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Los tubos de aire de frenos de nylon son una parte integral de los sistemas de frenos de camiones y autobuses. Están diseñados para ser ligeros, duraderos y resistentes a la corrosión. El nylon 6 y el nylon 66 son los dos tipos más populares de frenos de nylon, cada uno con ventajas distintas.
Tubo de aire de frenos de nylon 6:
El nylon 6, también conocido como policaprolactam, es un tipo de nylon utilizado comúnmente en la fabricación de líneas de aire de frenos. Se produce mediante la polimerización de caprolactam, que implica una reacción química con lactama de seis miembros. Este tipo de nylon es popular por sus excelentes propiedades mecánicas, incluida una alta resistencia y tenacidad. También tiene buena resistencia térmica y química, lo que lo hace adecuado para diversas aplicaciones. Además, el nylon 6 se puede procesar y moldear fácilmente en diferentes formas y tamaños, lo que lo convierte en un material preferido por los fabricantes.
Tubo de aire de frenos de nylon 66:
El nylon 66, también conocido como poliamida 66, es otro tipo de nylon que se utiliza comúnmente en sistemas de frenos de aire. Este tipo de nylon se produce mediante la polimerización de ácido adípico y hexametilenodiamina, lo que implica una reacción química con dos sales amónicas de seis miembros. El nylon 66 tiene propiedades mecánicas superiores en comparación con el nylon 6. Es más duradero y tiene mayor resistencia y rigidez, lo que lo hace adecuado para aplicaciones que requieren una alta capacidad de carga. Además, el nylon 66 ofrece una excelente resistencia térmica y química, asegurando su fiabilidad en los sistemas de frenos de aire. Sin embargo, este tipo de nylon requiere un procesamiento y moldeado más precisos en comparación con el nylon 6.
Ambos tipos de nylon son adecuados para la fabricación de tubos de aire de frenos debido a sus propiedades deseables. La elección entre nylon 6 y nylon 66 depende de los requisitos específicos de la aplicación, como el rendimiento mecánico, la complejidad del procesamiento y las necesidades de resistencia química.
Material
El tubo de aire de frenos de nylon está hecho de materiales duraderos que tienen alta resistencia al desgaste. También es resistente al calor y a los productos químicos. Los tubos contienen nylon 11 y nylon 12. El nylon 11 se deriva de aceites naturales. Tiene una resistencia mecánica superior, resistencia particular a los impactos y buena resistencia a la tracción. El nylon 12 se deriva del ácido dodecanodióico. Tiene baja absorción de humedad y excelente resistencia química.
Tamaño
Los tubos de aire de frenos de nylon están disponibles en varios tamaños para adaptarse a diferentes aplicaciones. El tamaño incluye el diámetro exterior, el diámetro interior y el grosor de la pared. Los tamaños comunes para el diámetro exterior incluyen 1/4”, 3/8”, 1/2”, 5/8”, 3/4”, 1”, 1 1/4”, 1 1/2” y 2”. Las longitudes de los tubos también están disponibles en diferentes medidas, que van de 100m a 200m.
Clasificación de presión
Existen clasificaciones de alta presión y baja presión para los tubos de aire de frenos de nylon. La clasificación de presión es la presión máxima que el tubo puede soportar sin fallar. Los tubos de aire de frenos de nylon de alta presión tienen una clasificación de presión de hasta 1,500 psi. Se utilizan en aplicaciones con altas presiones y tasas de flujo. Los tubos de aire de frenos de nylon de baja presión tienen una clasificación de presión de 300 psi. Se utilizan en aplicaciones con baja presión y tasas de flujo.
Rango de Temperatura
Los tubos de aire de frenos de nylon están diseñados para funcionar bajo diferentes rangos de temperatura. El rango de temperatura normal está entre -40°C y 100°C. Los tubos de alta temperatura pueden manejar temperaturas de hasta 120°C. Los tubos de baja temperatura pueden operar a temperaturas tan bajas como -60°C.
Accesorios y Conexiones
Los tubos tienen accesorios y conexiones compatibles para asegurar una conexión segura con los componentes del sistema de frenos. Los accesorios incluyen accesorios de empuje para conectar, accesorios roscados y accesorios de compresión. Las conexiones incluyen conexiones masculinas y femeninas, roscas paralelas y cónicas, y conexiones con barbilla.
Color y Marcado
Los tubos de aire de frenos de nylon están disponibles en diferentes colores para fines de identificación y diferenciación. Los colores comunes incluyen negro, azul, verde y amarillo. Los tubos también tienen marcas que incluyen el nombre del fabricante, el material, el tamaño, la clasificación de presión y la clasificación de temperatura.
Para mantener los tubos de aire de frenos de nylon, inspeccione los tubos regularmente en busca de signos de desgaste, daño o fugas. Reemplace cualquier tubo desgastado de inmediato. Limpie los tubos regularmente para prevenir la acumulación de suciedad, desechos y contaminantes. Evite el uso de productos químicos agresivos o materiales abrasivos que puedan dañar el tubo. Asegúrese de manejar y almacenar correctamente los tubos. Los tubos deben mantenerse alejados de la luz solar directa, fuentes de calor y productos químicos.
A continuación, se presentan algunos factores a considerar al elegir un tubo de aire de frenos de nylon.
Tamaño y dimensiones
Los tubos de nylon deben tener el tamaño y las dimensiones adecuadas que se adapten a la aplicación prevista. Esto incluye el grosor de la pared y el diámetro interior y exterior. El tamaño afecta la capacidad de flujo de aire y la compatibilidad de los accesorios y conexiones.
Clasificación de presión
Al elegir un tubo de aire de frenos de nylon, considere la presión interna máxima y la clasificación de presión. La clasificación de presión del tubo debe exceder la presión de operación del sistema. Esto asegura fiabilidad y seguridad, ya que el tubo no fallará debido a la alta presión.
Resistencia a la temperatura
Seleccionar un tubo de aire de frenos de nylon con alta resistencia a la temperatura es esencial en aplicaciones con temperaturas extremas. Las propiedades mecánicas del tubo pueden degradarse en entornos de alta temperatura. Esto afecta su rendimiento y fiabilidad. El tubo también tiene un riesgo de estallido en entornos de alta presión.
Resistencia química
Considere la resistencia química del tubo de aire de frenos de nylon a las sustancias comunes a las que estará expuesto el tubo. Estas incluyen disolventes, combustibles y aceites. Si el tubo tiene baja resistencia química, se degradará con el tiempo. Esto comprometerá su integridad y podría llevar a fallos en los frenos.
Propiedades físicas
Las propiedades físicas del tubo de aire de frenos de nylon impactan su idoneidad para una aplicación dada. Por ejemplo, seleccione un tubo con alta resistencia a la abrasión si se utiliza en aplicaciones con alto desgaste. También considere la resistencia al impacto, la flexibilidad y la resistencia a la tracción del tubo.
Cumplimiento y estándares
Seleccione un tubo de aire de frenos de nylon que cumpla con los estándares de la industria y los organismos reguladores relevantes. El tubo también debe cumplir con los estándares de seguridad. Esto asegura fiabilidad, seguridad y calidad. Además, el tubo cumplirá con los estándares de rendimiento requeridos para diversas aplicaciones.
Compatibilidad
El tubo de aire de frenos de nylon seleccionado debe ser compatible con los accesorios, conectores y otros componentes del sistema de frenos de aire. Esto asegura un sellado hermético y previene fugas de aire. El tubo también debe ser compatible con el material de otros componentes del sistema. Esto minimiza la corrosión y asegura la fiabilidad de todo el sistema.
Facilidad de instalación
Considere la facilidad de instalar el tubo de aire de frenos de nylon. Seleccione un tubo que sea fácil de manejar, cortar y ajustar a los conectores y accesorios. Algunos tubos vienen con accesorios preinstalados. Esto reduce el tiempo de instalación y asegura la fiabilidad e integridad del sistema de frenos de aire.
En general, el proceso de reemplazo de un tubo de aire de frenos de nylon es sencillo y se puede realizar de la siguiente manera.
P1. ¿Son los tubos de aire de frenos de nylon mejores que otros materiales?
R1. Los tubos de nylon son mejores en varios aspectos, incluyendo ser ligeros, resistentes a la corrosión y de bajo mantenimiento. También son preferidos por muchas personas debido a su flexibilidad y reducido riesgo de agrietarse o romperse.
P2. ¿Cuánto tiempo duran los tubos de aire de frenos de nylon?
R2. Con el mantenimiento y cuidado adecuados, los tubos de aire de nylon pueden durar entre 7 y 10 años. Sin embargo, la vida útil puede verse afectada por varios factores, como las condiciones ambientales, la exposición a la luz solar y la frecuencia de uso.
P3. ¿Se pueden reparar los tubos de aire de frenos de nylon?
R3. Sí, se pueden reparar. Sin embargo, es importante seguir las pautas del fabricante al reparar. En algunos casos, el fabricante puede recomendar reemplazar el tubo en lugar de repararlo.
P4. ¿Tienen los tubos de aire de frenos de nylon diferentes tamaños?
R4. Sí, hay diferentes tamaños de tubos de aire de nylon para adaptarse a diversas aplicaciones. Los compradores pueden encontrar tubos de nylon de 3/8, 1/2, 1/4 y 5/16 para la línea de frenos de nylon. Sin embargo, algunos proveedores ofrecen soluciones personalizadas para satisfacer requisitos específicos.