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(24 productos disponibles)
El motor Mercedes OM605 es un motor diésel que propulsa los modelos Mercedes-Benz W124 y W201 de 2.5 litros. El motor OM605 es un motor diésel de cinco cilindros en línea con un bloque de cilindros de hierro fundido. La culata está hecha de aluminio fundido, y el motor tiene un tren de válvulas de doble árbol de levas en cabeza (DOHC) con cuatro válvulas por cilindro. El motor OM605 utiliza inyección directa de combustible y cuenta con un sistema de inyección de combustible mecánico o electrónico. El motor tiene un turbocompresor con o sin intercooler, dependiendo de la variante del motor. El motor OM605 tiene un diámetro de 95 mm y una carrera de 92 mm, con una cilindrada de 2.498 cc. El motor produce entre 90 y 150 caballos de fuerza (67 y 110 kW) y de 150 a 240 lb-pie (203 a 324 Nm) de torque, dependiendo de la variante. El motor OM605 es conocido por su durabilidad, eficiencia de combustible y funcionamiento suave.
El motor Mercedes OM605 tiene varias variantes, cada una con sus características y especificaciones. Los motores OM605.940 y OM605.941 son motores de aspiración natural, mientras que los motores OM605.942, OM605.943 y OM605.944 son turboalimentados.
OM605.940
El motor OM605.940 es una variante de aspiración natural del motor OM605. El motor produce 90 hp y 150 lb-pie (203 Nm) de torque. El motor se utilizó en las primeras versiones de los modelos Mercedes-Benz W124 y W201.
OM605.941
El motor OM605.941 también es una variante de aspiración natural. Sin embargo, tiene cifras de rendimiento ligeramente más altas que el motor OM605.940. El motor OM605.941 produce 100 hp y 155 lb-pie (210 Nm) de torque. El motor se utilizó en versiones posteriores de los modelos W124 y W201.
OM605.942
El motor OM605.942 es una variante turboalimentada del motor OM605. El motor produce 125 hp y 215 lb-pie (292 Nm) de torque. El turbocompresor mejora el rendimiento y la eficiencia del motor. El motor OM605.942 se utilizó en los modelos Mercedes-Benz W124 y W201.
OM605.943
El motor OM605.943 es una variante turboalimentada con una salida más alta. El motor produce 140 hp y 230 lb-pie (312 Nm) de torque. El aumento de potencia y torque hace que el motor OM605.943 sea adecuado para aplicaciones que requieren más rendimiento, como los modelos Mercedes-Benz Clase E y Clase C.
OM605.944
El motor OM605.944 es la variante más potente del motor OM605. Produce 150 hp y 240 lb-pie (324 Nm) de torque. El motor OM605.944 se utiliza en versiones de alto rendimiento de los modelos W124 y W201, como los modelos Mercedes-Benz 300D y 2.5D.
Tipo de motor:
El OM605 es un motor diésel que utiliza ignición por compresión para funcionar.
Arreglo de cilindros:
El motor tiene un arreglo de cilindros en línea, lo que significa que los cilindros están dispuestos en una sola fila.
Número de cilindros:
El motor tiene cinco cilindros.
Volumen de desplazamiento:
El motor tiene un volumen de desplazamiento de 2.5 litros (2500 cc). Este es el volumen total desplazado por todos los cilindros del motor.
Sistema de combustible:
El OM605 utiliza un sistema de combustible de inyección directa, lo que significa que el combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión de cada cilindro.
Turbocompresor:
El motor está equipado con un turbocompresor, que fuerza más aire a la cámara de combustión para aumentar la potencia de salida.
Intercooler:
El OM605 cuenta con un intercooler, que enfría el aire que sale del turbocompresor antes de que entre en la cámara de combustión. Esto aumenta la eficiencia del motor y la potencia de salida.
Tren de válvulas:
El motor tiene un tren de válvulas de doble árbol de levas en cabeza (DOHC) con cuatro válvulas por cilindro. Esto permite un mejor flujo de aire dentro y fuera de los cilindros, mejorando el rendimiento del motor.
Diámetro y carrera:
El OM605 tiene un diámetro (diámetro del cilindro) de 87 mm y una carrera (la distancia que el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en el cilindro) de 90 mm.
Relación de compresión:
El motor tiene una relación de compresión de 21:1, que es típica de los motores diésel.
Potencia de salida:
El OM605 produce entre 60-90 kW (80-120 hp) dependiendo de la variante específica y la puesta a punto del motor.
Torque de salida:
El motor produce entre 160-250 Nm (118-184 lb-pie) de torque.
Control de emisiones:
El OM605 está equipado con sistemas de control de emisiones para cumplir con las regulaciones ambientales vigentes en el momento de su producción.
El mantenimiento regular es esencial para mantener el motor OM605 funcionando sin problemas y de manera eficiente. Estos son algunos consejos generales de mantenimiento:
Cambios de aceite:
Los cambios de aceite regulares son importantes para mantener el motor lubricado y protegido. Utilice aceite para motor diésel de alta calidad y siga el intervalo de cambio de aceite recomendado en el manual del propietario.
Filtro de aire:
Revise el filtro de aire regularmente y reemplácelo si está sucio o obstruido. Un filtro de aire limpio es importante para el correcto rendimiento del motor y la eficiencia de combustible.
Filtro de combustible:
Reemplace el filtro de combustible según el intervalo recomendado en el manual del propietario. Un filtro de combustible limpio es importante para proteger el sistema de combustible y garantizar el correcto funcionamiento del motor.
Refrigerante:
Revise el nivel del refrigerante regularmente y rellene si es necesario. Siga el intervalo de cambio de refrigerante recomendado en el manual del propietario. El refrigerante es importante para mantener el motor a la temperatura de funcionamiento adecuada.
Correa de distribución:
Inspeccione la correa de distribución según el intervalo recomendado en el manual del propietario. Reemplace la correa de distribución si está desgastada o ha alcanzado el intervalo de reemplazo recomendado. Una correa de distribución que funcione correctamente es importante para mantener sincronizado el tren de válvulas del motor.
Bujías incandescentes:
Revise las bujías incandescentes para verificar su funcionamiento correcto. Reemplácelas si están desgastadas o no funcionan correctamente. Las bujías incandescentes son importantes para arrancar el motor, especialmente en clima frío.
Control de emisiones:
Revise los sistemas de control de emisiones, como el convertidor catalítico y la válvula de recirculación de gases de escape (EGR), para asegurarse de que funcionan correctamente. Reemplace cualquier componente desgastado o defectuoso para ayudar a reducir las emisiones y cumplir con las regulaciones ambientales.
Antes de adquirir piezas y accesorios OM605, los compradores deben comprender los factores que afectan la elección de estos productos para que puedan satisfacer las necesidades de sus clientes objetivo. Estos incluyen:
Compatibilidad del vehículo
Para garantizar un ajuste y una función adecuados, los compradores deben considerar la marca, el modelo y el año del vehículo que utilizará las piezas y los accesorios.
Calidad y confiabilidad
Para obtener una larga vida útil y un rendimiento óptimo, los compradores deben seleccionar piezas de alta calidad. Deben considerar la reputación de la marca y las reseñas de compradores anteriores para obtener piezas confiables.
Presupuesto
Los compradores deben encontrar un equilibrio entre la calidad de las piezas y su costo. Deben evitar las piezas baratas, ya que pueden tener una vida útil corta y ocasionar gastos adicionales a los clientes.
Garantía y soporte
Los compradores deben considerar la disponibilidad de soporte al cliente y la garantía ofrecida por el fabricante. En caso de algún defecto, la garantía protegerá a los compradores y usuarios finales de las piezas.
Mejoras de rendimiento
Para mejorar el rendimiento del vehículo, los compradores pueden considerar la adquisición de piezas que ofrezcan mejoras de rendimiento. Estas piezas incluyen filtros de aire mejorados, frenos y componentes de suspensión.
Disponibilidad futura
La disponibilidad futura de las piezas que los compradores están adquiriendo es una consideración crucial. Deben elegir proveedores que proporcionarán las piezas durante muchos años.
La mayoría de las piezas del motor
Para hacer bricolaje y reemplazar las piezas del motor OM605, siga los pasos a continuación:
Acceso
Acceda a la pieza que necesita ser reemplazada. Para las piezas que están cubiertas, consulte el manual para saber qué quitar para llegar a la pieza.
Inspección
Inspeccione la nueva pieza y la antigua para saber cómo se colocan. Esto ayudará a los usuarios a saber cómo instalar la nueva pieza.
Retiro
Retire la pieza antigua. Use las herramientas correctas y tenga cuidado de no dañar nada.
Instalación
Coloque la nueva pieza en la posición correcta y use las herramientas para apretar cualquier tornillo o tornillo.
Prueba
Arranque el automóvil para asegurarse de que todo funciona correctamente.
P1: ¿Qué significa OM605?
A1: El Mercedes OM605 es un motor diésel utilizado en vehículos Mercedes-Benz, particularmente en los modelos Clase E y Clase S, durante la década de 1990. Es un motor de 2.5 litros y 5 cilindros que era conocido por su durabilidad y eficiencia de combustible.
P2: ¿Qué es el common rail en el motor OM605?
A2: El motor OM605 estaba originalmente equipado con inyección de combustible diésel convencional. Sin embargo, algunas variantes y modificaciones de este motor adoptaron la tecnología common rail. Los sistemas de inyección de combustible diésel common rail tienen un common rail de alta presión que suministra combustible a todos los inyectores. Esto permite múltiples eventos de inyección durante cada carrera de combustión, mejorando la atomización y la eficiencia de la combustión. Como resultado, los sistemas common rail pueden conducir a una mejor eficiencia de combustible, reducción de emisiones y mejor rendimiento del motor en comparación con los sistemas de inyección diésel tradicionales.
P3: ¿Cómo saber si un Mercedes tiene el motor OM605?
A3: Para identificar si un vehículo Mercedes-Benz está equipado con el motor OM605, se puede comprobar en el vano motor la placa de identificación del motor. Normalmente se encuentra en el bloque del motor o en la tapa de válvulas y debe mencionar "OM605" o una de sus variantes (por ejemplo, OM605.901, OM605.902, etc.). Además, el manual del propietario del vehículo o la documentación de servicio pueden proporcionar información sobre la variante del motor instalada.
P4: ¿El motor OM605 es bueno para la puesta a punto?
A4: El motor OM605 es una base sólida para la puesta a punto, especialmente para aquellos que buscan más potencia de sus motores diésel. Con modificaciones apropiadas, como turbocompresores mejorados, intercoolers, sistemas de escape y puesta a punto de la unidad de control del motor (ECU), se pueden lograr ganancias significativas de potencia y torque. El motor OM605 es conocido por su robustez, y con modificaciones adecuadas, puede manejar una mayor potencia. Sin embargo, cualquier puesta a punto debe realizarse con cuidado y considerar las capacidades generales del tren motriz, el enfriamiento y los frenos del vehículo.
