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Los óxidos de nitrógeno son contaminantes producidos durante la combustión de combustibles fósiles. Los sensores de NOx detectan y miden la concentración de NOx en el aire. El sensor utiliza una célula de dos electrodos hecha de cerámica porosa para medir la concentración de NOx. Un electrodo está recubierto con un catalizador, normalmente de platino, mientras que el otro no tiene recubrimiento.
Existen dos tipos principales de sensores de NOx:
Tanto el sensor NOx-up como el NOx-down trabajan juntos para asegurar que los motores diésel cumplan con estrictas regulaciones ambientales en cuanto a emisiones de NOx. Proporcionan retroalimentación en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU) para gestionar el rendimiento del sistema de control de emisiones. Como resultado, los motores diésel operan de manera eficiente mientras minimizan su impacto en la calidad del aire.
Entender las especificaciones de los sensores de NOx es importante antes de comprar un sensor de NOx para vender. Aquí están las especificaciones que debes verificar:
Tensión de funcionamiento
La tensión es de 5V a 16V.
Consumo de corriente
El consumo de corriente es de 40mA a 60mA.
Temperatura de funcionamiento
La temperatura de funcionamiento es de 450 grados C.
sensibilidad de NOx
La sensibilidad de NOx es de 0.5 a 20 mA/ppm, y su tiempo de respuesta es de 5s a 10s.
sensibilidad de CO2
La sensibilidad de CO2 es de 0.5 a 10 mA/V, y su tiempo de respuesta es de 10s a 15s.
Sensor de temperatura
El sensor de temperatura es un termistor con un rango de temperatura de -40 grados C a 150 grados C.
Sensor de presión
El sensor de presión es un sensor piezoeléctrico con un rango de presión de 50 kPa a 500 kPa.
Interfaz eléctrica
La interfaz eléctrica es un bus CAN con una tasa de baudios de 1 Mbps.
Interfaz mecánica
La interfaz mecánica es un montaje con tornillo con un par de montaje de 5 Nm.
Aquí hay algunas maneras de mantener los sensores de NOx:
Elegir el sensor de NOx adecuado para un mercado específico puede ser un desafío. Aquí hay algunos consejos para facilitar el proceso.
También es posible reemplazar el sensor de NOx sin visitar a un mecánico. A continuación, se detallan los pasos a seguir:
Identificar los sensores de NOx
Los usuarios deben comenzar por conocer la ubicación exacta del sensor de NOx. La ubicación puede variar según el modelo del vehículo. Los sensores de NOx generalmente están ubicados cerca del sistema de escape o del motor.
Obtener las herramientas adecuadas
Los usuarios deben asegurarse de tener las herramientas adecuadas antes de comenzar el proceso de reemplazo. Las herramientas incluyen una llave, un trinquete y un dado.
Desconectar la conexión eléctrica
Una vez que las herramientas adecuadas estén listas, el siguiente paso es desconectar las conexiones eléctricas. Este paso debe manejarse con mucho cuidado para evitar dañar los cables.
Eliminar el sensor viejo
Utiliza una llave o trinquete para quitar el sensor viejo de su lugar. Este proceso puede ser complicado ya que el sensor suele estar instalado de manera ajustada. Además, el sensor podría estar caliente ya que estuvo en uso antes. Una vez que el sensor esté completamente desprendido, el siguiente paso es limpiar el área y eliminar cualquier residuo o suciedad.
Instalar el nuevo sensor
Una vez que el área esté limpia, es momento de instalar el nuevo sensor. Primero, los usuarios deben aplicar un poco de compuesto antiadherente en las roscas del sensor. Luego, atornilla el nuevo sensor en su lugar y asegúrate de que esté firme.
Reconectar la conexión eléctrica
Después de instalar el nuevo sensor, los usuarios deben reconectar las conexiones eléctricas. Deben asegurarse de que las conexiones estén seguras para evitar problemas futuros.
Limpiar la luz de verificación del motor
El paso final es limpiar la luz de verificación del motor. Los usuarios pueden hacer esto utilizando un escáner OBD-II o desconectando la batería del vehículo durante unos minutos. Después de completar el proceso, deben arrancar el automóvil y dejarlo funcionar durante unos minutos. Esto ayuda a asegurar que el nuevo sensor esté funcionando correctamente.
Q: ¿Qué factores influyen en los precios de los sensores de NOx?
A: Los precios de los sensores de NOx son influenciados por varios factores, incluyendo el tipo de sensor (OEM o de posventa), la marca y modelo del vehículo, y la reputación de la marca. Características adicionales como calefactores integrados o calibración avanzada también pueden afectar el precio.
Q: ¿Con qué frecuencia se debe reemplazar un sensor de NOx?
A: La vida útil de un sensor de NOx puede variar, pero típicamente oscila entre 100,000 y 200,000 millas. Factores como las condiciones de conducción, el mantenimiento y la calidad del combustible pueden influir en su longevidad. Es esencial monitorear el rendimiento del vehículo y reemplazar el sensor cuando aparezcan signos de degradación.
Q: ¿Pueden los usuarios conducir el vehículo con un sensor de NOx defectuoso?
A: Si bien es físicamente posible conducir con un sensor de NOx defectuoso, no se recomienda. Un sensor que funciona mal puede llevar a un aumento en las emisiones, daño potencial al motor, reducción de la eficiencia del combustible y, en última instancia, reparaciones costosas. Además, los vehículos con altas emisiones pueden no pasar las inspecciones reglamentarias.
Q: ¿Es el reemplazo del sensor una tarea apta para realizar por uno mismo?
A: El reemplazo del sensor de NOx puede variar en complejidad dependiendo del vehículo. Si bien es posible reemplazar el sensor en algunos automóviles con habilidades mecánicas básicas y conocimiento, otros pueden requerir herramientas especializadas y experiencia. Se recomienda consultar a un mecánico profesional para un diagnóstico preciso e instalación.
Q: ¿Existen garantías en los nuevos sensores de NOx?
A: Muchos fabricantes y proveedores de posventa ofrecen garantías en nuevos sensores de NOx. La duración y cobertura de la garantía pueden variar, por lo que es esencial guardar el recibo y los registros de instalación para beneficiarse de cualquier posible reclamo de garantía.