Clutch OEM

Tipos de embrague OEM

La certificación del **embrague oem** se lleva a cabo de acuerdo con las normas internacionales de la industria, lo que garantiza su calidad y fiabilidad. Estos son algunos de los tipos de embragues OEM.

• Embrague de un solo disco:

  El embrague de un solo disco es el tipo de embrague más utilizado en los vehículos convencionales. Como su nombre indica, utiliza un solo disco de embrague entre el motor y la transmisión para acoplar y desacoplar la potencia. Los embragues de un solo disco son sencillos y económicos, lo que los hace ideales para las necesidades de conducción habituales. Sin embargo, es posible que no soporten un par excesivo o que requieran reemplazos más frecuentes para aplicaciones de alto rendimiento o de servicio pesado.

• Embrague multidisco:

  En comparación con los embragues de un solo disco, los embragues multidisco tienen múltiples discos de fricción (generalmente dos o más) que aumentan el contacto de la superficie entre el motor y la transmisión. Este diseño permite que los embragues multidisco soporten más par y potencia, lo que los hace adecuados para vehículos de alto rendimiento, motocicletas y aplicaciones de carreras. El mayor número de discos también da como resultado un acoplamiento y desacoplamiento más sensibles, proporcionando un control preciso para los conductores. En el lado negativo, los embragues multidisco pueden ser más complejos, costosos y requerir más mantenimiento.

• Embrague de muelle de diafragma:

  El embrague de muelle de diafragma es un diseño moderno y ampliamente utilizado en los vehículos con transmisión manual. Emplea un muelle de diafragma como mecanismo de fuerza para acoplar y desacoplar el embrague. El muelle de diafragma proporciona una presión suave y constante sobre el disco de embrague, asegurando un contacto fiable y reduciendo el desgaste con el tiempo. Además, los embragues de muelle de diafragma ofrecen un esfuerzo de pedal más ligero, lo que los hace más cómodos para los conductores. También tienen una función de autoajuste que compensa el desgaste del disco, lo que requiere un mantenimiento mínimo.

• Embrague de tipo de tracción y de tipo de empuje:

  Los embragues de tipo de tracción y de tipo de empuje se refieren a los mecanismos que acoplan y desacoplan el embrague a través del pedal del embrague. Los embragues de tipo de tracción utilizan un cable o un sistema hidráulico para tirar del rodamiento de liberación del embrague contra el muelle de diafragma, empujando el disco de embrague lejos del volante. Por otro lado, el embrague de tipo de empuje utiliza un sistema hidráulico para empujar el rodamiento de liberación contra el muelle de diafragma, presionando los discos juntos. Si bien ambos tipos logran el mismo objetivo de funcionamiento del embrague, los embragues de tipo de tracción son más comunes en los vehículos con tracción trasera, mientras que los embragues de tipo de empuje se encuentran a menudo en los vehículos con tracción delantera y en algunos coches modernos.

• Embrague de doble disco:

  Los embragues de doble disco son embragues especializados de alto rendimiento utilizados en carreras, aplicaciones de servicio pesado y de alto par. Como su nombre indica, los embragues de doble disco utilizan dos discos de embrague en lugar de uno, duplicando eficazmente el área de superficie del embrague. Esto permite que el embrague de doble disco maneje un par y una transmisión de potencia enormes, asegurando un acoplamiento y desacoplamiento suaves y precisos. Como resultado, estos embragues son ideales para coches de carreras de alto rendimiento, camiones pesados y maquinaria industrial. Sin embargo, los embragues de doble disco pueden ser más caros, complejos y requieren un ajuste y mantenimiento adecuados.

Especificación y mantenimiento del embrague OEM

Antes de comprar un embrague de coche, es vital entender sus especificaciones. Estos son algunos de los factores más importantes a considerar al comprar un kit de embrague:

• Tamaño del embrague:

  El tamaño del embrague está determinado por el diámetro del plato de presión. Un embrague de mayor tamaño ofrece una mejor capacidad de par, mientras que uno de menor tamaño proporciona una mejor sensación del pedal.

• Material del disco:

  El material utilizado en la fabricación del disco de embrague determina su rendimiento y durabilidad. Los materiales orgánicos son silenciosos y producen poco ruido. También son amigables con el volante del motor. Los materiales metálicos del disco de embrague son más adecuados para los vehículos de alto rendimiento. Pueden soportar mucho calor y son más duraderos que los materiales orgánicos.

• Número de discos:

  Los embragues de un solo disco son comunes en la mayoría de los vehículos, mientras que los camiones de alto rendimiento y de servicio pesado utilizan embragues multidisco. Los embragues multidisco tienen una mayor capacidad de par.

• Clasificación del par del embrague:

  La clasificación del par del embrague es la cantidad de par que el embrague puede manejar sin patinar. Esta especificación es crucial para los coches de alto rendimiento que generan mucho par.

• Tipo de rodamiento de liberación:

  Los rodamientos hidráulicos son comunes en los vehículos modernos. Los vehículos más antiguos utilizan rodamientos mecánicos. Es importante elegir un rodamiento de liberación que sea compatible con el embrague y el sistema de transmisión del vehículo.

El mantenimiento regular del embrague OEM es importante para mejorar su rendimiento y aumentar su vida útil. Aquí tienes algunos consejos sobre cómo cuidar el embrague.

• Evita pisar el embrague:

  Esta práctica se produce cuando el conductor mantiene el pie en el pedal del embrague, acoplando parcialmente el embrague. Esto provoca un desgaste innecesario del disco de embrague.

• Presiona completamente el embrague:

  Al cambiar de marcha, asegúrate de que el pedal del embrague está completamente presionado para evitar dañar los engranajes de la transmisión y el propio embrague.

• Evita apoyar el pie en el embrague:

  Este hábito ejerce presión sobre el pedal del embrague, lo que provoca un desgaste prematuro de los componentes del embrague.

• Evita las arrancadas y paradas bruscas:

  Sé suave con los pedales del acelerador y del freno. Los tirones bruscos pueden causar estrés en toda la línea de transmisión, incluido el embrague.

• Inspección regular:

  Comprueba regularmente el juego libre del pedal del embrague y ajústalo en consecuencia. También haz que un mecánico profesional inspeccione otros componentes del embrague, como el rodamiento de liberación y el sistema hidráulico.

Cómo elegir un embrague OEM

Hay que tener en cuenta una serie de factores al seleccionar el **embrague OEM** adecuado para la reventa o la compra empresarial. Estos incluyen:

• Compatibilidad del vehículo

  Lo primero que hay que tener en cuenta es si el embrague es compatible con el sistema de transmisión del coche. Busca la marca, el modelo y el año del vehículo para asegurarte de que el kit de embrague encaja en él sin necesidad de ajustes o modificaciones.

• Estilo de conducción y necesidades

  Ten en cuenta el tipo de conducción que realizan los clientes. Para aquellos que conducen principalmente en la ciudad, un embrague con un acoplamiento suave sería una mejor opción. Pero para aquellos que conducen principalmente en un entorno accidentado, es importante optar por un embrague más robusto que pueda soportar el deslizamiento frecuente y los cambios de marcha rápidos.

• Capacidad de par

  Al elegir un embrague OEM, asegúrate de que tiene la capacidad de par adecuada para las necesidades del cliente empresarial. Si el cliente conduce un vehículo de pasajeros estándar, un embrague de serie sería suficiente. Pero si conduce un vehículo de alto rendimiento o de servicio pesado, puede que necesite un embrague con una clasificación de par más alta.

• Plato de presión y volante

  El plato de presión es responsable de presionar el disco de embrague contra el volante. El volante almacena la energía rotacional del motor y permite cambios de marcha suaves. Al seleccionar un embrague, ten en cuenta el diseño y el material del plato de presión y del volante. Un plato de presión bien diseñado proporcionará un acoplamiento uniforme y fiable, mientras que un buen volante permitirá una transmisión de potencia suave y eficiente.

• Material del embrague

  Este es otro factor importante a considerar al seleccionar un embrague OEM. El material afecta a la durabilidad, el rendimiento y la experiencia de conducción del embrague. Elige materiales orgánicos para un funcionamiento silencioso y suave. Pero si el cliente busca un alto rendimiento y durabilidad, un material metálico o cerámico será más adecuado.

• Reputación de la marca

  Ten en cuenta la marca del embrague OEM que se va a comprar. Asegúrate de que es una marca popular y de buena reputación con un historial de producción de productos de calidad y fiables. Esto garantizará que el embrague dure mucho tiempo y funcione bien.

• Garantía

  Busca la garantía que acompaña al embrague OEM. Asegúrate de que tiene un período razonable y que cubre diversos problemas. Esto protegerá al negocio de cualquier circunstancia imprevista que pueda surgir del uso del producto.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar el embrague oem

Reemplazar el embrague es una tarea compleja que requiere precisión y atención al detalle. Antes de empezar, asegúrate de que el coche está aparcado en un espacio bien ventilado y seguro. Reúne todas las herramientas necesarias, incluyendo un gato, soportes de gato, cuñas para las ruedas, juego de llaves, llaves combinadas, herramienta de alineación del embrague y llave dinamométrica. Asegúrate de que la pieza de repuesto es un kit de embrague OEM para el vehículo específico.

Sigue los pasos que se indican a continuación para garantizar un reemplazo exitoso:

• Desconecta la batería: Para evitar cualquier peligro eléctrico, desconecta el cable negativo de la batería antes de empezar cualquier trabajo en el coche.
• Levanta el coche: Sigue las instrucciones del fabricante para levantar el vehículo. Una vez levantado, asegúrate de que está bien apoyado en los soportes del gato y de que las ruedas están bloqueadas para evitar cualquier movimiento.
• Retira las ruedas y el protector contra salpicaduras: Dependiendo del diseño del coche, puede que sea necesario retirar las ruedas delanteras y el protector contra salpicaduras interior para acceder a los componentes del embrague.
• Drena el fluido de la transmisión: Localiza el tapón de drenaje en el punto más bajo de la transmisión y retíralo para drenar el fluido en un recipiente adecuado. Recuerda que el fluido de la transmisión puede estar caliente, así que manipúlalo con cuidado.
• Desconecta los componentes del embrague: Sigue el manual del fabricante para desconectar el cilindro maestro del embrague y el cilindro esclavo. También desconecta el rodamiento de liberación del embrague y la horquilla del embrague. Recuerda hacer un seguimiento de todos los sujetadores y sus ubicaciones para el montaje.
• Retira el embrague viejo: Utiliza las herramientas adecuadas para retirar todos los tornillos que sujetan el plato de presión del embrague al volante. A continuación, separa cuidadosamente el plato de presión del volante y retira el disco de embrague viejo.
• Instala el embrague nuevo: Limpia la superficie del volante antes de instalar el embrague nuevo. A continuación, coloca el disco de embrague nuevo en el volante utilizando la herramienta de alineación. Sigue las especificaciones del fabricante para apretar los tornillos del plato de presión.
• Vuelve a montar los componentes del embrague: Vuelve a conectar la horquilla del embrague, el rodamiento de liberación, el cilindro maestro y el cilindro esclavo según las instrucciones del fabricante.
• Vuelve a llenar la transmisión con fluido: Utiliza el fluido de transmisión recomendado y vuelve a llenarlo a través del orificio de llenado después de reemplazar el tapón de drenaje. Consulta el manual del propietario para conocer el tipo y la cantidad correctos de fluido.
• Vuelve a montar el resto de los componentes: Vuelve a colocar el protector contra salpicaduras y las ruedas. Baja el vehículo y vuelve a conectar la batería.

Participar en un reemplazo de embrague de bricolaje puede ahorrar dinero. Sin embargo, es crucial seguir cuidadosamente las instrucciones del fabricante y utilizar las herramientas adecuadas. Para aquellos que no estén familiarizados con los sistemas de embrague, siempre es recomendable buscar asistencia profesional.

Preguntas y respuestas

P1: ¿Todos los coches tienen embrague?

A1: No, no todos los coches tienen embrague. Los coches con transmisión automática utilizan un sistema hidráulico para actuar sobre el embrague. El conductor no acopla ni desacopla el pedal del embrague manualmente en una transmisión automática. En su lugar, el coche lo hace por sí mismo, lo que permite al conductor concentrarse en el acelerador y el freno.

P2: ¿Cuál es la función de un embrague en un vehículo?

A2: El embrague de un vehículo controla la conexión entre el motor y las ruedas. Permite al conductor cambiar de marcha suavemente, permitiendo que el coche acelere, desacelere y conduzca a velocidades variables.

P3: ¿Cómo eligen los compradores el embrague adecuado para sus coches?

A3: Para elegir el embrague adecuado, los compradores deben tener en cuenta factores como la marca y el modelo del coche, la potencia de salida del motor y sus hábitos de conducción. Es esencial seleccionar un embrague compatible con las especificaciones del vehículo para garantizar un rendimiento y una durabilidad óptimos.

P4: ¿Cuál es el período de garantía de los embragues?

A4: El período de garantía de los embragues puede variar en función del fabricante y del proveedor. Generalmente, oscila entre 12 y 36 meses. Algunos proveedores también ofrecen una garantía de por vida para determinados productos. Asegúrate de comprobar las condiciones y los requisitos de la garantía para garantizar una reclamación exitosa.