con el aire antes de entrar en la cámara de combustión. El segundo tipo es el sistema de inyección directa. En este sistema, el gas se inyecta directamente en la cámara de combustión. Como resultado, la relación aire-combustible es mejor, lo que lleva a un mejor rendimiento del motor. El kit de conversión de GLP de inyección directa mejora la eficiencia, la potencia y el par en comparación con el sistema de inyección indirecta.

Especificación y mantenimiento del kit de conversión de gasolina a gas

Las especificaciones de los kits de conversión de gasolina a gas varían, pero generalmente consisten en las siguientes partes:

• Cilindro de gas: Se trata de un tanque de almacenamiento que contiene gas comprimido. También se conoce como botella de gas. El cilindro de gas suele estar montado en el chasis o en el maletero del vehículo. Su tamaño depende de la capacidad de almacenamiento del vehículo y de los hábitos de conducción del propietario. Un cilindro más grande proporciona más gas para viajes de larga distancia, mientras que uno más pequeño permite espacio adicional para el equipaje. La botella de gas tiene un manómetro que indica la cantidad de gas restante y una válvula de cierre por seguridad en caso de accidente. Los tamaños de los cilindros de gas para taxis y vehículos comerciales son más grandes que los de los automóviles particulares.
• Regulador: Un regulador de cilindro de gas reduce la presión del gas del cilindro a un nivel que es seguro para su uso en el motor. También asegura un flujo constante de gas, independientemente de la cantidad restante en el cilindro.
• Líneas de combustible: Estas son tuberías que transportan el gas del cilindro al motor. Están diseñadas para soportar alta presión y son a prueba de fugas para garantizar la seguridad.
• Sistema de inyección de gas: Esta parte del kit de conversión mezcla el gas con el aire antes de inyectarlo en la cámara de combustión del motor. Reemplaza los inyectores de gasolina y puede ser multipunto o secuencial. Un kit de conversión de gasolina a gas con un sistema de inyección secuencial es más eficiente y produce menos emisiones en comparación con los sistemas de inyección multipunto.
• Unidad de control electrónico (ECU): Este es el cerebro del kit de conversión, ya que controla la cantidad de gas que se inyecta en el motor en función de sus demandas. La ECU se comunica con los sensores existentes del motor a través de una interfaz. Optimiza el flujo de gas para garantizar la máxima potencia y eficiencia.
• Interruptor: Un kit de conversión de gas tiene un interruptor montado en el tablero que permite al conductor alternar entre gasolina y gas. El vehículo funciona con gasolina durante los arranques en frío y cambia a gas cuando el motor está caliente.

El mantenimiento adecuado del kit de conversión de gasolina a gas es crucial para la seguridad, el rendimiento y el control de emisiones. Estos son algunos requisitos de mantenimiento:

• Haga que un técnico cualificado instale el kit de conversión y cumpla con todas las normas locales.
• Realice inspecciones periódicas para verificar el desgaste, los daños o las fugas en las mangueras, las válvulas y las conexiones.
• Utilice componentes y gas de calidad, según las especificaciones del fabricante, para garantizar un rendimiento y una seguridad óptimos.
• Los tanques de gas deben reemplazarse cada 10 a 15 años, dependiendo de las recomendaciones del fabricante.
• Haga que un técnico cualificado realice un mantenimiento periódico, incluidas las pruebas de rendimiento del sistema, los diagnósticos de emisiones y las puesta a punto.

Cómo elegir un kit de conversión de gasolina a gas

Hay varios factores que los compradores de kits de conversión de gasolina a gas deben considerar al elegir el kit adecuado para sus necesidades.

• Marca y modelo del vehículo

  Al convertir a GLP, la marca y el modelo del vehículo son muy importantes. Esto se debe a que los diferentes vehículos tienen diferentes motores que funcionan de maneras específicas. Por ejemplo, algunos vehículos pueden tener motores más potentes o ser más ligeros. Esto significa que el sistema de GLP necesita instalarse de manera diferente. Se debe consultar a un mecánico profesional al convertir a GLP. El mecánico es experimentado y sabe cómo instalar el sistema correctamente para cada vehículo específico.

• Tamaño del motor

  El tamaño del motor también es importante al instalar un sistema de GLP. Esto se debe a que los motores más grandes requieren más gas para funcionar en comparación con los motores más pequeños. Por lo tanto, al convertir un automóvil de gasolina a gas, la cantidad de gas necesaria dependerá del tamaño del motor. El sistema debe personalizarse para que proporcione la cantidad correcta de gas para que el motor funcione correctamente.

• Requisitos de instalación y certificación

  Al instalar un sistema de GLP en un vehículo, diferentes lugares tienen diferentes reglas que deben seguirse. Es importante verificar cuáles son las reglas en el área. Algunos lugares requieren un profesional que esté capacitado y certificado para instalar el sistema. La persona que instala el sistema debe tener documentos especiales que indiquen que está calificada. Esto asegura que la instalación se realice de forma segura y correcta de acuerdo con las reglas.

• Presupuesto y rentabilidad

  También se debe considerar la cantidad de dinero que se necesita gastar para convertir el vehículo a GLP. Además de los costos de instalación, también se deben considerar otros costos, como el mantenimiento y los componentes del sistema. Con el tiempo, los ahorros realizados al usar GLP como combustible harán que la conversión sea asequible. Esto significa que, aunque cuesta dinero instalar el sistema, se ahorrará con el tiempo porque el GLP es menos costoso que la gasolina.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar un kit de conversión de gasolina a gas

Aquí hay una guía simple paso a paso que ayuda a convertir un pequeño motor de gasolina para que funcione con gas natural.

• Apagar el suministro de gas

  En primer lugar, asegúrese siempre de que el suministro de gas esté apagado antes de realizar cualquier mantenimiento o reparación en un motor de gas natural. Esto es crucial por razones de seguridad para evitar cualquier fuga de gas que podría encenderse potencialmente.

• Quitar el filtro de aire

  Para comenzar, el filtro de aire debe quitarse para proporcionar acceso al carburador. Este es un paso esencial, ya que permite que se realice una conexión directa entre la línea de gas y el carburador en los siguientes pasos.

• Conectar la línea de gas al carburador

  Una vez que se retira el filtro de aire, se debe conectar una línea de gas al carburador. Este paso es vital, ya que permite que el gas natural llegue al motor, de manera similar a cómo se suministra la gasolina en los motores de gasolina. Es importante asegurarse de que todas las conexiones estén seguras para evitar cualquier fuga de gas, lo que podría representar un peligro para la seguridad.

• Abrir la válvula

  Después de conectar la línea de gas al carburador, se debe abrir la válvula del tanque de gas. Este paso es crucial, ya que permite que el gas natural fluya a través de la línea y entre al motor. Antes de arrancar el motor, es importante verificar que todas las conexiones estén seguras y que no haya fugas de gas presentes.

• Arrancar el motor

  Con la línea de gas conectada y la válvula del tanque abierta, es hora de arrancar el motor. Girar la llave de contacto debe encender el motor y este debe funcionar sin problemas con gas natural. Si hay algún problema, como ralentí irregular o dificultades para arrancar, es importante solucionar los problemas y realizar los ajustes necesarios. Esto podría implicar verificar las conexiones de la línea de gas, inspeccionar el carburador para detectar cualquier obstrucción o ajustar la configuración de la mezcla de aire y combustible.

Preguntas y respuestas

P1: ¿Vale la pena las conversiones de gas?

R1: Las conversiones de gas tienen sus pros y sus contras. Valen la pena si el cliente tiene la intención de conservar su automóvil durante mucho tiempo. A largo plazo, la conversión de gas ahorra dinero en costos de combustible, lo que puede ser una ventaja considerable.

P2: ¿Cuánto tiempo tarda una conversión de gas?

R2: La conversión de gas puede tardar entre 2 y 5 días, dependiendo del vehículo y del sistema que se esté instalando.

P3: ¿El vehículo convertido a gas requiere mantenimiento?

R3: Al igual que cualquier otro motor, el que funciona con gas requiere mantenimiento regular para mantenerlo funcionando. El mantenimiento requerido es el mismo que el que se requiere en un motor de gasolina.