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Un cárter de aceite, normalmente llamado simplemente cárter, es el componente de la carcasa del motor que almacena y protege el cigüeñal. La configuración del cárter varía en función del tipo de motor. Cuando se habla de cárteres de aceite, la atención se centra normalmente en los cárteres de los motores de combustión interna de movimiento alternativo. Esto se debe a que estos motores deben diseñarse de forma que permitan almacenar y reciclar lubricante el aceite, uno de los requisitos clave del combustible de combustión interna, en todo el motor.
Generalmente, hay tres tipos principales de cárteres de aceite.
Cárter abierto
También conocido como cárter atmosférico o respirador, el cárter abierto permite que los gases resultantes del proceso de combustión del motor escapen a la atmósfera. Si bien esto puede parecer ventajoso para reducir la acumulación de presión, también expone el medio ambiente a la contaminación y puede hacer que el propietario o usuario del vehículo huela a aceite quemado.
Cárter semiabierto
Como su nombre lo indica, el cárter semiabierto presenta secciones abiertas que funcionan de manera similar a un cárter abierto. Sin embargo, el cárter semiabierto también tiene secciones cubiertas que evitan la fuga de gases de combustión. La configuración del cárter semiabierto es tal que las secciones abiertas se encuentran hacia la parte superior de la caja y las secciones cubiertas hacia la parte inferior, lo que permite que la caja realice su función principal de circulación de aceite.
Cárter cerrado
El cárter cerrado es lo opuesto al cárter abierto. En la configuración cerrada, todos los gases de la cámara de combustión se reciclan de nuevo a la cámara, evitando cualquier escape a la atmósfera. Esto es posible gracias a una serie de válvulas, cubiertas y bombas que sellan el cárter. El cárter cerrado también se conoce como cárter sellado o ventilado.
Requisitos para un funcionamiento eficiente de la bomba de aceite en el cárter:
Factores que deben tenerse en cuenta para el correcto funcionamiento del aceite del cárter:
Factores que deben tenerse en cuenta para el correcto funcionamiento del aceite del cárter:
La función de mantener el motor lubricado y el aceite en movimiento es la misma. Sin embargo, algunas aplicaciones industriales han adaptado la forma del aparato para adaptarse mejor a sus necesidades.
Cárteres húmedos
Los cárteres húmedos son populares en el sector automotriz, pero menos en motores más grandes. La gravedad ayuda al aceite a regresar a la bomba, y generalmente hay un filtro para evitar que cualquier residuo de carbón ingrese a la bomba.
Cárteres secos
Los motores Alex utilizan cárteres secos porque son más ligeros que los húmedos. No hay gravedad para ayudar al aceite a regresar a la bomba, por lo que necesita un sistema de asistencia adicional, lo que lo hace más caro. Los cárteres secos utilizan menos espacio dentro del fondo del motor.
Cárteres abiertos
Generalmente, los motores más antiguos, los cárteres "abiertos" permiten que entre y salga aire. Esta característica facilita las revisiones, ya que las piezas no se pegan, pero sí permite la entrada de contaminantes en el aparato.
Flujo cruzado
El sistema de flujo cruzado se adapta a los aparatos grandes, permitiendo que el aceite se mueva más fácilmente por el sistema gracias a su sistema de filtrado de alta velocidad. Funciona muy bien en algunos vehículos de alto rendimiento y en algunos barcos grandes.
Cárteres húmedos abiertos
Los cárteres húmedos con cárteres abiertos son ideales para algunas máquinas pequeñas donde los costes deben reducirse considerablemente. Su diseño simple los hace fáciles de usar en lugares, pero los usuarios tienen que revisar el aceite constantemente.
Cárteres en V
El cárter en Y se encuentra normalmente en algunos buques diésel grandes, como buques de carga y petroleros. Su estructura es rígida y utiliza mucho material para soportar operaciones de larga duración en entornos corrosivos. La estructura en Y facilita la filtración del aceite. Cambiar el aceite siempre es una tarea difícil, por lo que este método simplifica el procedimiento y reduce el tiempo a la mitad.
Al seleccionar un cárter de aceite adecuado, las personas deben tener en cuenta los siguientes factores.
Combinación con el diseño del motor:
Dado que el rendimiento del motor depende del funcionamiento adecuado de la bomba de aceite, la bomba de aceite que soporta el cárter debe ser compatible con el motor con el que tendrá que funcionar. Preste atención a las dimensiones críticas, como el ancho entre las tapas de los cojinetes principales y el diámetro del cigüeñal.
Material:
Elija un cárter de aceite hecho de hierro o aleación de aluminio que brinde suficiente resistencia y durabilidad. Considere la resistencia a la corrosión y la conductividad térmica del material. Además, el peso del material juega un papel importante en el rendimiento general y la eficiencia de combustible del vehículo.
Mecanismos de sellado:
Inspeccione el mecanismo de sellado del cárter de aceite, que normalmente incluye juntas y sellos. Asegúrese de que estén en buen estado, libres de fugas y proporcionen una solución de sellado confiable. Un sellado adecuado evita fugas de aceite y mantiene una lubricación óptima.
Durabilidad:
Se debe realizar una prueba de durabilidad antes de decidir usar cualquier cárter de aceite. La lubricación y el sellado juegan un papel fundamental. La bomba de aceite debe funcionar eficazmente, suministrando aceite a los cojinetes que soportan el peso de las bielas y el cigüeñal.
Considere la rentabilidad:
Si bien es esencial elegir una bomba de aceite adecuada para el motor, también es importante ser rentable. Seleccione un cárter de aceite que ofrezca un buen rendimiento y durabilidad sin exceder el presupuesto. Compare los precios y las características de las diferentes opciones antes de comprar.
P1: ¿Qué factores afectan la viscosidad del aceite en el cárter?
A1: La temperatura es el factor principal que afecta la viscosidad. A medida que aumenta la temperatura, la viscosidad del aceite disminuye, haciéndolo más delgado. Esto se conoce como cizallamiento de viscosidad. La alta temperatura puede hacer que el aceite se evapore del motor. Por lo tanto, es importante elegir la viscosidad adecuada para la temperatura de trabajo del motor.
P2: ¿Qué hace el aceite del cárter?
A2: El propósito del aceite en el cárter es lubricar y reducir la fricción entre las piezas móviles. El aceite también forma una película alrededor de las piezas para evitar cualquier contacto y mantenerlas frías.
P3: ¿El cárter recoge gas?
A3: Sí, el cárter puede recoger gas debido al fenómeno de los gases de escape. Los gases de escape ocurren cuando algunos gases de combustión escapan de los cilindros a través de los anillos de pistón hacia el cárter. Los gases del cárter deben ventilarse para evitar la acumulación de presión y mantener el funcionamiento del motor.
P4: ¿Cómo se llama la parte del motor que contiene el aceite?
A4: La parte del motor que contiene el aceite se llama cárter de aceite o cárter. Está ubicado en la parte inferior del motor. Su función principal es almacenar el aceite que lubrica las piezas móviles del motor.