(25942 productos disponibles)
Los neumáticos normales también se conocen como neumáticos convencionales. Son los neumáticos típicos que se instalan en los coches cuando salen de fábrica. No están diseñados para condiciones específicas como el clima o el terreno, pero funcionan bien en la mayoría de las carreteras. Existen diferentes tipos de neumáticos normales, como se detalla a continuación.
Grado de desgaste de la banda de rodadura:
El desgaste de la banda de rodadura es una métrica que evalúa la durabilidad de los neumáticos. Se clasifica en una escala de 60 a 820. Un neumático con un grado de 60 tiene una velocidad de desgaste normal el doble de rápida que un neumático con un grado de 120. Esto significa que el segundo durará el doble de tiempo. El grado 240 indica que el neumático tendrá problemas de desgaste de la banda de rodadura dos y cuatro veces más que un neumático de grado 400. En otras palabras, el neumático con el grado 400 durará cuatro veces más que el neumático de grado 120.
Grado de tracción:
El grado de tracción indica qué tan bien puede detenerse el neumático en carreteras mojadas. Se clasifica como A, B o C. Un neumático de grado A tiene el mejor poder de frenado. Es menos probable que hidroplanee en una carretera mojada. Un neumático de grado B tiene un poder de frenado aceptable, mientras que un neumático de grado C tiene el menor poder de frenado.
Grado de temperatura:
El grado de temperatura indica qué tan bien puede un neumático soportar el calor por fricción y la velocidad del neumático. Tiene un grado de A, B o C. Un neumático de grado A puede funcionar a alta velocidad y alta temperatura. Un neumático de grado B puede operar a temperaturas y velocidades moderadas, mientras que un neumático de grado C es para operaciones a baja velocidad.
Comprobaciones regulares de presión
Utilice un manómetro confiable para determinar la presión del aire de los neumáticos una vez al mes y antes de cada excursión. Además, verifique la presión cuando los neumáticos estén fríos, ya que el calor de la conducción puede hacer que la presión suba y proporcionar una lectura inexacta. Asegúrese de que los neumáticos tengan la presión recomendada especificada por el fabricante del coche para aumentar la seguridad y el rendimiento del vehículo. Esto garantiza un desgaste uniforme de los neumáticos y una mejor maniobrabilidad del vehículo.
Inspecciones visuales
Cada semana, revise los neumáticos en busca de signos de daño, como piedras atascadas en la banda de rodadura, pinchazos, cortes o ampollas. Elimine cualquier escombro encontrado durante la inspección y reemplace o repare los neumáticos dañados de inmediato para evitar problemas mayores.
Monitoreo de la profundidad de la banda de rodadura
Es esencial prestar atención a la profundidad de la banda de rodadura, ya que afecta la tracción y la longevidad del neumático. Coloque una moneda en la banda de rodadura del neumático para verificar la profundidad; si la cabeza de la moneda desaparece completamente de la vista, es hora de considerar neumáticos nuevos. Los neumáticos con bandas de rodadura poco profundas deben rotarse regularmente para obtener un mayor kilometraje de ellos.
Rotación de neumáticos
Rotar los neumáticos es necesario para mantener el coche seguro y mejorar su rendimiento. Cambiar la posición de los neumáticos mejora su desgaste y garantiza que los cuatro neumáticos mantengan una tracción y agarre adecuados en la carretera. Según las recomendaciones del fabricante, los neumáticos deben rotarse cada 5,000 a 8,000 kilómetros o cada vez que el coche reciba un cambio de aceite. La rotación de neumáticos ayuda a ahorrar dinero en costos de reparación y reemplazo.
Alineación y balanceo de las ruedas
Cualquier signo de alineación o balanceo incorrecto de las ruedas, como desgaste desigual de los neumáticos, vibraciones durante la conducción o el vehículo tirando hacia un lado, debe abordarse de inmediato. Lleve el coche a un mecánico calificado para revisar la alineación y balanceo de las ruedas. La alineación y balanceo correctos de las ruedas mejoran la estabilidad y seguridad de la conducción, además de prolongar la vida de los neumáticos.
Con tantas opciones disponibles, elegir los neumáticos adecuados para un vehículo puede ser muy difícil. Aquí hay algunos consejos sobre cómo seleccionar los neumáticos correctos:
A continuación se presenta una guía paso a paso sobre cómo cambiar neumáticos normales uno mismo:
Prepararse
Antes de hacer cualquier cosa, asegúrese de que el coche esté estacionado en un terreno plano y estable. Encienda las luces de emergencia y aplique el freno de mano. Reúna todas las herramientas necesarias, como el gato, la manija del gato, la llave de tuercas y cuñas para las ruedas. También se necesitan neumáticos nuevos, y deben ser del tamaño y tipo correcto para el vehículo.
Retire la tapa del neumático o el embellecedor
Si los neumáticos normales tienen una tapa de rueda o embellecedor, es necesario quitarlo antes de aflojar las tuercas. Esto se puede hacer fácilmente tirando con el borde de la llave de tuercas.
Aflóje las tuercas
Utilizando una llave de tuercas, las tuercas deben aflojarse ligeramente mientras el vehículo aún está en el suelo. La llave debe girarse en sentido contrario a las agujas del reloj y la fuerza aplicada debe ser uniforme.
Levante el coche
El gato debe colocarse en el punto de elevación recomendado por el fabricante, que se encuentra debajo del vehículo. Una vez que el gato esté seguro, se debe bombear la manija hasta que el coche esté elevado. La distancia al suelo debe ser suficiente para permitir una fácil remoción e instalación de los neumáticos normales.
Retire el neumático viejo
Una vez que el coche esté elevado, se deben desenroscar completamente las tuercas. Luego, el neumático se debe retirar del cubo con un agarre firme.
Monte el neumático nuevo
El nuevo neumático debe alinearse con el cubo. Debe ser empujado suavemente hasta que esté en contacto firme con el cubo. El neumático debe girarse hasta que los orificios se alineen con los pernos.
Asegure el neumático nuevo
Primero, las tuercas deben enroscarse a mano sobre los pernos, y esto debe hacerse en un patrón cruzado. En segundo lugar, el coche debe bajarse hasta que el neumático toque el suelo. Esto previene daños en la rueda mientras se aprietan las tuercas. Finalmente, las tuercas deben apretarse completamente utilizando una llave de tuercas. La fuerza debe aplicarse en un patrón diagonal para asegurar una presión uniforme.
Reemplace la tapa del neumático o el embellecedor
La tapa del neumático o el embellecedor deben reinstalarse en los neumáticos normales. Debe presionarse firmemente hasta que esté seguro. Se debe consultar el manual del propietario para obtener instrucciones específicas sobre cómo instalar la tapa o embellecedor.
Verifique la presión del neumático nuevo
La presión del neumático recién instalado se debe verificar con un medidor de presión de neumáticos. Si es necesario, el neumático debe inflarse a la presión recomendada utilizando un compresor de aire o un inflador de neumáticos portátil.
Q1: ¿Qué es un neumático normal?
A1: Un neumático normal es lo mismo que un neumático convencional u ordinario. Se refiere a los neumáticos de goma estándar utilizados en la mayoría de los vehículos, como automóviles, camiones y SUV. Estos neumáticos están diseñados para condiciones de conducción diarias y ofrecen un buen equilibrio entre tracción, maniobrabilidad y comodidad de viaje.
Q2: ¿Cuáles son las ventajas de los neumáticos normales?
A2: Los neumáticos normales ofrecen varios beneficios a los usuarios. Son asequibles, versátiles y adecuados para diversas condiciones de la carretera y el clima. También proporcionan una eficiencia de combustible aceptable, lo que es una ventaja adicional para los propietarios de vehículos. Además, los neumáticos normales están ampliamente disponibles, lo que facilita encontrar reemplazos cuando sea necesario.
Q3: ¿Cuánto duran los neumáticos normales?
A3: Los neumáticos normales pueden durar entre 40,000 y 60,000 millas con mantenimiento adecuado y rotación regular de los neumáticos. Sin embargo, varios factores, como los hábitos de conducción, las condiciones de la carretera y el mantenimiento de los neumáticos, pueden influir en la duración del neumático.
Q4: ¿Son los neumáticos normales adecuados para la conducción todoterreno?
A4: Los neumáticos normales están diseñados principalmente para uso en carretera. Si bien pueden manejar condiciones de todoterreno ligeras, como caminos de tierra o grava, puede que no funcionen bien en entornos de todoterreno más desafiantes. Para la conducción todoterreno frecuente, se recomiendan neumáticos especializados para todoterreno.
Q5: ¿Se pueden usar neumáticos normales en condiciones invernales?
A5: Sí, los neumáticos normales se pueden usar en invierno. Sin embargo, es posible que no brinden el mismo nivel de agarre y rendimiento que los neumáticos de invierno en condiciones frías, nevadas o heladas. Si los neumáticos de invierno no son una opción, los neumáticos normales deben mantenerse adecuadamente y usarse con precaución durante el invierno.